Σταθμός S-Bahn - αστικό τρένο - Το "Wilhelm Leuscher Square" εμφανίστηκε στο κέντρο της πόλης. Αυτό το μέρος είναι επίσης γνωστό ως Πλατεία Ειρηνικής Επανάστασης - στη μνήμη των γεγονότων του 1989, όταν χιλιάδες κάτοικοι συγκεντρώθηκαν εκεί, απαιτώντας την επανένωση της Γερμανίας. Και το 1965, πραγματοποιήθηκε εδώ μια μεγάλη επίδειξη νέων, εμπνευσμένη από τη συναυλία των Rolling Stones κατά της απαγόρευσης της μουσικής. Τώρα είναι μια ήσυχη πλατεία με πράσινο και ένα όμορφο Δημαρχείο: ένα τέτοιο σύνολο βρίσκεται σχεδόν σε κάθε ευρωπαϊκή πόλη.
Το έργο του Ντάντλερ κέρδισε τον διαγωνισμό το 1997, αλλά μόλις το Δεκέμβριο του 2013 το πρώτο τρένο της νέας γραμμής τεσσάρων χιλιομέτρων τεσσάρων σταθμών, τοποθετημένο σε μια σήραγγα κάτω από το κέντρο της Λειψίας, σταμάτησε στο σταθμό του. Μπορούμε να υποθέσουμε ότι το έργο έχει ήδη χάσει κάθε σημασία εάν ο συγγραφέας του δεν ήταν ο Max Dudler με την άρνησή του να ακολουθήσει τη μόδα.
Ο αρχιτέκτονας, σύμφωνα με την αγαπημένη του μέθοδο, χρησιμοποίησε μία μόνο ενότητα για ολόκληρο το κτίριο. Κατεβαίνοντας σε βάθος 20 μέτρων, οι επιβάτες βρίσκονται σε μια φαινομενικά ατελείωτη σήραγγα σταθμών χωρίς καμία υποστήριξη: όλα τα στοιχεία που υποστηρίζουν τα δάπεδα είναι κρυμμένα. Και αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι οι τοίχοι και η οροφή είναι διαφανείς, καθώς αποτελούνται από πανομοιότυπα τετράγωνα γυάλινα μπλοκ. Κάθε ένα από τα μπλοκ είναι στερεωμένο σε ένα μεταλλικό πλαίσιο, με οπίσθιο φωτισμό και εισάγεται σε ένα "πλαίσιο" από σκυρόδεμα.
Η ποδιά έχει μήκος 140 μ. Και πλάτος 20 μ. Για να μην αποσπαστεί η προσοχή από την προοπτική μείωση των φωτεινών πλαισίων που υποχωρούν στην απόσταση, το δάπεδο καλύπτεται με ένα ελαφρύ, ουδέτερο τεραζώ.
Στα βόρεια και νότια υπάρχουν δύο είσοδοι με απλές σκάλες. Οι «πύλες» του εδάφους του σταθμού είναι επίσης καθαρά και αυστηρά διακοσμημένες, χρησιμοποιώντας τα ίδια γυάλινα πάνελ και τις βαφές επιφάνειες από σκυρόδεμα.
Ο σταθμός "Wilhelm Leuscher Square" είναι ένα αρχιτεκτονικό αντικείμενο που έχει μελετηθεί με τη μικρότερη λεπτομέρεια. Ο ίδιος ο Max Dudler λέει ότι στην αρχιτεκτονική του αγωνίζεται κυρίως για ακεραιότητα, αναπτύσσοντας κάθε λεπτομέρεια. Εδώ, ο πλοίαρχος σκέφτηκε όχι μόνο το αρχιτεκτονικό μέρος, αλλά και την εμφάνιση των μηχανημάτων αυτόματης πώλησης εισιτηρίων, ενός σκάφους με πρόγραμμα τρένου, πάγκων για τους επιβάτες που περιμένουν.
Η προσπάθεια για αρμονία "στη λεπτομέρεια" συνδέεται με την σεβαστή στάση του Ντάντλερ στα αρχαία κλασικά, με τις ιδανικές ενότητες και τους σαφείς ρυθμούς. Ο αρχιτέκτονας χρησιμοποίησε το κίνητρο της επανάληψης ενός βασικού στοιχείου όχι μόνο στο σταθμό στο κέντρο της Λειψίας, αλλά και στα κτίρια της βιβλιοθήκης στο Münster και στο Βερολίνο, στην αίθουσα συναυλιών στο Reutlingen, πολυώροφα κτίρια στη Φρανκφούρτη… Με την πρώτη ματιά, τα έργα αυτού του Ελβετού αρχιτέκτονα μπορεί να φαίνονται μονότονα, αλλά η προσεκτικότητα των μεγεθών και των κλιμάκων τους, η απόλυτη ενότητα του σχεδιασμού από τις προσόψεις έως τις εσωτερικές λεπτομέρειες δημιουργούν πραγματικά μια συγγενή αντίκα αρμονία της εικόνας, την οποία ο θεατής αντιλαμβάνεται διαισθητικά.
