Η ανακαίνιση του υφιστάμενου σιδηροδρομικού σταθμού του Νιούπορτ είναι μέρος ενός έργου μεγάλης κλίμακας για την αναγέννηση της πόλης και τη μετατροπή της σε ένα ζωντανό τουριστικό κέντρο - οπότε δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι μία από τις κύριες επιθυμίες του πελάτη ήταν να δημιουργήσει μια εγκατάσταση υποδομής η τοποθεσία ενός εμβληματικού κτηρίου. Το συγκρότημα σταθμών έχει επίσης γίνει ένα εξαιρετικά υπεύθυνο κτίριο από την άποψη της αρχιτεκτονικής, επειδή το Νιούπορτ είναι η πρώτη μεγάλη πόλη στο δρόμο από το Λονδίνο στο Κάρντιφ, την πρωτεύουσα της Ουαλίας, και, σύμφωνα με το φιλόδοξο σχέδιο των τοπικών αρχών, θα πρέπει να γίνει ένα είδος της "κάρτας επίσκεψης" της επαρχίας στο σύνολό της.
Μια άλλη σημαντική πρόκληση που αντιμετωπίζουν οι αρχιτέκτονες ήταν ο πολεοδομικός ρόλος του νέου συγκροτήματος. Το γεγονός είναι ότι οι σιδηροδρομικές γραμμές περνούσαν πάντα από το Νιούπορτ: έκοψαν την πόλη σε δύο πρακτικά αυτόνομες περιοχές, καθεμία από τις οποίες αναπτύχθηκε σύμφωνα με το δικό της σενάριο. Ο νέος σταθμός ήταν όχι μόνο να τους συνδέσει μεταξύ τους, αλλά και να καλύψει τις ανάγκες όλων στην απαραίτητη υποδομή. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο Grimshaw σχεδίασε δύο λόμπι - ένα για κάθε "τράπεζα" της πόλης. Εξωτερικά, αυτές οι δομές είναι ακριβώς οι ίδιες: έχουν το σχήμα ελλείψεων, αντιμετωπίζουν κυματοειδές χάλυβα και το πολυμερές ETFE τόσο αγαπητό από τον Grimshaw, και συνδέονται μεταξύ τους από μια γκαλερί που κάνει μια ομαλή κάμψη στα μονοπάτια. Οργανώνεται μια κάθοδος στα γραφεία εισιτηρίων και στις πλατφόρμες, και το σύστημα ζωνών που εφευρέθηκε από τους αρχιτέκτονες με τη βοήθεια διαφορετικών χρωμάτων και γραφημάτων βοηθά στην πλοήγηση στο χώρο του σταθμού.
Από την πανοραμική θέα, το συγκρότημα του νέου σταθμού μοιάζει κυρίως με γυαλιά και ο ρόλος των «τόξων» εδώ είναι οι προστατευτικοί φράκτες των σιδηροδρομικών γραμμών. Η ομοιότητα με μια οπτική συσκευή ενισχύεται από το σχεδιασμό των θόλων του προθάλαμου, καθένας από τους οποίους στεφανώνεται με έναν οφθαλμό. Αυτά τα ανοίγματα, καθώς και οι ημιδιαφανείς τοίχοι από ETFE, παρέχουν επαρκές φως της ημέρας στα κτίρια του σταθμού. Το βράδυ, η δομή μετατρέπεται σε ένα φωτεινό "διαστημόπλοιο", σαν να αιωρείται πάνω από τις σιδηροδρομικές γραμμές.
ΕΙΜΑΙ.
