Είναι ο μεγαλύτερος σιδηροδρομικός τερματικός σταθμός της Ασίας και επίσης ένας από τους πιο μοντέρνους. Με συνολική έκταση 940.000 τ.μ. m και με 13 πλατφόρμες για τρένα, το κτίριο είναι καλυμμένο με στέγη ίσου μεγέθους με 20 γήπεδα ποδοσφαίρου, με τζάμια 30.000 τ.μ. Μ.
Το συγκρότημα συνδυάζει, εκτός από τις γραμμές των συνηθισμένων τρένων, τις γραμμές τρένων της πόλης, μια στάση λεωφορείου, ένα μετρό, καθώς και μια σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας που συνδέει το Πεκίνο με την Tianjin. Τα τρένα ταξιδεύουν με ταχύτητα 350 km / h και ολόκληρη η διαδρομή διαρκεί όχι περισσότερο από 30 λεπτά. Στο μέλλον, η ίδια γραμμή θα συνδέσει την κινεζική πρωτεύουσα με τη Σαγκάη.
Ο σταθμός είναι μια δομή πέντε ορόφων, εκ των οποίων μόνο δύο βρίσκονται πάνω από το έδαφος. Η κύρια προσοχή των αρχιτεκτόνων δόθηκε στη μέγιστη χρήση φυσικού φωτός σε όλα τα επίπεδα του κτηρίου, καθώς και στην ενοποίηση ξεχωριστών λειτουργικών περιοχών του συγκροτήματος σε έναν ενιαίο χώρο για τη διευκόλυνση του προσανατολισμού για τους επιβάτες.
Η τεράστια αίθουσα αναμονής έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί 10.000 άτομα ταυτόχρονα, και έως το 2030 η κυκλοφορία των επιβατών του σταθμού θα πρέπει να φτάσει τα 105 εκατομμύρια ετησίως.
