Η εφημερίδα Komsomolskaya Pravda δημοσιεύει συνέντευξη με τον αρχιτέκτονα της Μόσχας, Alexander Kuzmin, ο οποίος μίλησε για την κατασκευή του μετρό, τη δημιουργία πεζοδρόμων, καθώς και διαγωνισμούς για την ανάπτυξη της έννοιας της περιοχής Zaryadye και της έννοιας της την ανάπτυξη του οικισμού της Μόσχας. Συγκεκριμένα, είπε ότι ο διαγωνισμός για την ανάπτυξη του οικισμού έχει ήδη περάσει το ένα τρίτο του δρόμου, στα τέλη Μαΐου θα πραγματοποιηθεί τακτικό σεμινάριο, στο οποίο θα ληφθούν υπόψη τα σύνορα της υπάρχουσας και της νέας Μόσχας. Τα τελικά αποτελέσματα θα ανακοινωθούν τον Σεπτέμβριο. Εν τω μεταξύ, οι συμμετέχοντες στην κατασκευαστική αγορά είναι μάλλον σκεπτικοί σχετικά με το έργο Big Moscow. Το Gazeta.ru παραθέτει τις απόψεις ορισμένων από αυτούς. Έτσι, ο σύμβουλος του προέδρου της οικονομικής και κατασκευαστικής εταιρείας "Leader" Γρηγόριος Αλτούκοφ πιστεύει ότι χωρίς μια ολοκληρωμένη μελέτη του γενικού σχεδίου, η προσαρτημένη επικράτεια μπορεί να μετατραπεί σε μια περιοχή που κατοικείται από μετανάστες με υποανάπτυκτη υποδομή. Και ο εμπορικός διευθυντής του Nagatino i-Land, Σεργκέι Κάναεφ, αμφιβάλλει ότι το έργο θα υλοποιηθεί εντός των προβλεπόμενων ορίων. Και για την εφαρμογή του, πιστεύει, είναι απαραίτητο να μειωθεί το έδαφος της νέας Μόσχας και να επιλυθούν προβλήματα μεταφορών. Προφανώς, οι ίδιοι οι αξιωματούχοι δεν πιστεύουν στην επιτυχία της νέας Μόσχας. Αυτό είναι το συμπέρασμα στο οποίο κατέληξε η Nezavisimaya Gazeta, μιλώντας για την ανοικοδόμηση του 14ου κτηρίου του Κρεμλίνου της Μόσχας με κόστος 5 δισεκατομμυρίων ρούβλια και αμφιβολία σε αυτήν την περίπτωση εάν οι αξιωματούχοι θα μετακόμισαν στο έδαφος της νέας Μόσχας.
Τα καθήκοντα, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που σχετίζονται με την επέκταση των συνόρων της πρωτεύουσας, προορίζονται να επιλυθούν με τη στρατηγική κοινωνικής και οικονομικής ανάπτυξης της Μόσχας έως το 2025. Η πρώτη του έκδοση είναι τώρα έτοιμη. Το έγγραφο πρέπει να γίνει η βάση για το μελλοντικό γενικό πρόγραμμα και τα προγράμματα της πόλης. Μεταξύ των κύριων στόχων της στρατηγικής είναι η δημιουργία ενός ενιαίου συστήματος διαχείρισης και σχεδιασμού για τη Μόσχα και την περιοχή της Μόσχας. Θα ενοποιήσει τη μείωση των βιομηχανικών ζωνών εντός της πρωτεύουσας, την αύξηση των πεζών, την πληρωμένη είσοδο για αυτοκίνητα στο κέντρο της πόλης και την ανάπτυξη της σφαίρας της καινοτομίας, της εκπαίδευσης και της επιστήμης. Οι προγραμματιστές υπόσχονται επίσης να καταστήσουν τη στέγαση της Μόσχας προσιτή και να δημιουργήσουν μια έξυπνη πόλη με βάση συστάδες. Η τελική έκδοση του έργου θα υποβληθεί για έγκριση στο γραφείο του δημάρχου τον Σεπτέμβριο.
Οι όροι αναφοράς του διαγωνισμού για την έννοια της ανάπτυξης της επικράτειας Zaryadye, που δημιουργήθηκε κατά τη διάρκεια του προηγούμενου διαγωνισμού «λαός», μπορούν να συζητηθούν στον ιστότοπο της Επιτροπής Αρχιτεκτονικής και Κατασκευών της Μόσχας, αναφέρει η RIA Novosti. Στο έργο αυτό, προτείνεται να εγκαταλειφθούν κτίρια και κτίρια μεγάλης κλίμακας, από μεγάλους ανοιχτούς χώρους και από τα χαρακτηριστικά του «τελετουργικού» ύφους. Συνιστάται επίσης η χρήση υπόγειου χώρου και η μείωση της επιφανειακής κατασκευής όσο το δυνατόν περισσότερο. Επιπλέον, στο καθήκον «λαός» υπάρχει μια πρόταση για διεξαγωγή αρχαιολογικής έρευνας και ιστορικής και πολιτιστικής εξέτασης της περιοχής του Zaryadye.
Την περασμένη εβδομάδα, τα μέσα ενημέρωσης μίλησαν για νέα μονοπάτια ποδηλασίας στη Μόσχα και ότι η κατασκευή τους θα ξεκινήσει αυτό το καλοκαίρι. Το Village έχει μελετήσει τη λύση προ-έργου των σχεδιαστών, η οποία τώρα συζητείται από το γραφείο του δημάρχου. Είναι περίεργο το γεγονός ότι ο διαγωνισμός για την ανάπτυξη του έργου κέρδισε το Ινστιτούτο Ερευνών του Γενικού Σχεδίου και όλα τα έγγραφα της λύσης πριν από το σχεδιασμό φέρουν τα εμβλήματα και τις υπογραφές του "GlavAPu". Το ίδιο το έγγραφο είναι γεμάτο με λανθασμένους υπολογισμούς και σφάλματα. Έτσι, για παράδειγμα, σε αντίθεση με τη διεθνή εμπειρία, τα περισσότερα από τα μονοπάτια ποδηλασίας στη Μόσχα προτείνονται να είναι κατασκευασμένα από πλακάκια και οι ταινίες πρέπει να σχεδιάζονται στα 60 cm, κάτι που έρχεται σε αντίθεση με τα πρότυπα GOST - μόνο το πλάτος ενός τυπικού τιμονιού ποδηλάτου είναι 65 εκ. Δεν είναι σαφές από το έγγραφο πώς θα οργανωθούν οι διασταυρώσεις με οδούς και μονοπάτια. Το έγγραφο περιέχει τρεις συγκεκριμένες διαδρομές ποδηλατικών διαδρομών, για τη λεπτομερή μελέτη των οποίων εμφανίστηκε μια κρατική παραγγελία μόλις αυτήν την εβδομάδα. Αυτή είναι η διαδρομή από το Krasnopresnenskaya προς το ανάχωμα Frunzenskaya, από το σταθμό Belyaevo του μετρό προς Yuzhnaya και από τη στάση MKAD στο Kapotnya προς το σταθμό Bratislavskaya του μετρό.
Οι αρχές της Μόσχας εντόπισαν τρία ακόμη ιστορικά κτίρια, τα οποία θα αποκατασταθούν από ιδιώτες επενδυτές, γράφει η εφημερίδα Moskovskie Novosti. Αυτά είναι το σπίτι του πλοιάρχου Sysoev του 19ου αιώνα στο Pechatnikov Lane ("σπίτι με καρυάτιδες"), το κτήμα του Γκούσεφ του πρώτου μισού του 19ου αιώνα στην Μπολσάγια Πολυάνκα και το αστικό κτήμα του Κόλνσνικοφ-Σάργινς στην Ταγκάνκα. Έχοντας πληρώσει για την αποκατάσταση, οι ενοικιαστές θα μπορούν να τα χρησιμοποιούν με τιμή ενός ρούβλι ανά τετραγωνικό. m ετησίως για 49 χρόνια. Η Κληρονομιά της Μόσχας ανακοίνωσε τη δημιουργία της λεγόμενης «Εταιρείας Κηδεμόνων της Μόσχας»: «για να γίνετε υπεύθυνος θεματοφύλακας του μνημείου, πρέπει να βάλετε το λεγόμενο όπως στην κατάσταση του αντίστοιχου αρχιτεκτονικού μνημείου στο Κοινωνικό δίκτυο Facebook, "αναφέρει το ραδιόφωνο Kultura.
Και στην Αγία Πετρούπολη, η Επιτροπή Οικονομικής Ανάπτυξης, Βιομηχανικής Πολιτικής και Εμπορίου (KERPPiT) ανακοίνωσε έναν ανοιχτό διαγωνισμό για την ανάπτυξη μιας ιδέας για την ανάπτυξη εδαφών (γενικό σχέδιο) του ιστορικού κέντρου της πόλης. Μέχρι στιγμής, δύο από τις επτά περιοχές που επιλέχθηκαν για συμμετοχή στο πρόγραμμα έχουν διατεθεί για τον διαγωνισμό. Το πρώτο είναι ένα τετράγωνο από το Πεδίο του Άρη στο Nevsky Prospect. Το δεύτερο - από τη Νέα Ολλανδία έως το δεύτερο στάδιο του θεάτρου Mariinsky. Αυτά τα εδάφη θα διαμορφωθούν, θα λάβουν μια σύγχρονη μηχανική υποδομή και τα κτίρια, συμπεριλαμβανομένων εκείνων έκτακτης ανάγκης, θα ανακατασκευαστούν διατηρώντας ταυτόχρονα την εμφάνισή τους. Προβλέπεται επίσης η απόσυρση το πολύ αυτοκινήτων από το κέντρο της πόλης, δημιουργώντας εισόδους επί πληρωμή, χώρους στάθμευσης και παρακαμπτήριους δρόμους. Το πρόγραμμα για τη διατήρηση του ιστορικού κέντρου της Αγίας Πετρούπολης έχει σχεδιαστεί για δεκαετίες. Το πρώτο πιλοτικό έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2018. Μπορείτε να αφήσετε τις προτάσεις σας σχετικά με το ανεπτυγμένο πρόγραμμα στον ιστότοπο KERPPiT.
Οι ακτιβιστές της Αγίας Πετρούπολης συνεχίζουν να αγανακτούν για την ανοικοδόμηση του Summer Garden. Ο πρόεδρος του περιφερειακού γραφείου του Διεθνούς Συμβουλίου για τη Διατήρηση των Μνημείων και των Ιστοτόπων (ICOMOS) Σεργκέι Γκορμπτένκο πιστεύει ότι η πόλη έχει χάσει τον Θερινό Κήπο: «Τώρα έχουν φτιάξει έναν κήπο που δεν υπήρχε ποτέ. Τα νέα στοιχεία είναι πραγματικά ψεύτικα. Δεν υπήρχαν λεπτομερή σχέδια των σιντριβανιών, και όλα έπρεπε να μελετηθούν. Άλλα δημόσια πρόσωπα είναι μπερδεμένα γιατί διατέθηκε το Summer Garden 2,3 δισεκατομμύρια ρούβλια, επειδή υπάρχουν άλλα σημαντικά αντικείμενα στην πόλη που πρέπει να αποκατασταθούν. Ο ανακαινισμένος θερινός κήπος θα είναι ανοιχτός στις 28 Μαΐου.
Το υποκατάστημα VOOPIiK της Αγίας Πετρούπολης πρότεινε τη δημιουργία ενός ανεξάρτητου φορέα προστασίας της κληρονομιάς σε ομοσπονδιακό επίπεδο, ανεξάρτητο από το Υπουργείο Πολιτισμού. Με ένα τέτοιο αίτημα, στράφηκαν στον Πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν. Η ανάγκη δημιουργίας μιας τέτοιας επιτροπής δικαιολογείται από την αχαλίνωτη καταστροφή των μνημείων. Για παράδειγμα, πρόσφατα οι οικοδόμοι κατέστρεψαν ένα μνημείο ομοσπονδιακής σημασίας, μια οχύρωση των εποχών του Πέτρου Ι στο Ψσκοφ - προμαχώνας στον Πύργο του Pokrovskaya - η RIA Novosti γράφει για αυτό. Ο εκσκαφέας λειτούργησε στις 7 Μαΐου, αυτό το μήνυμα εμφανίστηκε στα blogs σχεδόν αμέσως, τώρα η ζημιά στον προμαχώνα, η καταστροφή των δέντρων και η πιθανή αναβίωση του έργου για την κατασκευή του πολυλειτουργικού συμπλέγματος "Pskovsky" κοντά στον Πύργο του Pokrovskaya, απορρίφθηκε αρκετά χρόνια πριν, συζητείται από τον τύπο. Τώρα όλες οι εργασίες έχουν σταματήσει, έχει εκπονηθεί μια πράξη για παραβίαση του ομοσπονδιακού νόμου ενώ εργαζόταν στο μνημείο. Στο μέλλον, θα πραγματοποιηθεί πλήρης έλεγχος με τη συμμετοχή του Τμήματος Ελέγχου της Διοίκησης της Περιφέρειας Pskov, ο ανάδοχος θα είναι υποχρεωμένος να εξετάσει τις διαταραγμένες πλαγιές του προμαχώνα και να αποκαταστήσει το προφίλ του. Και αποφασίστηκε να επιστραφεί το σχέδιο ανασυγκρότησης αναχωμάτων στο δημοτικό συμβούλιο για εξέταση.
Το ζήτημα του μετασχηματισμού των εδαφών και του σχηματισμού της ζήτησης για ένα αστικό περιβάλλον υψηλής ποιότητας συζητήθηκε στο Perm στο διαπεριφερειακό "Φόρουμ Αρχιτεκτονικής και Κατασκευών". Ο αρχιτέκτονας, επικεφαλής ειδικός του τμήματος σχεδιασμού και σχεδιασμού του MBU "Bureau of Urban Projects", Alexander Lozhkin πιστεύει ότι η Perm πρέπει να γίνει μια συμπαγής πόλη με άνετη δομή, πολυλειτουργική χρήση εδαφών, πλήρεις δημόσιους χώρους και φυσικό τοπίο, υψηλής ποιότητας σύστημα δημόσιων μεταφορών και ποικιλία κατοικιών. Ο Αντιπρόεδρος της Perm City Duma Arkady Katz τόνισε ότι η αναπτυξιακή στρατηγική της πόλης δεν θα λειτουργήσει εάν οι επενδυτές δεν επενδύσουν σε μηχανικά δίκτυα, στην ανάπτυξη κοινωνικών και οδικών υποδομών. Ο αξιωματούχος πιστεύει ότι ο απώτερος στόχος της στρατηγικής είναι η αύξηση του ανθρώπινου δυναμικού. Όλοι οι συμμετέχοντες στη στρογγυλή τράπεζα συμφώνησαν ότι η αναπτυξιακή στρατηγική του Perm πρέπει να αναπτυχθεί βάσει διαλόγου μεταξύ αστικών σχεδιαστών, επιχειρηματικών εκπροσώπων και κυβερνητικών αξιωματούχων.
