Σχεδιαστής: ινστιτούτο σχεδιασμού "Karagandagorselproekt"; σκηνοθέτης Ν. Μπλιστσένκο
Αρχιτέκτονες: A. Boykov, S. Mordvintsev, A. Gostev
Επικεφαλής: A. Boykov
Διευθυντής: Ν. Κουζμίν
GKP: Ν. Lorengel
Κατασκευή: εμπιστοσύνη "Karagandazhilstroy"
Στα μέσα της δεκαετίας του 1960, η Καραγκάντα έλαβε το καθεστώς της «μεγαλύτερης πόλης» - ο αριθμός των κατοίκων της έφτασε τις 500 χιλιάδες - και σύμφωνα με τους κανόνες πολεοδομίας, σε έναν τέτοιο οικισμό ανατέθηκε αίθουσα κινηματογράφου και συναυλιών, αθλητικός χώρος και τσίρκο. Τα ίδια χρόνια, το Ινστιτούτο Karaganda "Oblproekt" άρχισε να σχεδιάζει μια νέα περιοχή στην τοποθεσία μιας κενής παρτίδας πίσω από τον κινηματογράφο "Ροδίνα": σχεδιάστηκε να χτιστεί ένα τσίρκο, ένα καλοκαιρινό παγοδρόμιο και ένα ξενοδοχείο εκεί. Τα δύο τελευταία αντικείμενα τέθηκαν σε λειτουργία, αλλά η κατασκευή του τσίρκου ξεκίνησε μόνο το 1976. Το τσίρκο έπρεπε να δημιουργήσει ένα ενιαίο πολεοδομικό σύνολο με το αθλητικό παλάτι Oktyabrsky για 5.000 θέσεις και ένα ξενοδοχείο, ολοκληρώνοντας έτσι οπτικά την πλατεία και επισημοποιώντας την έξοδο στο Central Park.
Το τσίρκο για 2.000 θέσεις προοριζόταν να γίνει μια από τις μεγαλύτερες πολιτιστικές εγκαταστάσεις στην Καραγκάντα: Ένα τυπικό έργο της Μόσχας TsNIIEP θεαματικών κτιρίων και αθλητικών εγκαταστάσεων λήφθηκε ως βάση - μια οκταεδρική δομή με δάπεδα από οπλισμένο σκυρόδεμα - ένα τσίρκο για το Far Ανατολική και Σιβηρία, σχεδόν το ίδιο με το Kemerovo.
Μια ειδική προσέγγιση στο τσίρκο της Καραγκάντα οφείλεται στο λεπτομερές σχέδιο σχεδιασμού, τη θέση του μελλοντικού κτηρίου, οπότε το τυπικό έργο επαναλήφθηκε. Αρχικά, προτάθηκε να ανεβεί ο ιστότοπος όπου έπρεπε να βρίσκεται το τσίρκο, αλλά λόγω του υψηλού εκτιμώμενου κόστους, η ιδέα αυτή εγκαταλείφθηκε. Αποφασίσαμε να πάμε το αντίθετο: να ανεβάσουμε το κτίριο ψηλότερα συμπληρώνοντάς το με τρούλο με μεγάλη διαφήμιση με φυσικό αέριο, κάτι που δεν συνέβαινε σε καμία άλλη πόλη. Η διάμετρος της αρένας είναι 13 m και το ύψος του θόλου είναι 18 m.
Εκείνη την εποχή, οι δυνατότητες υλοποίησης αρχιτεκτονικών έργων ήταν μέτριες, υπήρχαν περιορισμοί στα οικοδομικά υλικά. Η κατασκευή του τσίρκου έγινε «λαϊκό κτίριο», για χάρη του έργου συμμετείχαν οι κορυφαίες επιχειρήσεις της περιοχής Καραγκάντα και οι καλύτερες δημιουργικές δυνάμεις. Η κατασκευή διήρκεσε έξι χρόνια. Στην αρχή της κατασκευής, οι προθεσμίες ήταν αυστηρές και η κατασκευή του κτιρίου πραγματοποιήθηκε κυριολεκτικά «από το φύλλο». Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το έργο δεν είχε ακόμη εγκριθεί, και η κατασκευή των θεμελίων είχε ήδη ξεκινήσει. Ωστόσο, υπήρχαν επίσης στιγμές που η χρηματοδότηση σταμάτησε και η κατασκευή σταμάτησε. Όμως, παρά όλες τις δυσκολίες, στις 8 Δεκεμβρίου 1982, τέθηκε σε λειτουργία το κτίριο του τσίρκου Καραγκάντα και το επίσημο άνοιγμά του πραγματοποιήθηκε στις 10 Δεκεμβρίου. Το έργο απονεμήθηκε διάφορα διπλώματα και ασημένιο μετάλλιο από το VDNKh.
[Στη δεκαετία του 2000, το κτίριο του τσίρκου ξαναχτίστηκε - περίπου. Archi.ru].
