Μεγάλες εργασίες αποκατάστασης πραγματοποιήθηκαν στο αρχοντικό του Δαρβίνου D. Martin (1905), που ανήκει στον τύπο των «λιβαδιών»: προκειμένου να αναδημιουργήσει την αρχική του εμφάνιση, το γειτονικό κτίριο κατοικιών της δεκαετίας του 1960, που παραμόρφωσε το μνημείο, ακόμη και κατεδαφίστηκε.
Αλλά δεν σταμάτησαν εκεί: 45 χρόνια μετά το θάνατο του αρχιτέκτονα, βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή τριών από τα νέα του κτίρια. Αυτό είναι το μαυσωλείο που προορίζεται από τον F. L. Ο Ράιτ το 1928 στο σχέδιό του για την οικογένεια Ντάργουιν Μάρτιν (τώρα ονομάζεται Μαυσωλείο του Μπλε Ουρανού και διατίθεται σε όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη), ένας σταθμός σκαφών στον ποταμό Νιαγάρα, σχεδιασμένος το 1905 για το Ουισκόνσιν και ένα βενζινάδικο (1927), το μόνο από τα τρία κτίρια, τα οποία θα εμφανιστούν στο ίδιο σημείο όπου ο ίδιος ο αρχιτέκτονας επρόκειτο να το κατασκευάσει.
Και στα τρία έργα εμπλέκεται ο Anthony Puttenham, ο οποίος εργάστηκε στο γραφείο του Wright πριν από 50 χρόνια. Ειδικεύεται στην υλοποίηση των έργων του, κατόπιν παραγγελίας, ακόμη και αν δεν έχει διατηρηθεί η πλήρης τεκμηρίωση.
Πολλοί ιστορικοί αρχιτεκτονικοί και θαυμαστές του ταλέντου του Frank Lloyd Wright είναι αντίθετοι. Κατά την άποψή τους, η προκύπτουσα κατασκευή είναι κοντά στη βλασφημία και είναι μόνο για διαφημιστικούς σκοπούς. Ο Ράιτ παρακολουθούσε πάντα στενά την εφαρμογή των ιδεών του - μέχρι τη μικρότερη λεπτομέρεια, και σε νέα κτίρια, όχι μόνο δεν θα υπάρχει τέτοια ακρίβεια: θα πραγματοποιήσουν ακόμη και τον απαραίτητο εκσυγχρονισμό των έργων, που θα ακυρώσουν σε μεγάλο βαθμό την πρόθεση του συγγραφέα.
Από την άλλη πλευρά, αυτοί οι κριτικοί είναι της άποψης ότι είναι αναμφίβολα καλύτερο να χτίσουμε τρία ασυνήθιστα κτίρια, με βάση τα σχέδια του μεγάλου αμερικανικού αρχιτέκτονα, από τρία τυπικά κτίρια.
