Archi.ru:
Μιλήσαμε λεπτομερώς για το αεροδρόμιο Gagarin στο Saratov - ένα από τα δύο αεροδρόμια που κατασκευάστηκαν στη Ρωσία τα τελευταία 30 χρόνια από το μηδέν. Τώρα προτείνουμε να μιλήσουμε για την εφαρμογή του με περισσότερες λεπτομέρειες, ιδίως, για τις τεχνολογίες που κατέστησαν δυνατή την εφαρμογή μιας τόσο εντυπωσιακής λύσης στην κύρια πρόσοψη. Παρόλο που αξίζει να ξεκινήσετε με μια ιδέα. Ας θυμηθούμε ποιες εικόνες ελήφθησαν ως βάση κατά την ανάπτυξη της έννοιας του αεροδρομίου. Σε τελική ανάλυση, το όνομα "Gagarin" δεν εμφανίστηκε αμέσως
Andrey Asadov:
Είχαμε μια ολόκληρη ιστορία δημιουργίας μιας εικονιστικής σειράς, και το όνομα Gagarin δεν εμφανίστηκε αμέσως.
Έτσι, αναζητούσαμε μια τεχνική για την κύρια πρόσοψη που θα δημιουργούσε το αποτέλεσμα ενός χώρου αναρρόφησης, ένα είδος χοάνης που καθοδηγεί τους επισκέπτες στον πυρήνα του φακού της πρόσοψης, όπου βρίσκεται η είσοδος. Στην αρχή, είχαμε δύο συλλόγους. Το πρώτο συνδέεται με το νερό, το Βόλγα, ένα κύμα ποταμού, την κάμψη της γέφυρας Saratov. Το δεύτερο - με το ακορντεόν Saratov, το οποίο προσέθεσε αυθεντικότητα στο έργο, καθώς η ιδέα του νερού του ποταμού είναι πολύ ουδέτερη.
Ως αποτέλεσμα, η εικόνα του ποταμού υποστηρίζεται από μια σειρά φαναριών οροφής, τα οποία είναι ρηχά στενά φέτες - εξωτερικά μοιάζουν με ψάρια. Τα ονομάζουμε αεροσκάφη - τελικά, τα ψάρια κολυμπούν στο νερό και τα αεροσκάφη κολυμπούν στον αέρα. Επιπλέον, υπάρχουν τρία μεγάλα ψάρια στο οικόσημο του Σαράτοφ, οπότε ο σύλλογος είναι επίσης συμφραζόμενος. Παρεμπιπτόντως, πρόσφατα τοποθετήθηκε ένας άλλος τέτοιος λαμπτήρας πάνω από την είσοδο - είχε αρχικά σχεδιαστεί, αλλά εμφανίστηκε μόνο τώρα. Ο προθάλαμος εισόδου από γυαλί, απολύτως ουδέτερος, σχεδιάστηκε ως βάση για αυτό.
Σύμφωνα με την αρχική μας ιδέα, το θέμα του ποταμού υποστηρίχθηκε επίσης από μια δεξαμενή στην πλατεία μπροστά από το αεροδρόμιο, τότε σε κάποιο σημείο μειώθηκε, και είμαστε πολύ χαρούμενοι που το σημερινό γραφείο, το οποίο ασχολήθηκε με τον εξωραϊσμό, το επέστρεψε. Η λάμψη από το γυαλί αντανακλάται στο έντονο φως του νερού, αντηχεί μεταξύ τους, κάτι που βοηθά στην ανάγνωση της κύριας ιδέας μας. Η λίμνη δίνει ένα εντελώς διαφορετικό αποτέλεσμα από τον χώρο εισόδου.
Όταν το αεροδρόμιο Saratov ονομάστηκε "Gagarin", ένα πλήρες φάσμα ενώσεων αεροδιαστημικής προστέθηκε στις αρχικές μας ενώσεις. Έχουμε παρομοιάσει τα γυάλινα στοιχεία της πρόσοψης με τις προεξοχές από την απογείωση ενός πυραύλου - ο ανεμιστήρας απλώνεται σαν ένα ηχητικό ή ακουστικό κύμα. Το έργο έχει επίσης ένα συμβολικό επίκεντρο - μια μικρή μπάλα που βρίσκεται στην πλατεία μπροστά από το αεροδρόμιο.
Παρεμπιπτόντως, το "Gagarin" είναι η πρώτη από τη "συλλογή" αεροδρομίων, στο έργο των έργων στα οποία συμμετείχε το γραφείο ASADOV. Τώρα έχουμε 17 έργα αεροδρομίου διαφορετικών μεγεθών στο χαρτοφυλάκιό μας. Επιπλέον, το Saratovsky, με έκταση 23.000 μ2, όχι το μεγαλύτερο.
Ο γενικός σχεδιαστής ήταν η εταιρεία Spectrum και για όλα τα πρόσθετα έργα - τέσσερις ζώνες VIP, τοπία - ο πελάτης διοργάνωσε διαγωνισμούς στους οποίους κέρδισαν πολύ καλές ομάδες, έτσι ώστε ολόκληρο το έργο αποδείχθηκε επιτυχές. Ήταν χαρά μου να δουλεύω σε μια τέτοια εταιρεία.
Σε ποιο βαθμό πιστεύετε ότι η γυάλινη πρόσοψη είναι μια καλή λύση για ένα αεροδρόμιο
Η υαλοπίνακα είναι μια αποτελεσματική και αποδοτική επιλογή για ένα δημόσιο κτίριο, συμπεριλαμβανομένου ενός μεταφορικού. Οι φωτεινοί, ευρύχωροι εσωτερικοί χώροι αποτελούν μέρος μιας υγιούς αρχιτεκτονικής. Επιπλέον, η αφθονία του φωτός σάς επιτρέπει να εξοικονομείτε ενέργεια κατά τη διάρκεια της ημέρας και οι άνθρωποι σχετίζονται επίσης με τον φυσικό φωτισμό καλύτερα από τον τεχνητό.
Ταυτόχρονα, για πολλούς πελάτες, τα θερμομονωτικά χαρακτηριστικά και το κόστος της γυάλινης πρόσοψης αποτελούν εμπόδιο. Επομένως, είναι σημαντικό από την αρχή να επιλέξετε το σωστό σύστημα βιτρό, ώστε αργότερα να μην σπάσετε τη λειτουργία της εγκατάστασης.
Φυσικά, μια καλή ενεργειακά αποδοτική γυάλινη πρόσοψη κοστίζει πολύ, αλλά, από την άλλη πλευρά, υπάρχει η ευκαιρία να επωφεληθείτε από την υψηλή ταχύτητα εγκατάστασης. Για παράδειγμα, ένας από τους πελάτες μας κάποια στιγμή συνειδητοποίησε ότι η κατασκευή ενός κουτιού από γυαλί είναι πιο αποτελεσματική από τις αεριζόμενες προσόψεις. Ναι, ίσως λίγο πιο ακριβά, αλλά αν εξετάσουμε ένα επενδυτικό έργο με το κλειδί στο χέρι, τότε ένα γυάλινο κουτί είναι πιο κερδοφόρο.
Με άλλα λόγια, ένα παράθυρο από βιτρό μπορεί να είναι ενεργειακά αποδοτικό, είναι σημαντικό μόνο να επιλέξετε το σωστό σχέδιο
Ναι φυσικά. Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι οι γυάλινες προσόψεις έχουν μεγάλη απώλεια θερμότητας, αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Για παράδειγμα, για τα δομικά τζάμια του αεροδρομίου Gagarin, χρησιμοποιήθηκε ένα σύστημα πρόσοψης αλουμινίου από την εταιρεία ALUTECH.
Σχόλιο της εταιρείας ALUTECH
Εγκαταστάσεις δομικών υαλοπινάκων με βάση προφίλ αλουμινίου ALUTECH έχουν εφαρμοστεί στην εγκατάσταση
ALT F50 SG. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό αυτής της σειράς είναι η δυνατότητα υλοποίησης μιας πρόσοψης από γυαλί χωρίς προφίλ αλουμινίου στο εξωτερικό.
Παρέχει μια σειρά τεχνολογικών λύσεων που προστατεύουν τις κατασκευές από το πάγωμα, βοηθούν στη διατήρηση της θερμότητας στις εγκαταστάσεις - μια ειδική αφρώδη θερμική γέφυρα PE στην περιοχή ραφών ενός διπλού υαλοπίνακα, σφραγίδες EPDM υψηλής ποιότητας, ανθεκτικά στις καιρικές συνθήκες στεγανωτικό αρμού με το οποίο κολλούνται όλες οι αρθρώσεις.
Πείτε μας για τα χαρακτηριστικά της εφαρμογής της πρόσοψης του αεροδρομίου Gagarin με περισσότερες λεπτομέρειες
Σημειώνω αμέσως ότι επικεντρωθήκαμε στην κύρια πρόσοψη. Άλλωστε, οι πλευρικές προσόψεις στα αεροδρόμια είναι όσο το δυνατόν πιο απλές, καθώς το κτίριο επεκτείνεται με την πάροδο του χρόνου προς τα δεξιά και προς τα αριστερά, προσδίδει χώρο αποσκευών και χώρο στα γκισέ check-in.
Ενώ εργαζόμαστε για την ιδέα της κύριας πρόσοψης, εξετάσαμε πολλές επιλογές. Στο έργο του διαγωνισμού υπήρχε μια δομή στηριγμάτων καλωδίων: ένα πολύ χαριτωμένο καμπύλο επίπεδο σέλας. Αλλά πολύ ακριβό. Υπήρχε μια ιδέα για μια πρόσοψη με τριγωνικό πλέγμα: κατ 'αναλογία με την "γυάλινη κρούστα" μιας αίθουσας συναυλιών στο πάρκο Zaryadye. Αλλά δεν της άρεσε πραγματικά από αισθητική άποψη.
Και σε κάποιο σημείο πήραμε την ιδέα να φτιάξουμε μια πρόσοψη με ίσες ρίγες. Στο κέντρο, είναι κατακόρυφα και προς τα άκρα, το καθένα αρχίζει να κλίνει ελαφρώς προς τα εμπρός - και επιτυγχάνεται ένα πολύ ασυνήθιστο οπτικό εφέ. Λόγω της κλίσης, που φτάνει τις 15 °, η πρόσοψη μοιάζει με ανεμιστήρα ή ακορντεόν. Αξίζει να σημειωθεί ότι το άκρο αυτών των λωρίδων είναι αδιαφανές, αν και είναι γυαλί, κατασκευασμένο από βλαστοκύτταρο. Ως αποτέλεσμα, ήταν αυτή η ιδέα που μας φαινόταν εποικοδομητική, ειλικρινής και αισθητικά ενδιαφέρουσα για εμάς. Βρήκαμε ένα υπόλοιπο.
Σήμερα είμαι απόλυτα ικανοποιημένος με αυτό το σχέδιο από την άποψη της ποιότητας της εκτέλεσης, αυτό είναι ένα αντικείμενο στο οποίο δεν είναι κρίμα να προσκαλέσω συναδέλφους, να έρθουν κοντά, να δείξουν λεπτομερώς.
Λεπτομερής τεκμηρίωση έργου έγινε από την εταιρεία προσόψεων σε συνεργασία με τον κατασκευαστή συστημάτων προφίλ. Από την πλευρά μας, ετοιμάσαμε μια εργασία για τη δομή της πρόσοψης, επεξεργαστήκαμε όλη την τρισδιάστατη γεωμετρία και την στείλαμε σε αυτές, και επεξεργάστηκαν όλες τις αρθρώσεις οι ίδιες. Στη συνέχεια, κοιτάξαμε τα mockups, φτιάξαμε μια μονάδα με παράθυρο με διπλά τζάμια, την κρεμάσαμε στην πρόσοψη και επιλέξαμε αποχρώσεις πάνω της έτσι ώστε ο αδιαφανής τοίχος να συγχωνεύεται όσο το δυνατόν περισσότερο με το διαφανές. Και μου φαίνεται ότι πετύχαμε.
Σχόλιο της εταιρείας ALUTECH
Για να αλληλεπιδράσει με τους σχεδιαστές, η εταιρεία ALUTECH ορίζει έναν ειδικό που γίνεται προσωπικός σύμβουλός του. Λαμβάνοντας μια ανάθεση από τον αρχιτέκτονα, ο σύμβουλος, μαζί με τον μηχανικό της εταιρείας, αναπτύσσει και προτείνει όχι μόνο ένα σκίτσο, αλλά και συγκεκριμένες λύσεις που μπορούν να εφαρμοστούν χρησιμοποιώντας συστήματα επωνυμίας.
Πώς διευθετείται το πλαίσιο στήριξης της πρόσοψης
Το πλαίσιο στήριξης αποτελείται από κύρια στηρίγματα με βήμα 9 μέτρων, οριζόντιες δοκούς και άκρες του παραθύρου βιτρό, τα οποία είναι προσαρτημένα στις δοκούς.
Δεν υπάρχουν ορατές ραφές ή ταινίες σύσφιξης στο εξωτερικό της πρόσοψης. Όλα τα στοιχεία του "ακορντεόν" αγκυρώνονται πολύ καθαρά. Οι σύνδεσμοι δυσκαμψίας τοποθετούνται σε δύο γωνίες. Τα βάψαμε λευκά και είναι σχεδόν αόρατα.
Πρέπει να πω ότι η απουσία εναέριων καλυμμάτων, ορατών ραφών προφίλ είναι πραγματικά σημαντική. Σύμφωνα με αυτούς, μπορείτε να καθορίσετε τι ώρα είναι το αντικείμενο: τη δεκαετία του εβδομήντα, τη δεκαετία του '90 ή δύο χιλιοστά. Σύγχρονα πρότυπα - ομαλά τζάμια χωρίς εναέρια καλύμματα, καθώς και δυνατότητα τοποθέτησης γυαλιού μεγάλου μεγέθους.
Γιατί επιλέξατε προφίλ αλουμινίου για αυτό το αντικείμενο
Λαμβάνοντας υπόψη ότι για μένα, ως αρχιτέκτονας, το πιο σημαντικό είναι η εμφάνιση του αντικειμένου, το αλουμίνιο, το οποίο καθιστά δυνατή την υλοποίηση σχεδόν οποιωνδήποτε ιδεών - λύσεις χωρίς συγκόλληση προσόψεων, δομικά και υαλοπίνακες αραχνών, είναι η καλύτερη επιλογή.
Επιπλέον, το αλουμίνιο είναι μια ενδιάμεση επιλογή μεταξύ χάλυβα, το οποίο είναι ισχυρότερο, αλλά βαρύ και ακριβό, και πλαστικό. Είναι ελαφρύτερο και πιο προσιτό. Οι χαλύβδινες κατασκευές, από όσο γνωρίζω, χρησιμοποιούνται σε ειδικές περιπτώσεις, για ορισμένες περίπλοκες στροφές, βαριά φορτία ή λόγω αυξημένων απαιτήσεων πυρκαγιάς.
Η τελευταία ερώτηση είναι η συμβουλή σας σε έναν νεαρό, άπειρο συγγραφέα που θέλει να χρησιμοποιήσει ένα θεαματικό βιτρό παράθυρο στο έργο του. Πού είναι οι παγίδες, τι να ψάξετε
Ο χρυσός κανόνας είναι να αξιολογήσετε αμέσως τον ρεαλισμό της ιδέας σας στο εννοιολογικό στάδιο. Για παράδειγμα, καταλήξαμε σε μια όμορφη γεωμετρία για το αεροδρόμιο Gagarin και, στη συνέχεια, έπρεπε ακόμη να αναρωτηθούμε για το ποιο σχέδιο θα ήταν ιδανικό για την ιδέα μας.
Η δεύτερη συμβουλή είναι να σκεφτείτε αμέσως τις διαστάσεις του γυαλιού για το παράθυρο βιτρό. Το τυπικό μέγεθος είναι 2 x 3 m, πρέπει να προσπαθήσετε να τηρήσετε αυτό ή ένα πολλαπλό από αυτό, να εργαστείτε με τη μονάδα ανάλογα με τη μορφή, να μην υπερβαίνετε τα 3 m από τη μία πλευρά και τα 2 m από την άλλη. Και αν το ξεπεράσετε, λάβετε αμέσως υπόψη ότι αυτά θα είναι πιο ακριβά γυαλιά και χρησιμοποιήστε τα στα πιο εντυπωσιακά μέρη, για παράδειγμα, στο επίπεδο εισόδου.
Αν και για τα ίδια προφίλ ALUTECH το μέγεθος των 2 x 3 m δεν είναι το όριο. Τα συστήματα της εταιρείας παρέχουν διάφορες λύσεις για προσόψεις με βαριά γεμίσματα: τα προφίλ μπορούν να αντέξουν διπλά τζάμια στα παράθυρα βάρους έως 1.100 κιλά και διαστάσεων 6 x 4 m.
Η τρίτη σύσταση είναι να επιλέξετε τον τύπο για τη γυάλινη μονάδα, λαμβάνοντας υπόψη την κύρια κατεύθυνση. Στο αεροδρόμιο Saratov, έχουμε διαφορετικά γυαλιά σε διαφορετικές πλευρές του κτηρίου. Στη νότια πλευρά, που βλέπει στον διάδρομο, υπάρχει προστασία από τον ήλιο, και στα βόρεια, από την πλευρά της κύριας εισόδου, με χαμηλότερο βαθμό προστασίας, αλλά με μεγαλύτερη διαφάνεια. Παρεμπιπτόντως, αυτό κατέστη δυνατό λόγω του γεγονότος ότι στα συστήματα προφίλ που επιλέχθηκαν για το αντικείμενο, επιτρέπεται η χρήση οποιωνδήποτε γεμίσεων: διαφανές, αδιαφανές, με μετάβαση από διαφανές σε αδιαφανές και ακόμη και ανθεκτικό στη φωτιά.
Και, τέλος, η τέταρτη συμβουλή μου: πάντα να σκεφτείτε την αναλογία τιμής και ποιότητας, δηλαδή να αναζητήσετε ένα μέσο έδαφος μεταξύ της αρχιτεκτονικής δήλωσης και του κόστους των κατασκευών που βρίσκονται ήδη στο αρχικό στάδιο, έτσι ώστε να μην έρχονται στη συνέχεια σε σύγκρουση. Ευτυχώς, δεν υπήρχαν τέτοιες αποκλίσεις στην περίπτωση του αεροδρομίου Gagarin.
