Στις 25 Ιουνίου, στη Μόσχα, συνοψίστηκαν τα αποτελέσματα ενός κλειστού διαγωνισμού για την ανάπτυξη της έννοιας του Πάρκου Dynamo, το οποίο από ένα παραμελημένο πάρκο διέλευσης θα πρέπει να μετατραπεί σε μια άνετη όαση με αθλητικές και ψυχαγωγικές γωνίες. Ο διαγωνισμός διοργανώθηκε από την VTB Arena CJSC, η οποία ασχολείται με την ανοικοδόμηση του γηπέδου με το ίδιο όνομα, ο αρχιτέκτονας Ilya Mukosey έγινε επιμελητής και προσκλήθηκαν πέντε ομάδες - Wowhaus, Praktika, Pole-Design, Buromoscow και Ilya Zalivukhin (εταιρεία αρχιτεκτονικού και πολεοδομικού σχεδιασμού "Yauzaproekt") σε συνεργασία με τον αρχιτέκτονα και τον καλλιτέχνη Alexander Konstantinov.
Το συμβούλιο εμπειρογνωμόνων του διαγωνισμού, το οποίο περιελάμβανε τον κρατικό εμπειρογνώμονα για την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς Τατιάνα Kudryavtseva, εκδότες της Μόσχας Mikhail Korobko και Denis Romodin, αρχιτέκτονες Yuliy Borisov και Konstantin Khodnev, κριτικούς της αρχιτεκτονικής Έλενα Γκονζάλες, Alexey Muratov και Yegor Korobeinikov, επέλεξαν δύο καλύτερα έργα ταυτόχρονα - ένα από αυτά αναπτύχθηκε από το γραφείο Praktika, το δεύτερο από τους αρχιτέκτονες Alexander Konstantinov και Ilya Zalivukhin. Πριν από την επίσημη ανακοίνωση των αποτελεσμάτων του διαγωνισμού προηγήθηκε μια δημόσια συζήτηση και των πέντε έργων, η οποία πραγματοποιήθηκε στις 19 Ιουνίου στο περίπτερο της Σχολής του Πάρκου Muzeon, κατά τη διάρκεια του οποίου το έργο πρακτορείου Praktika ονομάστηκε επίσης το καλύτερο.
Παρακάτω δημοσιεύουμε όλα τα έργα των συμμετεχόντων και το πλήρες αντίγραφο της συζήτησής τους.
"Μηχανή Dynamo". Αρχιτεκτονικό γραφείο "Πρακτικά"
Γκριγκόρι Γκουριάνοφ:
Η ιστορία του Dynamo Park είναι η ιστορία της σταδιακής παρακμής του. Τα ιστορικά υλικά δείχνουν πώς διαφορετικά κομμάτια κόπηκαν σταδιακά από αυτό και στο τέλος υπήρχε ένα μικρό τριγωνικό θραύσμα πρασινάδας, το οποίο καλούμε τώρα να μετασχηματίσουμε. Και το κύριο καθήκον μας ήταν να βρούμε μια λύση που θα μπορούσε να σταματήσει αυτήν την τάση ενός φθίνουσας περιοχής. Εξ ου και γεννήθηκε η ιδέα να μην δημιουργηθεί ένα μικρό πάρκο στο γήπεδο, αλλά ένα γήπεδο σε ένα μεγάλο και καταπράσινο πάρκο.
Προκειμένου να εφαρμοστεί αυτή η ιδέα, προτείναμε μια στρατηγική πολλών διαδοχικών βημάτων, όπου το πρώτο και πιο σημαντικό είναι η εισαγωγή ενός στοιχείου δακτυλίου, ενός δακτυλίου ποδηλασίας. Αυτό είναι ένα μονοπάτι σπορ και πεζοπορίας 2 χλμ που καλύπτει το υπάρχον πάρκο μαζί με το γήπεδο. Αυτός ο δακτύλιος πρέπει να γίνει η κύρια αρτηρία, ένα ενεργειακό κανάλι που θα τροφοδοτήσει ολόκληρη την περιοχή του πάρκου με την αθλητική του ενέργεια, θα ενώσει και θα κολλήσει το πάρκο και τις γειτονικές περιοχές σε ένα σύνολο.
Ο δακτύλιος χωρίζεται σε διάδρομο δύο λωρίδων, ποδηλατόδρομο και αρκετά άνετο χώρο με τα πόδια, όπου όλοι όσοι δεν θέλουν να παίξουν σπορ μπορούν να περπατήσουν χαλαρά. Εάν τρέχετε γύρω από το βρόχο με μέσο ρυθμό, θα χρειαστούν περίπου δέκα λεπτά και αυτή είναι μια εντελώς φυσιολογική διαδρομή για την άσκηση αθλητικών αθλημάτων. Ο κύκλος ποδηλασίας και τρεξίματος διαθέτει χαριτωμένες ράμπες με στροφές που σας επιτρέπουν να αυξήσετε και να διαφοροποιήσετε τη διαδρομή σας. Στην πλατεία ανάμεσα στα περίπτερα του μετρό, είναι πολύ βολικό να οργανώσετε μια αρχή, να διοργανώσετε κάθε είδους μαζικές εκδηλώσεις για τους κατοίκους εκεί. Είναι επίσης δυνατό να φτιάξετε γκαζόν πλακόστρωσης και να φυτέψετε εκεί για να προσφέρετε σε αυτές τις γειτονικές περιοχές μια ποιότητα σαν πάρκο.
Η δημιουργία μιας συνεχούς διαδρομής loopback απαιτούσε κάποιο επανασχεδιασμό του σχήματος μεταφοράς. Προτείναμε να μετακινήσουμε μία από τις εισόδους στον υπόγειο χώρο στάθμευσης, προκειμένου να αποφευχθεί η διασταύρωση ροών αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Επιπλέον, προτείναμε να αφαιρέσουμε την κυκλοφορία αυτοκινήτων από το αντίγραφο ασφαλείας του Leningradsky Prospekt.
Το δεύτερο σημαντικό δομικό στοιχείο του έργου είναι η οργάνωση της διέλευσης πεζών μέσω του πάρκου. Ο πελάτης ήθελε να καλύπτεται πλήρως το πάρκο κατά τη διάρκεια δημόσιων εκδηλώσεων. Τι να κάνετε με τις ροές διέλευσης σε αυτήν την περίπτωση; Λύσαμε αυτό το πρόβλημα χρησιμοποιώντας μια μπλε γέφυρα. Η γέφυρα αποτελείται από τυπικά στοιχεία, τα οποία συνθέτονται γραφικά σε μια γραμμή pixel. Μπορείτε να κατεβείτε από τη γέφυρα στο πάρκο χρησιμοποιώντας πολλές σκάλες και ράμπες. Υποδομή πάρκου, περιοχές ενοικίασης, καφετέριες κ.λπ. εμφανίζονται κάτω από τη γέφυρα. Και το πιο σημαντικό, η γέφυρα χωρίζει το πάρκο από το γήπεδο κατά τη στιγμή των αγώνων: είναι εξοπλισμένο με συρόμενους φράκτες σε στυλ ψαλιδιού, οι οποίοι τη σωστή στιγμή μπορούν να εμποδίσουν εντελώς την πρόσβαση από το ένα μέρος του πάρκου στο άλλο, ενώ το η διέλευση των κατοίκων κατά μήκος της γέφυρας δεν διακόπτεται. Θεωρήσαμε επίσης αυτή τη γέφυρα ως αξιοθέατο, ένα αναγνωρίσιμο και αξέχαστο στοιχείο του πάρκου, το οποίο μπορεί να γίνει ένα νέο σύμβολο αυτού του τόπου.
Η επόμενη ερώτηση που μας ζήτησαν οι πελάτες μας να απαντήσουμε: ποιο είναι το φυσικό πολιτισμό και το αθλητικό πάρκο με τη σύγχρονη έννοια; Κατά την άποψή μας, αυτό είναι ένα μέρος όπου οι κάτοικοι της πόλης πηγαίνουν για τη φυσική αγωγή και τον αθλητισμό. Ως εκ τούτου, ένας δακτύλιος ποδηλασίας και τρεξίματος εμφανίστηκε γύρω από το πάρκο, και μέσα στο πάρκο, όλες οι ζώνες χωρίς δέντρα, σύμφωνα με το έργο, μετατράπηκαν σε αθλητικούς χώρους. Στο νότιο τμήμα, υπάρχει ένα ολόκληρο αθλητικό σύμπλεγμα ενσωματωμένο στα στρογγυλά κλαδιά του δακτυλίου τρεξίματος.
Στο ίδιο το πάρκο, λόγω των υφιστάμενων περιορισμών, ήταν αδύνατο να εισαχθούν νέα στοιχεία. Στην πραγματικότητα, μόνο η επιφάνεια των κομματιών έμεινε για να δουλέψουμε. Τα εργαλεία που έχουμε επιλέξει είναι πλακόστρωτα και μικρά αρχιτεκτονικά σχήματα. Όλο το πλακόστρωτο του πάρκου είναι εμπνευσμένο από το θέμα Dynamo, έτσι κυριαρχούν μπλε και ενεργητικά τρίγωνα. Αναπτύξαμε επίσης μια ειδική σειρά μικρών αρχιτεκτονικών μορφών, την οποία ονομάσαμε "βάθρο". Αυτά είναι διάφορα αντικείμενα από λευκό σκυρόδεμα, τα οποία, διατηρώντας και αναπτύσσοντας το σχήμα του βάθρου, γίνονται είτε ένας πάγκος πάρκου με ένα παρτέρι, είτε ένας πάγκος με τραπέζι, ή ένα σιντριβάνι με ένα σκαλοπάτι για παιδιά ή δοχεία για ξεχωριστή συλλογή απορριμμάτων, ή ένα στοιχείο παιχνιδιού στην παιδική χαρά, και στη συνέχεια και ένα αναπόσπαστο μέρος του skate park. Αν κοιτάξετε τη διάταξη αυτών των στοιχείων στο πάρκο, φαίνεται πολύ γραφικό - σαν να έχουν ληφθεί και διασκορπιστεί όλα τα "βάθρα", δημιουργώντας ένα επιπλέον στρώμα δημόσιου χώρου. Δώσαμε ιδιαίτερη προσοχή στον εξωραϊσμό όλων των γειτονικών περιοχών. Στην πραγματικότητα, δεν είναι πάρκο, αλλά είναι πολύ δυνατό να δημιουργηθεί η αίσθηση ότι ανήκουν σε μια ολοκληρωμένη δομή πάρκου.
Και στο Alley of Heroes of Sports, τα βάθρα είναι μνημεία με τα ονόματα των διάσημων παικτών Dynamo. Το δρομάκι καταλαμβάνει δύο διαφορετικά μέρη του πάρκου, και ένα μέρος του γιορτάζει τους ήρωες του παρελθόντος και το μικρότερο προορίζεται για νέους νέους ποδοσφαιρικούς αστέρες.
Όλα αυτά τα στοιχεία αποτελούν το γενικό μας σχέδιο, που απεικονίζει την ιδέα ενός σταδίου στο πάρκο. Και θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή σας σε ένα άλλο πολύ σημαντικό σημείο - το κτίριο της Ακαδημίας Αθλητισμού. Πιθανώς, η εμφάνισή του σε αυτό το μέρος είναι απαραίτητη, αλλά το γεγονός ότι θα έπρεπε να είναι ακριβώς αυτό είναι ένα μεγάλο ερώτημα. Είναι ένα τεράστιο κτίριο με μήκος πρόσοψης περίπου 200 μέτρα. Εάν, διατηρώντας παράλληλα τη λειτουργία και τον σκοπό του κτιρίου, θα μπορούσε να χωριστεί σε αρκετούς ξεχωριστούς τόμους, τότε όλοι τους θα ήταν πολύ γραφικοί και τακτοποιημένοι στο πάρκο. Αυτή θα ήταν η μέγιστη υλοποίηση της ιδέας μας, και το πάρκο θα επιστρέψει στις προηγούμενες και φυσικές του διαστάσεις.
"Κίνηση και αέρας". Ο Αλέξανδρος Κωνσταντίνοφ και η Ilya Zalivukhin
Αλέξανδρος Κωνσταντίνοφ:
Όταν εξοικειωθήκαμε με τους όρους αναφοράς του διαγωνισμού και εξετάσαμε το ίδιο το πάρκο, συνειδητοποιήσαμε αμέσως ότι η τεχνική προδιαγραφή είναι γεμάτη από ορισμένες αντιφάσεις. Το έργο μας με το σύνθημα "Movement and Air" επιδιώκει να εξαλείψει αυτές τις αντιφάσεις, χωρίς να αγνοεί τις επιθυμίες του πελάτη. Δεν είναι τόσο σημαντικό τι θα χτιστεί στο έδαφος του πάρκου, είναι πολύ πιο σημαντικό να το καθαρίσουμε από συντρίμμια - αυτό είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνουμε. Ο κύριος στόχος όλων των μετασχηματισμών είναι η ελεύθερη κυκλοφορία των επισκεπτών σε έναν καθαρό και άνετο χώρο.
Κατά την άποψή μας, το έδαφος του πάρκου, το οποίο προορίζεται για σχεδιασμό, αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του χώρου γύρω από το στάδιο Dynamo. Οι συνδέσεις μεταξύ του πάρκου και της πόλης είναι προφανείς και πολλές. Είναι αδύνατο να σχεδιαστεί ένα πάρκο χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το περιβάλλον του, όπως είναι αδύνατο να χωριστούν αυτές οι περιοχές με ένα φράχτη. Αυτή είναι η ουσία της πρότασής μας.
Το πάρκο βρίσκεται σε έναν πολύ πυκνό δακτύλιο των γύρω κτιρίων, που αποτελείται από συγκροτήματα κατοικιών, αθλητικές εγκαταστάσεις και αυτοκινητόδρομους. Το να χτίσεις κάτι άλλο εδώ, ακόμη και προσωρινά κιόσκια, και να γεμίσεις έναν ήδη μικρό πράσινο χώρο μαζί τους, είναι τουλάχιστον παράλογο. Επομένως, το έργο μας δεν προβλέπει καθόλου κατασκευή, με εξαίρεση 2-3 γκαρνταρόμπες για αθλητές. Επικεντρώσαμε όλη μας την προσοχή στο ίδιο το πάρκο. Και το πάρκο είναι, πρώτα απ 'όλα, οι διαδρομές αέρα, πρασινάδας και κυκλοφορίας. Στο παρελθόν, είχαμε ήδη εμπειρία εργασίας με πάρκα - για παράδειγμα, κάναμε έργα για το πάρκο Sokolniki και Fili. Στη συνέχεια, αναλύσαμε πώς είναι δυνατόν να μετασχηματίσουμε την περιοχή του πάρκου με ελάχιστες παρεμβολές στο φυσικό περιβάλλον. Ως αποτέλεσμα αυτής της ανάλυσης, συνειδητοποιήσαμε ότι εάν ο αρχιτέκτονας δεν θέλει να βλάψει το πάρκο, τότε το μόνο που πρέπει να κάνει είναι να προβλέψει την οδόστρωμα και να σκεφτεί την δενδρολογία.
Στο έργο μας για το πάρκο Dynamo, εστιάσαμε στη δημιουργία βολικών διαδρομών κυκλοφορίας. Υπάρχουν μόνο δύο τύποι κίνησης: σε ευθεία γραμμή - κατά μήκος της τροχιάς του στόχου και κατά μήκος ομαλής καμπύλης - κατά μήκος της τροχιάς του περπατήματος. Με άλλο τρόπο, ένα άτομο δεν κινείται ποτέ. Αυτή η αρχή αναπτύχθηκε καλά τη δεκαετία του 1930. αρχιτέκτονας Lazar Čerikover. Το έργο του για το Dynamo αποτελούσε μόνο ευθείες και ομαλές γραμμές και συγκρίνοντάς το με την υπάρχουσα κατάσταση, ανακαλύψαμε ότι πολλά στοιχεία έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα. Η λίμνη και πολλά μεγάλα αντικείμενα δεν επέζησαν, αλλά τα περιγράμματα του σχεδίου σχεδιασμού είναι σαφώς ορατά. Έτσι, το πρόγραμμά μας βασίζεται στο σχέδιο Cherikover, έχουμε πολλές συμπτώσεις και άμεσα αποσπάσματα, μια νέα αρχή κίνησης κατά μήκος ομαλών τόξων και ευθύγραμμων διαδρομών τοποθετείται στο ιστορικό σχέδιο.
Τα ευθεία μονοπάτια δεν έχουν διατηρηθεί πλήρως, όλα, όπως το κύριο σοκάκι, πηγαίνουν από το πουθενά και δεν έρχονται πουθενά. Από αυτή την άποψη, η ιδέα γεννήθηκε για τη δημιουργία δρομάκια που προκύπτουν από τον αέρα και στη συνέχεια διαλύονται σε αυτό. Όλα αυτά απεικονίζονται από το πλακόστρωτο που μετατρέπεται σε πράσινο γκαζόν. Έτσι έχουν επιλυθεί όλες οι απευθείας διαδρομές, οι οποίες σχηματίζουν ένα μάλλον πυκνό δίκτυο. Κάθε φορά που ένας πεζός μπαίνει σε μια διασταύρωση, βλέπει ότι το μονοπάτι του διακόπτεται ξαφνικά, αλλά ταυτόχρονα έχει πάντα την ευκαιρία να συνεχίσει να κινείται κατά μήκος μιας διαφορετικής τροχιάς που τέμνει με τη διαδρομή του. Εκτός από τις ευθείες γραμμές, υπάρχει επίσης ένα δίκτυο κυρτών δρόμων. Όλες οι είσοδοι στο πάρκο επισημαίνονται μόνο με πλακόστρωτο. Οι φράκτες και οι πύλες απουσιάζουν εντελώς. Το Paving είναι ένα σύστημα σηματοδότησης που σας επιτρέπει να επιλέξετε τη διαδρομή σας και τη στρατηγική συμπεριφοράς σας στο πάρκο που βρίσκεται ήδη στην είσοδο.
Το πάρκο έχει μια πολύ ομαλή ανακούφιση, η οποία είναι σπάνια στη Μόσχα. Προσπαθούμε επίσης να διατηρήσουμε και να τονίσουμε αυτό το στοιχείο του τοπίου. Δεδομένου ότι ολόκληρο το έδαφος στο έργο μας θεωρείται ενιαίο, πήραμε την ελευθερία να εκτοπίσουμε το υπάρχον γήπεδο μπάσκετ και στη θέση του, επικαλούμενο τη λίμνη Cherikovera. Χάρη στην ανακούφιση, μια τέτοια λίμνη θα είναι ορατή από οπουδήποτε στο πάρκο. Επιπλέον, θα δικαιολογήσει την παρουσία του κεντρικού δρομάκι και θα γίνει το λογικό συμπέρασμα. Το μνημείο του Lev Yashin πρέπει να μετακινηθεί πιο κοντά στους τοίχους του σταδίου. Και, φυσικά, πρέπει να αφαιρέσετε το άσχημο πράσινο πλαστικό κάλυμμα που μιμείται το γρασίδι. Ο μόνος χώρος χωρίς δέντρα, σύμφωνα με το έργο, θα γίνει ένα μεγάλο πράσινο λιβάδι. Όταν ήμουν μικρός, υπήρχαν πολλά ξέφωτα στα πάρκα της Μόσχας, αλλά τότε δεν υπήρχαν σχεδόν καθόλου ανοιχτοί χώροι, δόθηκε προτεραιότητα στους χώρους πρασίνου. Και για να ξαπλώσουν στο γρασίδι, οι Μοσχοβίτες σήμερα πρέπει να πετάξουν στο Central Park της Νέας Υόρκης.
Υπάρχουν καθιερωμένες διαδρομές διέλευσης στην υπό εξέταση περιοχή. Η παρουσία τους είναι ένα μεγάλο δώρο. Οι περισσότεροι από τους επισκέπτες του πάρκου είναι πεζοί διέλευσης που κατευθύνονται από το σταθμό του μετρό στο σπίτι τους. Υπάρχουν πολλές κατοικημένες περιοχές, αλλά χρησιμοποιείται μόνο ένας δρόμος για τη διέλευση, κατά μήκος του οποίου ένας απίστευτος αριθμός ατόμων κινείται συνεχώς. Η ιδέα μας είναι να διανείμουμε τις ροές πεζών με τέτοιο τρόπο ώστε ο καθένας να μπορεί να επιλέξει το πιο βολικό μονοπάτι μέσα από το πάρκο. Μετά από πολλά τέτοια περάσματα, οι άνθρωποι σίγουρα θα θέλουν να έρθουν ειδικά στο πάρκο.
Από τις νέες εγκαταστάσεις, προβλέπουμε την κατασκευή μόνο παιδικών και μικρών αθλητικών χώρων με γυμναστικό εξοπλισμό. Όσον αφορά τις υποδομές, όλες θα βρίσκονται τέλεια στις ήδη υπάρχουσες κατασκευές.
Εν κατακλείδι, θα ήθελα να τονίσω για άλλη μια φορά ότι είμαστε κατηγορηματικά ενάντια στο φράχτη. Η μόνη πιθανή λύση είναι να φράξετε ολόκληρο το έδαφος του πάρκου κατά μήκος της περιμέτρου, συμπεριλαμβανομένου του πολυλειτουργικού συγκροτήματος και του σταδίου. Και, φυσικά, δεν χρειάζεται να είναι ένας φράκτης τριών μέτρων. Η κατασκευή και η συντήρηση του φράχτη κοστίζουν πολύ περισσότερο από την καλή ασφάλεια για πολλά ακόμη χρόνια.
"Ορίζοντες κίνησης". Στούντιο "Pole-design"
Βλαντιμίρ Κουζμίν:
Το έργο μας, κατά μία έννοια, υποστηρίζει το προηγούμενο. Αλλά το γεγονός είναι ότι πήραμε μια μάλλον υπεύθυνη στάση απέναντι στους όρους αναφοράς του διαγωνισμού και το θεωρήσαμε δεδομένο, χωρίς να παραδεχτούμε ότι απαιτεί προσαρμογές. Ο φράκτης ήταν μια από τις προϋποθέσεις του πελάτη. Και πιστεύουμε ότι ο καθορισμός ορίων, από κάθε άποψη - φιλοσοφικός, πλαστικός, χωρικός, σχεδιασμός - είναι μάλλον ευλογία. Σε αυτή τη συγκεκριμένη περίπτωση, είναι επίσης μια ευκαιρία να οργανώσετε ένα είδος ζώνης ασφαλείας μεταξύ της πόλης και του πάρκου. Και αυτή η ευκαιρία έχει ιδιαίτερη αξία, δεδομένου ότι πρακτικά δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα μέσα στο πάρκο. Υπάρχουν πολλοί περιορισμοί που δεν επιτρέπουν να φέρουν κάτι νέο εκεί. Και δεν είμαστε καθόλου αντίθετοι στη διατήρηση της ιστορίας του Dynamo, θυμόμαστε τον Cherikover. Αλλά ταυτόχρονα, δεν βλέπουμε τίποτα λάθος να δουλεύουμε με το φράχτη του πάρκου, καθιστώντας το ζώνη επικοινωνίας, όχι εμπόδιο.
Το έργο Motion Horizons προτείνει να επικεντρωθεί όλη η δραστηριότητα στη συνοριακή ζώνη. Το υπάρχον πάρκο συμπιέζεται σε μια ισχυρή λαβή της πόλης, και αυτό, στην πραγματικότητα, καθιστά αδύνατο να λειτουργεί κανονικά. Το πάρκο χρειάζεται προστασία και έχουμε αναπτύξει ένα σύστημα προστασίας του πάρκου από εξωτερικές αρνητικές επιρροές. Στο εσωτερικό, είναι απαραίτητο να διατηρηθεί το φυσικό, ιστορικό και λειτουργικό ύφασμα χωρίς σοβαρό σχεδιασμό και ακόμη περισσότερο αρχιτεκτονικές εφαρμογές.
Το σύστημα φρακτών είναι μια οδός κυκλοφορίας δύο επιπέδων γύρω από την περίμετρο του πάρκου, η οποία επιστρέφει τη συνοριακή ζώνη, μετριέται σε εκατοντάδες μέτρα και δεν χρησιμοποιείται επί του παρόντος με κανένα τρόπο, στο σύστημα σωματικής δραστηριότητας που λείπει στο πάρκο. Αυτά είναι αρθρωτά στοιχεία, από τα οποία συναρμολογείται μια μεγάλη μπλε γκαλερί, σχηματίζοντας ένα κουβούκλιο πάνω από τη διαδρομή στο επίπεδο του εδάφους, και επίσης σχηματίζει χώρο περπατήματος στο δεύτερο επίπεδο, σε ύψος 2,4 μέτρα, με συνολικό μήκος περισσότερα από ένα και μισό χιλιόμετρο. Ολόκληρη η δομή συναρμολογείται από 373 τυπικές ενότητες. Κατά συνέπεια, η ίδια δομή λειτουργεί ως φυσικός φράκτης για το πάρκο. Για να ανέβει η γέφυρα του φράχτη, έχει αναπτυχθεί ένα ολόκληρο σύστημα ράμπες και σκάλες, οι οποίες βρίσκονται σε σημαντική, αλλά εντελώς προσβάσιμη απόσταση μεταξύ τους, προκειμένου να παρέχουν μια άνετη ανάβαση σε όλα τα τμήματα του πληθυσμού, συμπεριλαμβανομένων των ηλικιωμένων και των ανθρώπων με περιορισμένη κινητικότητα. Επίσης, ποδηλάτες ή πατινάζ μπορούν να ανέβουν στις ράμπες στη γέφυρα.
Προσπαθήσαμε να μην εισέλθουμε στην περιοχή του αναπαλαιωμένου πάρκου, αν και είμαστε μάλλον σκεπτικοί σχετικά με την ίδια την ιδέα της αποκατάστασης. Αυτές οι μικρές παρεμβάσεις στο πάρκο που επιτρέψαμε είναι φυσικά στοιχεία υποδομής και λειτουργικά συμπληρώνουν τις υπάρχουσες αθλητικές εγκαταστάσεις. Πρόκειται για αποδυτήρια, χώρους αποθήκευσης αθλητικού εξοπλισμού, σημεία ενοικίασης κ.λπ. Όλες αυτές οι λειτουργίες θα βρίσκονται κάτω από τη γκαλερί. Προτείνεται να δημιουργηθούν αρκετοί ανοιχτοί χώροι, μια σκηνή με αμφιθέατρο, βόλεϊ ή γήπεδο ποδοσφαίρου, καθώς και μια πισίνα το καλοκαίρι και ένα παγοδρόμιο το χειμώνα στην τοποθεσία του υπάρχοντος χώρου στάθμευσης και μια μεγάλη χερσαία έκταση. Στον ιστότοπο όπου βρίσκεται τώρα η είσοδος στον υπόγειο χώρο στάθμευσης, προτείνουμε να τοποθετήσουμε τις πιο ενεργές και θορυβώδεις αθλητικές ζώνες - μονοπάτια για ποδηλάτες και πατίνια, προπόνηση, parkour κ.λπ. Ο εντοπισμός αθλητικών δραστηριοτήτων σε ξεχωριστή περιοχή θα αποτρέψει τη σύγκρουση μεταξύ αθλητών και κατοίκων που περπατούν στο πάρκο.
Το μόνο σημείο για το οποίο αναπτύξαμε τη δική μας αρχιτεκτονική λύση ήταν η βρύση. Υπήρχαν υπέροχα ψηφιδωτά εδώ, τα οποία, κατά τη γνώμη μας, πρέπει σίγουρα να αποκατασταθούν, επειδή ζουν σμάλτο, χειροποίητα και απίστευτα όμορφη διακόσμηση. Η ανοικοδόμησή τους είναι πολύ πιο σημαντικό και απαραίτητο έργο από την αποκατάσταση της σύνθεσης του παρτέρ στη θέση των δέντρων που έχουν μεγαλώσει κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Ο ιδεολογικός προσανατολισμός των ψηφιδωτών δεν έχει σημασία. Σε αυτό το πλαίσιο, τολμήσαμε να προτείνουμε τρεις επιλογές για την ανάπτυξη της βρύσης. Η πρώτη έκδοση, που ονομάζεται "Αγορά", προτείνει μια πραγματική αποκατάσταση της βρύσης. Σε αυτήν την περίπτωση, η σύνθεσή του θα διατηρηθεί πλήρως, αλλά το ίδιο το σιντριβάνι θα περιβάλλεται από έναν πάγκο και θα διαμορφωθεί επίσης μια διαδρομή που το συνδέει με το αμφιθέατρο. Η επόμενη επιλογή είναι το "Dynamo Hill". Εδώ προτείνεται να αναμνησθεί το σιντριβάνι δημιουργώντας κάτι σαν μαυσωλείο πάνω του. Πάνω θα φυτευτούν με μπλε και άσπρα λουλούδια που δεν απαιτούν ιδιαίτερη φροντίδα. Και κάτω από το σχεδιασμό του παρτέρου θα υπάρχουν ψηφιδωτά που μπορούν να δουν μέσω ειδικών ανοιγμάτων. Η τελευταία επιλογή περιλαμβάνει την κατασκευή ενός περιπτέρου σε αυτόν τον ιστότοπο, το οποίο θα αναλάβει τις αντιπροσωπευτικές λειτουργίες του πάρκου. Το σιντριβάνι θα καλύψει εν μέρει το περίπτερο και στη συνέχεια τα ψηφιδωτά θα γίνουν μέρος του εσωτερικού του.
Η διέλευση πεζών μέσω του πάρκου πραγματοποιείται σε τρεις κύριες κατευθύνσεις. Διατηρούμε και αναπτύσσουμε διαδρομές διέλευσης, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι ένα έργο έχει ήδη αναπτυχθεί για την αποκατάσταση της σύνθεσης parterre και όλων των ιστορικών υπαρχόντων διαδρομών. Διατηρούνται επίσης οι είσοδοι στο πάρκο. Σταδιακά, ο εσωτερικός χώρος του πάρκου θα ανοίξει προς την πόλη. Για αυτό, έχουμε προβλέψει διάφορα σενάρια για την οργάνωση πρόσθετων εισόδων - για παράδειγμα, οι πύλες μπορούν να κανονιστούν από την πλευρά του μελλοντικού εμπορικού, ψυχαγωγικού και αθλητικού κέντρου με πρόσβαση στο κεντρικό σοκάκι ή στο βορειοανατολικό τμήμα του πάρκου.
Τα περίπτερα που προσδιορίσαμε στο έργο μας δείχνουν μόνο κάποιες πιθανές προοπτικές ανάπτυξης, δίνοντας έμφαση σε μια συγκεκριμένη ζώνη του πάρκου. Όλα αυτά συναρμολογούνται επίσης από αρθρωτά στοιχεία που συνδυάζονται εύκολα μεταξύ τους, μπορούν να σχηματίσουν διάφορες συνθέσεις, και επίσης χρησιμεύουν ως διακόσμηση για μη αθλητικές εκδηλώσεις. Δομικά, πρόκειται για τυπικά δομοστοιχεία κατασκευασμένα από μεταλλικές κατασκευές, που παράγονται σε ρωσικά εργοστάσια και δεν απαιτούν βαριά αρχιτεκτονικά θεμέλια.
Η υλοποίηση του έργου είναι δυνατή σε ένα χρόνο και τέσσερις μήνες. Σε τρία χρόνια ο φράκτης θα είναι κατάφυτος με άγρια σταφύλια, και σε δέκα χρόνια το μπλε χρώμα θα εξαφανιστεί και οι μεταλλικές κατασκευές θα καλυφθούν με σκουριά, κάτι που θα κάνει το Dynamo παρόμοιο με αγγλικά, δανικά ή ολλανδικά πάρκα.
"Φυσική αγωγή". Γραφείο Wowhaus
Αναστασία Ρίχκοβα:
Το Dynamo Park είναι στην πραγματικότητα αρκετά μικρό, οικείο. Ο κύριος στόχος μας ήταν να κάνουμε όσο το δυνατόν λιγότερο και να μην βλάψουμε το υπάρχον φυσικό τοπίο. Στο έργο μας, εντοπίσαμε τρία κύρια σενάρια για την ύπαρξη του πάρκου. Πρώτον, πρέπει να πω ότι αυτό δεν είναι ένα πάρκο σε όλη την πόλη, αλλά ένα μέρος ανάπαυσης για τους κατοίκους της περιοχής και ένα νέο συγκρότημα κατοικιών. Επιπλέον, αυτή είναι η κύρια περιοχή διέλευσης για πεζούς, που ταξιδεύουν από το σταθμό του μετρό Dynamo σε κτίρια κατοικιών. Και τέλος, το πάρκο είναι ένας χώρος αποθήκευσης γύρω από το γήπεδο κατά τη διάρκεια μαζικών εκδηλώσεων. Στο γενικό σχέδιο που αναπτύξαμε, έχουμε προσδιορίσει χωριστά τη ζώνη διέλευσης, τους χώρους αναψυχής και τους αθλητικούς χώρους. Σε περίπτωση μαζικών εκδηλώσεων, το πάρκο είναι περιφραγμένο γύρω από την περίμετρο. Τον υπόλοιπο χρόνο, το πάρκο θα πρέπει να είναι ανοιχτό και ελεύθερο για πρόσβαση των επισκεπτών.
Δύο νέα αντικείμενα έχουν σχεδιαστεί στη ζώνη διέλευσης: υπάρχει ένα μικρό περίπτερο στην είσοδο και ένα καφέ στην κεντρική πλατεία. Και οι δύο αυτές δομές είναι προσωρινές, μη κεφαλαίων. Όλες οι διαδρομές διέλευσης θα φωτίζονται καλά τη νύχτα.
Οι χώροι αναψυχής βρίσκονται στα πιο πράσινα μέρη του πάρκου. Είναι μεγάλα παρτέρια που περιβάλλονται από δαχτυλίδια, παγκάκια και ποικίλουν σε μέγεθος και χρώμα. Υπάρχουν τρία στρογγυλά παρτέρια - κόκκινο, κίτρινο και μπλε. Όλα σχηματίζονται από ειδικά επιλεγμένα λουλούδια και φυτά με αντίθετες αποχρώσεις και υπάρχουν ως ζώνες συνεχούς ανθοφορίας στη ζεστή εποχή. Τα υπάρχοντα δέντρα διατηρούνται επίσης μέσα στα παρτέρια, επομένως είναι απαραίτητο να επιλέξετε λουλούδια που επιβιώνουν σε συνθήκες σκιάς. Οι ανθισμένοι κήποι είναι τα κύρια σημεία έλξης στο πάρκο. Και οι δακτύλιοι προσφέρονται ως εναλλακτική λύση από τους συνηθισμένους πάγκους πάρκου. Στην κρύα εποχή, θα φωτίζονται έντονα και στη θέση των αθλητικών χώρων το χειμώνα είναι δυνατό να δημιουργηθεί παγοδρόμιο και διαφάνειες.
Δώσαμε ιδιαίτερη προσοχή στο τμήμα του πάρκου δίπλα στο Leningradsky Prospekt. Το πάρκο είναι εξαιρετικά μικρό, το χειμώνα είναι ορατό διαμέσου, και, στο τέλος του, μπορείτε να δείτε και να ακούσετε καθαρά πώς κινούνται τα αυτοκίνητα κατά μήκος της λεωφόρου. Από αυτήν την άποψη, μας φάνηκε πολύ σημαντικό να διαχωρίσουμε το χώρο του πάρκου από τον θορυβώδη αυτοκινητόδρομο. Το κύριο στοιχείο που απορροφά τον ήχο εδώ είναι ένας φράκτης έλξης με τις φιγούρες των αθλητών να φωτίζονται από το εσωτερικό. Αυτός ο φράκτης έδωσε το όνομα σε ολόκληρο το έργο - "Φυσική κουλτούρα". Η κύρια λειτουργία του θα είναι η προστασία του ήχου. Επιπλέον, θα σχηματίσει ένα επιπλέον δρομάκι κατά μήκος του οποίου θα είναι δυνατό να περπατάτε με ασφάλεια και ηρεμία.
Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι το πάρκο έχει τοπική σημασία. Το να πιστεύεις ότι, ακολουθώντας το παράδειγμα του Σοκόλνικοφ, θα προσελκύσει ανθρώπους από όλη την πόλη, που προέρχονται ειδικά από άλλες περιοχές, είναι μάλλον παράλογο. Ακόμα και μετά την ανοικοδόμηση, αυτό το πάρκο θα παραμείνει ένα πάρκο που εξυπηρετεί τα τοπικά συμφέροντα των κατοίκων που ζουν κοντά σε αυτό και το χρησιμοποιούν ως ζώνη διέλευσης. Αυτό εξηγεί την απόφασή μας να ελαχιστοποιήσουμε τη νέα αρχιτεκτονική παρουσία, να μειώσουμε τον αριθμό των λειτουργιών, να αποκαταστήσουμε την ιστορική, και το πιο σημαντικό, να παρέχουμε ασφαλή και άνετη διέλευση και αναψυχή για τους κατοίκους της περιοχής.
"Δεύτερος άνεμος". Αρχιτεκτονική και πολεοδομική εταιρεία Buromoscow
Όλγα Αλεξάκοβα:
Στο έργο μας, θα μιλήσουμε επίσης για το φράχτη. Είναι δύσκολο να προσθέσετε κάτι στην ομιλία του Vladimir Kuzmin, ο οποίος είπε με μεγάλη λεπτομέρεια γιατί είναι απαραίτητος ο φράκτης σε αυτό το πάρκο. Τα έργα μας αποδείχθηκαν παρόμοια, επειδή προχωρήσαμε από τους όρους της τεχνικής ανάθεσης του διαγωνισμού, σύμφωνα με τους οποίους ήταν απαραίτητο να κλείσουμε την περίμετρο του πάρκου. Εκτός από το φράχτη, η φύση του έργου μας καθορίστηκε από την ιδέα που ακούγεται σε ένα από τα άρθρα του περιοδικού Bolshoi Gorod, ότι οποιαδήποτε βελτίωση έχει αρνητικό αντίκτυπο στα πάρκα. Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε να συμπεριλάβουμε όλες τις πρόσθετες λειτουργίες στο φράχτη και να αφήσουμε εντελώς το πάρκο με τοπία, διατηρώντας το οικοσύστημα του, στο οποίο τα φύλλα πέφτουν και σαπίζουν, έντομα, σκίουροι και πουλιά ζουν. Ο φράκτης μας εκτελεί τις λειτουργίες είτε του κύριου σοκάκι, είτε του παραλιακού δρόμου, είτε του ενισχυμένου χωμάτινου προμαχώνα. Με την αλλαγή λειτουργίας, αλλάζει επίσης το σχήμα του φράχτη.
Τζούλια Μπαρντόβα:
Προτείναμε επίσης την επέκταση της περιοχής μπροστά από το στάδιο για να επιτρέψουμε στους κατοίκους να περάσουν από το σταθμό του μετρό σε κατοικημένες περιοχές παρακάμπτοντας το πάρκο, κατευθύνοντας έτσι τις κύριες ροές διέλευσης κατά μήκος των εξωτερικών συνόρων του. Αλλά έχοντας μειώσει το πάρκο από τη μία πλευρά, το διευρύναμε από την άλλη, ενώνοντας το πάρκο κατά μήκος του Leningradsky Prospekt με τη βοήθεια μιας διέλευσης «αυτιού», η οποία, με τη μορφή μιας μεγάλης ράμπας, υψώνεται πάνω από το δρόμο και κατεβαίνει πίσω σε το πάρκο.
Έχοντας αναλύσει προσεκτικά τις υπάρχουσες εισόδους στο πάρκο, είδαμε ότι σχηματίζουν ένα αρκετά λογικό και καθιερωμένο σχέδιο. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε να τα κρατήσετε όλα στα ίδια μέρη. Ωστόσο, παρασχέθηκαν επιπλέον είσοδοι, επιτρέποντάς μας να ανέβουμε στη γέφυρα μας. Δύο νέες εισόδους παρέχονται κοντά στο μετρό, δύο - στο πίσω μέρος του πάρκου, κοντά στο παλιό γήπεδο τένις, και μια άλλη ράμπα οδηγεί στο ίδιο "αυτί" που ανέφερα παραπάνω. Σκεφτήκαμε άλλους χρήστες του δρόμου, για παράδειγμα, ποδηλάτες. Δεν υπάρχει λόγος να οργανώσετε ποδηλατόδρομους κατά μήκος του πάρκου, γιατί είτε πεζοί από το μετρό περπατούν σε λεπτές σειρές εκεί, είτε γιαγιάδες και μητέρες με περιπατητές περπατούν. Επομένως, προσκαλέσαμε τους ποδηλάτες να ανέβουν στη γέφυρα. Το πλάτος του είναι πέντε μέτρα, το οποίο είναι αρκετό για να προσφέρει άνετη κίνηση τόσο στους πεζούς όσο και στους ποδηλάτες.
Για την κατασκευή της γέφυρας, σχεδιάζεται η χρήση των ελαφρύτερων δυνατών μεταλλικών κατασκευών. Η ίδια η γέφυρα είναι γεμάτη από διάφορες λειτουργίες - κάπου είναι καφετέρια, κάπου αθλητικοί χώροι, κάπου χώρος αναψυχής, κάπου δωμάτιο ενοικίασης εξοπλισμού. Μπορεί επίσης να χρησιμεύσει ως θόλος πάνω από παγκάκια πάρκου. Εκτός από το δεύτερο επίπεδο, όπου μπορείτε να περπατήσετε γύρω από το πάρκο ανάμεσα στις κορώνες των δέντρων, δημιουργήθηκε μια ξεχωριστή ζώνη που δίνει έμφαση στην κεντρική χερσαία διαδρομή. Μιλώ για το κεντρικό σοκάκι, κατά μήκος του οποίου στήσαμε πάγκους, και στο τέλος του οργανώνουμε ένα μικρό καφέ. Το καλοκαίρι, το πάρκο είναι ανοιχτό ως συνήθως. Το χειμώνα, το "αυτί" καλύπτεται με πατάκια και μετατρέπεται σε παγοδρόμιο, και μέρος του φράχτη χρησιμοποιείται ως ζώνη παγοδρομιών.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το έργο διατηρεί τον ιστορικά υπάρχοντα φράχτη κατά μήκος της εθνικής οδού Leningradskoe. Αυτό είναι το κύριο αναγνωριστικό σήμα του πάρκου από την άκρη του δρόμου και αποφασίσαμε να το διατηρήσουμε ως μνημείο. Σε αυτήν την περιοχή, ο νέος φράκτης ανεβαίνει και αναχωρεί από τον παλιό φράχτη. Η γέφυρα μας προσφέρει αρκετά ευέλικτες και πλαστικές λύσεις, αφενός, κλείνει το πάρκο και, αφετέρου, το ανοίγει στην πόλη. Για να καταστεί το πάρκο καθαρά ορατό από τον τρίτο δακτύλιο μεταφοράς και από το Leningradka, προτείνεται να το μετακινήσετε όσο το δυνατόν πιο κοντά στον δρόμο.
Όλγα Αλεξάκοβα:
Χάρη στη νέα διαδρομή που έχουμε προτείνει, το μήκος των διαδρομών αυξάνεται κατά 1,4 χλμ. Και η έκταση του πάρκου αυξάνεται κατά 15%. Δεν αποκαθιστούμε ούτε αναδημιουργούμε τίποτα, αλλά ένα νέο στοιχείο με τη μορφή μιας γέφυρας φράχτη δίνει στο πάρκο έναν δεύτερο άνεμο.
Ερώτηση από το κοινό:
Πώς επιλύεται το ζήτημα της ανάβασης στη δεύτερη βαθμίδα των ατόμων με αναπηρία;
Ilya Mukosey, επιμελήτρια του διαγωνισμού:
Τα μισά από τα έργα δεν έχουν δεύτερη βαθμίδα. Και όπου υπάρχουν γέφυρες, σε όλες τις περιπτώσεις, παρέχονται ράμπες, κατά μήκος των οποίων μπορούν να ανεβούν τόσο ποδηλάτες όσο και σκέιτερ, καθώς και ομάδες χαμηλής κινητικότητας του πληθυσμού και μητέρες με περιπατητές.
Γκριγκόρι Γκουριάνοφ:
Η γέφυρα μας είναι αποκλειστικά πεζό, δεν υπάρχει πρόβλεψη για ποδηλασία. Ωστόσο, έχουν σχεδιαστεί οι ράμπες με ρυθμιστική κλίση 5%.
Ilya Mukosey:
Γρηγόριος, δεν είναι επιβλαβές για την υγεία σας να τρέχετε γύρω από το δαχτυλίδι σας, δεδομένου του περιβάλλοντος σας;
Γκριγκόρι Γκουριάνοφ:
Η Μόσχα είναι γενικά μια επιβλαβής πόλη. Αλλά δείτε πόσοι άνθρωποι οδηγούν τα ποδήλατά τους στους δρόμους χωρίς να ντρέπονται. Για παράδειγμα, στη Νέα Υόρκη στο περίφημο πλέγμα του Μανχάταν οι άνθρωποι τρέχουν σε τεράστιο αριθμό. Επομένως, δεν βλέπουμε προβλήματα σε αυτό.
Ilya Mukosey:
Ποιος είναι ο λόγος για ένα τόσο τυχαίο ίχνος της γέφυρας;
Γκριγκόρι Γκουριάνοφ:
Προσφέρει ευελιξία υπό την έννοια ότι ο λεπτομερής και συγκεκριμένος σχεδιασμός της γέφυρας θα πρέπει να λάβει υπόψη και να παρακάμψει τα δέντρα στο πάρκο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο έχει αναπτυχθεί ένα σύστημα που μπορεί να προσαρμοστεί σε ορισμένες συνθήκες.
Ilya Mukosey:
Μια ερώτηση για τους συγγραφείς του "Second Wind": δεν θα είναι πολύ ζοφερή, κρύα και υγρή κάτω από τη γέφυρα σας;
Όλγα Αλεξάκοβα:
Νομίζω όχι, γιατί παρείχαμε ακόμη και τρύπες για τα δέντρα, έτσι ώστε οι κορώνες τους να περάσουν από τη γέφυρα.
Ilya Mukosey:
Alexander, υπήρξε μια ερώτηση για εσάς στο Facebook. Ένας χρήστης έγραψε ότι σχεδόν ψήφισε το πρόγραμμά σας με την Ilya, αλλά τότε είδε ότι δεν προβλέψατε ούτε ένα κατάστημα. Γιατί;
Αλέξανδρος Κωνσταντίνοφ:
Δεν εξετάσαμε συγκεκριμένα MAF, επειδή πιστεύουμε ότι αυτό είναι ένα αντικείμενο για ξεχωριστό σχεδιασμό. Μας φάνηκε περιττό, είναι απλώς ένα παράγωγο του συνολικού έργου. Εάν το έργο μας γίνει αποδεκτό για εφαρμογή, τότε θα εμφανίζονται μικρές αρχιτεκτονικές φόρμες. Είναι σημαντικό όλα αυτά να αναπτυχθούν ειδικά για αυτό το πάρκο.
Ερώτηση από το κοινό:
Όλοι οι συγγραφείς είχαν μια μάλλον αρνητική στάση απέναντι στο ιστορικό τμήμα του πάρκου, το οποίο μάλλον συμμερίζομαι επίσης. Όσο κατάλαβα σωστά, δεν υπάρχει τίποτα για ανακατασκευή και το πάρκο στην αρχική του μορφή έχει ήδη χαθεί. Ή κάνω λάθος;
Βλαντιμίρ Κουζμίν:
Μου φαίνεται ότι η αποκατάσταση είναι ένα από τα πιθανά συστήματα για την ανάπτυξη του πάρκου. Μας είπαν στην ανάθεση ότι ένα τέτοιο έργο ετοιμάζεται. Μου φαίνεται ότι ως ένα από τα στοιχεία της έλξης στο πάρκο, μπορείτε να αποκαταστήσετε το δρομάκι με αγάλματα αθλητών από τη δεκαετία του 1930. - είναι αστείο. Αλλά είμαι κατηγορηματικά εναντίον της πλήρους αποκατάστασης του πάρκου στο σύνολό του.
Αλέξανδρος Κωνσταντίνοφ:
Τα περισσότερα από τα κομμάτια μας παραθέτουν ή ακολουθούν όσα έχουν επιβιώσει από προηγούμενες εποχές. Αλλά για να αποκαταστήσω πλήρως το πάρκο και να κάνω ένα άλλο ριμέικ, κατά τη γνώμη μου, δεν έχει νόημα.
Αναστασία Ρίχκοβα:
Μπορείτε να επαναφέρετε κάτι, αλλά όχι στον φανατισμό. Είμαστε αρκετά ικανοποιημένοι με το διατηρημένο οδικό δίκτυο και δεν θέλουμε να προσθέσουμε επιπλέον διαδρομές στο πάρκο. Όσο λιγότερα υπάρχουν, τόσο περισσότερο πράσινο.
Όλγα Αλεξάκοβα:
Δεν υπάρχει αρνητική στάση, απλώς ακολουθεί το έργο.
Γκριγκόρι Γκουριάνοφ:
Κατά τη γνώμη μας, δεν υπάρχει τίποτα να σώσει στο πάρκο. Αυτό που απομένει είναι τα θραύσματα, με τα οποία η προηγούμενη ολότητα δεν μπορεί να διαβαστεί με κανέναν τρόπο. Αν και δεν αγγίζουμε καθόλου τα μονοπάτια του πάρκου.
Ερώτηση από το κοινό:
Ιστορικά, υπήρχε μια λίμνη στο έδαφος του πάρκου, αλλά στα περισσότερα έργα αυτό δεν λαμβάνεται υπόψη.
Ilya Mukosey:
Ναι, το 1936 το πάρκο είχε διαφορετικό μέγεθος και στην πραγματικότητα υπήρχε μια λίμνη, η οποία σταδιακά μειώνεται. Στις αρχές της δεκαετίας του 1950. έχτισε ένα νέο Bashilovka, και η νότια όχθη της λίμνης, αντί της φυσικής μαιάνδρου, έγινε ευθεία. Στη δεκαετία του 1970, μετά την πραγματοποίηση άλλων κατασκευαστικών έργων, η λίμνη απέκτησε τελείως ένα ορθογώνιο σχήμα. Και από την εποχή των Ολυμπιακών Αγώνων της Μόσχας, η λίμνη εξαφανίστηκε εντελώς και ολόκληρη η περιοχή έπαψε να ανήκει στο πάρκο. Αρκετά έργα του διαγωνισμού μας παίζουν με θέμα το νερό. Για παράδειγμα, στο έργο "Κίνηση και αέρας" προτείνεται να φτιαχτεί μια λίμνη, και στο "Ορίζοντες της Κίνησης" εμφανίζεται μια μικρή δεξαμενή και βρύσες.
Ερώτηση από το κοινό:
Μια ερώτηση προς τους συγγραφείς του Dynamo Machine. Από ποια υλικά κατασκευάζονται οι γέφυρες και πώς εξασφαλίζεται η κίνηση στις θέσεις των στροφών και των μετακινήσεών της;
Γκριγκόρι Γκουριάνοφ:
Σκοπεύουμε να χρησιμοποιήσουμε ξύλινες, εύκολα ανεγερμένες κατασκευές. Όσον αφορά τις περιστροφές, η αρχή είναι η ίδια στην οποία έχουν δημιουργηθεί οποιαδήποτε γραφικά pixel. Τα ορθογώνια δομοστοιχεία παραδίδονται όφσετ, πολλαπλά όφσετ οδηγούν σε μία ομαλή γραμμή. Το ελάχιστο πλάτος διέλευσης στα σημεία στροφής είναι 2,5 μέτρα.
Ερώτηση από το κοινό:
Λαμβάνοντας υπόψη την εγγύτητα με το γήπεδο, ανακύπτει το ερώτημα, σε ποιο βαθμό όλα τα αντικείμενα και οι μικρές μορφές είναι ανθεκτικά σε βανδαλισμούς;
Τζούλια Μπαρντόβα:
Για αυτήν την περίπτωση, έχουμε παράσχει ένα επίγειο προμαχώνα.
Βλαντιμίρ Κουζμίν:
Και στο έργο μας, ένα αρκετά ανθεκτικό μέταλλο και κατάλληλες ενισχύσεις χρησιμοποιούνται στα απαραίτητα μέρη έως απόλυτη προστασία.
Γκριγκόρι Γκουριάνοφ:
Έχουμε δώσει ειδικά μέτρα για τον διαχωρισμό του πάρκου από την περιοχή του σταδίου χρησιμοποιώντας έναν αρκετά ισχυρό συρόμενο φράχτη. Και οι μικρές αρχιτεκτονικές μορφές είναι κατασκευασμένες από σκυρόδεμα, δεν μπορεί να γίνει τίποτα μαζί τους.
Ilya Mukosey:
Εν κατακλείδι, θα ζητήσω από όλους τους συμμετέχοντες να ονομάσουν το έργο του διαγωνισμού που τους άρεσε περισσότερο, εκτός από το δικό τους.
Τζούλια Μπαρντόβα:
Μας αρέσουν όλα τα έργα που είναι χωρίς φράχτη.
Βλαντιμίρ Κουζμίν:
Με όλη μου την αγάπη για τους συγγραφείς του "Second Wind", θα προτιμούσα ακόμα το έργο "Dynamo Machine", γιατί συμπληρώνει τέλεια τη λύση μας.
Γκριγκόρι Γκουριάνοφ:
Το γραφείο μας, το οποίο εκπροσωπείται σχεδόν πλήρως εδώ, ψήφισε, και ως αποτέλεσμα, ψηφίστηκαν τέσσερις ψήφοι για το έργο του στούντιο Pole-Design, και εγώ εγώ ψήφισα υπέρ του έργου του Alexander Konstantinov και της Ilya Zalivukhin.
Αλέξανδρος Κωνσταντίνοφ:
Επιλέξαμε μεταξύ έργων που δεν προβλέπουν μόνιμη περίφραξη του πάρκου, αλλά αυτές είναι οι έννοιες του γραφείου Wowhaus και του γραφείου Praktika. Όμως, το "Dynamo-machine" είναι περισσότερο για μας.
Αναστασία Ρίχκοβα:
Με δωροδοκία από το σπορ συστατικό, έτσι είμαστε και για το Dynamo-car.
Ilya Mukosey:
Λοιπόν, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της αυθόρμητης ψηφοφορίας μας, αποδείχθηκε ότι κέρδισε το έργο του γραφείου Praktika.
