Διαφορά επιπέδων μεταφοράς

Διαφορά επιπέδων μεταφοράς
Διαφορά επιπέδων μεταφοράς

Βίντεο: Διαφορά επιπέδων μεταφοράς

Βίντεο: Διαφορά επιπέδων μεταφοράς
Βίντεο: 7 ΟΜΑΔΕΣ ΕΠΙΠΕΔΩΝ ΔΙΑΚΟΣΜΗΣΕΩΝ 2024, Ενδέχεται
Anonim

Το Pfaffenthal-Kirchberg είναι ένας κόμβος μεταφορών που επιτρέπει στους επιβάτες που φτάνουν από το βορρά να φτάσουν απευθείας στο οροπέδιο Kirchberg και στην περιοχή Pfaffenthal χωρίς να παρακάμψουν το κέντρο του Λουξεμβούργου. Με τον ίδιο τρόπο, οι ταξιδιώτες από το νότο μπορούν τώρα να κάνουν χωρίς μεταφορά. Ο σταθμός συνδέεται επίσης με την υπάρχουσα γραμμή τραμ μεταξύ του κέντρου της πόλης και του εκθεσιακού συγκροτήματος Luxexpo.

μεγέθυνση
μεγέθυνση
Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Η ακρόπολη της πόλης βρίσκεται κοντά, η οποία επηρέασε την αρχιτεκτονική εμφάνιση του σταθμού. Το "Pfaffenthal-Kirchberg" χτίστηκε σε δύο επίπεδα λόγω της σημαντικής διαφοράς στα ύψη ανακούφισης. Το κάτω μισό βρίσκεται στους πρόποδες της οδογέφυρας Grand Duchess Charlotte και συνδέεται με τη Rue Saint-Mathieu με σκάλες και ανελκυστήρες. Μοιάζει με φρούριο, αλλά μια ελαφριά οροφή σε λεπτά στηρίγματα μαλακώνει την σκληρή του εμφάνιση.

Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Στο πάνω μισό, απέναντι από τη Φιλαρμονική και το συγκρότημα του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, το υψηλότερο νομικό παράδειγμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η ίδια ελαφριά δομή τοποθετείται απευθείας στο έδαφος: ο απλούστερος σχεδιασμός αυτού του τμήματος του σταθμού εξηγείται από το γεγονός ότι δεν χρειάζεται να καλύψει τις σιδηροδρομικές γραμμές.

Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Και τα δύο μισά του "Pfaffenthal-Kirchberg" συνδέονται με ένα τελεφερίκ με δύο κομμάτια. Μια τέτοια υπόγεια σήραγγα κατέστησε δυνατή τη διατήρηση του υπάρχοντος φυσικού περιβάλλοντος και των μονοπατιών στην επιφάνεια μεταξύ των δύο μισών του σταθμού.

Συνιστάται: