Άνοιξε το 1998, το αεροδρόμιο Gardermoen είναι μια θεαματική και συμπαγής κατασκευή, αλλά η περιοχή γρήγορα έγινε ανεπαρκής για την αυξανόμενη κυκλοφορία επιβατών. Η επέκταση του μοναδικού τερματικού της ανατέθηκε από τη Nordic, η οποία ήταν επίσης ένας από τους αρχικούς σχεδιαστές της.
Μετά από πέντε χρόνια κατασκευής, ένα νέο τμήμα του Διεθνούς Αεροδρομίου του Όσλο - μια προβλήτα μήκους 300 μέτρων - άνοιξε στο κοινό. Συνολικά, βασίζεται στο θέμα που ορίστηκε τη δεκαετία του 1990: ένας ενιαίος χώρος με εκτεταμένη χρήση ξύλου και ισχυρών κολώνων από σκυρόδεμα. Ωστόσο, οι συγγραφείς είναι ιδιαίτερα περήφανοι για την υψηλή αποτελεσματικότητα των πόρων και την περιβαλλοντική ουδετερότητα του παιδιού τους. Το ανακαινισμένο Gardermoen έγινε το μοναδικό αεροδρόμιο στον κόσμο που έλαβε το πιστοποιητικό BREEAM Excellent. Εκεί βρίσκεται το μεγάλο παράδοξο: η αεροπορία είναι η πιο βρώμικη από τους υπάρχοντες τρόπους μεταφοράς και η συνεχής ανάπτυξή της προκαλεί μεγάλη ζημιά στον πλανήτη. Αλλά αν θεωρήσουμε την πύλη του Όσλο ως μια συνηθισμένη δομή, τότε οι αρχιτέκτονες του έχουν επιτύχει πολλά.
Έτσι, το χιόνι από το αεροδρόμιο θα συλλεχθεί σε ειδική αποθήκη το χειμώνα για να το χρησιμοποιήσει για να κρυώσει τα κτίρια το καλοκαίρι. Οι εκπομπές CO2 μειώθηκαν κατά 35% χάρη στη χρήση ξύλου από τοπικά, σκανδιναβικά δάση, ανακυκλωμένο χάλυβα και αειφόρο σκυρόδεμα με την προσθήκη ηφαιστειακής τέφρας στην κατασκευή. Η αποτελεσματική μόνωση κατέστησε δυνατή την επίτευξη του προτύπου PassivHaus και η κατανάλωση ενέργειας στο νέο τμήμα του τερματικού είναι περισσότερο από δύο φορές χαμηλότερη από την παλιά.
Η επέκταση αύξησε την χωρητικότητα του αεροδρομίου από 19 εκατομμύρια σε 30 εκατομμύρια άτομα ετησίως, ενώ η μέγιστη απόσταση που θα έπρεπε να περπατήσει ένας επιβάτης μειώθηκε στα 450 μέτρα, πολύ λιγότερο από ό, τι τα περισσότερα αεροδρόμια του κόσμου.
Ο φυσικός φωτισμός χρησιμοποιείται ευρέως: αυτός και μια καθαρή και διαπερατή δομή χώρων θα επιτρέψει στους επιβάτες να πλοηγούνται εύκολα, διατηρώντας την ηρεμία τους ενώ ταξιδεύουν Ο ανακατασκευασμένος σιδηροδρομικός σταθμός, που άνοιξε το 2016, αύξησε τον αριθμό των αφίξεων στο Gardermoen με τις δημόσιες συγκοινωνίες από 65% σε 70%.
