Και στις δύο περιπτώσεις, το έργο ξεκίνησε με την ανάθεση να σχεδιάσει μια καθαρά χρηστική εγκατάσταση - το κέντρο του Arkhangelsk χρειαζόταν έναν νέο υπόγειο χώρο στάθμευσης, ένα καφέ στο Σότσι χρειάστηκε ανακατασκευή - το οποίο οι αρχιτέκτονες χρησιμοποίησαν ως δικαιολογία και ευκαιρία να δημιουργήσουν κάτι περισσότερο.
Στο Αρχάγγελσκ, οι αρχιτέκτονες του PTAM Vissarionov πήραν ένα οικόπεδο που βρίσκεται στο κέντρο της πόλης - στη λεωφόρο Chumbarov-Luchinsky, όχι μακριά από το κτίριο διοίκησης της πόλης και την πλατεία Λένιν. Σε κάτοψη, έχει το σχήμα ενός μάλλον στενού και μεγάλου ορθογωνίου που εκτείνεται κατά μήκος της λεωφόρου μεταξύ των οδών Voskresenskaya και Karl Liebknecht. Με τα βορειοδυτικά σύνορά του, ο ιστότοπος συνορεύει με την επικράτεια ενός πολυώροφου διοικητικού κτηρίου - ένα χαρακτηριστικό μοντερνιστικό "κερί" κλείνει την προοπτική αυτού του χώρου και τα νοτιοδυτικά σύνορα - με ένα τραπεζικό συγκρότημα, το οποίο, όπως η πόλη, χρειάζεται πάρκινγκ. Τώρα σε αυτό το ορθογώνιο υπάρχει ένας ανοιχτός χώρος στάθμευσης, ο οποίος είναι πάντα γεμάτος με αυτοκίνητα - το γεγονός είναι ότι πίσω από τη διασταύρωση με την οδό Karl Liebknecht, η λεωφόρος Chumbarov-Luchinsky γίνεται πεζόδρομος: πριν από λίγα χρόνια, οι αρχές της πόλης αποφάσισαν να φέρουν κτίρια από ξύλινο Arkhangelsk εδώ και μετέτρεψαν μέρος της λεωφόρου σε μουσείο του δρόμου. Το αποτέλεσμα είναι μια πολύ γραφική περιοχή με τα πόδια που περιβάλλεται από σπίτια του 18ου-19ου αιώνα, αλλά μέχρι στιγμής δεν τελειώνει τίποτα - διαλύεται, τρέχει σε αυθόρμητο πάρκινγκ. Προτείνεται λοιπόν η ιδέα να το επεκτείνει αφαιρώντας τα σταθμευμένα οχήματα κάτω από το έδαφος, και το PTAM της Vissarionova, σε συμφωνία με τον αρχιτέκτονα του Αρχάγγελσκ, ερμήνευσε τον ελεύθερο χώρο ως μεταβατικό σύνδεσμο από ένα ιστορικό κτίριο θαλάμου σε έναν ουρανοξύστη μεγάλης κλίμακας.
Εκτός από τα ξύλινα αρχοντικά και την κάθετη μπετόν, υπάρχει και ένα άλλο κτίριο δίπλα στο χώρο, το οποίο είναι δύσκολο να αγνοηθεί. Πρόκειται για ένα κτίριο κατοικιών πολλαπλών εισόδων που βρίσκεται στην άλλη πλευρά της λεωφόρου και είναι σχεδόν συγκρίσιμο σε μήκος με το ορθογώνιο. Οκτώ οικιστικά δάπεδα υψώνονται σε τριγωνικούς πυλώνες χαρακτηριστικούς της δεκαετίας του 1970, πίσω από τους οποίους βρίσκονται οι είσοδοι σε καταστήματα και υπηρεσίες, που καταλαμβάνουν τον πρώτο όροφο και πάνω από τη μοναδική διακόσμηση της εκτεταμένης πρόσοψης είναι τα τριγωνικά μπαλκόνια-παράθυρα σε προεξοχή. Έτσι, ο ιστότοπος, ο οποίος υποτίθεται ότι μετατρέπεται σε άνετο χώρο σε όλη την πόλη, βρίσκεται δίπλα σε μια σκεπαστή γκαλερί πεζών σε επίπεδο δρόμου. Πιθανότατα, θα ήταν δυνατό να οικοδομήσουμε τη συνέχεια του πεζόδρομου με αρχοντικά vaudeville ή να περιορίσουμε τον εαυτό μας σε τυποποιημένο τοπίο με παγκάκια και φανάρια, αλλά οι αρχιτέκτονες του PTAM του Vissarionov θεώρησαν ότι μια τέτοια λύση αναπόφευκτα θα ήταν ασύμφωνη με ένα εντυπωσιακό πλάκα από πυριτικό τούβλο, σαν να τρίχες με τριγωνικά "αγκάθια". Επομένως, σχεδιάζοντας τους τόμους, από την άποψη των διαστάσεων τους, ανάλογα με την ιστορική εξέλιξη, οι συγγραφείς του έργου προσπάθησαν να βρουν για αυτούς μια μορφή που θα ήταν ταυτόχρονα σύμφωνη με αυτό και τη νεωτεριστική κληρονομιά. …
Μερικά συμπαγή κτίρια χαμηλών επιπέδων (το πολύ δύο ορόφους) με σκεπαστές στέγες έγιναν ένας τέτοιος συμβιβασμός. Από τη μία πλευρά, οι πλαγιές κάνουν αυτούς τους όγκους που σχετίζονται με τους «παππούδες» στη συνέχεια του δρόμου, από την άλλη πλευρά, οι αρχιτέκτονες αντικαθιστούν την παραδοσιακή κορυφογραμμή με ένα επίπεδο κομμάτι, και οι ίδιες οι πλαγιές εκτείνονται στο έδαφος, χάρη στην οποία τα σπίτια αποκτούν μια χαρακτηριστική τεχνοκρατική σιλουέτα, η οποία στο πνεύμα και τη γεωμετρία είναι ήδη πολύ πιο κοντά ένα ψηλό κτίριο που κρέμεται πάνω τους. Οι συγγραφείς δεν φοβούνται να συσχετίσουν τον νέο χώρο με την υπάρχουσα γκαλερί πεζών χρησιμοποιώντας ένα χρωματικό σχέδιο: μία από τις επιλογές του έργου προϋποθέτει ότι οι τεράστιοι στύλοι θα βαφτούν με έντονα χρώματα, τα οποία στη συνέχεια θα «ρέουν» πάνω από την άσφαλτο απευθείας στην οροφή. Μια λιγότερο ριζοσπαστική επιλογή επέλεξε μια μονόχρωμη, σχεδόν ασπρόμαυρη λύση των σπιτιών - φαίνεται να μην είναι φανταχτερή, αλλά ξεχωρίζει αισθητά στο πλαίσιο των πυριτικών τούβλων. Η σύγχρονη «προέλευση» των τόμων τονίζεται επίσης από τις πλήρως υαλοπίνακες κύριες προσόψεις που βλέπουν στον πεζόδρομο που δημιουργείται. Δεδομένου ότι αυτά τα σπίτια διαδραματίζουν το ρόλο των εμπορικών και εκθεσιακών περιπτέρων, στις προτάσεις έργων, οι διαφανείς προσόψεις ερμηνεύονται ως βιτρίνες, οι οποίες στο σκοτάδι θα παρέχουν στο χώρο της πόλης επιπλέον φως και άνεση.
Ο πρώην χώρος στάθμευσης υποτίθεται ότι είναι μερικώς πρασινωπός και ο πρώην δρόμος θα εξαλειφθεί εντελώς, έτσι ώστε ο πεζόδρομος, ο οποίος ήταν κάπως συσσωρευμένος κάτω από την κονσόλα ενός κτιρίου κατοικιών, τώρα γίνεται ο μοναδικός και νόμιμος ιδιοκτήτης της περιοχής. Η είσοδος στον υπόγειο χώρο στάθμευσης τριών επιπέδων, από τον οποίο ξεκίνησαν όλα, βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά - μεταξύ του συγκροτήματος και του εδάφους της όχθης - και έχει σχεδιαστεί όσο το δυνατόν πιο εμφανή.
Στο Σότσι, όπως ήδη αναφέρθηκε, το σημείο εκκίνησης του έργου ήταν η ανάγκη ανακατασκευής του υπάρχοντος καφέ. Βρίσκεται στο ανάχωμα της Μαύρης Θάλασσας, ακριβώς πίσω από την παραλία, και περιβάλλεται από ένα καταπράσινο πάρκο. Αυτό το τμήμα έχει επίσης ορθογώνιο σχήμα και εκτείνεται από τα δυτικά προς τα ανατολικά υπό γωνία προς την ακτογραμμή. Τώρα το καφενείο είναι ένα μικρό κτίριο με ανοιχτή βεράντα στον δεύτερο όροφο - δεν ταιριάζει πολύ καλά με τη ροή των επισκεπτών ακόμη και στην «χαμηλή» εποχή, οπότε οι ιδιοκτήτες αποφάσισαν να το επεκτείνουν.
Ταυτόχρονα, η μόνη περιοχή που θα μπορούσε να επεκταθεί είναι η δική της πράσινη αυλή, οπότε οι αρχιτέκτονες αντιμετώπισαν μια δύσκολη επιλογή - νέα κατασκευή ή διατήρηση του πρασίνου. Ωστόσο, οι σχεδιαστές βρήκαν επίσης συμβιβασμό σε αυτήν την περίπτωση. Για αυτό, διάφορες δομές προστασίας από τον ήλιο έχουν επιλεγεί ως το κύριο δομικό υλικό - τέντες, τέντες, ακόμη και περσίδες.
«Εμείς οι ίδιοι ορίζουμε την τυπολογία αυτού του μικρού αλλά λειτουργικά πλούσιου αντικειμένου ως« ένα εμπορικό καφενείο με περίπτερα-κιόσκι », εξηγούν οι συγγραφείς. Ανακατασκευάζοντας το υπάρχον κτίριο του καφέ (οι αρχιτέκτονες αντικαθιστούν τον επάνω όροφο και το καλύπτουν με μια περίπλοκη στέγη, σαν να δανείζονται από δασκάλους origami), οι συγγραφείς το συμπληρώνουν με μια ολόκληρη σειρά από περίπτερα με ανοιχτό τζάμι και ο χώρος μεταξύ τους είναι γεμάτος με φυτά, πάγκοι και τραπεζάκια.
Οι νέες κατασκευές είναι λακωνικοί κύβοι, τα τοιχώματα των οποίων είναι κατασκευασμένα από περσίδες, έτσι ώστε, ανάλογα με τη θέση των ελασμάτων, να γίνουν είτε συμπαγείς είτε διαπερατές από και μέσα. Συνδέονται στο κεντρικό κτίριο με μια ταινία τέντες. Και έτσι ώστε οι όγκοι να μην μοιάζουν με αυτοκίνητα τρένων, οι αρχιτέκτονες δίνουν στις σκηνές διαφορετική γεωμετρία - ορισμένοι συνεχίζουν το θέμα της οροφής του κτιρίου που ανακατασκευάζεται και παρομοιάζονται με χάρτινους γερανούς, άλλοι έχουν σχεδιαστεί ως τέντες. Μαζί σχηματίζουν έναν οικείο, αλλά πολύπλοκο οργανωμένο χώρο, που αντιστοιχεί στο πνεύμα και το κλίμα της παραθεριστικής πόλης.
