Το νέο κτίριο χρησιμεύει ως σταθμός-κλειδί στον σιδηροδρομικό σταθμό S-Bahn Πεκίνο-Σαγκάη. Συνδέει επίσης τοπικές γραμμές τρένων και μετρό.
Εκτός από το λειτουργικό φορτίο του, ο νέος σταθμός έχει επίσης αστική σημασία: συνδέει το κέντρο της παλιάς πόλης με την επιχειρηματική περιοχή στα βόρεια του. Προηγουμένως, χωρίστηκαν από έναν σιδηρόδρομο, έναν αυτοκινητόδρομο και ένα ποτάμι, αλλά τώρα είναι πολύ πιο εύκολο για τους κατοίκους, και υπάρχουν 12 εκατομμύρια από αυτούς στο Tianjin, να μετακινούνται στην πόλη.
Ως αποτέλεσμα, το κτίριο του σταθμού λειτουργεί ως «γέφυρα» μεταξύ γειτονικών αστικών περιοχών. Προκειμένου να το εκφράσουν οπτικά, οι αρχιτέκτονες προσδιόρισαν τον κύριο χώρο του σταθμού με μήκος περίπου 400 m, μπλοκάρει σε ύψος 57 m με ένα τεράστιο γυάλινο θησαυροφυλάκιο. Αυτή η απόφαση έγινε επίσης αναφορά στους «καθεδρικούς ναούς μεταφορών» του 19ου αιώνα - τη χρυσή εποχή των σιδηροδρόμων, που εντυπωσίασε τους συγχρόνους με την κλίμακα και τη σκέψη των σχεδίων τους.
Η περίπλοκη γεωμετρία των οροφών στο σταθμό Tianjin οφείλεται σε περιβαλλοντικά ζητήματα. Οι πλευρικές επιφάνειες του θησαυροφυλακίου είναι σχεδόν εντελώς διαφανείς, μέσω της οποίας το φως του ήλιου εισέρχεται στο εσωτερικό και στο πάνω μέρος του μια σημαντική περιοχή καταλαμβάνεται από χαλύβδινες κατασκευές - για την προστασία του σταθμού από την υπερθέρμανση, η οποία βαρύνει το άμεσο ηλιακό φως.
Η κύρια είσοδος του σταθμού βρίσκεται από το νότο, από το τέλος του κύριου χώρου. υπάρχει μια ευρύχωρη πλατεία μπροστά της. Από το βορρά, η είσοδος είναι παρόμοια διακοσμημένη και από τις πλευρές που βλέπουν στο μονοπάτι, οι προσόψεις είναι φτιαγμένες με τη μορφή "στοών" σε λεπτά στηρίγματα.
Ν. Φ.
