Το έργο της εν λόγω οικιστικής περιοχής είναι αρκετά πραγματικό: η κατασκευή είναι ήδη σε εξέλιξη και αρκετά μεγάλη κλίμακα: 110.000 m2 σε 14 εκτάρια, 10 χλμ. από την περιφερειακή οδό της Μόσχας κατά μήκος της εθνικής οδού Kashirskoye. Οι αρχιτέκτονες της DNA AG είναι πεπεισμένοι ότι σε αυτήν την περίπτωση ήταν τυχεροί: κατάφεραν να εργαστούν με συνέπεια σε όλα τα στάδια του έργου και σε όλα τα συστατικά του, από το γενικό σχέδιο έως τη βελτίωση και να βρουν αμοιβαία κατανόηση με τον πελάτη σε πολλά θέματα. Οι περιορισμοί στο ύψος και στον προϋπολογισμό, καθώς και η σημαντική - 28 μ. - διαφορά στο ανάγλυφο στον ιστότοπο, οι αρχιτέκτονες θεωρούν επίσης καλή τύχη, επειδή αυτοί οι παράγοντες έβαλαν το έργο σε ένα πλαίσιο, το ανάγκασαν να γίνει αυτό που έγινε. Έτσι, οι συγγραφείς βλέπουν στην προκύπτουσα κατοικημένη περιοχή όχι μόνο μια άλλη εφαρμογή, αλλά ένα παράδειγμα για το πώς θέλετε και πώς να σχεδιάσετε κατοικημένες περιοχές. Αυτό είναι ένα θετικό παράδειγμα, το οποίο κατέστησε δυνατή τη μελέτη βάσει του υλικού που παραλλαγή της ανάπτυξης, το οποίο, και πολλοί από εμάς, προτιμούσαμε από καιρό στις καρδιές τους, αλλά που σχεδόν ποτέ δεν βρίσκεται στη ρωσική πραγματικότητα.
Σε τελική ανάλυση, τι βλέπουμε συνήθως στην περιοχή της Μόσχας, ειδικά όχι μακριά από την περιφερειακή οδό της Μόσχας; - σπίτια γιγαντιαίου ύψους, έως 25-30 ορόφους. Τα έντονα αναπτυσσόμενα προς τα πάνω άκρα του "πιατακιού" της Μόσχας, για τα οποία μίλησαν οι πολεοδόμοι την δεκαετία του 1980. Πίσω από τα κινεζικά τείχη των γίγαντας του προϋπολογισμού, και τώρα μερικές φορές ανάμεσά τους, καλύβες dacha και υπέροχα παλάτια σμήνη η υπό όρους Σιγκαπούρη βλαστάνει μέσα από το σοβιετικό SNT, και αυτή η εικόνα δεν μπορεί να χαρακτηριστεί αρμονικά με κανέναν τρόπο: ούτε πόλη ούτε χωριό.
Έτσι, οι αρχιτέκτονες της DNA AG αποκαλούν το έργο τους, εν μέρει σε αστεία, εν μέρει με σοβαρότητα, "σύνδεσμος μεταξύ πόλης και χωριού", επειδή: "Η ιδέα βασίζεται στην ιδέα μιας περιοχής ως υβριδικό μεταξύ αγροτικού οικισμού και μια πόλη."
Επομένως, ήταν απαραίτητο να σχεδιαστεί σχετικά φθηνή κατοικία, οπότε δεν θα μπορούσαν να υπάρχουν ξεχωριστά σπίτια και ακόμη και αρχοντικά εδώ. Όμως, η προσφορά ήταν να διαφοροποιηθεί επίσης, να είναι σε ζήτηση μεταξύ διαφορετικών κατηγοριών αγοραστών: από άτομα που προτιμούν στούντιο από οικογένειες. Οι περιορισμοί υψομέτρου καθορίστηκαν από το γεγονός ότι στα ανατολικά, πίσω από το δάσος, υπάρχει ένα μουσείο-αποθεματικό "Gorki Leninskiye": πιο κοντά στο δάσος ήταν δυνατόν να χτιστούν τριώροφα σπίτια, πιο κοντά στον αυτοκινητόδρομο - πενταόροφα, δεν θα μπορούσαν να γίνουν συζητήσεις για την αύξηση του υψομέτρου. Το τρίτο χαρακτηριστικό είναι ένα σύνθετο αλλά εκφραστικό τοπίο, πλαγιά, λόφοι.
Στο ανάγλυφο της πλαγιάς, οι αρχιτέκτονες επέβαλαν ένα ορθογώνιο ιππόδρομο πλέγμα με σκαλοπάτι 60x60 μ. Και στη συνέχεια έκαναν το ίδιο με αυτό των αρχαίων Ελλήνων, οι οποίοι έχτισαν τις κανονικές πόλεις τους στις πλαγιές των βουνών: διόρθωσαν το πλέγμα όπου απαιτείται. Ως εκ τούτου, τα κελιά του περιμετρικού κτηρίου - σπίτια-τέταρτα - εξαρτώνται κυρίως από το σχέδιο σχήματος U που έλκει προς την πλατεία, το οποίο ανοίγει με "πόδια" στην καλύτερη θέα για κάθε περίπτωση, στο δάσος ή στο χωράφι. Αλλά κατά μήκος της διαγώνιας λεωφόρου "P" βάζει ένα πόδι στην άκρη και μετατρέπεται σε "L". και πιο κοντά στον αυτοκινητόδρομο, τα σπίτια γίνονται πιο κλειστά, μετατρέπονται σε ζιγκ-ζαγκ και οκτώ. Κάθε σπίτι δεν έχει περισσότερα από τέσσερα τμήματα, τα οποία συμμορφώνονται επίσης με τις αρχές μιας συμπαγούς πόλης.
Το πλέγμα σχεδιασμού, όπως θα έπρεπε να είναι σύμφωνα με τους κανόνες του Ιπποδάμου, είναι κολλημένο σε δύο λεωφόρους που τέμνονται σε ορθή γωνία. Σχεδιάζονται να διαμορφωθούν και να διαμορφωθούν, να μετατραπούν σε πάρκα περιπάτου κλειστά για αυτοκίνητα με παιδικές χαρές και άλλες αστικές χαρές - οι αρχιτέκτονες τους αποκαλούν "γραμμικό πάρκο". Αλλά είναι επίσης σημαντικό τα μονοπάτια των λεωφόρων να μην είναι αυθαίρετα. Δεν γεννιούνται από την αφηρημένη-γεωμετρική φαντασία του σχεδιαστή, αλλά συνδέονται με το μέρος και το πλαίσιο, μπορούμε να πούμε ότι γεννήθηκαν από αυτόν. Η πρώτη λεωφόρος τοποθετήθηκε κατά μήκος μιας δασικής φυτείας παράλληλα με τον αυτοκινητόδρομο: οι αρχιτέκτονες κράτησαν τα μεγάλα δέντρα, τα συμπλήρωσαν με καινούργια και χρησιμοποίησαν τη βελτιωμένη φυτεία ως τα σύνορα μεταξύ της πρώτης και της δεύτερης φάσης. Το πρώτο στάδιο θα είναι η κατασκευή πενταόροφων κτιρίων κοντά στον αυτοκινητόδρομο.
Η δεύτερη, κάθετη λεωφόρος ξεκινά από τον αυτοκινητόδρομο και πηγαίνει προς το δάσος, αλλά τα 2/3 του τρόπου στρέφονται υπό γωνία προς τα νοτιοανατολικά. Η στροφή δεν είναι τυχαία: η διαδρομή δείχνει προς το χωριό Gorki Leninskiye και πρέπει να γίνει η αρχή του μονοπατιού του μέσα από το δάσος, μέσω του οποίου θα είναι δυνατή η μετάβαση στο Μουσείο Λένιν, του οποίου το κτίριο χτίστηκε από τον Leonid Pavlov. Στην ίδια κατεύθυνση, τα παιδιά θα μπορούν να πάνε στο σχολείο Gorki Leninskikh - σε ευθεία γραμμή σε αυτό 2 χιλιόμετρα, παρακάμπτοντας τώρα - 6 χιλιόμετρα, και με ένα νέο μονοπάτι θα είναι περίπου 3 χιλιόμετρα, είναι πολύ πιθανό να ξεπεραστεί σε μισή ώρα.
Επιπλέον, οι λεωφόροι συνδέουν τα δύο κοινοτικά κέντρα του νέου χωριού: ένα από αυτά θα είναι ένα μικρό εμπορικό κέντρο, μια ομάδα καταστημάτων και ένα "κέντρο εξυπηρέτησης" σε πενταώροφα κτίρια κοντά στον αυτοκινητόδρομο, το δεύτερο θα είναι νηπιαγωγείο και δημοτικό σχολείο σε έναν λόφο στο νοτιοανατολικό τμήμα της περιοχής, στο τέλος της διαγώνιας λεωφόρου, ακριβώς στο δρόμο προς τον Γκόρκι Λένινσκιγιε. Τα παιδιά είναι νεότερα, επομένως θα πάνε στο νηπιαγωγείο και στο σχολείο κατά μήκος της λεωφόρου, οι μεγαλύτεροι μαθητές θα συνοδεύσουν τους αδελφούς και θα προχωρήσουν μέσα από το δάσος. Το σχολείο και το νηπιαγωγείο έχουν σχεδιαστεί από άλλους αρχιτέκτονες, αλλά σε μοντέρνο στιλ κοντά στο DNA και ακόμη και με κάποιες ομοιότητες, έτσι ώστε να μην παραβιάζεται η ακεραιότητα του συγκροτήματος.
Οι λεωφόροι είναι πεζόδρομοι και δεν υπάρχουν υπόγειοι χώροι στάθμευσης. Για να εμποδίσουν τα αυτοκίνητα να στέκονται σε σειρές σε άσφαλτο, όπως μπροστά από ένα σούπερ μάρκετ, οι αρχιτέκτονες επεξεργάστηκαν έναν χάρτη με τσέπες στάθμευσης, οι οποίοι εναλλάσσονται με δέντρα κάπου, κατανέμονται ομοιόμορφα σε όλη την περιοχή, αλλά πάντα κατά μήκος του εξωτερικού περιγράμματος των σπιτιών: ιδιωτικές αυλές και αυτοκίνητα δεν επιτρέπονται εκεί.
Με αξιοσημείωτη ακεραιότητα, ομοιότητα της μονάδας, κλίμακα και πλέγμα σχεδιασμού, τα σπίτια είναι διαφορετικά. Σύμφωνα με την ανάθεση, συνυπάρχουν εδώ τέσσερις κατηγορίες διαμερισμάτων - οικονομία, άνεση, άνεση συν και επιχείρηση. Οι αρχιτέκτονες τους διανείμουν σε ένα είδος «ντεγκραντέ», απλώνοντας ομαλά την τυπολογία από πενταόροφα οικονομικά σπίτια στα πιο άνετα και ευρύχωρα σπίτια κοντά στο δάσος. Αλλά όλα τα σπίτια είναι πολυώροφα, μονοώροφα διαμερίσματα. Οι ανελκυστήρες διατίθενται μόνο σε πενταώροφα κτίρια του πρώτου σταδίου. σε αυτά διαμερίσματα ενός δωματίου εναλλάσσονται με στούντιο. Όλα τα άλλα σπίτια, από τον δεύτερο έως τον τέταρτο τύπο, είναι τριώροφα, αλλά η θέα από τα παράθυρα βελτιώνεται καθώς κατεβαίνετε από την πλαγιά, βελτιώνεται και τα μεγέθη των διαμερισμάτων αυξάνονται · στο ανατολικό τμήμα της περιοχής, δύο- και διαμερίσματα τριών δωματίων επικρατούν.
"Τέντωμα" κατά μήκος της πλαγιάς με τυπολογική κλίση, τα σπίτια κατεβαίνουν οπτικά κατά μήκος της - με βήματα. Τα σκαλοπάτια των επίπεδων στεγών αντηχούν στα άκρα των ταράτσων, στη συνέχεια οι κονσόλες και οι όγκοι φαίνεται να αποτελούνται από μεγάλα και επίπεδα "στρώματα" περιβλήματος. Σε αυτό απηχούν την κατασκευή του τοπίου στην πλαγιά - επίσης στηριγμένα σε μέρη, με πολλούς τοίχους συγκράτησης. Πρέπει να ειπωθεί εδώ ότι ενώ πειραματίζονται με τις δυνατότητες στέγασης, οι αρχιτέκτονες έχουν οραματίσει τους δικούς τους κήπους για τα διαμερίσματα στο ισόγειο: μπροστινοί κήποι που μπορούν ακόμη και να χρησιμεύσουν ως κήπος μίνι λαχανικών κάπου. Οι μπροστινοί κήποι σε σπίτια από 1 έως 3 τύπους φαίνονται αρκετά μέτριοι, αλλά στις αυλές των σπιτιών του τύπου 4 υπάρχουν πραγματικοί κήποι και οι συγγραφείς εξετάζουν τη δυνατότητα δημιουργίας μίνι κήπων και παρτέρια από κατοίκους όχι μόνο στο σχεδιάστε πριν φύγετε από το δικό τους διαμέρισμα, αλλά και στη μέση της αυλής - που απευθύνεται στην πρακτική των «αστικών αγροκτημάτων», που είναι πλέον δημοφιλείς στις ευρωπαϊκές πόλεις: δημιουργούνται εκεί από τους ίδιους τους κατοίκους. Επομένως, για σπίτια των τύπων 2 και 3, οι μπροστινοί κήποι σχεδιάζονται στα διαμερίσματα και σε σπίτια τύπου 4 κοντά στο δάσος, ο πιο ακριβός, ένας κήπος με βεράντες εμφανίζεται στη μέση της αυλής. Ωστόσο, η κλίση κυριαρχείται όχι μόνο από βεράντες, αλλά και από διαδρομές περιέλιξης διατεταγμένες με τη μορφή ελικοειδούς, γεγονός που καθιστά δυνατή την εκπλήρωση όλων των απαιτήσεων πρόσβασης για άτομα με αναπηρία.
Τα σπίτια με βεράντες είναι ιδιαίτερα γραφικά και πολυεπίπεδα. Οι στέγες λειτουργούν εδώ, σπειροειδείς μεταλλικές σκάλες οδηγούν σε αυτές. Οι κάθετα ριγέ προσόψεις φαίνεται να αποτελούνται από πολύχρωμες ξύλινες σανίδες, από παλιά σκούρα έως σχεδόν ροζ. τα μπαλκόνια λειτουργούν ως τρίγωνα - σαν να έβρεχε η βροχή στους τοίχους και να στρέβλωσαν, και οι σανίδες γήρανσης άνισα, μερικά πήραν περισσότερο λάδι στεγνώματος, άλλα λιγότερο … Το αποτέλεσμα, ίσως λίγο διευρυμένο, επιτυγχάνεται με τη χρήση του Eternit- Τσιμεντένια τσιμεντοκονίες από ξύλο με υφή ξύλου … Οι «σανίδες» τοποθετούνται κάθετα και αλληλεπικαλύπτονται, επαναλαμβάνοντας πλήρως το νορβηγικό σύστημα επένδυσης. Τα κλιματιστικά κρύβονται πίσω από τα τριγωνικά περιθώρια των μπαλκονιών. Το πολύχρωμο τσιμέντο από ίνες αντηχεί από την ετερόκλητη τερακότα των τούβλων των τοιχωμάτων συγκράτησης, σκιασμένη από τα χλοώδη πλαίσια των πλαγιών εισόδου. Το αίσθημα της χώρας, της ζεστασιάς της χώρας, αναμεμιγμένο με την υγρασία του φρέσκου πρασίνου, αποδεικνύεται αρκετά παχύ, αν και κάπου στην περιφέρεια της συνείδησης καταλαβαίνετε ότι ένα τριώροφο σπίτι δεν είναι βεράντα. Αλλά αυτά τα σπίτια είναι εικονικά ένα βήμα «χωριού»: υπάρχουν κήποι λαχανικών εδώ, και οι βεράντες στα άκρα προορίζονται άμεσα για να μελετήσουν την ανατολή του ηλίου πάνω από το δάσος, όπως πάνω από τη θάλασσα.
Ανεβαίνοντας την πλαγιά, τα σπίτια αποκτούν πιο συγκρατημένες, αλλά όχι λιγότερο ζωηρές προσόψεις. Οι σανίδες ινών τσιμέντου χρησιμοποιούνται εδώ, σε συνδυασμό με τούβλα, αλλά υπάρχουν λιγότερα τούβλα, τα οποία υποστηρίζουν το θέμα της χώρας-χώρας. Εδώ, το τούβλο είναι επίσης πολύχρωμο, και οι σανίδες είναι μονοχρωματικές, αλλά οι προσόψεις των γειτονικών τμημάτων λύνονται με διαφορετικούς τρόπους, παρομοιάζοντάς τα με χωριστά σπίτια τοποθετημένα σε σειρά (παρόμοια τεχνική, μόνο σε μεγαλύτερη κλίμακα, οι αρχιτέκτονες του DNA που χρησιμοποιείται στο έργο
"Dawn 3.34"). Οι κονσόλες που εμφανίζονται στα άκρα υποστηρίζουν το θέμα της παλιάς πόλης, ή μόνο το κέντρο της πόλης, αλλά πολύ διακριτικά, θυμούνται επίσης ευρωπαϊκές διασημότητες χαμηλού επιπέδου, ένα είδος "Residential hybrid" MVRDV, το οποίο, όπως φαίνεται, οι συγγραφείς εν μέρει εμπνευσμένοι από.
Τα πενταώροφα κτίρια στον αυτοκινητόδρομο φαίνεται να είναι τα πιο αστικά. Επιπλέον, πιο κοντά στον αυτοκινητόδρομο, που χρησιμεύει ως το «αστικό» σύνορο του συγκροτήματος, είναι χτισμένα από τούβλα και στη συνέχεια χωρίζονται σε ξεχωριστές αλλά πιο κατακόρυφες κατοικίες, ανοιχτό μπεζ, πορτοκαλί και μάλλον φωτεινές. Εδώ, θυμόμαστε, υπάρχουν καταστήματα, υπηρεσίες και ακόμη και το γραφείο ενός γενικού ιατρού.
Πρέπει να πούμε ότι το συγκρότημα φαίνεται τόσο διαφορετικό, όσο ολιστικό, αναγνωρίσιμο - δεν αποσυντίθεται ή χωρίζεται. Εκτός από το γενικό πλέγμα σχεδιασμού, μια σειρά τεχνικών βοηθούν στην ενοποίησή του: η ενότητα των υλικών προσόψεων, όπου οι σανίδες από ίνες τσιμέντου και τα τούβλα εναλλάσσονται, και το τούβλο μεγαλώνει προς την εθνική οδό, και τα «σανίδες» - προς το δάσος. Επιπλέον, οι προσόψεις όλων των σπιτιών ζωντανεύουν από διαφανή παράθυρα σε προεξοχή, παρόμοια με τα εκτεταμένα συρτάρια ενός συρταριού - μια δημοφιλής τεχνική σύγχρονης αρχιτεκτονικής καθιστά δυνατή την ενίσχυση του πλαστικού και να δώσει σε ένα άτομο που έχει πατήσει σε ένα τέτοιο παράθυρο αίσθημα πτήσης, ανύψωση στο διάστημα.
Το θέμα "κλίση" γίνεται επίσης μια ισχυρή ενοποιητική αρχή: οι αρχιτέκτονες φαίνεται να τραγουδούν μια νότα, ανεβάζοντας και χαμηλώνοντας το κλειδί. Παρεμπιπτόντως, το πρασίνισμα υπόκειται επίσης σε "τέντωμα", μόνο εάν το υψόμετρο, η πυκνότητα και η αστικότητα αυξάνονται προς τα δυτικά, προς τον αυτοκινητόδρομο, τότε το πράσινο αυξάνεται και μάλιστα φαίνεται να απελευθερώνεται προς τα ανατολικά και το δάσος. Στο πιο αστικοποιημένο τμήμα, τα δέντρα είναι ενσωματωμένα στους κύκλους του πεζοδρομίου, στη μέση βλέπουμε ψαλιδισμένα καλάθια των Βερσαλλιών, και στην πλαγιά με βεράντα - κάτι κήπο και σγουρά. Ωστόσο, δεν υπάρχει περιττή σχεδίαση τοπίου εδώ. «Οι τύποι χώρων πρασίνου χωρίζονται σύμφωνα με την ιεραρχία των δημόσιων χώρων», λέει ο Κωνσταντίνος Χόντνεφ. - Δεν μπορούσαμε να αντέξουμε έναν περίπλοκο σχεδιασμό τοπίου σε ολόκληρη την περιοχή, καθώς απαιτεί μια μεγάλη αρχική επένδυση και ακριβή συντήρηση. Ως εκ τούτου, τα πιο έντονα τοπία είναι οι αυλές και ένα γραμμικό πάρκο - όπου οι άνθρωποι αλληλεπιδρούν άμεσα με τη φύση. Θα θέλαμε οι άνθρωποι να περνούν περισσότερο χρόνο σε εξωτερικούς χώρους και αυτό το ενθαρρύνει ο καλός εξωραϊσμός. " ***
Το έργο φαίνεται ελκυστικό, αλλά ακόμη πιο περίεργο είναι η τάση των συγγραφέων να θεωρούν αυτό το έργο ως μελέτη των στοιχείων και των τρεχουσών αρχών της οικιστικής ανάπτυξης, που δεν έχουν ριζώσει μέχρι τώρα όλα στη ρωσική πραγματικότητα, αλλά έχουν ριζώσει - αυτά είναι συχνά σε παραμορφωμένη έκδοση. Επομένως, θα προσπαθήσουμε να προσδιορίσουμε τι είδους ιδανική στέγαση προσφέρουν οι αρχιτέκτονες εδώ. Πως είναι?
1. Φθηνό
Στο έργο, αυτό υποδηλώνεται τουλάχιστον από την απουσία υπόγειων χώρων στάθμευσης, κουκέτες και βίλες. συγκριτικά οικονομικό αλλά ανθεκτικό υλικό πρόσοψης.
2. Χαμηλό, αλλά όχι μονοθέσιο
Η μορφή μιας μικρής πόλης είναι ακριβώς 3-5 ορόφους, 8-9, πιθανώς ήδη πολύ. Με χαμηλό ύψος, οι αυλές αποδεικνύονται επίσης σχετικά μικρές, θαλάμου, αισθητά μικρότερες από αυτές των 9όροφων κτιρίων του Στάλιν. Από την άλλη πλευρά, το πολυώροφο κτίριο θέτει μια ορισμένη πυκνότητα, η οποία σας επιτρέπει να μείνετε σε μια λογική τιμή.
3. Τριμηνιαία
Το εξαιρετικά δημοφιλές θέμα ενός τετάρτου, ένα ημι-κλειστό τετράγωνο, δεν βρίσκει πάντα επαρκή ενσωμάτωση: μέσα και γύρω από τη Μόσχα, γιγαντιαία ψευδο-τέταρτα, χτισμένα με πλαίσια, αλλά πολύ ψηλά, πολλαπλασιάστηκαν. Σε αυτήν την περίπτωση, οι συγγραφείς βρήκαν και οι περιστάσεις τους πρότειναν μια ευχάριστη κλίμακα του τριμήνου.
4. Διαφορετική
Στο πλαίσιο των μη πολύ ακριβών υλικών, μπορείτε να επιτύχετε ποικιλία προσεγγίζοντας δημιουργικά την εργασία.
5. Συνδέεται με την εργασία, την τοποθεσία, το πλαίσιο
Συχνά, το κύριο αντικείμενο της εξοικονόμησης είναι οι προσπάθειες των αρχιτεκτόνων, αν και είναι γνωστό ότι δεν είναι το κύριο στοιχείο κόστους σε οποιαδήποτε κατασκευή, ακόμη και με χαμηλά ρωσικά τέλη. Εδώ είναι προφανές ότι οι αρχιτέκτονες έχουν καταβάλει πολλές αναλυτικές και δημιουργικές προσπάθειες: οι συγγραφείς έπιασαν πολλές τοπικές ενδείξεις, τόσο κοντά όσο και μακρινές (το σχολείο στο Γκόρκι Λένινσκι), και «μεγάλωσαν» το έργο από αυτές τις ενδείξεις. Το έργο είναι ατομικό, το έργο ξανακοιτάζει όλες τις προϋποθέσεις και τους περιορισμούς, δεν διαμαρτύρεται για αυτά, αλλά χαίρεται και βασίζεται σε αυτούς.
6. Ολόκληρα
Παρά την ποικιλία, υπάρχουν πολλά στοιχεία στο έργο που το ενώνουν σε ένα σύνολο. Ξεκινώντας με λεωφόρους και τελειώνοντας με μπροστινές δεξιώσεις.
7. Πεζόδρομος
Είναι επίσης ένα "γραμμικό πάρκο", ένα πάρκο που εκτείνεται κατά μήκος του πεζόδρομου. Ο άξονας της δημόσιας ζωής σε μια κατοικημένη περιοχή, που προσφέρει έναν άνετο περίπατο μεταξύ καταστημάτων και σχολείων. Η λεωφόρος γίνεται επίσης ένα φυσικό εμπόδιο στην υπερβολική διαμετακόμιση στην περιοχή.
8. Αυλές χωρίς αυτοκίνητα
Μια γνωστή αρχή χρησιμοποιείται τώρα πλήρως, είναι αδύνατο να αμφισβητηθεί με αυτήν. Η αυλή πρέπει να είναι άνετη και ασφαλής.
9. Κήποι μπροστά στην αυλή
Μια σχετικά νέα αρχή, αν και είναι ήδη γνωστή, σπάνια χρησιμοποιείται. Άλλα παραδείγματα στη Ρωσία: Το πάρκο Skolkovo στο Zaryadye, το οποίο είναι πιο ακριβό. σπίτι στο Kronstadt, φθηνότερο. Η DNA AG δεν οργανώνει μόνο μπροστινούς κήπους κοντά στα διαμερίσματα στους πρώτους ορόφους, αλλά επίσης αναπτύσσει το θέμα, φέρνοντας ιδιωτικούς κήπους στο κέντρο της αυλής. Σε τέτοιες περιπτώσεις, συνήθως γράφουν: ας δούμε τι συμβαίνει.
10. Αυτοκίνητα ανάμεσα σε δέντρα
Οι χώροι στάθμευσης δεν κατανέμονται ανά χωράφι, αλλά ομοιόμορφα έξω από τα σπίτια.
11. Βεράντες και ελικοειδή
Μια βολική επιλογή για την οργάνωση λοφώδους εδάφους, οι βεράντες σας επιτρέπουν να κρατάτε το έδαφος και φαίνονται όμορφα από έξω. οι άνεμοι δρόμοι και τα μονοπάτια παρέχουν πρόσβαση στο αυτοκίνητο και είναι φιλικά προς άτομα με ειδικές ανάγκες. Επιπλέον, ο ελικοειδής δρόμος είναι μια παθητική μέθοδος μείωσης της ταχύτητας της κυκλοφορίας, η οποία αυξάνει την ασφάλεια στην περιοχή.
12. Ομαλή μετάβαση "από πόλη σε χωριό"
Επίσης μια πολύ γνωστή τεχνική, αλλά εδώ οι αρχιτέκτονες βάζουν ολόκληρη την ψυχή τους σε αυτήν, έχοντας καταλήξει σε ένα "τέντωμα" που δεν υπερβαίνει την ευχάριστη πολυώροφη τυπολογία, δηλαδή, δεν ενσωματώνει κυριολεκτικά την ανάπτυξη από ένα στο άλλο, αλλά παρέχει μια ομαλή αλλαγή των θεματικών χορδών, λειτουργώντας σαν για ποικιλία, και διακριτικός συνδυασμός τεσσάρων τύπων κατοικιών, φθηνότερος και ακριβότερος. ***
