Αλλά είναι πραγματικά αποτελεσματικά τα μοντέρνα σχέδια παραθύρων; Προκειμένου να αναλυθεί η δύναμη συγκράτησης του παραθύρου, έχουν πραγματοποιηθεί ειδικές μελέτες. Συγκεκριμένα, μετρήθηκε πόσο μειώνεται η ένταση του ήχου αφού περάσει από μια γυάλινη μονάδα, καθώς και ένα ρολό που είναι εγκατεστημένο σε αυτήν. Η συντριβή ενός φορτηγού που περνούσε (70dBA) θεωρήθηκε ως παράδειγμα.
Έτσι, μια μονάδα διπλού υαλοπίνακα ενός θαλάμου μείωσε τον ήχο ενός φορτηγού στον όγκο μιας ανθρώπινης φωνής σε μια κανονική συνομιλία (45 dBA). Οι δύο θάλαμοι έκαναν το θόρυβο του φορτηγού πιο δυνατά από το θόρυβο των φύλλων σε μια ελαφριά αύρα (40 dBA). Το ίδιο αποτέλεσμα παρουσιάστηκε από μια μονάδα διπλού υαλοπίνακα ενός θαλάμου σε συνδυασμό με ένα ρολό. Η πιο αποτελεσματική αποδείχθηκε ότι ήταν μια μονάδα δύο υαλοπινάκων με δύο θαλάμους σε συνδυασμό με ένα ρολό, το οποίο έκανε το βουητό του αυτοκινήτου σχεδόν ακουστό (35 dBA).
Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από τον Όμιλο Εταιρειών ALUTECH έχουν δείξει ότι μια δομή παραθύρου που προστατεύεται από ρολό μπορεί να μειώσει τον ήχο του εξωτερικού θορύβου κατά 30-35 dBA, ανάλογα με το μέγεθος του ανοίγματος του παραθύρου.
Η προστασία του θορύβου βελτιώνεται παράλληλα με την ανάπτυξη της βιομηχανίας και των μεταφορών. Ενώ οι εξωτερικοί ήχοι διεισδύουν στα παλιά κουφώματα σχεδόν ανεμπόδιστα, τα διπλά τζάμια που προστατεύονται από ρολά προσφέρουν μια ισχυρή απόκριση. Η μέθοδος έχει δοκιμαστεί από καιρό από κατοίκους της Δυτικής Ευρώπης, όπου τα ρολά στα παράθυρα είναι ο κανόνας. Ελπίζεται ότι το επίπεδο θορύβου θα μειωθεί σταδιακά.
Μεταβείτε στον ιστότοπο του Ομίλου Εταιρειών ALUTECH >>
