Αυτό το εννοιολογικό έργο προορίζεται να προσελκύσει την προσοχή του κοινού στα προβλήματα που υπάρχουν στην περιοχή και θα πρέπει επίσης να δείξει τις δυνατότητες της αλγοριθμικής / παραμετρικής αρχιτεκτονικής στην επίλυση πρακτικών προβλημάτων. Οι αρχιτέκτονες Dmytro Aranchii ενδιαφέρονται από καιρό για το ζήτημα της ανακαίνισης της αποθήκης μεταφορών του σταθμού Κίεβο-Επιβατών και της παρακείμενης επικράτειας, και πήρε τη συγκεκριμένη ενσωμάτωσή του στη διπλωματική εργασία ενός υπαλλήλου του εργαστηρίου Vyacheslav Kirpach, το οποίο υπερασπίστηκε στην αρχιτεκτονική σχολή του KNUSA.
Τώρα οι σιδηροδρομικές γραμμές και η αποθήκη κόπηκαν μεταξύ τους δύο γειτονικές μικρές περιοχές - Chokolovki και το Πολυτεχνικό Ινστιτούτο, επομένως, παρά την ανασφάλεια και το "άβολο" αυτού του χώρου, οι κάτοικοι το διασχίζουν με δική τους επικινδυνότητα και κίνδυνο - προκειμένου να εξοικονομήσουν χρόνο.
Στο μέλλον, προτείνεται να μετατραπεί αυτή η περιοχή σε πάρκο με γήπεδο που θα αντικαθιστά την ξεπερασμένη αρένα CSKA. Προβλέπεται επίσης, αντί για το υπάρχον αυτοσχέδιο κομμάτι για ακραία ποδηλασία, να οργανωθεί μια ολοκληρωμένη πίστα και ένας σύγχρονος ιστότοπος BMX, να δημιουργηθεί μια δεξαμενή με μια παραλία που θα θυμίζει τον ποταμό Lybid κρυμμένο κάτω από το έδαφος, να χτίσει ένα εκπαιδευτικό συγκρότημα και ένα μουσείο ατμομηχανών (υπόγειο με γυάλινες οροφές).
Όλα τα αντικείμενα βρίσκονται σε κυψελίδες, το ύψος των οποίων "παλλόμενοι" - από χαμηλά χωμάτινα επιχώματα έως κτίρια και τις υψηλότερες δομές - δομές πλέγματος για φωλιάσματα πουλιών.
Για εκείνους τους πολίτες που δεν έχουν χρόνο να περπατήσουν στα μονοπάτια του πάρκου, αλλά πρέπει να διασχίσουν γρήγορα την επικράτειά του - κατευθυνόμενοι από Chokolovka προς το Πολυτεχνικό Ινστιτούτο, ή αντίστροφα - ένα δίκτυο γεφυρών με ημιδιαφανή κέλυφος είναι διατεταγμένο στο επίπεδο του εδάφους.
Η διαμόρφωση αυτών των εναέριων διόδων ελήφθη με προσομοίωση της κίνησης των κοπαδιών πουλιών. Οι προκύπτουσες οδοί λαμβάνουν υπόψη τη λογική της συλλογής και τα πρότυπα συμπεριφοράς των ζωντανών όντων. Εκτός από αυτό, η χρήση της τρίτης συντεταγμένης κατέστησε δυνατή τη δημιουργία ενός δικτύου γεφυρών που παρέχει σχεδόν προς τη βέλτιστη αναλογία χρόνου και απόστασης που καλύπτεται, απαραίτητο για ταξίδια από τη μία περιοχή στην άλλη.
