Τυρί σπίτι και συγκεκριμένες πουά

Πίνακας περιεχομένων:

Τυρί σπίτι και συγκεκριμένες πουά
Τυρί σπίτι και συγκεκριμένες πουά

Βίντεο: Τυρί σπίτι και συγκεκριμένες πουά

Βίντεο: Τυρί σπίτι και συγκεκριμένες πουά
Βίντεο: ΤΥΡΙ ΒΑΣΙΚΕΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΡΧΑΡΙΟΥΣ 2024, Ενδέχεται
Anonim

Το έργο του σταθμού Solntsevo από τους αρχιτέκτονες Nefa έγινε ο νικητής ενός διεθνούς διαγωνισμού, για τον οποίο βλέπετε το άρθρο σχετικά με το archi.ru. Το έργο ολοκληρώθηκε το 2018.

μεγέθυνση
μεγέθυνση
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
μεγέθυνση
μεγέθυνση
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Περι αγαπης

«Αγαπάμε το σκυρόδεμα σε όλες τις μορφές του», λέει ο αρχιτέκτονας Ντμίτρι Όβαροφ, επικεφαλής των αρχιτεκτόνων Nefa. - Έχουμε ακόμη και ένα συγκεκριμένο τραπέζι στο εργαστήριο (πράγματι, στο γραφείο στο Krasny Oktyabr υπάρχει ένα κομψό, βάναυσο τραπέζι που χαλαρώνει τους αγκώνες σας στη θερινή ζέστη - L. K.). Οτιδήποτε θέλετε μπορεί να είναι κατασκευασμένο από σκυρόδεμα, οποιαδήποτε επιφάνεια. Για παράδειγμα, τα πτυχωτά πάνελ από σκυρόδεμα για τον τερματικό VIP Platov στο Rostov-on-Don δημιουργούν chiaroscuro στην επιφάνεια. Χρησιμοποιούμε επίσης μονολιθικό σκυρόδεμα, για παράδειγμα, σε μια ελεύθερη κιονοστοιχία στον ίδιο τερματικό VIP. Δεν προστατεύει από τη βροχή, δεν έχει καμία άλλη λειτουργία, εκτός από το να πει στους ανθρώπους που εισέρχονται εκεί ότι είναι VIP. Ή δάπεδα από μπετόν - που χύνονται και γυαλίζονται σε εσωτερικές πέτρες, ιδίως μάρμαρο. Αυτά είναι ιστορικά ρωμαϊκά δάπεδα, πολύ όμορφα και ανθεκτικά. Προγραμματίσαμε επίσης δάπεδα τεραζώ για την πλατφόρμα του σταθμού Solntsevo, αλλά επικρατούσε συντηρητισμός: οι πελάτες προτιμούσαν τον συνηθισμένο γρανίτη. Το σκυρόδεμα έπαιξε καθοριστικό ρόλο στα επίγεια περίπτερα.

Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
μεγέθυνση
μεγέθυνση
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
μεγέθυνση
μεγέθυνση
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Σχετικά με τις φόρμες

Τα τσιμεντένια κιόσκια του σταθμού Solntsevo της γραμμής Kalinin είναι φτιαγμένα με τη μορφή σπιτιών με κεκλιμένη οροφή - σαν από σχέδιο παιδιού. Αυτό το αρχέτυπο ενός σπιτιού στο πλαίσιο της συνολικής διαμόρφωσης του χώρου ύπνου είναι πολύ αναζωογονητικό. Οι ντόπιοι ερωτεύτηκαν αμέσως.

Ήταν δυνατό να δημιουργηθεί ένα τέτοιο σχήμα με τη βοήθεια ειδικών πάνελ. Η Yana Mertsalova, αρχιτέκτονας του έργου, λέει για τις λεπτομέρειες: «Οι πλάκες από σκυρόδεμα έχουν σχήμα L και κλίνουν μεταξύ τους. Το ίδιο το πλαίσιο τοποθετείται σε μονολιθική δομή με οδοντωτές βάσεις. Για να συνδεθούν τα πάνελ μεταξύ τους, έχουν ενσωματωμένα στοιχεία, οπότε το πλαίσιο είναι σε κάποιο βαθμό αυτο-υποστηριζόμενο. Χρειάστηκε ένα καλό θεμέλιο με σωστά τοποθετημένες υποθήκες. Οι υποθήκες έπρεπε να κοπούν και να αναδιαρθρωθούν. Αλλά από την άλλη πλευρά, ελαχιστοποιήσαμε την προσπάθεια κατά την εγκατάσταση. Εάν το πάνελ καθόταν υποθήκες, τότε ήταν ήδη σαφές και ομοιόμορφο. Ο μικρός Λευκός Οίκος με αέτωμα φαίνεται απαλός και τακτοποιημένος με φόντο τα σπίτια των πάνελ. Φαίνεται ότι το ίδιο υλικό - προκατασκευασμένα πάνελ από σκυρόδεμα - χρησιμοποιείται σε πολυώροφα κτίρια και στα περίπτερα μας, αλλά η θέα είναι εντελώς διαφορετική."

«Πάνελ φορέα. Για να κάνω τις τρύπες, έπρεπε να κάνω κάποια χημεία με ενισχυτικές ράβδους », λέει ο Ντμίτρι. «Μετακινήσαμε τις τρύπες, μειώσαμε τον όγκο τους, ώστε να μην συμπέσει με την ενίσχυση».

Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
μεγέθυνση
μεγέθυνση
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Σχετικά με τις τρύπες

Η κύρια πλαστική ιδέα των αρχιτεκτόνων Nefa ήταν να κάνουν στρογγυλές τρύπες στο περίπτερο από μπετόν μέσα από το οποίο λάμπει ο ήλιος. «Αποφασίσαμε ότι επειδή ο σταθμός ονομάζεται Solntsevo, θα πρέπει να υπάρχουν ηλιαχτίδες εκεί. Δεν ήμασταν οι πρώτοι που καταλήξαμε σε τρύπες από σκυρόδεμα: υπάρχει ένα οφθαλμό στο Πάνθεον, και τρύπες έχουν τρυπηθεί στο ξύλινο υπόστεγο του Μεγανώματος », λέει ο Ντμίτρι Οβάτσαρο. Η ιδέα αποδείχθηκε επιτυχής: το φως του ήλιου δημιουργεί την κατάλληλη διάθεση.

Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
μεγέθυνση
μεγέθυνση
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Στην πραγματικότητα, οι ακτίνες του ήλιου που περνούν μέσα από ένα τσιμεντένιο τείχος είναι, πρώτον, όμορφες, δεύτερες, συμβολικές, όπως η σωτηρία μετά από ένα μακρύ αδιέξοδο και μια προσπάθεια να σπάσει τον τοίχο με το κεφάλι σας, και τρίτον, οι ακτίνες της καρδιάς κάθε αρχιτέκτονα ξεχειλίζει από στενά παράθυρα σε ένα τσιμεντένιο τείχος, που θυμίζει τον ηγέτη της πρωτοπορικής αρχιτεκτονικής Le Corbusier και το παρεκκλήσι του στο Ronshan - ένα απόλυτα λατρευτικό πράγμα στο οποίο οι αρχιτέκτονες όλων των χωρών πηγαίνουν προσκυνήματα για να πάρουν την αρχιτεκτονική σοφία ή, αντίθετα, να βιώσουν τις έντονες αισθήσεις μιας κατεστραμμένης στέγης.

Εκτός από το Corbusier, οι ακτίνες μέσω σκυροδέματος είναι μια από τις αγαπημένες τεχνικές του εξίσου εμβληματικού και σοφού σύγχρονου αρχιτέκτονα Peter Zumthor, του παρεκκλησίου του αδελφού του Klaus στο Wachendorf και του Μουσείου της Κολόμπας στην Κολωνία, που είναι η ίδια αρχιτεκτονική Μέκκα, αν και λιγότερο διάσημη από τη Ronschan. Σε κάθε περίπτωση, οι τρύπες από σκυρόδεμα είναι μια εξαιρετικά υποσχόμενη τάση. Το σημαντικό πράγμα εδώ είναι πώς να φτιάξετε τα παράθυρα. Σε ένα ζεστό δωμάτιο, χρειάζονται γυάλινα μπλοκ, σε ένα κρύο δωμάτιο, το τρίποδο είναι αρκετό. Έτσι δημιουργούνται οι «διπλές τρύπες» (σε δύο ακτίνες) στο περίπτερο του σταθμού Solntsevo, λόγω του οποίου οι γύρω κάτοικοι το συγκρίνουν με το τυρί, και ο επικεφαλής της Nefa, Ντμίτρι Οβτσάροφ, καλεί τον σταθμό Maasdamskaya. Πήρε ένα περίγραμμα από το εξωτερικό, στο οποίο τα γυαλιά ήταν κολλημένα.

Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
μεγέθυνση
μεγέθυνση
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Σχετικά με το χρώμα

Dmitry Ovcharov: «Τα πάνελ που χρησιμοποιήσαμε στα υπόγεια περίπτερα του σταθμού Solntsevo του μετρό είναι ειλικρινές οπλισμένο σκυρόδεμα, αλλά λευκό, επειδή υπάρχει λευκό τσιμέντο. Προστατεύεται από ένα υδρόφοβο διάλυμα. Το κανονικό σκυρόδεμα αλλάζει χρώμα όταν εκτίθεται σε νερό, αλλά το προστατευμένο σκυρόδεμα δεν αλλάζει. Η προστασία με ένα υδατοαπωθητικό πρέπει να ανανεώνεται κάθε λίγα χρόνια. Δεν υπάρχουν προβλήματα με το χρώμα του σκυροδέματος τώρα: μπορείτε να προσθέσετε χρωστικές στο πάχος και αυτό το έγχρωμο σκυρόδεμα φαίνεται πολύ πιο ευγενές από μια επιφάνεια καλυμμένη με χρώμα."

Σχετικά με το φως

Προσπάθησαν να διατηρήσουν το θέμα του ήλιου και των ηλιαχτίδων μέσα στο σταθμό, αν και τα πάνελ από οπλισμένο σκυρόδεμα πρέπει να αντικατασταθούν με ελαφρύτερα αλουμίνιο. «Το φως διεισδύει επίσης στις κυκλικές τρύπες στην οροφή, αλλά τώρα αντανακλάται φως από τον θόλο της οροφής και οι ίδιοι οι λαμπτήρες δεν είναι ορατοί», λέει η αρχιτέκτονας του έργου Rita Kornienko. Η ίδια αρχή με τον περίφημο σταθμό Dushkinskaya του μετρό Kropotkinskaya. Επιπλέον, τοποθετήθηκαν φώτα στους θόλους, λαμπτήρες στραμμένοι προς τα κάτω, οι οποίοι μιμούνται τις ακτίνες του ήλιου. Κατάφεραν ακόμη και να φωτίσουν την περιοχή πάνω από τις ράγες, η οποία συνήθως παραμένει σκοτεινή. Για αυτό, οι ανακλαστήρες εγκαθίστανται στις οπές πάνω από τα ίχνη. Τα φωτιστικά είναι εύκολο να αλλάξουν. Πρόσθετο φως παρέχεται από τους Corian bollards με ενσωματωμένους λαμπτήρες, και αυτοί οι ίδιοι κολώνες χρησιμεύουν ως θέσεις για τους επιβάτες που περιμένουν το τρένο."

Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
μεγέθυνση
μεγέθυνση
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Και πάλι για την αγάπη

Έτσι, οι αρχιτέκτονες λατρεύουν το σκυρόδεμα. Θυμάμαι πώς σε μια περιοδεία Τύπου το 2005 στο εργοστάσιο της BMW που κατασκευάστηκε από τη Zaha Hadid στη Λειψία, συγκεκριμένους αρχιτέκτονες και δημοσιογράφους που έμειναν έκπληκτοι με το γαλάζιο χρώμα, τα ιδιόμορφα "λαμπερά" σχήματα, την ομαλότητα, τα ίχνη του ευγενικού ξυλότυπου και ούτω καθεξής. Μεταξύ των αρχιτεκτόνων, κάποιος είναι οπαδός του μαύρου γυαλισμένου σκυροδέματος με μυστηριώδη βασαλτική εμφάνιση, ενώ κάποιος κλίνει προς ένα εκθαμβωτικό λευκό, παρόμοιο με το Corian. Το σκυρόδεμα μπορεί να έχει μεγάλη ποικιλία πληρωτικών, από οπλισμό έως ποικιλία ινών. Η εποχή του Zaha Hadid, σύμφωνα με τον Dmitry Ovcharov, ξεκίνησε με οπλισμένο σκυρόδεμα, το οποίο, όταν χρησιμοποιεί ένα πληρωτικό, καθιστά δυνατή τη δημιουργία οποιουδήποτε «σκουπίσματος». Αλλά δεν είναι το υλικό πλήρωσης που είναι θεμελιώδες, αλλά οι μορφές που μπορούν να χυθούν από σκυρόδεμα. Όλα αυτά και πολλά άλλα πράγματα σήμερα μπορούν να γίνουν στο εργοστάσιο Magino του Krost που αφορούν ειδικά την τάξη των αρχιτεκτόνων.

Σχετικά με το φυτό

Ο Andrey Sazonov, Διευθυντής του Τμήματος Βιομηχανίας του Concern, σχολιάζει: «Η μοναδικότητα των προϊόντων μας δεν είναι στο ίδιο το οπλισμένο σκυρόδεμα, αλλά στις μορφές. Τα κύρια πλεονεκτήματα του εργοστασίου μας είναι η ευελιξία. Δεν έχουμε σειριακές φόρμες. Κάνουμε μεμονωμένους ξυλότυπους για οποιαδήποτε παραγγελία. Προκειμένου να ικανοποιηθεί η ανάγκη των αρχιτεκτόνων για μια επιφάνεια υψηλής ποιότητας, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικά υλικά στο ξυλότυπο: μέταλλο, κόντρα πλακέ, πλαστικό. Πριν από το έργο, κάνουμε πολλή δουλειά στην επιλογή υλικών, παράγουμε υλικά, δείχουμε δείγματα στον πελάτη. Για τους αρχιτέκτονες, τα προϊόντα μας είναι ενδιαφέροντα, πρώτα απ 'όλα, από την ικανότητα να φτιάχνουμε ένα μη τυποποιημένο σχήμα: μπορεί να είναι μια σκάλα ασυνήθιστου σχήματος, κάποιου είδους δομές πρόσοψης, αστικά έπιπλα. Χρησιμοποιούμε σκυρόδεμα ποιότητας B50 για να επιτύχουμε ομοιόμορφη χρώση. Είμαστε 100% κατασκευασμένοι στο δικό μας εργοστάσιο. Οι εγκαταστάσεις μας μιλούν από μόνες τους: αυτό είναι ένα διάσημο γυμναστήριο

"Khoroshkola", η πρόσοψη του "γοτθικού" φυτού, πάγκοι στο πάρκο Zaryadye, κούνιες και βάθρα στην πλατεία Triumfalnaya ".

Σχετικά με την επιφάνεια

Προκειμένου να δοθεί έμφαση στην επιφάνεια του φυσικού σκυροδέματος στα περίπτερα του σταθμού Solntsevo, οι αρχιτέκτονες χρησιμοποίησαν ένα ιδιαίτερο είδος σκουριάς - λεπτές κάθετες αυλακώσεις που χωρίζουν την επιφάνεια σαν "σανίδες", που αναφέρεται στα εξοχικά σπίτια που βρίσκονται σε αυτήν την περιοχή. Από την άλλη πλευρά, η ανακούφιση διατάζει τη γήρανση. Με την πάροδο του χρόνου, το σκυρόδεμα θα αλλάξει χρώμα, όπως οποιοδήποτε φυσικό υλικό, και το "ρουστίκ" θα δώσει το βάθος και τον ρυθμό της επιφάνειας. Επιπλέον, οι κάθετες λωρίδες του αντανακλούν τις τονισμένες ραφές μεταξύ των πλαισίων: μερικές σχηματίζουν μεγάλες αρθρώσεις, άλλες - μικρές υποτάξεις σε αυτές. Οι τρύπες είναι έντονα χαοτικές τόσο σε μέγεθος όσο και σε διάταξη · η κάθετη σκίαση αυξάνει την κανονικότητα και «συλλέγει» όγκους.

μεγέθυνση
μεγέθυνση
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Μια ήπια σχέση με το σκυρόδεμα απαιτεί έναν ισχυρό παραγωγό. «Η KROST έκανε σκυρόδεμα για το Solntsevo», λέει ο Ντμίτρι. Τα καταλάβαμε οι ίδιοι το 2014, συνειδητοποιήσαμε ότι ήταν οι καλύτεροι, άρχισαν να επικοινωνούν μαζί τους και μας έδειξαν τη σκάλα τους στο αίθριο Khoroshkola. Υπάρχει ένα τεράστιο εύρος οπλισμένου σκυροδέματος, το οποίο έφτιαξαν μαζί με τους Γάλλους. Είναι εκπληκτικό να φτιάχνετε ένα νήμα τόσο πολύ! Η KROST έχει τις καλύτερες εξελίξεις, τις πιο προηγμένες. Εκτός από αυτά, υπάρχουν μόνο μικρές εταιρείες που είναι πολύ ακριβές. Και η KROST διαθέτει εργαστήριο και ικανότητα. Το εργαστήριο προκατασκευασμένου σκυροδέματος υπάρχει εδώ και πολύ καιρό · κατασκευάζει τόσο οπλισμένο σκυρόδεμα όσο και οπλισμένο σκυρόδεμα. Και πολύ χρήσιμο για εμάς. Πειραματίζονται και δεν φοβούνται, είναι περήφανοι για το τι κάνουν."

Συνιστάται: