Τις τελευταίες ημέρες, οι μπλόγκερ συζητούν με ενθουσιασμό την αποτυχία ενός υψηλού προφίλ πολεοδομικού έργου να μετεγκαταστήσει κρατικούς αξιωματούχους στο έδαφος της «Νέας Μόσχας». Σύμφωνα με μια πηγή στην εφημερίδα Izvestia, το Κρεμλίνο αποφάσισε ότι μια τέτοια κίνηση "δεν θα έχει κανένα οικονομικό αποτέλεσμα" και δεν θα απαλλάξει τη Μόσχα από την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Αντ 'αυτού, οι ομοσπονδιακοί θα επανεγκατασταθούν πιο κοντά στο Κρεμλίνο - πρόσφατα, ο πρόεδρος ανέθεσε στους διευθυντές των τμημάτων να επεξεργαστούν την επιλογή δημιουργίας μιας τέτοιας κυβέρνησης στο κέντρο. Οι ειδικοί ονομάζουν την περιοχή του πρώην ξενοδοχείου "Ρωσία" και την Poklonnaya Gora ως πιθανές τοποθεσίες. «Όλα είναι ξεκάθαρα εδώ - απλά δεν μπορούσαμε. Αποδείχθηκε πολύ δύσκολο, - γράφει ο Alexey Orel στα σχόλια του άρθρου στην πύλη Gazeta.ru. - Σε τελική ανάλυση, όλα τα ζητήματα μέχρι στιγμής στη Ρωσία έχουν επιλυθεί απλά αντλώντας το μέγιστο χρηματικό ποσό χωρίς προσοχή στην αποτελεσματικότητα. Σε περίπτωση μετακίνησης, το μέγιστο χρηματικό ποσό φαίνεται υπερβολικό. Και ξέχασαν να σκεφτούν την αποδοτικότητα για πολύ καιρό, ξέχασαν πώς να το κάνουν. Δεν είναι σαφές πώς να κατανέμετε τις ροές κίνησης, πώς θα φτάσετε στο αεροδρόμιο αργότερα κ.λπ. " «Ελπίζω ότι η τρέλα της ιδέας της οικοδόμησης μιας αντι-Μόσχας στο κρατικό αγρόκτημα Kommunarka θα πραγματοποιηθεί πριν δαπανήσουν δισεκατομμύρια», διαμαρτύρεται η tryapitchkin. Ωστόσο, το έργο έχει ήδη καταφέρει να βλάψει, ιδίως την περιοχή της Μόσχας Troitsk, λέει ο ziggy_from_mars: "Γιατί ήταν απαραίτητο να καταστρέψει το διοικητικό τμήμα του Troitsk και τα κοντινά χωριά, να απομακρύνει την τροχαία από εκεί, να αυξήσει τους λογαριασμούς κοινής ωφέλειας και άλλα τιμολόγια, μαρμελάδα Kaluzhka με μποτιλιαρίσματα;"
Οι συζητήσεις για αυτό το θέμα ξετυλίχθηκαν επίσης στα σχόλια στις πύλες ridus.ru, Rambler novosti και στην εφημερίδα Kommersant: «Το έργο επέκτασης της Μόσχας είναι μια μέτρια απόφαση ή, πιο απλά, μια περιπέτεια», λέει η Misha Petrov, «ο προϋπολογισμός πρέπει οι εργασίες για την ανάπτυξη ολόκληρης της χώρας, των περιφερειών της /… / και η Μόσχα δεν πρέπει να συνεχίσει να χαλάει από την επέκταση και την αύξηση των ανθρώπων, θα πρέπει να μειωθεί σε 5-6 εκατομμύρια ». «Τώρα εξηγήσαμε τουλάχιστον ειλικρινά ποιος θα πάει στη Νέα Μόσχα», σχολιάζει ο Στάνισλαββιτς. Η Izvestia διευκρινίζει ότι τα επόμενα χρόνια, οι φοιτητές θα μεταφερθούν έξω από την περιφερειακή οδό της Μόσχας: θα δημιουργηθούν εκπαιδευτικές πανεπιστημιουπόλεις για πέντε μεγάλα πανεπιστήμια πρωτεύουσας σε νέες περιοχές. «Φυσικά, οι μαθητές φταίνε για την κυκλοφοριακή συμφόρηση, οι οποίοι στην πλειοψηφία χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς», σχολιάζει ειρωνικά το Νατάλια Ιβάνοβα στο άρθρο. Και ο blogger Dedegor σημειώνει ότι οι ειδικοί προέβλεπαν παρόμοια πράγματα στην αρχή του έργου: «Οι πρώτες αναφορές της Μεγάλης (νέας) Μόσχας συσχετίστηκαν με την ανάγκη απομάκρυνσης των αρχών από το υπερπληθυσμένο κέντρο, αλλά ακόμη και τότε οι σκεπτικιστές δήλωσαν ότι η Δύναμη θα παραμείνει, και οι έποικοι θα πήγαιναν σε οικισμούς από ένα ερειπωμένο ταμείο, συνταξιούχους, κάτοικοι κατεδαφισμένων ομάδων, εδώ είναι και οι μαθητές ».
Ένας άλλος λόγος για τη συζήτηση πολεοδομικού σχεδιασμού δόθηκε από τη συνέντευξη του αρχιτέκτονα της Μόσχας, Σεργκέι Κουζνέτσοφ, "Rossiyskaya Gazeta". Οι περισσότεροι από τους συμμετέχοντες στη διαμάχη προσβλήθηκαν από τις δηλώσεις του ότι υπάρχει έντονη έλλειψη στέγασης στο κέντρο, παρά το γεγονός ότι εδώ βρίσκονται έως και 90% των θέσεων εργασίας. Σύμφωνα με τον Kuznetsov, είναι απαραίτητο ένα άτομο που ζει στο Tverskaya να μπορεί να εργάζεται στην ίδια περιοχή και να «ζει στο Khimki - να εργάζεται στο Khimki». Από το πρώτο μέρος αυτής της δήλωσης, οι αναγνώστες κατέληξαν σε ένα συμπέρασμα σχετικά με την επικείμενη ανάπτυξη του κέντρου, το δεύτερο δεν πίστευε καθόλου. «Μια δικαιολογία για να ξαναρχίσουμε την άσχημη ανάπτυξη», γράφει ο Ντμίτρι Πλέτνεφ στα σχόλια. - Δεν υπάρχει χώρος, δρόμοι, πάρκα, πλατείες, σχέδιο και όχι νέο κτίριο. " - "Μόνο οι ασυνήθιστοι θα προτιμούσαν να ζουν στο κέντρο των κτιρίων γραφείων και να κοιμούνται κάτω από τον ατελείωτο βρυχηθμό των αυτοκινήτων!" - θεωρεί το μυστήριο succub7. «Αυτό που προτείνεται ήταν στη Μόσχα πριν από την κατασκευή του μετρό», θυμάται ο Πιούτ Σόλοντκοφ.«Αυτό ονομάζεται« συνοικία των εργατών », όταν χτίστηκαν κατοικίες γύρω από την παραγωγή, είναι απαγορευτικό επειδή ήταν αδύνατο να έρθει κανείς από άλλη περιοχή για να εργαστεί εγκαίρως». - "Τι είναι αυτό - για να χτίσουμε μαζί σπίτια δίπλα σε επιχειρήσεις, δίπλα σε σωλήνες;" - το finan2010 είναι αγανακτισμένο.
Ένα εναλλακτικό πρόγραμμα για τον αρχιτέκτονα προσφέρεται από έναν χρήστη με το ψευδώνυμο "asurin τρελές ειδικές δυνάμεις": "Μπορείτε να κάνετε τη Μόσχα σαν μπέικον ριπών … ένα στρώμα στέγασης, ένα στρώμα θέσεων εργασίας, ένα στρώμα στέγασης πιο ελαφρύ, ένα στρώμα θέσεων εργασίας πιο φτωχό … πιο κοντά στο κέντρο, η οικονομική και διοικητική ελίτ (οι διοικητικοί ιδιωτικοί οίκοι δίνουν αξιωματούχους κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας τους, όπως ο Λευκός Οίκος στον Ομπάμα) … όλα στο κέντρο για να ανακαινίσουν και να ανακαινίσουν τα πλεονάζοντα εστιατόρια, ναυτικά φτηνά καταστήματα, και τα παρόμοια. για ιδιωτική στέγαση στην ελίτ … εκδιώξτε όλους και απαγορεύστε την ενοικίαση χώρων γραφείων στο κέντρο."
Στο blog του Ilya Varlamov, εν τω μεταξύ, οι χρήστες συζήτησαν την ποιότητα του τρέχοντος αρχιτεκτονικού περιβάλλοντος. Ο συγγραφέας πρότεινε τη σύγκριση των σοβιετικών και των σύγχρονων στάσεων λεωφορείων - «Φίλοι, πες μου τι συνέβη στην αρχιτεκτονική μας; Πού είναι η προηγούμενη χάρη και προσοχή στη λεπτομέρεια; / … / Κοιτάξτε αυτές τις στραβά συγκολλημένες, σκουριασμένες κατασκευές, σε δύο σιδερένια παγκάκια για ολόκληρη τη στάση … "Σε απάντηση, η ribaksuty προτείνει τη συμμετοχή επαγγελματιών σχεδιαστών στη δημιουργία ενός αστικού περιβάλλοντος:" Είναι δυνατόν, στο επίπεδο του νόμου, να συνδέσει έναν αρχιτέκτονα σε κάθε περιοχή που δεν θα υπακούσει, και τον αρχιτέκτονα. Θα συλλέξει τις επιθυμίες των ανθρώπων, θα ακολουθήσει τις ανακοινώσεις, τις πινακίδες. " - «Τι είδους ποιότητα θα υπάρχει αν οι μισθοί είναι κομμάτι, και όσο πιο γρήγορα το έκανα, τόσο περισσότερα κέρδισα;» - ο coronel85 είναι έκπληκτος. Και ο zoltan0 πιστεύει γενικά ότι υπήρχαν πάντα λίγα κτίρια υψηλής ποιότητας, ακριβώς "δίπλα στο VDNKh υπήρχε μια επιβλητική σοβιετική μοναδική στάση έτσι."
Οι αναγνώστες του "Afisha" υποστήριξαν για τη διατήρηση του περιβάλλοντος των ιστορικών και, συγκεκριμένα, λογοτεχνικών χώρων της πρωτεύουσας, το οποίο δημοσίευσε ένα έργο για την ανοικοδόμηση του Μουσείου Bulgakov στο Bolshaya Sadovaya. Θυμηθείτε ότι σύμφωνα με την ιδέα του ιταλικού στούντιο Gabriele Filippini, η έκθεση του μουσείου εκτείνεται πολύ πέρα από το περίφημο διαμέρισμα αριθ. 50 και περιλαμβάνει ένα περίπτερο για προσωρινές εκθέσεις σε ένα κοντινό πάρκο και ένα πλωτό θέατρο στις λίμνες του Πατριάρχη. - «Πλωτό θέατρο στη λίμνη; Ένας εξαιρετικός τρόπος για να σκοτώσετε πλήρως την ατμόσφαιρα, ακόμη πιο αξιόπιστη από τις αλεπούδες από χυτοσίδηρο, - εξοργισμένοι στα σχόλια του άρθρου Masha Kirikova. «Τώρα υπάρχουν τουλάχιστον ανοιγμένα δέντρα στη θέση τους, φράχτες και πάγκοι, αλλά θα υπάρξει μια συνεχής παράσταση, βιντεοτέχνη, εγκαταστάσεις και γενικά ο διάβολος ξέρει τι». «Όλο αυτό το υλικό προβολής είναι το χάσμα της αναγνώρισης της καινοτομίας και του θέλουμε να πηδήξουμε στο άγνωστο», συμφωνεί ο DJart. Σύμφωνα με τον χρήστη, ένα τέτοιο «διακριτικό περίπτερο είναι πολύ όμορφο, αλλά απαιτεί συνεχείς επιδοτήσεις. Για παράδειγμα, κάνουν τέλεια τέτοια πράγματα στο Central Park of Culture and Leisure - Οθωμανοί για ανάγνωση, αλλά η χορηγία είναι απλώς τεράστια. Αντί για το θέατρο, ο DJart προτείνει να επωφεληθεί από την εμπειρία του Παρισιού στις αρχές του 20ού αιώνα και να χτίσει στις λίμνες μια μεγάλη βεράντα για καφέ με ατμόσφαιρα στην οποία θα μπορούσε να γεννηθεί ένας «πραγματικός ζωντανός λόγος» για τον ίδιο Bulgakov πολύ μεγάλη - πολύ μεγάλη βεράντα με πολύ φθηνό και πολύ καλό καφέ, ώστε οι άνθρωποι να έρθουν να διαβάσουν ποίηση, να διαφωνήσουν για "εγκαταστάσεις" ή να παίξουν γαλλική μουσική, θα φέρουν κοντά περισσότερους ανθρώπους."
«Πιθανότατα δεν καταλαβαίνετε πραγματικά τι θα συμβεί», μιλάει ο Μιχαήλ Κορόμπκο στους συγγραφείς του πλωτού θεάτρου, «στην περιοχή της Πρεσβίας θα πρέπει να περάσετε από τη διαδικασία των δημόσιων ακροάσεων και, ας είμαστε ρεαλιστές, δεν θα το περάσετε! Η προτίμηση θα δοθεί στους κύκνους με τα σπίτια τους στη λίμνη και όχι στο θέατρο, δηλαδή οι κάτοικοι δεν θα σας δώσουν τίποτα εκεί, εκτός από να οδηγήσουν εκδρομές, τις οποίες έχουν ήδη οδηγήσει! Επομένως, αυτό το στοιχείο της έννοιας είναι καθαρός μανιλοβισμός! " Και ο συγγραφέας του blog prosto-serge παρατήρησε μια αστεία επίβλεψη στο έργο: «Όλα θα ήταν καλά, αλλά η εικόνα στην άκρη δεξιά στο φύλλωμα δεν έχει καμία σχέση με τον Μιχαήλ Μπουλγκάκοφ. Απεικονίζει τον φιλόσοφο Σεργκέι Μπουλγκάκοφ / … /. Με κάποιο τρόπο με ενοχλεί που ο διαγωνισμός κέρδισε μια εταιρεία που έχει αυτή τη στάση απέναντι στο έργο."
Εν τω μεταξύ, μπλόγκερ από την Αγία Πετρούπολη συμμετείχαν στη συζήτηση των πρόσφατα ανακοινωθέντων αναπτυξιακών έργων για δύο "πιλοτικές" γειτονιές στο πλαίσιο μιας μεγάλης κλίμακας ανακατασκευής του κέντρου της πόλης. Οι διαγωνιζόμενοι δεν τους άρεσαν οι ιδέες: «Όπως το καταλαβαίνω, δεν πρόκειται για διαγωνισμό, αλλά οι φαντασιώσεις των μαθητών LISS που ήρθαν να σπουδάσουν από διαφορετικές περιοχές της Πατρίδας μας και είναι πρόθυμοι να αποδειχθούν στην Αγία Πετρούπολη», γράφει ο horiev. στα σχόλια στην πύλη Gorod 812. - Κοίτα τη "Μόσχα Πόλη", αγαπητοί αρχιτέκτονες, άσε την πόλη μας μόνη … ". Η Slaer VO δεν είναι επίσης ικανοποιημένη με την ποιότητα των έργων: «Συνεχείς πεζόδρομοι! Αυτή είναι η ευκολότερη επιλογή. Πώς να πάτε εκεί? Πώς θα ζήσουν εκείνοι που ζουν εκεί; Χρειάζεστε πραγματικά τόσους πεζόδρομους; Ίσως απλώς αρχίστε να επισκευάζετε σπίτια, πεζοδρόμια, δρόμους, επιτέλους, κοιτάξτε τις προσόψεις των κτιρίων και αφαιρέστε άσχημες διαφημίσεις και πινακίδες από αυτά, και τέλος τακτοποιήστε τα πράγματα με το χώρο στάθμευσης … ". Ωστόσο, σύμφωνα με το σημείοaka, η ανακαίνιση του κέντρου είναι ζωτικής σημασίας: «Δεν υπάρχουν αρκετοί χώροι στάθμευσης, δρόμοι και το κέντρο χρειάζεται επισκευές κ.λπ. Και όλα κοστίζουν πολλά χρήματα, τα οποία δεν υπάρχουν. Και αν δεν αγγίξεις την πόλη, θα πεθάνει."
Ταυτόχρονα, στο ιστολόγιο Fontanka, οι αναγνώστες προσπάθησαν να εξηγήσουν την επόμενη πυρκαγιά στο κτήμα Utkina Dacha. Το μνημείο λειτουργεί εδώ και πολλά χρόνια και κάθε φορά που οι άστεγοι λέγονται ένοχοι για εμπρησμό, ωστόσο, οι συμμετέχοντες στη συζήτηση έχουν μια διαφορετική εκδοχή: «Ναι, όλα είναι ξεκάθαρα. Η ετυμηγορία για το αντικείμενο έχει ήδη υπογραφεί και, προφανώς, υπάρχει ένας «επενδυτής», αφού όλες οι κραυγές «διασώθηκαν» και ούτω καθεξής μόνο με έναν άλλο εμπρησμό », λέει ο chisto812. "Και δεν αποκλείεις ότι ο Σμόλνι όχι μόνο σκέφτηκε, αλλά ενήργησε και μπορείς να κατηγορείς τους άστεγους για τίποτα; - προτείνει το yourig. «Μια σειρά εμπρηστικών επιθέσεων θα κάνει αυτό το« μνημείο »απλώς έναν λόφο, στον οποίο δεν υπάρχει τίποτα για αποκατάσταση, ούτε για ένα δισεκατομμύριο, ούτε για δύο», προβλέπει ο AlexB. Ως αποτέλεσμα, όταν όλα «από μόνα τους» καταρρεύσουν, το κτήμα, έτσι κι αλλιώς, θα πωληθεί σε έναν επενδυτή ο οποίος, για κάποιο λόγο, θα λάβει μέρος μόνο στον διαγωνισμό. Τα υπόλοιπα 40 δεν θα γίνουν δεκτά, επειδή έθεσαν κόμματα σε λάθος μέρος στην αίτηση ή δεν έθεσαν εισαγωγικά στη φράση του Utkin Dacha. " Ωστόσο, ίσως το κτήμα να έχει ακόμα μια ευκαιρία, προτείνει ο αναγνώστης με το ψευδώνυμο που πέρασε, «σε σύγκριση με τον Dacha Benois ή τον Lanskaya dacha - πολλά δεν έχουν καεί ακόμα!»
Δυστυχώς, στις 18 Οκτωβρίου, ο τελευταίος από τους σταθμούς των προαστιακών που σώζονται στη Ρωσία, η σιδηροδρομική γραμμή Ilyinskoye Usovskaya, έχασε μια τέτοια ευκαιρία. πως
Σύμφωνα με τον ιστότοπο Arhnadzor, ο σταθμός δεν είχε το καθεστώς κληρονομιάς, παρόλο που οι ακτιβιστές το ετοίμαζαν για προστασία, και υπό τη διεύθυνση των ρωσικών σιδηροδρόμων, ένα μοναδικό ξύλινο κτίριο μετατράπηκε σε σωρό κορμών σε μια μέρα. «Φοβάμαι ότι ο σιδηροδρομικός σταθμός Pokrovskoe-Streshnevsky, που επίσης χτίστηκε τον 19ο αιώνα, θα αντιμετωπίσει μια τέτοια μοίρα», σημειώνει η Όλγα στα σχόλια του άρθρου. «Ήταν επίσης και ο σταθμός της Ντάχα, αλλά τώρα αυτό που μένει από αυτό βρίσκεται στα περίχωρα μιας πλατφόρμας με επιβιβαζόμενα παράθυρα». Όμως, σύμφωνα με τη Ναταλία Σαμόβερ, αυτό το σύνολο, ευτυχώς, έχει κατάσταση διατήρησης περιφερειακής σημασίας, ωστόσο, «αυτό που συμβαίνει τώρα είναι επίσης καταστροφή, μόνο αργή», σημειώνει ο συντονιστής του Αρχναντάρ. «Περίπου το ένα τέταρτο του σταθμού Pokrovskoye-Streshnevo έχει απομείνει - μόνο ένα κομμάτι τούβλο», παραπονιέται ο Γιούρι Γιέγκοροφ. - Τα άλλα τρία τέταρτα του κτιρίου ήταν ξύλινα, μόνο οι βάσεις των στηλών σώθηκαν από αυτά. Και παρεμπιπτόντως, πολύ πρόσφατα, πριν από μερικά χρόνια, μερικοί επίδοξοι εργάτες του σιδηρόδρομου κάλυψαν το majolica με μπογιά στο πάνω μέρος του κτιρίου. " Εν τω μεταξύ, το blog "Arkhnadzor" προειδοποιεί για εργασίες επισκευής σε δύο ακόμη σταθμούς, αυτή τη φορά ομοσπονδιακά μνημεία - Λένινγκραντ και Καζάν. Στο πρώτο, σύμφωνα με ακτιβιστές, άρχισαν να γκρεμίζουν τη μαρμάρινη διακόσμηση, στο δεύτερο - για να χτίσουν ένα εμπορικό κέντρο ακριβώς μπροστά από τις πλατφόρμες.
Στο τέλος της κριτικής μας - ας συμμετάσχουμε στα συγχαρητήρια του Arkhnadzor: Η 21η Οκτωβρίου σηματοδοτεί την 80η επέτειο του Arkady Rostislavovich Nebolsin, κριτικής τέχνης, πολιτιστικού επιστήμονα, θρησκευτικού φιλόσοφου, καθηγητή πολλών πανεπιστημίων και προέδρου της Διεθνούς Εταιρείας για τη Σωτηρία των Ρωσικών Μνημείων and Landscapes, ένας πολύ γνωστός υπερασπιστής της πολιτιστικής κληρονομιάς της Ρωσίας και της Ρωσικής Διασποράς.
