Κάτω από τον αρχιτέκτονα της Μόσχας, το αρχιτεκτονικό συμβούλιο αναβίωσε: την περασμένη εβδομάδα το γραφείο του δημάρχου ενέκρινε τελικά τη σύνθεσή του, σε σύγκριση με την προηγούμενη, είναι κάπως πιο προοδευτικό. Περιλαμβάνει τώρα έναν αρχιτεκτονικό κριτικό, έναν ξένο ειδικό και έναν αριθμό αξιόπιστων πρακτόρων. Κανείς δεν περίμενε ότι η αντίδραση στη νέα σύνθεση του συμβουλίου θα ήταν εντελώς και εντελώς θετική, αυτό απλά δεν θα συμβεί ποτέ. Εντυπωσιακά σχόλια εμφανίστηκαν στο δίκτυο, ωστόσο, δεν αφιερώθηκαν τόσο στη σύνθεση του συμβουλίου, αλλά στο ίδιο το γεγονός της ύπαρξής του ως συντονιστικής αρχής. Για παράδειγμα, ο Μιχαήλ Μπέλοφ σημείωσε στο blog του ότι όσο περισσότερες συμβουλές και εγκρίσεις, τόσο μεγαλύτερη κατάρρευση και σύγχυση, άσχημα και άχρηστα κτίρια. Όπως εξηγεί ο αρχιτέκτονας, το μεγαλύτερο μέρος των έργων δεν πηγαίνει στο συμβούλιο, αλλά απορροφάται από κάθε είδους κανονιστικές επιτροπές. Ταυτόχρονα, βρίσκονται στα χέρια «αποτελεσματικών διευθυντών» οι οποίοι, σύμφωνα με τον συγγραφέα του blog, αρχίζουν να αισθάνονται σαν δημιουργικές προσωπικότητες και «ο κ. Medium έρχεται στο προσκήνιο». Ο Μιχαήλ Μπέλοφ επικρίνει έντονα το «μέσο επίπεδο» και το αντιτίθεται σε ένα «δημιουργικό άτομο», ένα παθιασμένο με ταλέντο και διάνοια, ο οποίος, ωστόσο, «πρέπει να αυξηθεί».
Οι συμμετέχοντες στη συζήτηση, όπως ο ίδιος ο Μπελόφ, είναι σίγουροι ότι η Μόσχα δεν χρειάζεται μόνο μια άλλη συμβουλή, αλλά έναν αυστηρό κανονισμό: «Εάν υπάρχει ένας κανονισμός (στην Ευρώπη, επισημοποιείται με ένα γενικό σχέδιο)», γράφει ο Yevgeny Zykov, «Ένα συμβούλιο πολεοδομικού σχεδιασμού απαιτείται μόνο για να εκτιμηθεί εάν το αναπτυγμένο έργο αντιστοιχεί στο γενικό σχέδιο. Όμως δεν χρειάζονται συμβουλές για αυτό. Χρειαζόμαστε έναν ικανό ειδικό … ». - «Συνάδελφοι-ανταγωνιστές, άτομα με τα οποία μοιράζεστε την αγορά, που μερικές φορές σχεδιάζουν, για να το θέσουν ελαφρώς, ο διάβολος, αλλά ταυτόχρονα θεωρούν τους εαυτούς τους τάστες, και όσοι μπήκαν σε αυτό το συμβούλιο δεν είναι σαφείς σχετικά με τις παραμέτρους που έχουν δικαίωμα να εκδώσει ετυμηγορία, να είναι ή όχι να είναι το έργο σας στη ζωή », σημειώνει ο Andrey Nikitin. - Κανονισμοί - ναι, γεύση, μου φαίνεται, όχι!"
Στην κοινότητα RUPA, εν τω μεταξύ, συζήτησαν μια ενδιαφέρουσα συνέντευξη με τον Μεξικανό αστικό αστικό Miguel Roble-Durand, ο οποίος μελετά την ανάπτυξη των σύγχρονων πόλεων από την προοπτική του «Μαρξισμού-αστικοποίησης». Ο Roble-Durand, συγκεκριμένα, αναζητά εναλλακτικές λύσεις για τη «νεοφιλελεύθερη αστικοποίηση» των μεγαλοτήτων με την ανεξέλεγκτη κερδοσκοπική ανάπτυξή τους. Τέτοια, κατά τη γνώμη του, θα μπορούσαν να είναι μορφές στις οποίες οι ίδιοι οι κάτοικοι συμμετέχουν στη δημιουργία της δικής τους πόλης, ιδίως των κοινοτήτων που ασχολούνται με την κατασκευή κατοικιών για τους ίδιους με μη κερδοσκοπικούς όρους, που αναπτύχθηκαν, ιδίως, στις Ηνωμένες Πολιτείες. Πολλοί στην κοινότητα συμφωνούν με αυτό, εδώ τι, για παράδειγμα, γράφει ο Alexander Lozhkin: "Είναι καιρός να μετακινηθούμε από τον σχεδιασμό οδηγιών στον ενδεικτικό σχεδιασμό και να χτίσουμε το πλαίσιο ενός συστήματος στο οποίο οργανικές και όχι αυτοκαταστροφικές πόλεις, όπως τώρα, θα μπορούσαν να πραγματοποιηθούν διαδικασίες. " Ο χρήστης Evgeny Tarlo ονόμασε μία από αυτές τις νέες μορφές μια γραμμική πόλη κατά μήκος μιας υπερσύγχρονης γραμμής μεταφοράς με νησιά μικρών κέντρων, για παράδειγμα, Μόσχα - Πετρούπολη. Ωστόσο, σε απάντηση σε αυτό, ο Αλέξανδρος Αντόνοφ προειδοποίησε να μην επινοήσει νέους τύπους αστικοποίησης όπου δεν υπάρχουν.
Μια καλή εικόνα της υπερ-αστικοποίησης των σύγχρονων μεγαλοτήτων θα μπορούσε να είναι μια έκθεση φωτογραφιών στο δημοφιλές blog raskalov-vit.livejournal.com, το οποίο κατέλαβε την Ταϊλάνδη πρωτεύουσα Μπανγκόκ από το ύψος των πολλών ουρανοξυστών της. Ο Vitaly Raskalov βρήκε εδώ έναν "πραγματικό ορίζοντα της πόλης", πισίνες στις στέγες των περισσότερων ξενοδοχείων και φανταστικούς κόμβους ύψους 10 κτιρίων. Κάποιος σκεπτικισμός σε αυτήν την πολύχρωμη εικόνα έπρεπε να προκληθεί στα σχόλια από χρήστες που υπενθύμισαν ότι στο επίπεδο των πεζών, οι «ομορφιές υψηλής τεχνολογίας» αντικαθίστανται από στενά πεζοδρόμια, παραγκουπόλεις, μποτιλιαρίσματα και τοίχους από μπετόν.
Η κοινότητα moya-moskva.livejournal.com μελέτησε πρόσφατα ένα μεγάλο έργο μεταφοράς για την ανοικοδόμηση του Leninsky Prospekt, το οποίο, σύμφωνα με το σχέδιο των εμπνευστών του, θα πρέπει να γίνει μια από τις κύριες οδούς της εκτεταμένης Μόσχας. «Μας λένε επίμονα ότι η Νέα Μόσχα θα ακολουθήσει νέες χορδές στους πλησιέστερους σιδηροδρομικούς σταθμούς, όπου θα είναι δυνατόν να αλλάξουμε σε ένα τρένο και να φτάσουμε στο κέντρο», γράφουν στο blog. Ωστόσο, οι χρήστες αμφιβάλλουν τι να περιμένουν περισσότερα από το έργο - βελτιωμένη κίνηση ή περιβαλλοντική καταστροφή. Για παράδειγμα, ο blogger lepestriny θεωρεί την προγραμματισμένη ανακατασκευή εξαιρετικά επιβλαβής, καθώς δεν αναπτύσσει τις δημόσιες συγκοινωνίες με κανέναν τρόπο, αλλά «εξυπηρετεί μόνο το έργο της αύξησης της κυκλοφορίας των ενοτήτων κατά 15-20%, αφήνοντας πίσω από τα παρασκήνια το απλό γεγονός ότι δεν πρόκειται για προαστιακό αυτοκινητόδρομο, αλλά πυκνοκατοικημένη λεωφόρος με πολλές διασταυρώσεις … . Άλλοι αποκαλούν το έργο καλό και οικονομικό και προτείνουν να το συμπληρώσουν με ένα τραμ υψηλής ταχύτητας στο κέντρο της λεωφόρου. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν ακόμη περισσότερες διαφωνίες, πρόσφατα δημιούργησαν μια ολόκληρη κοινότητα len_prospekt, όπου σκοπεύουν να αγωνιστούν από κοινού για την ακύρωση του έργου.
Και στην πύλη-village.ru, οι bloggers σχολίασαν τη νέα ιδέα για την ανάπτυξη λεωφόρων της Μόσχας, που αναπτύχθηκε από το γραφείο Wowhaus. Οι αρχιτέκτονες προτείνουν να γίνουν πιο ελκυστικοί για τους Μοσχοβίτες με τη βοήθεια κινητών κατασκευών - καταστήματα, ενοικιάσεις ποδηλάτων, καφετέριες και κέντρα πληροφοριών. Ωστόσο, σύμφωνα με bloggers, οι ζώνες πεζών πρέπει να προσεγγιστούν πιο ουσιαστικά. Για παράδειγμα, ο χρήστης Sandro Sherents σημειώνει ότι «η στάση του γραφείου του δημάρχου είναι πολύ επίσημη, δεδομένου ότι δεν υπήρχε καν κανένας ανταγωνισμός σε αυτό το θέμα. Οι σκηνές κατεδαφίστηκαν, οι σκηνές στήθηκαν - ο κύκλος των σκηνών στη φύση. " "Τα καταστήματα και τα καταστήματα, φυσικά, είναι υπέροχα, αλλά το πρόβλημα πρέπει να αντιμετωπιστεί ευρύτερα", συμφωνεί η lena_lena. - Τώρα έχουμε προβλήματα με όλα τα σημεία έλξης για τους ανθρώπους που περπατούν είναι ότι όλα τα αντικείμενα είναι διάσπαρτα και δεν συνδέονται με κανέναν τρόπο μεταξύ τους. Το πιο κραυγαλέο παράδειγμα είναι με το Artplay ή το Winzavod … ".
Εν τω μεταξύ, οι κύκλοι των blogger στην Αγία Πετρούπολη, αναστάτωσαν μια άλλη πρωτοβουλία πολεοδομικού σχεδιασμού των τοπικών αρχών, η οποία αποφάσισε να εισαγάγει περιορισμούς στον κώδικα της πόλης για το ύψος των κτιρίων σε ακτίνα 10 χλμ. Από τα σύνορα της πόλης. Έτσι, στην περιοχή του Λένινγκραντ προτάθηκε να μην κατασκευαστούν περισσότερα από 40 μέτρα, δηλαδή 12 ορόφους. Ωστόσο, το ιστολόγιο Fontanka βρήκε αυτήν την ιδέα ουτοπική: όπως γράφει ο Stroischik, για παράδειγμα, προκειμένου να διατηρηθεί ο «ορίζοντας» της Αγίας Πετρούπολης, «χρειαζόμαστε ένα ενιαίο γενικό σχέδιο για την ανάπτυξη της πόλης και της περιοχής, μέσα, ας πούμε, 50 χλμ. Τότε, υπάρχει πιθανότητα να αποκτήσουμε μια πραγματική μητρόπολη, όπως το Ile-de-France. Ο χρήστης max21 προσθέτει ότι εάν ένας προγραμματιστής θέλει να φτιάξει ένα σωρό ουρανοξύστες, θα τους κατασκευάσει ούτως ή άλλως, ακόμη και με τις τρέχουσες τροποποιήσεις, μόνο για έγκριση για «απόρριψη», δεν θα πάει στον δήμο, αλλά στην περιφερειακή κυβέρνηση.
Και στον ιστότοπο του Moskomarkhitektura, πρόσφατα εμφανίστηκαν νέα τυποποιημένα έργα για διάφορα αστικά αντικείμενα - από νηπιαγωγεία και σχολεία έως χώρους στάθμευσης και διαβάσεις πεζών. Ο επικεφαλής αρχιτέκτονας της πρωτεύουσας, Σεργκέι Κουζνέτσοφ, πιστεύει ότι είναι πολύ πιθανό να γίνουν ενδιαφέροντα και βολικά τα τυπικά αντικείμενα, ωστόσο, αυτή η θέση δεν εγκρίθηκε από το κοινό του δικτύου Archi.ru: «Η σοβιετική εμπειρία απέδειξε πλήρως την αναποτελεσματικότητα του προτύπου ο σχεδιασμός, τόσο από την άποψη της δημιουργίας ενός ομοιόμορφου περιβάλλοντος, που επηρεάζει δυσμενώς ένα άτομο, όσο και από οικονομική άποψη, γράφει, για παράδειγμα, τον Ivan Perminov. - Το κόστος σύνδεσης ενός τυπικού αντικειμένου έφτασε το 70% του ατόμου … . - Ανεξάρτητα από το πώς τα διακοσμήσετε, δεν έχει νόημα στα τυπικά έργα, συμφωνεί ο Ντμίτρι Χμελνίτσκι. Ειδικά όταν δεν διαθέτουν νέες ιδέες και μοντέρνα δομικά υλικά, προσθέτει ο χρήστης Alexander Neizvestnyi.
Εν τω μεταξύ, η δημοφιλής blogger Ilya Varlamov έδωσε στους αναγνώστες του ένα άλλο μάθημα «καλής αρχιτεκτονικής» προσφέροντας να σχολιάσουν τα υποδειγματικά σύγχρονα κτίρια που είχε επιλέξει στην Ευρώπη. Τα περισσότερα από αυτά βρίσκονται στην Ολλανδία, αλλά υπάρχουν επίσης Κοπεγχάγη, Πόλη του Μεξικού, Βαλένθια κ.λπ. Δεν υπάρχουν μόνο ρωσικά παραδείγματα - όπως γράφει ο Varlamov, "απλά δεν έχουμε πελάτη για καλή μοντέρνα αρχιτεκτονική υψηλής ποιότητας". Ωστόσο, όπως παρατήρησαν οι bloggers, ο Varlamov έχει πάντα μια υπερσύγχρονη αρχιτεκτονική και ο συγγραφέας κρίνει αποκλειστικά την εμφάνισή του: «Αν σας αρέσει, δεν σας αρέσει, παρακαλώ, αλλά η αρχιτεκτονική, εκτός από την πρόσοψη, έχει πολλά περισσότερα μέσα και γύρω », αντιτάχθηκε ο χρήστης Oleg Semyonov. "Τα τετράγωνα κοτόπουλα στα ιστορικά κτίρια δεν είναι καλύτερα, δεν έχει ακόμη γεννηθεί ένα νέο Wright ή Corbusier." «Δεν μπορούμε να συμφωνήσουμε ότι όλα όσα τώρα κατασκευάζονται κλασικά είναι πλαστά», προσθέτει ο ytimchuk. - Ο Φίλιπποφ κατασκευάζει αρκετά κλασικά για τον εαυτό του και δεν είναι μόνος του. Θα ήθελα να ζήσω σε μια πόλη που αυτός και οι ομοϊδεάτες του θα οικοδομούσαν εξ ολοκλήρου ».
Και τέλος, σχετικά με τον νικητή του διαγωνισμού για το περίπτερο της Λευκορωσίας για την επερχόμενη έκθεση EXPO-2015 στο Μιλάνο: τις προάλλες συζητήθηκε στο blog darriuss.livejournal.com και στην πύλη onliner.by. Η ομάδα των νικητών απάντησε στο θέμα "Feed the Planet" που ανακοινώθηκε για το EXPO με ένα πολύ πρωτότυπο σχέδιο του περιπτέρου με τη μορφή τεχνητού λόφου που κόβεται από έναν τεράστιο ξύλινο τροχό. Ωστόσο, οι μπλόγκερ ενδιαφέρθηκαν περισσότερο για έργα που δεν έφτασαν στον τελικό, για παράδειγμα, το «εννοιολογικό περίπτερο της Λευκορωσίας» με τη μορφή οικόπεδου πυκνού φυτεμένου με πατάτες.
