Ακτιβιστές από το City Projects δημοσίευσαν πρόσφατα το έργο ανεξάρτητων εμπειρογνωμόνων - Vukan Vuchik, Jean-Claude Ziva και Tour Hotwaite, οι οποίοι ολοκλήρωσαν την έρευνά τους για τα μεγαλύτερα έργα μεταφορών της πρωτεύουσας - την ανοικοδόμηση του Leninsky Prospekt και του North-West Expressway. Η έκθεση, που δημοσιεύθηκε στο blog του Maxim Katz, σημείωσε, συγκεκριμένα, ότι τα έργα όχι μόνο παραμελούν τις δημόσιες συγκοινωνίες, αλλά και μειώνουν την ποιότητά της. Για παράδειγμα, οι διαδρομές OT αποστέλλονται σε μια στροφή U έτσι ώστε τα αυτοκίνητα να μπορούν να πάνε χωρίς φανάρι, ο Maxim Katz αναφέρει την έκθεση. Ωστόσο, οι μπλόγκερ που δώρισαν χρήματα για να πληρώσουν για τη μελέτη πιθανότατα θα είναι απογοητευμένοι, καθώς οι αρχές της πόλης αποδείχθηκαν εντελώς κωφοί.
Όπως γράφει ο blogger Anton Buslov, οι ελαφρές σιδηροδρομικές μεταφορές, ιδίως ένα τραμ υψηλής ταχύτητας, υπέρ των οποίων μιλούν ξένοι εμπειρογνώμονες, αγνοείται πεισματικά από την ηγεσία της πρωτεύουσας και το Ινστιτούτο Έρευνας και Ανάπτυξης του Γενικού Σχεδίου. Δηλαδή, αυτός ο θεσμός είναι, σύμφωνα με τον Buslov, ο συγγραφέας ολόκληρης της πολεοδομικής πολιτικής της Μόσχας και παραμένει «ένα κλασικό σοβιετικό αναποτελεσματικό μονοπώλιο». Εν τω μεταξύ, ένα τραμ στη Νέα Μόσχα, ο μπλόγκερ συνεχίζει, "μπορεί να διακλαδώσει, δημιουργώντας ένα ολόκληρο σύμπλεγμα γραμμών, και κατευθύνεται όχι μόνο προς την κατεύθυνση της Μόσχας, αλλά και εντοπίστηκε κατά μήκος των χορδών." Η γραμμή του τραμ κατά μήκος του Leninsky, εν τω μεταξύ, μπορεί να περάσει στο κέντρο - το πλεονέκτημά της, σύμφωνα με τον Anton Buslov, είναι ότι μπορείτε να συνδυάσετε τμήματα υψηλής ταχύτητας και μη υψηλής ταχύτητας.
«Το Ινστιτούτο Έρευνας και Ανάπτυξης του Γενικού Σχεδίου, παρά το έντονο όνομα και την ηγεσία των κορυφαίων και σημαντικών ειδικών του, απεικονίζει τη γνωστή φράση« το βουνό γέννησε ένα ποντίκι »», συμφωνεί ο χρήστης του Masterino. Δουλεύοντας στο ινστιτούτο, ο _ravis_ γράφει ότι το σφάλμα της αναποτελεσματικότητάς του είναι «μια κοροϊδία αγώνα μιας δέσμης έργων ταυτόχρονα, η οποία δεν οδηγεί σε τίποτα παρά σε ακόμη μεγαλύτερη επιδείνωση της κατάστασης» «Υπάρχει ένα μοντέλο μεταφοράς στο Ινστιτούτο Έρευνας και Ανάπτυξης του Γενικού Σχεδίου», εξηγεί η tanuc την κατάσταση, «ωστόσο, το κύριο καθήκον του ινστιτούτου είναι« να περάσει από μόνη της η ταμειακή ροή όλων των εγγράφων πολεοδομικού σχεδιασμού που παίζονται στην πόλη. Το Moskomarkhitektura δεν επιτρέπει σε κανέναν εκτός από το Γενικό Σχέδιο να συμμετέχει σε διαγωνισμούς. Οι εργαζόμενοι δεν έχουν χρόνο να ολοκληρώσουν τα έργα και κανείς δεν σκέφτεται για την ορθότητα των αποφάσεων! " Το πιο σωστό, σύμφωνα με τον blogger, θα ήταν να αφαιρέσετε από το NIiPI "τουλάχιστον μερικές από τις εγκαταστάσεις μεταφοράς για να δημιουργήσετε έναν ικανό ανταγωνισμό." Η Vasily Baburov γράφει για αυτό στην κοινότητα RUPA: "Για τον ουσιαστικό μετασχηματισμό ενός ιδρύματος, είναι απαραίτητο να το αφαιρέσουμε από την υποταγή στο κράτος και να το αναγκάσουμε να λειτουργήσει σε ανταγωνιστικό πεδίο".
Ωστόσο, επικρίνοντας την πολιτική μεταφορών της πόλης, οι μπλόγκερς ήταν καχύποπτοι για την έκθεση του ανεξάρτητου συμβουλίου: «Υποσχέθηκαν μια μελέτη εμπειρογνωμόνων, συγκέντρωσαν χρήματα για αυτό και στο τέλος έλαβαν μια« έκθεση », η ουσία της οποίας βασίζεται σε μια φράση "Πρέπει να σκεφτείτε, αλλά πρώτα χτίστε ένα τραμ." … Έτσι, οι "ειδικοί" πληρώθηκαν χρήματα για να σκεφτούν! " - εξοργισμένο φεγγάρι_guest. «Ένα τραμ υψηλής ταχύτητας είναι ένα μικρό μετρό. Είναι χτισμένο όταν δεν υπάρχει ανάγκη για ένα μεγάλο μετρό », σημειώνει ο Τσιρκούνοφ και προσθέτει ότι ένα τέτοιο τραμ στο Λένινσκι είναι η βλακεία. Και ο logon495 πιστεύει ότι ο Vukan Vuchik, ο οποίος έγραψε ένα βιβλίο για τις αμερικανικές μικρές πόλεις, υποτίμησε γενικά την κατάσταση στη Μόσχα: δεν θα λειτουργήσει με ασφάλεια για τέτοιες μεταφορές, "αν σηκωθεί ένα τραμ υψηλής ταχύτητας, ολόκληρο το πάρκο σηκώνεται και στα δύο κατευθύνσεις!"
Στο blog "Tribune of the Public Chamber", οι χρήστες επέκριναν μια άλλη πρωτοβουλία του γραφείου του δήμαρχου της πρωτεύουσας, η οποία πρότεινε την αντικατάσταση ορισμένων από τα μνημεία της πόλης με αντίγραφα, κρύβοντας τα πρωτότυπα σε μουσεία. Ο υποστηρικτής της ιδέας, ο επικεφαλής του Τμήματος Πολιτιστικής Κληρονομιάς Alexander Kibovsky αναφέρεται στην εμπειρία της Ρώμης, αλλά η δημιουργική κοινότητα αμφέβαλε εάν τα πρωτότυπα απλά θα πεταχτούν κάπου και απρόσιτα στο κοινό, ως διευθυντής του Μουσείου Pushkin Οι Καλές Τέχνες σημείωσαν. Πούσκιν Ιρίνα Αντόνοβα. Ο γλύπτης Alexander Tsigal υπενθύμισε ότι όταν αφαιρέθηκε το μνημείο του Maxim Gorky, τα πόδια του γλυπτού σχίστηκαν. Και οι μπλόγκερ αποφάσισαν ότι η πρωτοβουλία αποδείχθηκε αρκετά στο πνεύμα του μεταμοντερνισμού. όπως σημείωσε ο χρήστης Vladimir Krasnoshchekov, μπορεί να υπάρχει μόνο ένα πραγματικό μνημείο και τίποτα άλλο.
Εκείνη την εποχή, η αστική κοινότητα RUPA, χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του Cheboksary, προσπαθούσε να καταλάβει γιατί τα γενικά σχέδια των πόλεων, που υιοθετήθηκαν πριν από λιγότερο από δέκα χρόνια, είχαν ήδη ξεπεραστεί. Για παράδειγμα, στο ίδιο Cheboksary το 2013 θα αναπτυχθεί ένα νέο γενικό σχέδιο, αν και εξακολουθεί να είναι όχι περισσότερο από οκτώ ετών. Όπως σχολιάζει ο Alexander Antonov, «η ιστορία της Μόσχας θα επαναληφθεί σε πολλές πόλεις της Ρωσίας. Ένας νέος δήμαρχος θα έρθει σε 10 χρόνια και αποδεικνύεται ότι ο προηγούμενος δήμαρχος ήταν χάκερ και επείγουσα ανάγκη να επιλυθεί το "πρόβλημα μεταφοράς". " Σύμφωνα με τον Νικολάι Σόλοβιφ, ο λόγος είναι ότι τέτοια γενικά σχέδια στοχεύουν αποκλειστικά στη νομιμοποίηση των προθέσεων του κατασκευαστικού συγκροτήματος: «Η πόλη δεν έχει δική της ιδέα εδώ. Υπάρχει μια προσαρμογή για τα οικόπεδα των "τους" προγραμματιστών. Αυθόρμητη ανάπτυξη και πλήρης έλλειψη διαχείρισης … ".
Ταυτόχρονα, ιδανικά, το γενικό σχέδιο, όπως γράφει ο Alexander Antonov, θα πρέπει να περιέχει μια στρατηγική για την ανάπτυξη της πόλης, οι αρχές της οποίας καθορίζονται μετά από εκτεταμένη συζήτηση με τον πληθυσμό. Ο Ντμίτρι Ναρίνσκι προτείνει να βελτιωθεί η ποιότητα του γενικού σχεδιασμού δημιουργώντας μια επαγγελματική κοινότητα με σύστημα πιστοποίησης και προσωπική ευθύνη για την εργασία. Η Irina Irbitskaya, με τη σειρά της, είναι ενάντια στη βεβαίωση - ένας άλλος «φράκτης» που δεν εγγυάται προστασία από την εισβολή των χάκερ. Και ο Andrey Chernov υπενθυμίζει ότι το πιο δύσκολο και σημαντικό πράγμα στο γενικό σχέδιο είναι η σύνδεση με τον προϋπολογισμό και με την πρόβλεψη των πληρωμών γης: «Χωρίς αυτό, το γενικό σχέδιο δεν είναι σχέδιο με την κανονική έννοια της λέξης, αλλά σύνολο εικόνων "όπως τώρα" και "πώς θα έπρεπε να είναι σε 20 χρόνια" ".
Ο φιλόσοφος Alexander Rappaport σκεφτόταν την ανάπτυξη της επαγγελματικής συνείδησης των αρχιτεκτόνων την προηγούμενη ημέρα. Σύμφωνα με τον συγγραφέα, για να εμφανιστεί η αρχιτεκτονική στην κοινωνική ζωή και οι αρχιτέκτονες να αποκτήσουν ιδιαίτερο βάρος, χρειάζονται ειδικές πολιτικές συνθήκες. Καλύτερο για αρχιτέκτονες - μια μικρή αλλά πλούσια πόλη όπως η Θήβα, η Αθήνα, η Φλωρεντία. στην αυτοκρατορία, μαθαίνουν κάτω από τον ζυγό μιας διευρυμένης διοικητικής συσκευής. Η αρχιτεκτονική μπορεί να απομακρυνθεί από τη θέση της με ανταγωνιστικούς τομείς σχεδιασμού όπως ο βιομηχανικός σχεδιασμός, γράφει ο Rappaport. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, προκειμένου να διαμορφωθούν νέες ιδέες στην αρχιτεκτονική και να προχωρήσουν πέρα από το επάγγελμα, χρειάζονται άτομα με υψηλή πνευματική εμπειρία, οι οποίοι, σύμφωνα με τον Rappaport, μπορούν να δουν την αρχιτεκτονική ως έδαφος αναπαραγωγής για την κοινωνική ή οικοδομική ζωή τους πολιτικές έννοιες.
Η αρχιτεκτονική κοινότητα της Μόσχας άρχισε πρόσφατα να μιλά ξανά για επαγγελματική ηθική και πνευματικά δικαιώματα. Ο λόγος ήταν ο πρόσφατα ανακοινωμένος διαγωνισμός για τις προσόψεις του νέου κτηρίου της γκαλερί Tretyakov στο Lavrushinsky Lane. Ο Mosproekt-4 εργάζεται για το έργο εδώ και 15 χρόνια και ο επικεφαλής της, Andrey Bokov, ελπίζει, σύμφωνα με τον ίδιο, ότι τουλάχιστον ο κατάλογος των συμμετεχόντων θα συντονιστεί μαζί του. Ωστόσο, αυτό δεν ακολούθησε. Όπως γράφει ο Bokov στην απόφασή του στον ιστότοπο του Archi.ru, υπάρχουν όλοι φόβοι ότι "τέτοιοι διαγωνισμοί, κατά παράβαση της επαγγελματικής ηθικής και των πνευματικών δικαιωμάτων, γίνονται μια μορφή αθέμιτου ανταγωνισμού, μια μορφή αρχιτεκτονικής λογοκρισίας, ένας λόγος για διαχωρισμό σε φίλους και εχθρούς … ".
Ταυτόχρονα, πραγματοποιήθηκε ένας δημιουργικός διαγωνισμός μεταξύ των μαθητών του Αρχιτεκτονικού Ινστιτούτου της Μόσχας για τις προσόψεις της Κρατικής Πινακοθήκης Τρετάκοφ, αλλά ακόμη και εδώ υπήρχαν κάποια σκοτεινά σημεία. Όπως γράφει ο Ivan Ivankov, χρήστης και φοιτητής του Αρχιτεκτονικού Ινστιτούτου της Μόσχας, πολλοί μαθητές δεν άκουσαν καμία ρήτρα και εκείνοι που το ανακάλυψαν έκαναν το έργο σε λίγο πάνω από μια εβδομάδα - "έδωσαν λιγοστά υλικά και είπε να σχεδιάσει μια εικόνα της πρόσοψης που βλέπει στο ανάχωμα. " «Είμαι αντίθετος στο ότι ο αρχιτέκτονας έχει την εξουσία να ακυρώσει εγκεκριμένα έργα. Και νομίζω ότι ό, τι συμβαίνει με αυτό το έργο και με το Tsarev's Garden είναι βαριά παραβίαση των πνευματικών δικαιωμάτων ", προσθέτει ο blogger. Ένας blogger με το ψευδώνυμο Nikolai αντιτίθεται επίσης στον αθέμιτο ανταγωνισμό: είναι ένα τέτοιο περιβάλλον, κατά τη γνώμη του, που αναπτύσσεται όταν τα ζητήματα επιλύονται πίσω από τα παρασκήνια, σε έναν στενό κύκλο και σε δημόσιους διαγωνισμούς, οι συμμετέχοντες «όχι οι δικοί τους» αποκόπτονται. με προκαταρκτική επιλογή χαρτοφυλακίου. Όμως, ο χρήστης Tim Shapkin πιστεύει ότι είναι αδύνατο να αφήσουμε «προσόψεις αμφίβολης ποιότητας» στο κέντρο της Μόσχας και ο επικεφαλής αρχιτέκτονας θα πρέπει να υποστηριχθεί για την πρωτοβουλία «να σταματήσει αυτός ο γαλαξίας των ανεπιτυχών κατασκευαστικών έργων στο κέντρο». Ο αρχιτέκτονας Μιχαήλ Μπελόφ συμμετείχε επίσης στη συζήτηση, έκπληκτος για το πόσο εύκολα η κοινότητα εγκατέλειψε τα παραδοσιακά πνευματικά δικαιώματα, επιτρέποντας στους ξένους να συμμετάσχουν στο ολοκληρωμένο έργο. Για δεύτερη φορά μετά τον Κήπο του Τσάρεφ ».
Επιπλέον, μια αστεία ανάρτηση για την "σκουλήκι" αρχιτεκτονική του νέου Μουσείου Ευρωπαϊκών και Μεσογειακών Πολιτισμών στη Μασσαλία, που σχεδιάστηκε από τον Rudy Ricciotti, εμφανίστηκε στο blog του Mikhail Belov τις προάλλες. Το μουσείο υπενθύμισε στον αρχιτέκτονα την ιστορία της δεύτερης σκηνής του θεάτρου Mariinsky: στην Αγία Πετρούπολη, η γέφυρα του εμπόδισε την προοπτική του καναλιού Kryukov, και στη Μασσαλία, το πανόραμα χαλάστηκε από τη γέφυρα που συνδέει το νέο κτίριο με το παλιό φρούριο. Αν το Marinika-2, σύμφωνα με τους κριτικούς, μοιάζει με εμπορικό κέντρο, τότε το μουσείο της Μασσαλίας, σύμφωνα με τον Μπέλοφ, είναι σαν "μια βαλίτσα με σάπια τρόφιμα, η οποία έχει κατασχεθεί από έναν κινητό στρατό αποσυνθέτων στρατιωτών". «Η διακόσμηση με τη σειρά της Τοσκάνης ή του Ιωνικού από μόνη της δεν εκφράζει την ουσία των Πολιτισμών της Μεσογείου, εάν το θέμα είναι διακόσμηση με τη μορφή σκουληκιών ή σκουληκιών», θρηνεί ο αρχιτέκτονας. Ο χρήστης Michael Korol έχει πιο ευχάριστες σχέσεις με την αντηλιακή επίστρωση του μουσείου - «πλεκτό φόρεμα, ψιλοκομμένες τρούφες, κοραλλιογενή ύφαλο ή κυματιστή θάλασσα στον άνεμο». Σύμφωνα με τον Andrey Nikitin, η απόφαση είναι απόλυτα ουδέτερη από μόνη της, "και η γέφυρα, ξέρετε, είναι ένα νήμα σε σύγκριση με το χρηστικό ομόλογό της στην Αγία Πετρούπολη." - "Ένας αρχιτεκτονικός κριτικός θα είχε δει τον" βαρβαρότητα "της Αιγύπτου, την αραβική" δαντέλα "και τους γοτθικούς" περίεργους "κίονες …", προσθέτει ο Eduard Zabuga. Παρεμπιπτόντως, ο κριτικός Γρηγόριος Ρεβζίν επαίνεσε το μουσείο, συγκρίνοντας το κέλυφος του με ένα πέπλο, το οποίο δεν έχει τίποτα κοντά στο εμπορικό κέντρο Mariinsky: Και η γέφυρα εδώ είναι διαφορετική - όχι ένα τεχνικό πέρασμα, ανεγερμένο κρυφά όχι σύμφωνα με το έργο, παρά την τεχνογνωσία, αλλά κάτι που έγινε με καλλιτεχνικό υπολογισμό ».
Θα ολοκληρώσουμε την κριτική μας στο ιστολόγιο του αρχιτέκτονα Sergey Estrin, αναλογιζόμενος τη σειρά σχεδίων του "Black Edition". Το μαύρο φόντο, σύμφωνα με τον αρχιτέκτονα, καθιστά δυνατό να είναι λίγο τεμπέλης, αλλά ο ενεργητικός και καθόλου σχολαστικός τρόπος έχει τα πλεονεκτήματά του. Ένα τέτοιο σχέδιο, γράφει ο Estrin, καθιστά δυνατό τον ιδρώτα λιγότερο και σκέφτομαι πιο αποτελεσματικά: "Αρχίζω να σχεδιάζω φανταστικές πόλεις από κάποια λαβή μπαλκονιού, γύρω από την οποία ξετυλίγονται λεπτομέρειες καμάρες, κιγκλιδώματα, ανάγλυφα και γέφυρες, όπου κάθε μικρό πράγμα είναι ένα ενδιαφέρον στοιχείο από μόνο του."
