Για αρκετούς μήνες, οι μαθητές του Strelka εργάστηκαν σε πέντε στούντιο σχεδιασμού και έρευνας, μελετώντας τις κύριες πτυχές της αστικής «ρουτίνας»: στέγαση, γραφεία, αυτοκίνητα, επικοινωνίες και καταστήματα. Τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν από τους επιμελητές και τους μαθητές παρουσιάστηκαν σε μια έκθεση στην αυλή του Ινστιτούτου Strelka, σε ένα περίπτερο που σχεδιάστηκε από το αρχιτεκτονικό γραφείο MEL Space. Αυτό το μικρό σπίτι από μοριοσανίδες, που θυμίζει τη δομή ενός ακορντεόν, χωρίζεται σε τρία τετράγωνα, το καθένα από τα οποία είναι αφιερωμένο σε ένα συγκεκριμένο θέμα. Το μπλοκ εισόδου - "Η Μόσχα δεν διαθέτει στατιστικά στοιχεία" - είναι γεμάτη με γραφήματα. Βασικά, το μεγαλύτερο - "Itogi" - περιέχει ένα συρταριέρα με 37 συρτάρια: το καθένα περιέχει ένα αντικείμενο που απεικονίζει ένα από τα έργα του μαθητή. Το τελευταίο μπλοκ, το τελευταίο, δόθηκε για να περιγράψει τη δομή του εκπαιδευτικού προγράμματος, το οποίο περιελάμβανε όλες τις πτυχές της μαθητικής ζωής, την «καθημερινή ζωή» του. Υπάρχει επίσης ένα περίπτερο με το "Almanac" που συλλέχθηκε κατά τη διάρκεια της περιόδου προπόνησης.
Κατά την έναρξη της έκθεσης, Διευθυντής Προγράμματος του Ινστιτούτου Strelka Αναστασία Σμύρνοβα εξήγησε τους λόγους για την επιλογή του θέματος «Καθημερινά» για το ολοκληρωμένο εκπαιδευτικό μάθημα: «Πριν από τέσσερα χρόνια, ήμασταν ένα είδος εκκίνησης, οπότε ήταν απαραίτητο να δηλώσουμε τον εαυτό μας, για να προσδιορίσουμε το εύρος των ενδιαφερόντων μας. Τα πρώτα πέντε θέματα που πρότεινε ο Rem Koolhaas, τότε ο εγκέφαλος του εκπαιδευτικού προγράμματος, ήταν αρκετά φιλόδοξοι. Για να είμαι ειλικρινής, είναι σχεδόν αδύνατο να εξετάσουμε αυτά τα θέματα στο πλαίσιο ενός στούντιο, καθώς η μελέτη καθενός από αυτά απαιτεί ένα ολόκληρο ερευνητικό ίδρυμα. Αλλά τα πρώτα χρόνια μάθαμε κάτι, συνειδητοποιήσαμε ότι πρέπει να αλλάξουμε, να αλλάξουμε το επίκεντρο των δραστηριοτήτων μας. Έτσι, η βαρετή και καθημερινή έγινε αντικείμενο ιδιαίτερης προσοχής. Συμφωνούμε με την άποψη του εξαιρετικού Γάλλου ιστορικού και ανθρωπολόγου, «φιλόσοφου της καθημερινής ζωής» Michel de Certeau ότι τακτικά πράγματα, μικρές δράσεις, ανεπαίσθητες μεταλλάξεις μπορούν να μιλήσουν για το μέλλον πολύ περισσότερο από τη μελέτη (αναζήτηση) στρατηγικών."
Φέτος, οι μαθητές της Strelka ανέλαβαν την καθημερινή ζωή της Μόσχας, διερεύνησαν τις λεπτομέρειες της ζωής των κατοίκων της πόλης: πού ζουν, εργάζονται, τι οδηγούν, ποια προϊόντα καταναλώνουν. Ως αποτέλεσμα αυτής της εργασίας, παρουσιάστηκαν 37 έργα σχετικά με την οργάνωση και τη «μορφοποίηση» της καθημερινής ζωής. Ανάμεσά τους υπάρχουν τόσο ομαδικά όσο και μεμονωμένα έργα, εντελώς διαφορετικά σε κλίμακα, αλλά ίσης σημασίας, καθώς οποιαδήποτε από τις «ρουτίνες» μπορεί να χρησιμεύσει ως σύμπτωμα μελλοντικών τεκτονικών μετατοπίσεων.
Ζητήσαμε από μερικούς μαθητές να μας πουν περισσότερα για τα έργα τους.
Στούντιο "Γραφεία"
Yuriis Kostirko (Λετονία), Asen Chumov (Λετονία), Georgy Aygunyan (Ρωσία)
"79 ιδέες για το γραφείο"
Georgy Aygunyan:
«Περνώντας από έναν μεγάλο αριθμό διαφορετικών επιλογών αφιερωμένων στη μετατροπή γραφείων, συνειδητοποιήσαμε ότι δεν μπορούσαμε να επικεντρωθούμε σε ένα από τα υπάρχοντα προβλήματα. Έτσι, γεννήθηκε το θέμα «79 ιδέες για γραφεία», το οποίο περιλαμβάνει όχι μόνο προτάσεις για τη μετατροπή χώρων εργασίας (για παράδειγμα: αρχείο γραφείων), έπιπλα, αλλά και μεγάλες αρχιτεκτονικές έννοιες για κτίρια γραφείων. Μέχρι το σημείο που έχουμε βρει ένα νέο επάγγελμα - ένα κίνητρο, η ευθύνη του είναι να διασφαλίσει ένα θετικό κοινωνικό κλίμα μέσα στην εταιρεία. Έχουμε ένα «δωμάτιο κερκοπίθηκων» όπου ο υπάλληλος μπορεί να χαλαρώσει. Όμως όχι μόνο βρήκαμε, αλλά και φωτίσαμε τις υπάρχουσες μακροχρόνιες άγνωστες ιδέες (υπάρχουν μόνο πέντε από αυτές): τραπέζια στα οποία είναι άνετο να κοιμηθείτε, καρέκλα γυμναστικής κ.λπ."
Στούντιο "Καταστήματα"
Άννα Μαϊκόβα
"Όριο απεριόριστο"
«Στη Μόσχα, υπάρχουν περίπου 1,5 m2 εμπορικού χώρου για κάθε άτομο. Αυτοί οι αριθμοί δεν μπορούν να συγκριθούν με τις μεγαλοπωλήσεις ολόκληρης της Ευρώπης, αλλά για κάποιο λόγο υπάρχει μια ευρεία άποψη ότι εξακολουθούν να μην υπάρχουν αρκετά καταστήματα. Το πρόβλημα δεν είναι η ποσότητα, αλλά η ποιότητα. Η σύγχρονη αγορά προσφέρει μια «απεριόριστη» επιλογή αγαθών και υπηρεσιών, αλλά υπάρχει ένα ορισμένο ποσοστό Ρώσων που δεν μπορούν να τα αντέξουν οικονομικά λόγω έλλειψης οικονομικών πόρων. Ο μισθός ζωής στη Μόσχα είναι 11 χιλιάδες ρούβλια το μήνα, το ποσό αυτό υπολογίζεται με βάση το ότι το 50% αυτού του ποσού είναι το ελάχιστο καλάθι καταναλωτών. Στην έρευνά μου ήθελα να δηλώσω ότι σχεδόν 2.000.000 Μοσχοβίτες (10-15%) δεν ζουν, αλλά επιβιώνουν. Ίσως υπάρχει προσιτό φαγητό στην αγορά μας, αλλά δύσκολα μπορεί να ονομαστεί υψηλής ποιότητας. Τα ελάχιστα προϊόντα καλαθιού δεν έχουν συγκεκριμένες βιταμίνες και μέταλλα. Η διατροφή είναι πολύ σημαντική καθώς επηρεάζει όλες τις πτυχές της ανθρώπινης ανάπτυξης. Είστε ό, τι τρώτε."
Στούντιο "Μηχανήματα"
Giulio Margheri (Ιταλία) και Ruhl van Herpt (Ολλανδία)
"Το μέλλον της περιφερειακής οδού της Μόσχας"
Ruhl van Herpt:
«Το θέμα του έργου μας ήταν ο περιφερειακός δρόμος της Μόσχας. Μέχρι το τέλος του 20ού αιώνα, η περιφερειακή οδός της Μόσχας είχε γίνει ένα είδος συνόρων που χωρίζει την πόλη και «όχι πόλη». Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, ξεκίνησε η ενεργός κατασκευή νέων σχηματισμών κατά μήκος της περιφερειακής οδού της Μόσχας - όπως βενζινάδικα, αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, τεράστια εμπορικά κέντρα, γραφεία κ.λπ. Ξεκίνησε η μεγάλης κλίμακας ανάπτυξη της περιοχής της Μόσχας. Η μεγάλη κυκλοφορία είναι ο λόγος για συνεχή κυκλοφοριακή συμφόρηση: χρειάζονται 172 λεπτά για να οδηγήσετε έναν πλήρη κύκλο. χωρίς κυκλοφοριακή συμφόρηση, διαρκεί 82 λεπτά. Ο αριθμός των κατασκευών στην περιφερειακή οδό της Μόσχας είναι τρεις φορές υψηλότερος από ό, τι σε παρόμοιους δρόμους στο Παρίσι, την Ουάσιγκτον ή το Πεκίνο, και αν μετρήσουμε επίσης μικρά κτίρια, όπως υπηρεσίες αυτοκινήτων και βενζινάδικα, τότε 14 φορές, από τα οποία μπορούμε να συμπεράνουμε ότι αυτό είναι πραγματικά ένας «εμπορικός δρόμος για μηχανήματα».
Τελικά, καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι ο περιφερειακός δρόμος της Μόσχας δεν είναι αυτοκινητόδρομος υψηλής ταχύτητας και δεν θα γίνει ποτέ ένας. Όταν η Μόσχα την καταπιεί, θα γίνει λεωφόρος της πόλης, συνδεδεμένη με άλλα δίκτυα μεταφορών, όπως οι σιδηρόδρομοι του μετρό και των προαστιακών. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς μας, η απόδοση θα αυξηθεί 5-6 φορές."
(
Το Archi.ru έχει ήδη γράψει λεπτομερώς για το στούντιο Mashiny νωρίτερα).
Στούντιο "Στέγαση"
Nicholas Moore (ΗΠΑ)
"Ενωμένες αυλές"
«Το έργο μου είναι αφιερωμένο στις αυλές της Μόσχας. Η αυλή είναι ένας χώρος που δεν είναι κολλημένος μεταξύ σπιτιών, αλλά κάπου μεταξύ της ΕΣΣΔ και του μετα-σοβιετικού χώρου. Και το ζήτημα της ιδιωτικοποίησης της γης στην αυλή είναι παρόμοιο με τον φεουδαρχισμό, καθώς αποδεικνύεται ότι, παρά το γεγονός ότι το μεγαλύτερο μέρος της γης ανήκει στην πόλη, σε ορισμένα μέρη έχει ιδιωτικοποιηθεί από προγραμματιστές ή από μια ομάδα πολιτών. Και ένας τέτοιος απίστευτος συνδυασμός μορφών ιδιοκτησίας γης επηρεάζει αναπτυξιακά έργα, βελτίωση και συντήρηση αυλών. Ως αποτέλεσμα, ο χώρος της αυλής είναι συχνά αυτοσχέδιος, και σε ορισμένα μέρη μοιάζει με αμυντική δομή λόγω της αφθονίας των περιφράξεων που μετατρέπουν τις συνοικίες της Μόσχας σε κλειστή περιοχή με περιορισμένη πρόσβαση. Είναι πιο «γενικό» από το κοινό. Από την άλλη πλευρά, η αρχιτεκτονική ιδέα λειτουργεί υπέροχα εδώ ακόμη και χωρίς τη βοήθεια ενός επαγγελματία, και μπορείτε να παίξετε σε αυτό. Χωρίς να παρεμβαίνω στις υπάρχουσες αρχές της ανάπτυξης εδάφους με το δικό μου σχέδιο, πρότεινα να κοιτάξω την αυλή με νέο τρόπο, όχι ως μια σειρά κατακερματισμένων τμημάτων αστικού χώρου, αλλά ως ένα ενιαίο σύστημα, έτσι ώστε ένα μέρος του είναι παραδοθεί εξ ολοκλήρου για στάθμευση, το άλλο είναι ένα δάσος, στο τρίτο - μια τεράστια παιδική χαρά κ.λπ. Πολλοί άνθρωποι μπορεί να πιστεύουν ότι κάτι πολύ παράλογο μπορεί να αποδειχθεί από τέτοια πειράματα. Από την άλλη πλευρά, είναι πολύ εύκολο να πούμε ότι είναι αστείο και γελοίο γιατί δεν είναι σαν την Ελβετία. Αλλά η Ελβετία μοιάζει με την Ελβετία και η Μόσχα μοιάζει με τη Μόσχα. Και θα ήταν λάθος να πούμε ότι δεν υπάρχει ιδιοφυΐα θέσης σε αυτόν τον χώρο. Υπάρχει και ένα άλλο."
*** Θα ήθελα να σημειώσω την ακεραιότητα όλων όσων είδαμε - ξεκινώντας από την εφημερίδα "Everyday", το κύριο γραφικό προϊόν που παρουσιάζεται στους επισκέπτες. Σε τελική ανάλυση, τι θα μπορούσε να είναι πιο οικείο από μια εφημερίδα; Αναμφίβολα η μορφή δεν είναι τυχαία και εκπλήσσει ευχάριστα με την απλότητά της: νωρίτερα τα τελικά έργα δημοσιεύτηκαν με τη μορφή ενός βιβλίου, το οποίο σε καμία περίπτωση δεν αναφέρεται στο θέμα του ακαδημαϊκού έτους. Αλλά το πιο σημαντικό, η ιδιόκτητη προσέγγιση του σχεδιασμού και της έρευνας έχει αναλυθεί και παρουσιαστεί σε μορφή «χρονοδιαγράμματος» που δίνει επίσης έμφαση στο θέμα «καθημερινή ζωή».
