Το συγκρότημα BLOX χτίστηκε στην πρόσφατη περιοχή "escheat" ενός ζυθοποιείου που κάηκε τη δεκαετία του 1960. Για μεγάλο χρονικό διάστημα παρέμεινε μια διαδρομή διέλευσης, διακόπτοντας την πρόσβαση στο νερό από το ιστορικό κέντρο, από μουσεία και κυβερνητικά ιδρύματα. Ο αυτοκινητόδρομος που διασχίζει το ανάχωμα οδηγούσε στο νέο κτίριο, οπότε τώρα μπορεί να ξεπεραστεί από κάτω και από πάνω. Ως αποτέλεσμα, το BLOX έχει γίνει η διασταύρωση πολλών διαδρομών πόλης, καθώς και ο προορισμός τους: στις βεράντες του με παιδική χαρά μπορείτε να χαλαρώσετε με θέα στο νερό και τα βράδια προγραμματίζεται να προβάλλετε μια ταινία. Μια νέα πλατεία σχηματίστηκε στην πλευρά των ιστορικών σπιτιών, και ένα πάρκο στην πλευρά του νερού.
Το Δανικό Αρχιτεκτονικό Κέντρο καταλαμβάνει 5,5 χιλιάδες τ.μ.: έλαβε δύο εκθεσιακούς χώρους, ένα αμφιθέατρο για 200 θέσεις, ένα καφέ, αίθουσες συσκέψεων και έναν εκπαιδευτικό χώρο. Αλλά το BLOX δεν περιορίζεται σε αυτά: υπάρχουν 22 διαμερίσματα με μέση έκταση 105 m2 (συν μια ευρύχωρη βεράντα), ένα εστιατόριο, γραφεία, γυμναστήριο, αυτόματο πάρκινγκ για 350 αυτοκίνητα (5000 m2), ένα σκεπαστό χώρος στάθμευσης ποδηλάτων για 186 αυτοκίνητα.
Γυάλινα και παγωμένα μπλοκ, από τα οποία φαίνεται να συναρμολογείται ένα νέο αντικείμενο, δημιουργούν μια ελεύθερη σύνθεση που επιτρέπει στους πολίτες να εισέρχονται - και να βγαίνουν - σε διαφορετικά σημεία, καθώς και να διατηρούν μια οπτική σύνδεση μεταξύ διαφορετικών "τμημάτων" - ένα αρχιτεκτονικό κέντρο, γυμναστήριο, γραφεία.
Στη Δανία, οι απαιτήσεις απόδοσης πόρων για νέα κτίρια είναι πολύ υψηλότερες από ό, τι σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, οπότε οι οικολογικοί προβληματισμοί ενσωματώθηκαν στο έργο ακόμη και στο στάδιο επεξεργασίας της μάζας και της πρόσοψης. Η BLOX παράγει ηλεκτρική ενέργεια από μόνη της και καταναλώνει λιγότερο από 40 kWh / m2 / έτος. Οι πλήρως υαλοπίνακες της επιφάνειας του γραφείου επιτρέπουν τη χρήση του μέγιστου φυσικού φωτός. Οι περσίδες και τα φώτα ελέγχονται από ένα σύστημα αισθητήρων και οι προσωπικοί λαμπτήρες χρησιμοποιούνται επίσης ευρέως. Ταυτόχρονα, το επίπεδο φωτισμού μπορεί να ρυθμιστεί από τους ίδιους τους χρήστες, ο ίδιος σκοπός της άνεσής τους εξυπηρετείται από το σχέδιο BLOX της οδογέφυρας του δρόμου και την αυξημένη μόνωση των προσόψεων, έτσι ώστε η ροή των αυτοκινήτων μέσω της σήραγγας μέσω το κτίριο δεν δημιουργεί αισθητή δόνηση.
