Μέχρι το 2017, αναμένεται να εμφανιστεί ένας νέος σιδηροδρομικός σταθμός … σε μια τοποθεσία που δεν θα βρείτε ακόμα στον χάρτη. Κατά τα επόμενα 19 χρόνια, μια νέα πόλη Vinge, με 20.000 κατοίκους, αναμένεται να αναπτυχθεί κοντά στο Frederikssund: είναι σήμερα το μεγαλύτερο αστικό έργο στη Δανία. Το γενικό σχέδιο σχεδιάστηκε επίσης από τους Henning Larsen Architects και συνδέει τώρα την πόλη τους με το περιφερειακό δίκτυο μεταφορών.
Η ιδέα του Winge βασίζεται στην ακόλουθη ιδέα: η μακροχρόνια αντιπαράθεση μεταξύ πόλης και χωριού είναι ψεύτικη, και αυτοί οι φαινομενικά τόσο διαφορετικοί τύποι τρόπου ζωής είναι απλώς πλευρές του ίδιου νομίσματος. Η ενσωμάτωση του περιβάλλοντος με το αστικό ύφασμα από τη φύση τέθηκε στην αρχή του σχεδιασμού, και τα φυσικά στοιχεία διαδραματίζουν θεμελιώδη ρόλο στο σχέδιο και δεν προστίθενται εκ των υστέρων ως χώροι αναψυχής όταν ολοκληρώνεται το "αρχιτεκτονικό" στάδιο. Η ίδια αρχή βρίσκεται στο επίκεντρο της έννοιας του κύριου κόμβου μεταφορών: εδώ το τοπίο και η αστική δομή συναντώνται για να αποτρέψουν τον σιδηρόδρομο να κόψει την πόλη σε δύο.
Ο σταθμός βρίσκεται κάτω από το επίπεδο του εδάφους, η οροφή του - ένας λευκός δακτύλιος - κάμπτει σε κατακόρυφο επίπεδο, αγγίζοντας την πλατφόρμα και ανεβαίνει πάνω από τις σιδηροδρομικές γραμμές και σχηματίζει ένα σύστημα τοξωτών γεφυρών. Η κύρια αρτηρία της πόλης - η γραμμή του πάρκου, που διέρχεται από το σταθμό, δεν διακόπτεται, αλλά περιστρέφεται κατά μήκος μιας ελλειπτικής τροχιάς και στη συνέχεια συνεχίζει την κίνησή της.
Στις προσεγγίσεις του δακτυλίου, μια διαμορφωμένη βεράντα με δομή είναι χτισμένη με πολλούς δημόσιους χώρους, αθλητικούς χώρους, δεξαμενές, που ενισχύει την επίδραση της ακεραιότητας και της ρευστότητας του αστικού χώρου και της ενότητάς του με το φυσικό περιβάλλον.
Ένα ελλειπτικό κέλυφος από σκυρόδεμα σε σχήμα σέλας προστατεύει τις πλατφόρμες από τον νοτιοδυτικό άνεμο, διαλύοντας τη ροή του αέρα και αφήνοντάς την γύρω από το κτίριο. Κτήρια διαφορετικών υψών που περιβάλλουν το σταθμό τον προστατεύουν επίσης από τις κακές καιρικές συνθήκες.
Η καταβύθιση συλλέγεται μέσω υδρορροών ενσωματωμένων στην επιφάνεια σε δεξαμενές κατά μήκος των άκρων της κατασκευής. Αυτό το σύστημα αποχέτευσης εξασφαλίζει μια ξηρή και ολισθηρή επιφάνεια χωρίς να χρειάζεται συμβιβασμός στην αισθητική.
Ο σιδηροδρομικός σταθμός της πόλης, ο οποίος δεν υπάρχει ακόμη, τον συνδέει όχι μόνο με την υπόλοιπη Δανία, αλλά με μια ευρύτερη έννοια - με ολόκληρο τον κόσμο.
