Το συγκρότημα υποτίθεται ότι είναι κτισμένο σε μια πλαγιά, κατεβαίνοντας ομαλά από το λόφο στον οποίο βρίσκεται η πόλη, μέχρι την πλημμύρα του Δνείπερου. Από τη μία πλευρά, αυτό είναι ουσιαστικά το κέντρο του Ντνεπροπετρόφσκ, από εδώ είναι πολύ κοντά στην κεντρική οδό του - μια μεγάλη λεωφόρος του Καρλ Μαρξ που κόβεται κατά μήκος δύο κορδελλών λεωφόρων. Από την άλλη πλευρά, ένας σιδηρόδρομος διασχίζει το άνω άκρο της πλαγιάς, ο οποίος ανέκαθεν περιόριζε πολύ τη σύνδεση μεταξύ των δύο περιοχών και, στην πραγματικότητα, προκαθορισμού της χωριστής ανάπτυξης της περιοχής αναχώματος. Και παρόλο που τα τελευταία χρόνια άρχισε να αναπτύσσεται σταδιακά (κυρίως σε κατοικημένες περιοχές), εξακολουθεί να στερείται ένα καλά μελετημένο σύστημα συνδέσεων πεζών για να συμπεριληφθεί στην ενεργό ζωή μιας μεγάλης πόλης. Είναι αυτό το δύσκολο πολεοδομικό έργο που οι αρχιτέκτονες του στούντιο "Sergei Kiselev & Partners" προσπάθησαν να λύσουν στο έργο τους.
Φυσικά, ο ιστότοπος, που βρίσκεται στον ίδιο άξονα με την κύρια λεωφόρο της πόλης, έχει επανειλημμένα αποτελέσει το επίκεντρο της προσοχής των αρχιτεκτόνων. Ανακοινώθηκαν προσφορές για τα αναπτυξιακά της έργα, αρκετές φορές η διοίκηση του Ντνιεπροπετρόφσκ εξέτασε προτάσεις από διάφορους επενδυτές, αλλά ούτε ένας ούτε ο άλλος τελικά έγινε αποδεκτός για εφαρμογή. «Νομίζω ότι το θέμα είναι ότι οι συντάκτες όλων των προτάσεων επιδίωξαν να επεκτείνουν τον άξονα της λεωφόρου Karl Marx και να αποφασίσουν την έξοδο στο Δνείπερο, αν όχι πομπώδη, τότε τουλάχιστον όσο πιο τελετουργικά γίνεται», λέει ο Andrey Nikiforov, επικεφαλής αρχιτέκτονας του σχεδίου. - Αυτός ο άξονας κυριαρχεί τόσο στο γενικό σχέδιο της πόλης που είναι πραγματικά πολύ δύσκολο να αρνηθούμε μια τέτοια απόφαση. Αλλά η εφαρμογή του εμποδίζεται τόσο από τα επικρατούσα γύρω κτίρια (πολύ μακριά από την ιδέα του μεγαλείου, πρέπει να γίνει δεκτό), όσο και από τους όρους ιδιοκτησίας γης στον ίδιο τον ιστότοπο. Το γεγονός είναι ότι αυτή η περιοχή δεν ανήκει ούτε στην πόλη ούτε σε έναν μόνο πελάτη, αλλά είναι κατακερματισμένη σε πολλές "κατανομές" που έχουν ανατεθεί σε διαφορετικά νομικά πρόσωπα. Ως εκ τούτου, το έργο, από τη μία πλευρά, έχει σχεδιαστεί για να παρέχει σύνδεση μεταξύ των δύο περιοχών της πόλης και να αναπνέει νέα ζωή στο ανάχωμα, και από την άλλη, απλώς υποχρεούται να υλοποιηθεί βήμα προς βήμα, και έτσι καθένα από τα στάδια του θα μπορούσε να υπάρχει εντελώς αυτόνομα."
Προχωρώντας από αυτές τις απαιτήσεις, οι αρχιτέκτονες διέθεσαν υπό όρους το εργοτάξιο σε δύο ζώνες: την ίδια την πλαγιά και το απαλά κεκλιμένο τμήμα της, με θέα στην οδό Naberezhnaya Pobedy Street. Όλοι οι κύριοι όγκοι του συγκροτήματος βρίσκονται στην πλαγιά, και η πλαγιά προορίζεται εντελώς για την εφαρμογή ενός σύνθετου σεναρίου πολεοδομικού σχεδιασμού για τη δημιουργία σύνδεσης μεταξύ νέων κτιρίων και λεωφόρου. «Απορρίψαμε επίσης την ιδέα να σπάσουμε τη συνέχιση της λεωφόρου στο ίδιο το νερό γιατί θα διαστρεβλώσει θεμελιωδώς τον χαρακτήρα της υπάρχουσας ανακούφισης», εξηγεί ο Andrey Nikiforov. "Επιπλέον, η λεωφόρος και το ανάχωμα δεν είναι κάθετα το ένα στο άλλο, πράγμα που σημαίνει ότι η διασταύρωσή τους συνεπάγεται αναπόφευκτα την εμφάνιση όχι των πιο βολικών γωνιών από την άποψη της περαιτέρω ανάπτυξης".
Το σενάριο της κυκλοφορίας των πεζών, που αναπτύχθηκε από τους συντάκτες του έργου, έχει ως εξής. Η λεωφόρος, όπως και προηγουμένως, καταλήγει σε μια πλατεία διακοσμημένη με στήλη, από την οποία πετάγεται μια γέφυρα πεζών κατά μήκος του σιδηροδρόμου, η οποία στην απέναντι «όχθη» εξελίσσεται σε ένα ολόκληρο σύστημα ράμπες. Ένα από τα καταστήματά του θα συνδέσει τη λεωφόρο και το προβλεπόμενο συγκρότημα με το σιδηροδρομικό σταθμό Prospektnaya, και το κύριο μέρος του είναι τοποθετημένο στην πλαγιά σε ζιγκ-ζαγκ, κατάλληλο για πεζούς.«Μεταξύ μας, αποκαλούμε αυτή την κατασκευή« ελικοειδής γέφυρα »και αρχικά πραγματικά σκεφτήκαμε τα μονοπάτια που μοιάζουν με ελικοειδή στην τροχιά τους, αλλά έπειτα κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι ομαλές πολυάριθμες στροφές του είναι πιο κατάλληλες για έναν δρόμο παρά για πεζούς », Λέει ο Andrey Nikiforov.
Κατεβαίνοντας τη ράμπα, οι άνθρωποι βρίσκονται σε μια γυάλινη στοά αγορών, και στις δύο πλευρές από τις οποίες βρίσκονται δύο εμπορικά και ψυχαγωγικά κέντρα το ένα μετά το άλλο. Από τη γκαλερί, αν θέλετε, μπορείτε να πάτε σε οποιοδήποτε από αυτά ή να κατεβείτε απευθείας στον δρόμο και να πάτε στην πλατεία πεζών μπροστά από το συγκρότημα. Η κατεύθυνση αυτού του τελικού μέρους της διαδρομής με τη λεωφόρο που μένει πίσω δεν συνδέεται πλέον με κανέναν τρόπο - η διέλευση και η πλατεία μπροστά της είναι προσανατολισμένες προς την οδό Naberezhnaya Pobedy και βρίσκονται κάθετα προς αυτήν.
Προτείνεται να χτιστεί ένα κτίριο ξενοδοχείου πιο κοντά στον δρόμο. Έχει θέα στην πλατεία με μια στρογγυλεμένη πρόσοψη, η οποία δημιουργεί ένα είδος οπτικής χοάνης που "προσελκύει" ροές πεζών προς την πύλη, η οποία σηματοδοτεί την είσοδο του περάσματος. Όπως προαναφέρθηκε, το ίδιο το εμπορικό συγκρότημα αποτελείται από δύο κτίρια που βρίσκονται στις απέναντι πλευρές της γκαλερί το ένα μετά το άλλο. Οι κάτω όροφοι και των δύο όγκων διατίθενται για χώρους στάθμευσης και τεχνικές εγκαταστάσεις, οι επάνω όροφοι είναι αφιερωμένοι στο λιανικό εμπόριο και οι αρχιτέκτονες χρησιμοποιούν το υπάρχον ανάγλυφο με τέτοιο τρόπο ώστε οι κυλιόμενες σκάλες και οι ράμπες της γκαλερί να περνούν από κάθε επίπεδο. Οι αρχιτέκτονες προτείνουν να φυτέψουν τις στέγες των κτιρίων - τότε, κοιτάζοντας το συγκρότημα από ψηλά, οι όγκοι λιανικής θα συγχωνευθούν με την πλαγιά.
Η γενική σύνθεση του συγκροτήματος περιλαμβάνει επίσης ένα πολυώροφο κτίριο κατοικιών, ωστόσο, δεν συνδέεται με κανένα από τα άλλα κτίριά του, εκτός από το ότι η γυάλινη πρόσοψη που βλέπει στον ποταμό έχει καθαρή οπτική ομοιότητα με ένα ξενοδοχείο. Όπως εξηγεί ο Andrey Nikiforov, η εμφάνιση ενός πύργου κατοικιών στην τοποθεσία δεν θα έχει μόνο εμπορική σημασία (θαυμάσια θέα του Δνείπερου θα ανοίξει από τα παράθυρα των διαμερισμάτων), αλλά και στρατηγική αστική ανάπτυξη. Αργά ή γρήγορα, νέα οικιστικά συγκροτήματα, που χτίζονται στη νότια πλευρά κατά μήκος της πλαγιάς κατά μήκος του επιχώματος νίκης, θα έρθουν κοντά στον χώρο - ήταν σε αυτό το πλησιάζοντας «κύμα» που οι αρχιτέκτονες έθεσαν το κυρίαρχο υψηλό ύψος, ένα είδος αφετηρία.
