Η Ντόχα πρόσφατα δεν είχε μετρό: οι πρώτες τρεις από τις τέσσερις γραμμές τέθηκαν σε λειτουργία πέρυσι, τώρα τέθηκαν σε λειτουργία 37 σταθμοί, συνολικά 70 σταθμοί. Επομένως, ήταν σημαντικό να αλλάξετε τις συνήθειες των κατοίκων της πόλης ώστε να μετακινηθούν από αυτοκίνητα προς τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Το μεγάλο έργο απαιτούσε μια τυποποιημένη προσέγγιση: το UNStudio ήταν υπεύθυνο για την ανάπτυξη ενός «οδηγού σχεδιασμού» για το μετρό. Σύμφωνα με τις αρχές που προτείνουν οι αρχιτέκτονες, ο πελάτης, η σιδηροδρομική διοίκηση και οι εργολάβοι της έχουν προσαρμόσει το γενικό σχήμα στην κλίμακα και τις συνθήκες συγκεκριμένων έργων. Μεταξύ άλλων, στη Ντόχα, οι σταθμοί του μετρό χρησιμεύουν συχνά ως υπόγειες ή υπερυψωμένες διαβάσεις, δηλαδή χρησιμοποιούνται από τους κατοίκους των πόλεων όχι μόνο για μεγάλα ταξίδια, αλλά και σε σύντομες διαδρομές με τα πόδια.
Για να προσελκύσει και τα δύο, το UNStudio επικεντρώθηκε στη "δημιουργία χώρου και όχι στο χώρο": οι εσωτερικοί χώροι του σταθμού είναι λευκά δωμάτια, όπου οι γραμμές LED σας βοηθούν να πλοηγηθείτε. Είναι και μια αφηρημένη εικόνα του μέλλοντος και μια αναφορά στην αρχιτεκτονική του Κατάρ με χαρακτηριστικούς θόλους και καμάρες. Αντανακλούσε επίσης το σχεδιασμό των περιπτέρων, όπου χρησιμοποιήθηκε και η συνηθισμένη χρυσή πέτρα Η ιστορία είναι ενσωματωμένη σε ένα παραδοσιακό στολίδι, και το λιγότερο ή περισσότερο λιτό εξωτερικό και λαμπερό, μερικές φορές το εσωτερικό της μητέρας του μαργαριταριού προσφέρει μια άλλη μεταφορά - ένα στρείδι.
Ο σχεδιασμός και η γενική σύνθεση των σταθμών βασίζεται σε ένα αρθρωτό σύστημα που βασίζεται σε ένα τρίγωνο: το μέγεθός του αλλάζει ανάλογα με το πλαίσιο μιας συγκεκριμένης δομής.
