Αυτήν την εβδομάδα, τα μέσα ενημέρωσης της Αγίας Πετρούπολης συνέχισαν να συζητούν τα έργα των τεσσάρων φιναλίστ του διαγωνισμού για την αρχιτεκτονική ιδέα της δικαστικής περιοχής. Σε μια συνέντευξη με τον Gorod 812, ο αρχιτέκτονας κριτικός Mikhail Zolotonosov αμηχανία σχετικά με την τσαλακωμένη διοργάνωση του διαγωνισμού και, ως αποτέλεσμα, την ποιότητα των έργων: «ξαφνικά έπεσαν κάποιες φωτογραφίες από κάπου, δεν είναι γνωστό πότε έγιναν, εγώ υποψιάζομαι ότι ελήφθη από τα αποθέματα που ήταν διαθέσιμα στα εργαστήρια και, ίσως λίγο με μερική απασχόληση. Σύμφωνα με τον ίδιο, ο διαγωνισμός διοργανώθηκε για να «εκτρέψει τα μάτια» και ο νικητής είχε επιλεγεί εδώ και πολύ καιρό. Μια παρόμοια άποψη εκφράστηκε από τον αρχιτέκτονα Alexander Kitsula: «Κοιτάζω τα ανταγωνιστικά έργα και το συναίσθημα δεν με αφήνει ότι όλα έγιναν σε μια τρομερή βιασύνη και εντελώς απουσία χρόνου για« σκέψη και σχεδίαση ».
Η πύλη "My District", εν τω μεταξύ, σκέφτηκε την περίεργη κατάσταση ενός άλλου διαγωνισμού της Αγίας Πετρούπολης, που ξεκίνησε στα τέλη Σεπτεμβρίου. Ο διαγωνισμός για την ανάπτυξη της ιδέας για την ανάπτυξη του Apraksin Dvor διεξάγεται στο συντομότερο δυνατό χρόνο και με ένα μικρό προϋπολογισμό 1 εκατομμυρίου ρούβλια. Διαμαρτύροντας για αυτήν την πρακτική της ανταγωνιστικής οικονομίας, η δημοσίευση σημειώνει ότι το κριτήριο «γρήγορο και φθηνό» είναι αμφίβολο όταν προσπαθεί να αποκτήσει μια ποιοτική αρχιτεκτονική ιδέα.
Σε συνέχεια του θέματος της Αγίας Πετρούπολης - «Ο Αρχιπέλαγος» μίλησε με την Ίλια Φιλιμόνοφ, ιδρυτή του νεανικού αρχιτεκτονικού φεστιβάλ «Αρτηρία». Η Ilya είπε ότι στην αρχή του φεστιβάλ ήταν η επιθυμία να σωθούν τα μνημεία της ξύλινης αρχιτεκτονικής της περιοχής του Λένινγκραντ. Ως αποτέλεσμα, ο κύριος στόχος του "Artery" έγινε εκπαιδευτικός. Σε τελική ανάλυση, σύμφωνα με την Ilya, η σύγχρονη αρχιτεκτονική εκπαίδευση στη Ρωσία απέχει πολύ από το τέλειο: "Τώρα θα χωρίσω όλα τα προβλήματα της αρχιτεκτονικής εκπαίδευσης σε δύο ομάδες: άμεσες που σχετίζονται με μεθόδους διδασκαλίας και μαθητές και έμμεσες που σχετίζονται με τη διαχείριση και τη χρηματοδότηση."
Εν τω μεταξύ, ορισμένοι εμπειρογνώμονες προσφέρουν λύσεις στα προβλήματα της αρχιτεκτονικής εκπαίδευσης, ενώ άλλοι σκέφτονται τα αστικά προβλήματα. Σε μια συνομιλία με την Afisha, ο Ιταλός ειδικός μεταφορών Federico Parolotto συζήτησε πώς να βελτιώσει τη Μόσχα. Μεταξύ των προτάσεων που υπέβαλε ο εμπειρογνώμονας, υπάρχουν πολλές αρκετά μη δημοφιλείς: η επιστροφή πλατειών και αναχωμάτων στους πεζούς, αντικατάσταση υπόγειων διόδων με υπεράνω. Και επίσης μείωση του αριθμού των λωρίδων για αυτοκινητιστές σε μεγάλες λεωφόρους: «η πόλη έχει κάνει πολλά για να κάνει τη ζωή όσο το δυνατόν πιο εύκολη για τα αυτοκίνητα: έχει αφαιρέσει αριστερές στροφές, φανάρια και διευρυμένους δρόμους. Αυτό οδήγησε στο γεγονός ότι τα αυτοκίνητα γέμισαν ολόκληρο το χώρο χωρίς ίχνος, αλλά η ποιότητα ζωής έπεσε », λέει ο Parolotto.
Εν τω μεταξύ, στο Perm, οι συζητήσεις συνεχίζονται για την αλλαγή του γενικού σχεδίου της πόλης. Σύμφωνα με την πύλη Business-class, την περασμένη εβδομάδα στη διοίκηση της πόλης, οι ειδικοί συζήτησαν τα αποτελέσματα των μελετών σχετικά με τη δυνατότητα αλλαγών στο Γενικό Σχέδιο για 17 αστικές περιοχές. Η συνολική ανάπτυξη αυτών των περιοχών θα απαιτήσει 68 δισεκατομμύρια ρούβλια από τον προϋπολογισμό. Οι απόψεις των εμπειρογνωμόνων διαιρέθηκαν. Κάποιοι θεώρησαν τέτοιες δαπάνες ακατάλληλες για την πόλη, άλλοι συμφώνησαν ότι η Perm χρειάζεται φιλόδοξους στόχους, αλλιώς «το περιμένουν μόνο η σύνταξη και ο θάνατος».
Μιλώντας για το θάνατο, σε συνέντευξή του στο Colta.ru, ο συντονιστής του Arkhnadzor Rustam Rakhmatullin εξέφρασε την άποψη ότι το μέλλον των αρχιτεκτονικών μνημείων της Μόσχας είναι πολύ καταθλιπτικό: «Νομίζω ότι περαιτέρω γεγονότα θα αναπτυχθούν ακόμη χειρότερα από τώρα. Οι τάσεις που βρίσκονται στα νήπια τους τα τελευταία τρία χρόνια θα αρχίσουν να αυξάνονται.
Ωστόσο, ο Arkhnadzor συνεχίζει να εργάζεται ενεργά για να επιστήσει την προσοχή στα μνημεία που πεθαίνουν. Αυτή την εβδομάδα, στο πλαίσιο της Ημέρας των Ενοποιημένων Δράσεων και σε σχέση με τη δέκατη επέτειο των Ρωσικών Σιδηροδρόμων, στο Μουσείο Αρχιτεκτονικής εγκαινιάστηκε έκθεση που εκπόνησε ο Αρχάντζορ. Είναι αφιερωμένο στην απώλεια ιστορικών μνημείων στο σιδηρόδρομο τα τελευταία 10 χρόνια. Ένας από τους συντονιστές του κινήματος είπε στο "Russian Blogger" ότι οι κύριοι στόχοι της έκθεσης ήταν να επιστήσει την προσοχή του κοινού στα ακέραια αντικείμενα και να καλέσει για άλλη μια φορά τους Russian Railways σε εποικοδομητικό διάλογο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι λαμβάνονται επίσης ενεργά μέτρα σε άλλες περιοχές της Ρωσίας για τη διατήρηση της αρχιτεκτονικής κληρονομιάς. Ένα μοναδικό εργαστήριο αποκατάστασης διεξάγεται στο Ιρκούτσκ αυτή την εβδομάδα, όπου Ρώσοι και Ευρωπαίοι αναστηλωτές δίνουν διαλέξεις και διεξάγουν μαθήματα για μαθητές, ανέφερε η πύλη ISTU.
