Το δημόσιο κίνημα "Beautiful Petersburg" πρότεινε να μετατραπεί το τμήμα της οδού Bolshaya Morskaya μεταξύ της αψίδας του κτηρίου του Γενικού Επιτελείου και του Nevsky Prospekt σε πεζόδρομο πριν από τρία χρόνια, το 2013. Όπως είπε ο επικεφαλής της Krasimir Vranski, τότε οι ακτιβιστές πήραν συνέντευξη από τους κατοίκους της πόλης και ανακάλυψαν ότι η ιδέα εγκρίθηκε από το 90% των συμμετεχόντων στην έρευνα. Η πρωτοβουλία υποστηρίχθηκε από τον Smolny, περιορίζοντας την κίνηση και τη στάθμευση αυτοκινήτων στην ιστοσελίδα από την 1η Αυγούστου 2015. Τον Ιούνιο του 2016, η KGA ανακοίνωσε ανοικτό διαγωνισμό για τη βελτίωση της περιοχής.
Οι συμμετέχοντες έπρεπε να δημιουργήσουν ένα εκφραστικό τοπίο του συντάκτη του δρόμου, διατηρώντας το "πρότυπο της Αγίας Πετρούπολης" που δημιουργήθηκε εδώ από αρχιτέκτονες από τη Ρωσία έως το Λίντβαλ. Η προτεραιότητα ήταν να διατηρηθεί η ιστορική ακεραιότητα του τόπου, έτσι ώστε το δημιουργικό πεδίο να μην είναι ευρύ. Οι ειδικοί έχουν ήδη μιλήσει με την έννοια ότι η Morskaya είναι καλή από μόνη της και θα ήταν αρκετό απλώς να την ανοίξει.
Η κριτική επιτροπή απέρριψε τις πρωτοβουλίες avant-garde. Όμως, οι συμμετέχοντες δεν ήταν επίσης υποχρεωτικοί και ιστορικοί σχηματοποίηση, αλλά η τήρηση των αρχών της συμμετρίας, της ιεραρχίας και της τάξης που ενυπάρχουν στον κλασικισμό ως σύνολο. Αρχικά, επιλέχθηκαν δέκα έργα, σχεδιάζοντας να επιλέξουν έναν νικητή, αλλά δεν λειτούργησε - στις 12 Ιουλίου, η κριτική επιτροπή δεν αποκάλυψε την καλύτερη πρόταση. Τώρα ανακοινώθηκε ένας νέος γύρος, όπου έχουν περάσει πέντε συμμετέχοντες. Και τα πέντε έργα πρέπει να ολοκληρωθούν: τώρα οι καινοτομίες τους είναι πολύ ενεργές για τον ιστορικό δρόμο.
"ΒΕΛΤΙΑ"
Όσο για την ίδια τη λειτουργία, τότε προσωπικά εγώ, όπως πιθανότατα πολλοί άλλοι, θα ήθελα να δω στους θαλάσσιους πάγκους, όμορφες πλάκες και λίγο πράσινο με τη μία ή την άλλη μορφή. Ένα σετ που είναι κατανοητό για όλους φαίνεται να είναι αρκετά αρκετό. Δεν χρειάζεται να είναι «δικαιολογημένος» με τη μορφή υπερ-υπερβολικού vr μι διαφορετικές εγκαταστάσεις, οι οποίες προσφέρονται σε μια ποικιλία - όσο το δυνατόν περισσότερες επιλογές σχεδιασμού, στο έργο "AM-TRI" και "HVOYA". Ο δρόμος είτε χωρίζεται σε ξεχωριστά δωμάτια από ένα διαμέρισμα ζιγκ-ζαγκ, και στη συνέχεια μετατρέπεται σε ένα μεγάλο αστικό εσωτερικό, καλύπτοντάς το με μια προσωρινή οροφή με αναπαραγωγή της οροφής Sistine Chapel ή τοποθετούνται γλυπτά σε αυτόν, όπως στον καλοκαιρινό κήπο ή αντίστροφα, γιγαντιαία αντικείμενα avant-garde. ή βάθρα με δέντρα. Όλα αυτά, προφανώς, φοβήθηκαν από την κριτική επιτροπή, αν και πρέπει να παραδεχτούμε ότι το αμετάβλητο μέρος του σχεδιασμού του δρόμου - πλακόστρωτα και στρογγυλά πέτρινα παγκάκια - φαίνεται να είναι αρκετά οργανικό στο έργο. δεν είναι αρκετό μόνιμο πράσινο.
*** Rafael Dayanov και Ντμίτρι Λαγκούτιν
Το έργο φαίνεται, κατά τη γνώμη μου, περιττό. Η ιδέα της απεικόνισης του μεσημβρινού Pulkovo έχει δικαίωμα ύπαρξης - η οδό Bolshaya Morskaya σε αυτό το μέρος τρέχει αυστηρά από νότο προς βορρά - ωστόσο, το μοτίβο πλακόστρωσης είναι ίσως πολύ ενεργό για ένα σχετικά στενό χώρο, σε σύγκριση με το Palace Square. Αλλά πάνω απ 'όλα, το έργο ζυγίστηκε από δύο σειρές χάλκινων προφυλακτήρων, ενάμισι ανθρώπινο ύψος, παρόμοιο με τους αρκετά κατάφυτους στρατιώτες. Χωρίς αυτούς, ίσως, θα ήταν καλύτερο.
*** "Όμορφη Πετρούπολη"
Η ιδέα των εμπνευστών της ανασυγκρότησης, το κίνημα «Όμορφη Πετρούπολη», βασίζεται στις «επιθυμίες των εργατών», που διατυπώθηκε κατά τη διάρκεια επαναλαμβανόμενων δημοσκοπήσεων και συζητήσεων. Μεταξύ των επιθυμιών, όπως θα περίμενε κανείς, ήταν οι πάγκοι που ανέφερα παραπάνω, πλακόστρωτα και πρασινάδα, καθώς και ένας μικρός χώρος για παραστάσεις στο δρόμο. Μια απλή και ξεκάθαρη ιδέα φάνηκε, ωστόσο, λίγο βαρετή, χωρίς «ξύσμα».
*** Αλέξανδρος Ντέμιν
Ένα σιντριβάνι είναι ένα καλό πράγμα εξ ορισμού, ειδικά η απερίσκεπτη έκδοση που προτείνει η ομάδα του Alexander Demin - μόνο αυτό μπορεί να τοποθετηθεί στον ιστότοπο του διαγωνισμού. Ταυτόχρονα, το σχήμα των κρεβατιών και των πάγκων σε αυτό το έργο δεν είναι πολύ πειστικό.
*** Άντον Νικολάενκοφ
Επίσης, δεν είναι απολύτως σαφές γιατί οι συγγραφείς αυτού και ορισμένα άλλα έργα κράτησαν τα πεζοδρόμια χωρισμένα από κράσπεδα στον πεζόδρομο. Συγκεκριμένα, αυτό ισχύει για το έργο της ομάδας του Anton Nikolaenkov, ο οποίος, όπως ο Raphael Dayanov και ο Ντμίτρι Λαγκούτιν, χρησιμοποίησαν την ιδέα του μεσημβρινού Pulkovo. Η μεσαία λωρίδα που τονίζεται από τους περιορισμούς στην ιδέα του παραμένει παρόμοια με μια κενή οδό.
Έτσι, τα τελικά αποτελέσματα του διαγωνισμού αναβάλλονται. Στο δεύτερο στάδιο, οι συμμετέχοντες θα πρέπει να βρουν το «λίγο» που διαχωρίζει τον στέρεο επαγγελματισμό από την τέχνη που οι χαλασμένοι Petersburgers θέλουν τόσο πολύ.
Έχει προγραμματιστεί να επιλεγεί ο νικητής έως το τέλος του 2016 και να εφαρμοστεί το 2017 στις
20 εκατομμύρια RUB από την PJSC Gazprom. ***
Απορρίφθηκαν έργα
Polina Mishago, Alena Vasileva
J. Golubeva και άλλοι
"Πάρκο Derevo"
Ζώνη φωτεινών ιδεών
*** Nikita Sargsyan
