Κάθε πόλη με ποτάμι θα πρέπει να έχει διαμορφωμένο πεζόδρομο κατά μήκος του αναχώματος, οι ακτιβιστές της πόλης γράφουν συχνά σε ιστολόγια. Ωστόσο, για τις τοπικές αρχές είναι πιο προφανές ότι δεν υπάρχουν αρκετά χρήματα για δρόμους και σχολεία, γράφει, με τη σειρά του, ο blogger Anton Buslov, και η βελτίωση στη χώρα κατανοείται διαφορετικά. Στη Σαμάρα, για παράδειγμα, μέχρι πρόσφατα, αντί για το ανάχωμα, σύμφωνα με τον Buslov, υπήρχε μια «μακρά και μυρωδιά λωρίδα με μια δέσμη πλαστικών υπόστεγων με καφετέριες». Και, ας δούμε, κατά την πρόσφατη ανοικοδόμηση, στη ζώνη του εμφανίστηκε μια ζώνη αναψυχής πέντε χιλιομέτρων σε ευρωπαϊκό στιλ. Ξεκινήσαμε με τη διάταξη του ποδηλατικού μονοπατιού, ωστόσο, ήταν ανεπιτυχές: σύμφωνα με τον blogger, «το μονοπάτι βγαίνει στη βεράντα, όπου δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεταφορά, αλλά μόνο για περπάτημα». Ωστόσο, τα επόμενα στάδια ανασυγκρότησης αποδείχθηκαν πολύ καλύτερα: μοντέρνα καφέ, τουαλέτες και παιδικές χαρές εμφανίστηκαν στο ανάχωμα, η βρύση Parus αποκαταστάθηκε. «Σχεδόν Νίκαια», καταλήγει ο Anton Buslov. «Θα ήταν ωραίο για την επόμενη στροφή ή για την επόμενη ανοικοδόμηση, η Σαμάρα θα άρχιζε να παραγγέλλει έργα καφετέριας και αναχώματος από μοντέρνα εργαστήρια (όπως άρχισαν να κάνουν στη Μόσχα) και όχι από το Ινστιτούτο Ερευνών GenPlanStroySamaraSpetsProekt-24». προσθέτει το χρήστη mff. Άλλες πόλεις, ωστόσο, δεν είναι στη μόδα: εκεί, όπως γράφουν στα σχόλια, τα επιχώματα είτε δεν ενδιαφέρθηκαν καθόλου από τη Σοβιετική εποχή, είτε, όπως, για παράδειγμα, στο Saratov, αντί για ανοικοδόμηση, έχουν κάνει κάτι βαρετό και απρόσεκτο.
Και αυτό το blog περιέχει ακριβώς τι κάνουν τα "μοντέρνα εργαστήρια της Μόσχας" από το ανάχωμα Krymskaya της πρωτεύουσας. Η εργασία, ωστόσο, δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, αλλά τα πολυαναμενόμενα περίπτερα της έκθεσης έχουν ήδη κατασκευαστεί, έχουν εγκατασταθεί ξαπλώστρες, ασυνήθιστα έπιπλα εξωτερικού χώρου και έχει ξεκινήσει μια ποδηλατική διαδρομή με τσουλήθρες. Οι μπλόγκερ, ωστόσο, πρόσθεσαν τη μύγα τους στην αλοιφή εδώ και κατηγόρησαν την ποιότητα των πλακιδίων, το φτωχό τοπίο "στέπας" και τα μοντέρνα φανάρια - "αγχόνη". Ωστόσο, οι υπόλοιποι ήταν ικανοποιημένοι. Έχει καταστεί άβολο μόνο για τους καλλιτέχνες, σημειώνει η ιστορία, οι οποίοι δεν θα μπορούν πλέον να οδηγούν στα περίπτερα για να ξεφορτώσουν τους πίνακες τους. Ωστόσο, «οι πίνακες δεν είναι σάκοι πατάτας», απαντά η gre4ark. "Αλλά τώρα δεν θα βραχούν στη βροχή."
Εκείνη την εποχή, το blog realt.onliner.by συζήτησε την αρχιτεκτονική της Astana, ή μάλλον τη νέα πόλη που τα τελευταία είκοσι χρόνια έχει αναπτυχθεί στην αριστερή όχθη του Ishim. Η πόλη είναι μεγαλοπρεπής σύμφωνα με τα ασιατικά πρότυπα και, όπως σημειώνει ο συγγραφέας της δημοσίευσης, χτίστηκε «για ανάπτυξη»: για παράδειγμα, το διάσημο «Φάστερ Σάτυρ» του Φόστερ είναι σχεδόν άδειο κατά τη διάρκεια της ημέρας. Ο χρήστης MelNik προσθέτει ότι πίσω από αυτό το όμορφο τοπίο στην αριστερή όχθη βρίσκεται η Σοβιετική Αστάνα, της οποίας η εμφάνιση είναι μάλλον καταθλιπτική. Είναι αλήθεια, κατά την άποψη των bloggers, αυτό δεν μειώνει το λιγότερο από την τοπική αρχιτεκτονική ανακάλυψη, η οποία, παρεμπιπτόντως, σύμφωνα με τον κ. Λόρδο, ήταν επιτυχής επίσης επειδή όλα τα έργα στην Astana εποπτεύονται προσωπικά από τον Πρόεδρο του Καζακστάν.
Και τα τελευταία είκοσι χρόνια στη ρωσική αρχιτεκτονική, εν τω μεταξύ, έγινε αντικείμενο έρευνας σε ένα νέο βιβλίο του Grigory Revzin "Η ρωσική αρχιτεκτονική στα τέλη των αιώνων XX-XXI". Στην παρουσίασή της, ο Μιχαήλ Μπέλοφ έγραψε στο ιστολόγιό του: «Τι έκανε ο GI Revzin, μια πολιτιστική τεκτονική αλλαγή. Μεταφράζει την περίοδο της αρχιτεκτονικής κατά τη διάρκεια των μεταρρυθμίσεων Gaidar-Yeltsin και της κυριαρχίας του Luzhkov σε ιστορικό επίπεδο. " Ο ίδιος ο Μιχαήλ Μπελόφ, έχοντας γίνει ένας από τους ήρωες του νέου βιβλίου, ένιωσε με χαρά ότι ήταν «ιστορικός χαρακτήρας αυτού του πολιτιστικού τεχνητού»
Στην Αγία Πετρούπολη, η ιστορία, ή μάλλον η ιστορική ακίνητη περιουσία, κυριολεκτικά ξεφεύγει από τα πόδια των σημερινών ιδιοκτητών της, χάρη στο πρόγραμμα ανακαίνισης πολλών τετραγώνων στο κέντρο της πόλης. Τις προάλλες, σύμφωνα με τον Φοντάνκα, το Συμβούλιο Πολιτιστικής Κληρονομιάς εξέτασε τις τροποποιήσεις της ομοσπονδιακής νομοθεσίας που εκπόνησε ο Σμόλνι, οι οποίες εμποδίζουν την έναρξη των εργασιών για τον εκσυγχρονισμό των συνοικιών Konyushennaya και New Holland-Kolomna, και ταυτόχρονα την «εκκαθάριση» οι κάτοικοι προσθέτουν στο blog. «Όλα τα μέρη της πόλης όπου απαιτείται πραγματικά ανακαίνιση και όπου οι άνθρωποι περιμένουν για επανεγκατάσταση εδώ και χρόνια δεν ενδιαφέρουν κανέναν», σημειώνει ο χρήστης της Καλλιγραφίας. Όπως και η τύχη των ιστορικών κτιρίων, η JACQUELINE είναι σίγουρη, «τα πιο νόστιμα σπίτια θα καθαριστούν, τα κοινόχρηστα διαμερίσματα θα είναι διάσπαρτα με κάποιο τρόπο. Κανείς εδώ δεν ενδιαφέρεται να σώσει την πόλη."
Από την άλλη πλευρά, οι υπερασπιστές των δικαιωμάτων της πόλης της Μόσχας έχουν έναν σοβαρό λόγο να χαίρονται - την αποκατάσταση του λεγόμενου. "Σπίτια με καρυάτιδες" (αρχοντικό του Sysoev) στο Pechatnikov Lane, διάσημο για τα πλάνα της ταινίας "12 Καρέκλες" και την ενημερωτική εκστρατεία του "Arhnadzor", η οποία για πολύ καιρό κάλεσε τις αρχές να σταματήσουν την καταστροφική ανοικοδόμηση. Σύμφωνα με τον dmitryl68, το αναπαλαιωμένο αρχοντικό σήμερα «έλαμψε με φρέσκα χρώματα, όπως το διαμάντι Orlov σε ένα σκήπτρο». Οι φόβοι προκαλούνται τώρα από γειτονικά κτίρια, τα οποία μαζί μαζί σχηματίζουν ένα όμορφο κομμάτι αυθεντικών παλαιών κτιρίων της Μόσχας, προσθέτει ο blogger, καθώς κάποτε στη θέση τους υπήρχε ένα έργο "ενός εξαώροφου θαλάμου άλλου επιχειρηματικού κέντρου" "Το αρχοντικό του Sysoev δεν θα επιβιώσει κοντά στην κοιλότητα θεμελίωσης ενός τεράστιου εργοταξίου, ή θα γίνει απλώς αδιάφορο, έχοντας χάσει το αρχικό του περιβάλλον", καταλήγει ο dmitryl68.
Λοιπόν, η blogger Ilya Varlamov συνεχίζει μια σειρά δημοσιεύσεων για τους πιο διάσημους αρχιτεκτονικούς φωτογράφους του 20ού αιώνα, τον Alexander Rodchenko. Παρεμπιπτόντως, σύμφωνα με τις φωτογραφίες του Rodchenko, γράφει ο Varlamov, μπορεί κανείς να μελετήσει όχι μόνο την πρωτοποριακή αρχιτεκτονική avant-garde για την εποχή του, αλλά και τα μοναδικά κοινωνικά φαινόμενα μιας νέας μορφής κοινωνικοποιημένης ζωής, όπως εργοστάσια-κουζίνες ή εργοστάσια-πλυντήρια., τα οποία ήταν τότε πολύ δημοφιλή.
