Στο πλαίσιο μιας μεγάλης κλίμακας ανακαίνισης των πιο πολυσύχναστων σιδηροδρομικών σταθμών της χώρας, το τσιμεντένιο κτίριο του Κεντρικού Σταθμού της Χάγης, που χτίστηκε τη δεκαετία του '70, κατεδαφίστηκε και αντικαταστάθηκε με ένα εντελώς διαφανές γυάλινο κουτί. Μια απλή και άκαμπτη φόρμα έχει μια βάση που υπερβαίνει σημαντικά την επιφάνεια ενός γηπέδου ποδοσφαίρου: 120 mx 96 μ. Το ύψος του κτιρίου είναι 22 μ. Και η συνολική έκταση είναι 20.000 τετραγωνικά μέτρα, γεγονός που κατέστησε δυνατή τη συνένωση της πόλης τραμ (ανυψωμένα σε ειδικό εγκάρσιο flyover), γραμμές υπεραστικών σιδηροδρόμων του δικτύου Randstadrail, εθνικά και ευρωπαϊκά τρένα υψηλής ταχύτητας (στο κάτω μέρος), καθώς και ένας κοντινός σταθμός λεωφορείων. Όχι χωρίς, φυσικά, μικρά καταστήματα και άνετους χώρους αναμονής.
Ο σταθμός έχει τέσσερις εξόδους ταυτόχρονα, οι οποίες κατέστησαν δυνατή τη σύνδεση με τη βοήθειά του το κέντρο της πόλης και τη σύγχρονη οικονομική περιοχή του Beatrikskvartir. Η προκύπτουσα πλατεία της πόλης - έτσι οι αρχιτέκτονες ερμηνεύουν το έργο τους - καλύπτεται με γυάλινη οροφή που υποστηρίζεται από οκτώ λεπτές κολόνες.
Όλος ο χώρος της οροφής είναι επενδεδυμένος με δομές σε ομοιόμορφους ρόμβους με επαναλαμβανόμενες πλάκες στο κέντρο κάθε κελιού. Είναι ένα σημαντικό διακοσμητικό και τεχνικό στοιχείο, καθώς δημιουργούν ένα ελαφρώς θεατρικό παιχνίδι και σκιά στον εσωτερικό χώρο, προστατεύουν από τον υπερβολικό ήλιο και την υπερθέρμανση και βελτιώνουν τα ακουστικά χαρακτηριστικά του τερματικού. Τέλος, οι πλάκες ανοίγουν αυτόματα, καθώς εμπλέκονται στη λειτουργία συστημάτων εξαερισμού και αφαίρεσης καπνού.
Το αποτέλεσμα είναι ένας σαφής, σχεδόν ενοποιημένος χώρος που είναι εύκολο να διαβαστεί από οποιοδήποτε σημείο, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να είναι εύκολο για τους επιβάτες να πλοηγούνται σε αυτό, ακόμη και αν το ενεργό έργο των αρχών για την ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου μια προγραμματισμένη διπλή αύξηση της κίνησης των επιβατών τα επόμενα χρόνια. Σε τελική ανάλυση, η Χάγη είναι ήδη η δεύτερη μετά
Το Ρότερνταμ είναι η πόλη όπου η Benthem Crouwel ανακαινίζει πλήρως το σιδηροδρομικό σταθμό. Επόμενη γραμμή είναι η Ουτρέχτη.
