Μηχανολογικό κτίριο του μετρό της Μόσχας
Αρχιτέκτονες: A. I. Taranov, V. M. Ginzburg
Μόσχα, Prospect Mira, 41 σελ. 2
Ολοκληρώθηκε το 1982, τέθηκε σε λειτουργία το 1986.
Μαρία Σερόβα, αρχιτέκτονας, συνιδρυτής του έργου Sovmod:
«Ο ακτινικός βορειοανατολικός αυτοκινητόδρομος της Μόσχας - Prospect Mira - έχει υποστεί πολλές αλλαγές τον περασμένο αιώνα. Το κοιτάζω σήμερα και μετά δεν είναι καθόλου το ίδιο. Ανακατασκευάστηκε και επεκτάθηκε, η 1η οδός Meshchanskaya, ακολουθώντας από την πλατεία Sukharevskaya προς το σιδηροδρομικό σταθμό Rizhsky, έγινε γνωστή ως Prospekt Mira. Ο δρόμος πήρε ένα νέο πρόσωπο, χτισμένος με σταλινικά σπίτια, και το 1957 οι συμμετέχοντες του Διεθνούς Φεστιβάλ Νεότητας και Φοιτητών, αγωνιστές για την παγκόσμια ειρήνη πέρασαν από αυτό.
Ο σταθμός του μετρό με το ίδιο όνομα της γραμμής Kaluzhsko-Rizhskaya (που ονομάζεται, παρεμπιπτόντως, μέχρι το 1966 "Βοτανικός Κήπος") άνοιξε αργότερα, το 1959. Το λόμπι του σταθμού έχει αναπτυχθεί ακριβώς στη μέση του κτήματος που κάποτε ανήκε στους κατασκευαστές πορσελάνης Kuznetsov. Το πρώτο λόμπι, ωστόσο, κατεδαφίστηκε, και στη θέση του το 1982 υπήρχε ένα εντυπωσιακό συγκρότημα για τις υπηρεσίες υπόγειου μηχανικού, που διατηρούσαν την έξοδο από το μετρό στο ισόγειο.
Το μηχανολογικό σώμα είναι σαν αλλοδαπός από μια άλλη πραγματικότητα: ξεχωρίζει από το υπόλοιπο κτίριο στη λεωφόρο. Το κτίριο είναι τόσο στατικό όσο και ρευστό: ο μεγάλος όγκος του είναι ακόμα ορατός από μακριά, η βαρβαρή εικόνα αποτυπώνεται σταθερά στη μνήμη με την πρώτη ματιά. Από την άλλη πλευρά, με το σχήμα και τις λείες γωνίες του, το κτίριο μηχανικής κάμπτει γύρω από το διατηρητέο υπόστρωμα του κτήματος, δημιουργώντας έναν πεζόδρομο και μια μικρή περιοχή στο χώρο μεταξύ των κτιρίων. Ρυθμικές σειρές παραθύρων με σκυρόδεμα "πλάκες" ενισχύουν την αίσθηση της δυναμικής, το κτίριο φαίνεται να ρέει από το πρώτο πλάνο στο φόντο. Παρεμπιπτόντως, μια ιστορία συνδέεται με αυτές τις πλάκες, οι οποίες σχεδόν έθεσαν σε κίνδυνο την ολοκλήρωση της κατασκευής: διατέθηκε μόνο ένα έντυπο στο εργοστάσιο για την έκχυση μη τυπικών στοιχείων σκυροδέματος και η παραγωγή δεν ταιριάζει στο χρονοδιάγραμμα κατασκευής. Με μεγάλη δυσκολία η δεύτερη φόρμα χτυπήθηκε στο εργοστάσιο έτσι ώστε η κατασκευή να μην σταματήσει. Ως αποτέλεσμα, το κτίριο ολοκληρώθηκε και σήμερα εκτελεί τις λειτουργίες του.
Αρχιτεκτονικές αποφάσεις, αρχικά με γνώμονα την οικονομία - φινίρισμα με μεταλλικά φύλλα, χρήση επαναλαμβανόμενων στοιχείων - σήμερα φαίνεται να είναι πνευματώδη, ενδιαφέροντα ευρήματα που δίνουν στο κτίριο μια ειδική τεχνολογική εμφάνιση. Η εικόνα, η οποία έχει ήδη συνηθίσει σταθερά στον καμβά του Prospect Mira, ο οποίος είναι βίαια θορυβώδης τη νύχτα και κατά τη διάρκεια της ημέρας. Μια εικόνα που, με την ηρεμία της, σε συνδυασμό με τον ρυθμό των στολιδιών του παραθύρου, αποτυπώνεται για μεγάλο χρονικό διάστημα στο μυαλό εκείνων που περνούν και περνούν."
