Θυμηθείτε ότι ο διαγωνισμός για το καλύτερο έργο ενός συγκροτήματος κατοικιών, το οποίο σχεδιάζεται να κατασκευαστεί στη Μόσχα στη διασταύρωση της οδού Rublevskoye και της οδού Yartsevskaya, διοργανώθηκε από τον όμιλο εταιρειών PIK και την Επιτροπή Αρχιτεκτονικής της Μόσχας
στο τέλος του περασμένου έτους. Σήμερα στο επίκεντρο της προσοχής μας είναι το έργο του TPO "Reserve", το οποίο κέρδισε το "silver".
Όπως θυμάται ο Vladimir Plotkin, συμφώνησε να συμμετάσχει σε αυτόν τον διαγωνισμό, πρώτα απ 'όλα, λόγω του ιστότοπου. Ο ίδιος ο αρχιτέκτονας ζει κοντά και γνωρίζει την περιοχή πολύ καλά. Η «αποτυχία» στον πολεοδομικό σχεδιασμό που υπάρχει στη διασταύρωση των οδών Rublevskoye Shosse και Yartsevskaya υπήρξε εδώ και καιρό «φρύδι» και ενδιαφέρθηκε ειλικρινά για την ευκαιρία να επανεξετάσει αυτήν την κατάσταση, για να προσφέρει τη δική του λύση στο πρόβλημα. Επιπλέον, μόλις οι αρχιτέκτονες ανέλαβαν το τεχνικό έργο, η λύση για το μελλοντικό συγκρότημα ήρθε από μόνη της. Το χέρι που κρατά το μολύβι σχεδίασε ένα σκίτσο πριν ο αρχιτέκτονας είχε χρόνο να διαβάσει όλα τα σημεία του TOR μέχρι το τέλος. Και αυτή η αυθόρμητα ερχόμενη λύση φαινόταν τόσο βέλτιστη που η ιδέα της σύνθεσης και του σχεδιασμού δεν άλλαξε πλέον - μόνο το πρόγραμμα και οι προσόψεις ολοκληρώθηκαν.
Οι συγγραφείς προχώρησαν από το γεγονός ότι κατά την οδήγηση κατά μήκος της εθνικής οδού Rublevskoye και κατά μήκος της οδού Yartsevskaya, το συγκρότημα πρέπει να γίνεται αντιληπτό εντελώς διαφορετικά. Και τα δύο μέτωπα της Rublyovka είναι χτισμένα αρκετά πυκνά και ταυτόχρονα χαοτικά, και ήθελα να αντιταχθώ σε αυτές τις σχεδόν συνεχείς «αλυσίδες» με έναν μάλλον εντυπωσιακό όγκο υλικού, το οποίο θα ήταν ορατό στο πανόραμα του αυτοκινητόδρομου και θα είχε χρόνο να διεισδύσει αυτοί που περνούν. Η Yartsevskaya είναι μια εντελώς διαφορετική ιστορία. Πηγαίνει χαμηλότερα και τρέχει γρήγορα στη Mnevniki, το πανόραμα του οποίου διαθέτει "αέρα". Κατά συνέπεια, ήταν ακριβώς οι λεπτές κατακόρυφοι που το ζήτησαν, που δεν άλλαξαν ριζικά τίποτα. Έτσι σχηματίστηκε το συγκρότημα Plotkin: αποτελείται από δύο διώροφες πλάκες 40 τμημάτων κατοικιών που είναι προσανατολισμένες κάθετα στον αυτοκινητόδρομο Rublevskoe. Στη μέση καθεμιάς από αυτές, οι αρχιτέκτονες κάνουν μια αποκοπή 19 ορόφων, έτσι ώστε οι πλάκες να μετατραπούν σε γράμματα P - ένα από αυτά στηρίζεται στο στυλίσκο και γίνεται ένα είδος πύλης και το άλλο, αντίθετα, φαίνεται προς τα πάνω με τα "πόδια" του, επιτρέποντας τη δημιουργία ενός επιπλέον δημόσιου χώρου. Ένας τέτοιος καθρέφτης δίνει μια γενικά πολύ λακωνική σύνθεση και δυναμική, και μια εκφραστική σιλουέτα, και την περιζήτητη «διαφάνεια».
Αυτή η λύση έχει πολλά άλλα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα. Πρώτον, με αυτόν τον τρόπο οι αρχιτέκτονες έχουν μειώσει στο ελάχιστο τον αριθμό των διαμερισμάτων με θέα στον θορυβώδη αυτοκινητόδρομο Rublevskoe. Ήταν επίσης δυνατό να απαλλαγούμε από μη οικονομικά γωνιακά τμήματα, καθώς και να ελαχιστοποιήσουμε τον αριθμό των μπλοκ σκάλας και ανελκυστήρα, το οποίο είναι πολύ σημαντικό για την οικονομική θέση κατοικιών (και θα πρέπει να κατασκευαστεί εδώ). Και τέλος, μια καθαρά σύνθεση. Αντιθέτως, σε όλη την οδό Yartsevskaya, υπάρχει ένα πολύ υψηλό και, από κάθε άποψη, ένα διαστατικό κτίριο κατοικιών, η μάζα του οποίου είναι δύσκολο να αγνοηθεί: πλαισιώνοντας τον ιστότοπο με δύο λεπτές πλάκες, οι αρχιτέκτονες ισορροπούν οπτικά αυτόν τον όγκο, δημιουργώντας ένα είδος προπηρίας της οδού Yartsevskaya και εμφάνιση "παραθύρων" στον αυτοκινητόδρομο Rublevskoye που είναι δύσκολο να χάσετε.
Ένας εκτεταμένος διώροφος τόμος, εγγεγραμμένος μεταξύ των άκρων των κτιρίων από την πλευρά της εθνικής οδού Rublevskoe, προσθέτει οπτική ελαφρότητα στο συγκρότημα. Με το βάθος ενός τμήματος, είναι πλήρως τζάμι, το οποίο επιτρέπει όχι μόνο να στηρίζει το μπροστινό μέρος του δρόμου, αλλά και να το κάνει πιο διαπερατό και φιλικό. Οι λειτουργίες έχουν επίσης επιλεγεί ανάλογα: προτείνεται να τοποθετηθούν εδώ εμπορικοί και δημόσιοι χώροι που θα λειτουργούσαν για την πόλη. Ταυτόχρονα, αυτό το εκφραστικό γυαλί "εγκάρσια δοκός" κλείνει τον χώρο της αυλής, χωρίζοντάς τον από τις ροές των πεζών κατά μήκος της εθνικής οδού Rublevskoye και λειτουργεί ως ένα είδος θορύβου.
Το υπόλοιπο στυλόβατο, που καταλαμβάνει όλον τον χώρο, προορίζεται για στάθμευση και στη στέγη του οι αρχιτέκτονες δημιουργούν μια διαμορφωμένη αυλή που προορίζεται για τους κατοίκους του συγκροτήματος. Οι αρχιτέκτονες διαποτίζουν αυτό το φαινομενικά πολύ τυπικό στοιχείο με λειτουργίες όσο το δυνατόν περισσότερο: εδώ υπάρχουν αθλητικοί χώροι (στην οροφή του χώρου στάθμευσης επισκεπτών) και ένας σκιερός κήπος (προτείνεται να φτιάξει ένα πλήρες έδαφος για φύτευση μεγάλου μεγέθους οχήματα, δωρίζοντας μέρος των χώρων στάθμευσης στον υπόγειο χώρο στάθμευσης) και παιδικές χαρές. Σε ένα ενιαίο σύστημα τοπίου, είναι δυνατό να δημιουργηθεί ένα σύστημα διαφόρων δημόσιων χώρων, στον οποίο υπήρχε μια θέση ακόμη και για μια μικρή κομψή δεξαμενή. Και ο εξωραϊσμός ενός τεμαχίου της στέγης στο ανατολικό τμήμα του συγκροτήματος (η ίδια η εγκάρσια δοκός του ανεστραμμένου "P") θα δημιουργήσει έναν επιπλέον υπαίθριο χώρο καθιστικού στο ύψος του 21ου ορόφου.
Οι αρχιτέκτονες έχουν αναπτύξει πολλές επιλογές για τη λύση των προσόψεων, ριζικά διαφορετικές μεταξύ τους. Ένα από αυτά βασίζεται στη χρήση μεγάλων "γραφικών" που σχηματίζονται από τη διαγώνια, που προκύπτει από το συνδυασμό οριζόντιων και κατακόρυφων τοιχωμάτων, στη δεύτερη περίπτωση, κάθε μία από τις πλάκες χωρίζεται συμβατικά σε δύο μέρη, ένα από τα οποία καλύπτει οι αρχιτέκτονες με μοτίβο φράκταλ και το δεύτερο με μικρά "pixel".
Δύο ακόμη επιλογές βασίζονται στην ενεργή εισαγωγή του χρώματος. Μια πιο ριζοσπαστική πρόταση περιλαμβάνει τη χρήση μιας κόκκινης απόχρωσης, στην οποία οι αρχιτέκτονες χρωματίζουν τόσο τα άκρα των κτιρίων όσο και τα περισσότερα τείχη, ενώ μια πιο συγκρατημένη, με τη σειρά της, βασίζεται σε εναλλασσόμενες κίτρινες και λευκές επιφάνειες. Όπως παραδέχεται ο ίδιος ο Βλαντιμίρ Πλότκιν, οι συγγραφείς δεν μπορούσαν να επιλέξουν ποια από αυτές τις προσόψεις είναι η καλύτερη, οπότε παρουσίασαν ειδικά και τις τέσσερις επιλογές στην κριτική επιτροπή. Και, ίσως, οι αρχιτέκτονες μπορούν να καταλάβουν: η γλυπτική μορφή που πρότειναν είναι, πράγματι, τόσο αυτάρκεια που ουσιαστικά οποιοδήποτε σχέδιο της όψης τονίζει την εκφραστικότητά του.
