Η ανάθεση ήταν ένα σχέδιο για την ανακαίνιση του σταθμού, των σιδηροδρομικών γραμμών και των γειτονικών περιοχών που βρίσκονται κοντά στην παλιά πόλη. Το Bolzano, που βρίσκεται στη βόρεια Ιταλία, στις ανατολικές Άλπεις, υπήρχε από τους ρωμαϊκούς χρόνους και είναι ενδιαφέρον γιατί είναι δίγλωσση πόλη: χρησιμοποιεί ιταλικά και γερμανικά σε ισότιμη βάση σε δημοτικό επίπεδο.
Οι διοργανωτές ήθελαν να λάβουν από τους συμμετέχοντες (μόνο δέκα από τους 138 υποψηφίους κλήθηκαν να συμμετάσχουν) ένα έργο νέων πράσινων και πεζών ζωνών που θα συνδέουν την περιοχή του σταθμού με τις γύρω περιοχές της πόλης και μια ιδέα χωρικών και αρχιτεκτονικών λύσεων για δημόσιους και ιδιωτικούς χώρους και κτίρια.
Και οι τρεις νικητές (ο δεύτερος ήταν ο Giulio Marchi, ο Giulio Marchi και ο τρίτος ο Stefano Boeri) πρότειναν το ίδιο βασικό στοιχείο του έργου: τη μετεγκατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής εντός της ανακαινισμένης ζώνης (περίπου 30 εκτάρια). Τώρα διέρχεται από το κέντρο του, περνώντας πάνω από ένα μικρό λόφο, και στα νότια του υπάρχει μια επιπλέον περιοχή μονοπατιών σε σχήμα ανεμιστήρα.
Η Podrekka πρότεινε να μετακινηθεί η γραμμή ακριβώς στη θέση αυτής της νότιας ζώνης και να δημιουργηθεί μια κατοικημένη περιοχή με πολλές περιοχές πρασίνου στην άδεια περιοχή. Οι συνοικίες του πρέπει να συνεχίσουν και να αναπτύξουν τα οργανικά περιγράμματα του σχεδιασμού του ιστορικού κέντρου του Μπολζάνο. Στο νοτιότερο τμήμα της περιοχής, σχεδιάζεται μια πράσινη περιοχή μικτής ανάπτυξης.
Για τον μετριασμό του ρόλου ενός άκαμπτου συνόρου που παίζει το σιδηροδρομικό συγκρότημα στην πόλη, ο αρχιτέκτονας πρότεινε να δημιουργηθεί μια υπόγεια διάβαση πεζών εκεί, καλυμμένη με πλαστική μεμβράνη: αυτή θα ήταν μια οικονομική λύση και θα γινόταν η προσωποποίηση των κυκλοφοριακών ροών εκεί.
Πρέπει να σημειωθεί ότι ενώ μιλάμε για ένα διαγωνισμό ιδεών, «το πρώτο βήμα προς την ανοικοδόμηση του σιδηροδρομικού σταθμού της Μπολτσάν». Στα δέκα μέλη του περιλαμβάνονται επίσης οι Daniel Libeskind, UNStudio, Chino Dzukki και Cruz & Ortiz.
