Κείμενο που παρέχεται από αρχιτέκτονες.
Το Gare du Nord είναι ένα εξαιρετικό μνημείο παριζιάνικης αρχιτεκτονικής. Ταυτόχρονα, κατατάσσεται πρώτη στην Ευρώπη όσον αφορά την κυκλοφορία επιβατών, η οποία είναι 700.000 άτομα την ημέρα. Μέχρι το 2024, ο αριθμός αυτός έχει προγραμματιστεί να αυξηθεί σε 800.000. Το κύριο έργο του έργου είναι να μετατρέψει το σταθμό σε «αστικό συγκρότημα», καθιστώντας τον ένα νέο τυπολογικό μοντέλο για τον 21ο αιώνα.
Ο διαχωρισμός των ροών άφιξης και αναχώρησης, καθώς και ο σχεδιασμός του απαραίτητου χώρου για την εξυπηρέτηση διαφόρων τύπων υπηρεσιών και δραστηριοτήτων που ικανοποιούν τις σύγχρονες ανάγκες, είναι μια ευκαιρία να ξανασκεφτούμε την ιδέα του συνόλου του σταθμού και τη σύνδεσή του με την πόλη.
Πρώτα απ 'όλα, σχεδιάζεται να οργανωθεί μια ενιαία είσοδος - μια εκτεταμένη χαγιάτι που ανοίγει στην πλατεία του σταθμού στο ανατολικό τμήμα του ιστορικού κτηρίου. Ένας εσωτερικός δρόμος μήκους 300 μέτρων θα ξεκινήσει από εκεί, ο οποίος θα δέχεται γυάλινες οροφές. Αυτός ο ελαφρύς χώρος διαπερνά ένα νέο τμήμα του κτηρίου, καθοδηγεί τους επιβάτες στις πλατφόρμες αναχώρησης των τρένων όλων των κατευθύνσεων και οδηγεί επίσης σε νέες λειτουργίες: αγορές, πολιτιστικές, αθλητικές, καθώς και συνεργασία. Προβλέπεται να αυξηθεί πέντε φορές η υπάρχουσα έκταση.
Ο στόχος του έργου είναι να κάνει τον σταθμό ανοιχτό στην πόλη και να μετακινηθεί από την έννοια ενός σταθμού στην πόλη στην έννοια μιας πόλης στον σταθμό.
Τα ανώτερα επίπεδα θα σχηματίσουν ξύλινα κιόσκια στη μέση του κήπου, το οποίο χρησιμεύει ως στέγη για ολόκληρη τη δομή. Υπάρχουν αθλητικές εγκαταστάσεις (συμπεριλαμβανομένης μιας διαδρομής τζόκινγκ ενός χιλιομέτρου) και εστιατόρια με υπέροχη θέα στη Μονμάρτρη.
Μεγάλη προσοχή στο έργο δίνεται στη σύνδεση μεταξύ της πόλης και του σιδηροδρομικού σταθμού: σχεδιάζεται ο επανασχεδιασμός του σταθμού λεωφορείων, η οργάνωση ενός μεγάλου χώρου στάθμευσης ποδηλάτων και, το πιο σημαντικό, η πρόσβαση στο μετρό πιο βολική.
Οι σχεδιαστικές αποφάσεις υπαγορεύτηκαν από σεβασμό στην ιστορική κληρονομιά. Η εσωτερική πρόσοψη της μεγάλης αίθουσας, σχεδιασμένη από τον J.-I. Το Gittorf τον 19ο αιώνα, θα αποκατασταθεί στην αρχική του μορφή και θα καλωσορίσει επιβάτες από μεγάλους ευρωπαϊκούς προορισμούς.
Πλατείες:
North Station τώρα: 36.000 m2
Βόρειος σταθμός το 2024: 110.000 m2
Προβλεπόμενες περιοχές για εμπόριο και υπηρεσίες: 50.000 m2, εκ των οποίων:
37% - εμπόριο
27% - τροφοδοσία
11% - συνεργατικοί χώροι
8% - αθλητικές εγκαταστάσεις
5% - κουλτούρα
Επισκέπτες: μεγέθυνση 2,5x
Ανελκυστήρες και κυλιόμενες σκάλες: μεγέθυνση 2,5x
Καταπράσινες περιοχές: 7.700 m2
Ηλιακοί συλλέκτες: 3200 m2
Χώρος στάθμευσης ποδηλάτων: 1200 θέσεις
Κυκλοφορία επιβατών:
Σήμερα: 700.000 επιβάτες την ημέρα
2024: 800.000 επιβάτες την ημέρα
2030: 900.000 επιβάτες την ημέρα
Αύξηση της κίνησης επιβατών στο Αγγλικό Κανάλι κατά 50%