Τύπος & Κριτική ιστολογίου: 6-12 Σεπτεμβρίου

Τύπος & Κριτική ιστολογίου: 6-12 Σεπτεμβρίου
Τύπος & Κριτική ιστολογίου: 6-12 Σεπτεμβρίου

Βίντεο: Τύπος & Κριτική ιστολογίου: 6-12 Σεπτεμβρίου

Βίντεο: Τύπος & Κριτική ιστολογίου: 6-12 Σεπτεμβρίου
Βίντεο: ΕΠΙΘΕ - ΤΥΠΟΣ (Ακυκλοφόρητο 2013) aka DONJON 2024, Απρίλιος
Anonim

Τύπος / Πετρούπολη

Ο Γενικός Διευθυντής του Ινστιτούτου Urbanica Anton Finogenov, σε συνομιλία με το The Village, διαλύει τον μύθο ότι η Αγία Πετρούπολη είναι μια ευρωπαϊκή πόλη. Το 9/10 της πόλης στο Νέβα είναι δύσκολο να διακριθεί από το Τσελιάμπινσκ, και όλα αυτά λόγω των απρόσωπων και άβολων περιοχών ύπνου. Σύμφωνα με τον ειδικό, «τώρα πρέπει να κάνουμε έναν δύσκολο και αργό δρόμο»: ανακατασκευάστε απαλά τις μικρές περιοχές (αποσυμπιέστε, αλλάξτε την οπτική τους εμφάνιση), προσαρμόστε τη «γκρίζα ζώνη» στη νέα ζωή, αναπτύξτε τις δημόσιες συγκοινωνίες και επιβάλλετε περιορισμούς αυτοκινητιστές.

Η ιστορικός της τέχνης και η κριτική της αρχιτεκτονικής Μαρία Ελκίνα είπε στην εφημερίδα "Moy District" για την αποτυχία του Γενικού Σχεδίου της Αγίας Πετρούπολης, το οποίο δεν σώζει ούτε έναν πρωτοφανή αριθμό τροπολογιών. Υπάρχουν δύο βασικά προβλήματα: "δεν υπάρχει ενοποιητική ιδέα πίσω από αυτό, μια διαμορφωμένη έννοια της ανάπτυξης" και "δεν δίνει καμία κατανοητή ιδέα για το πώς θα φαίνεται και λειτουργεί η πόλη". Χρειάζεται ένα ποιοτικά νέο έγγραφο, το οποίο αναγνωρίζει ότι η πόλη έχει κολοσσιαία προβλήματα και προτείνει τρόπους για την επίλυσή τους.

Επίσης, το "My District" γράφει για την ανάγκη για την Αγία Πετρούπολη σε ένα επίσημο έγγραφο, το οποίο θα απαριθμεί πιθανά υλικά, αναλογίες, σχετικά αρχιτεκτονικά στοιχεία και άλλα χαρακτηριστικά του κτηρίου σε κλίμακα δρόμου ή συνοικίας. Ένας τέτοιος κανονισμός θα συμβάλει στην ανάδειξη υψηλής ποιότητας αρχιτεκτονικής και, τέλος, θα απαλλάξει τη βόρεια πρωτεύουσα από τον φόβο της νεωτερικότητας. Η πύλη μας έγραψε για ένα από αυτά τα έργα, τα οποία δημιουργήθηκαν στο πλαίσιο αυστηρών περιορισμών, ωστόσο, δεν σχετίζονται με τους κανονισμούς. Το αποτέλεσμα έτυχε μιας πολύ σαφούς αξιολόγησης.

μεγέθυνση
μεγέθυνση

Ο Lev Berezkin από την Αγία Πετρούπολη Vedomosti μιλά για τις ανησυχίες των εμπειρογνωμόνων που συγκεντρώθηκαν στο διεθνές συνέδριο της Αγίας Πετρούπολης αύριο: Μέσα για θετικές αλλαγές. Κατά την άποψή τους, τα κύρια λάθη πολεοδομικού σχεδιασμού των τελευταίων ετών είναι «η έλλειψη δρόμων σε τεράστιες μικρές περιοχές και η απουσία δημόσιων αστικών χώρων». Το 90% των Πετρούποδων ζουν σε κοιτώνες, επομένως αυτές οι περιοχές χρειάζονται μετασχηματισμούς όχι λιγότερο από το κέντρο, και είναι απαραίτητο να τεθούν στο γενικό σχέδιο άλλες αρχές κατασκευής μαζικής κατοικίας.

Τι να διαβάσετε;

Η πύλη του Αρχοντικού Συμβουλίου της Μόσχας λέει για το βιβλίο που εκδόθηκε από το Art. Lebedev Studio: «Η γλώσσα των προτύπων. Πόλεις. Κτίριο. Κατασκευή "Christopher Alexander. Ο αρχιτέκτονας της Μόσχας, Σεργκέι Κουζνέτσοφ, το προτείνει ως «ένα από τα πιο θεμελιώδη έργα στην ανάλυση της άνεσης του περιβάλλοντος διαβίωσης». «Από το γενικό στο συγκεκριμένο, αναλύονται όλα τα στοιχεία του περιβάλλοντος στο οποίο ζούμε. Από τέτοια στοιχεία - πρότυπα ή μοτίβα - μπορείτε να δημιουργήσετε απολύτως οποιαδήποτε κατάσταση: από μια πλανητική κλίμακα έως ένα δωμάτιο για ένα άτομο."

μεγέθυνση
μεγέθυνση

Το Strelka Press θα δημοσιεύσει σύντομα το Media City του Scott McQuire, ο οποίος κέρδισε το βραβείο Jane Jacobs Urban Communication 2009. Το βιβλίο διερευνά τον τρόπο με τον οποίο οι οθόνες, οι φωτογραφίες, οι κάμερες ασφαλείας και τα smartphone ορίζουν και διαμορφώνουν το χώρο μιας σύγχρονης πόλης.

Ο αρχισυντάκτης του ανανεωμένου περιοδικού Big City, Konstantin Gaase, είπε στο Colta.ru πώς θα είναι η έκδοση. Σύμφωνα με τον ίδιο, θα γράψουν για τις μεταφορές στη Μόσχα και άλλες μεγάλες πόλεις του πλανήτη, για τον μετασχηματισμό της πόλης ως αποτέλεσμα σημαντικών πολιτικών γεγονότων, για το τι συμβαίνει στο Δημαρχείο της πρωτεύουσας και το κατασκευαστικό συγκρότημα συν καλό, ενδιαφέρον επιστήμη - κάποιο είδος οικονομικών εκθέσεων, ιστορίες για την αρχιτεκτονική, ιστορίες για τις καθημερινές πρακτικές της Μόσχας ».

Το περιοδικό Berlogos δημοσιεύει μια συνέντευξη με τον Eduard Kubensky, ο οποίος μιλά για το βιβλίο του "Urban Dreams" και μοιράζεται τις ιδέες του για τον μετασχηματισμό του Yekaterinburg.

Πάρκα

Ο πόρος "Στη Μόσχα" παρέχει λεπτομέρειες σχετικά με το πάρκο Zaryadye: σχεδιάζεται να το ανοίξει το φθινόπωρο του 2017. Θυμηθείτε ότι, σύμφωνα με το έργο του γραφείου της Νέας Υόρκης, Diller Scofidio + Renfro, θα δημιουργηθούν τοπία από τις κύριες κλιματικές ζώνες της Ρωσίας: τούνδρα, μεσαία λωρίδα με σημύδες, ζώνη στέπας με πιρούνια και ούτω καθεξής.

Θα ήθελα να ελπίζω ότι μετά τη Μόσχα θα εμφανίζονται καλά πάρκα σε άλλες πόλεις. Στην περιοχή της Μόσχας, για αρχή, έκαναν βαθμολογία για πάρκα, στο Νοβοσιμπίρσκ θέλουν να εμπλέξουν 60 πράσινες ζώνες ενεργών πολιτών στον μετασχηματισμό και στη Συμφερόπολη υπάρχουν μεγαλοπρεπή σχέδια για την πλήρη αναβίωση όλων των κήπων της πόλης.

μεγέθυνση
μεγέθυνση

Αξίζει επίσης να αναφερθούν δύο ενδιαφέροντα υλικά από την πύλη UrbanUrban. Το πρώτο είναι μια συνέντευξη με τον επικεφαλής του αρχιτεκτονικού γραφείου του Βερολίνου Studio Schwitalla, Max Schwitalla. Αυτός και η ομάδα του αναζητούν έμπνευση για να μετατρέψουν το σύστημα μεταφοράς στη φύση, σε φυσικές διαδικασίες. Το αποτέλεσμα είναι φανταστικά ελκυστικές ιδέες: για παράδειγμα, ένα σύστημα μεταφοράς πληροφοριών που θα σχεδιάσει την ταχύτερη διαδρομή για εσάς και την πιο ενεργειακά αποδοτική για την πόλη. ένα καθολικό όχημα που μπορεί να αλληλεπιδράσει με διαφορετικούς τύπους υποδομών: σιδηροτροχιές μετρό, γραμμές τραμ, άσφαλτος και άλλα. Είναι ενδιαφέρον ότι εταιρείες όπως η Audi και η BMW επενδύουν τώρα σε τέτοια έργα - γνωρίζουν ότι έως το 2030 θα σταματήσουν σχεδόν να αγοράζουν νέα αυτοκίνητα στην Ευρώπη και ήδη προετοιμάζονται για αυτήν την πρόκληση. Μια τέτοια πρόβλεψη θα ήταν για τους συντάκτες του Γενικού Σχεδίου της Αγίας Πετρούπολης!..

Το δεύτερο υλικό είναι η ιστορία του πώς άλλαξε η ζωή του Πανεπιστημιακού Χωριού στο Καζάν μετά το Πανεπιστήμιο. Η κάτοικος Άννα Λομπανόβα μιλά για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του φοιτητικού ξενώνα που έχει σχηματιστεί εδώ.

μεγέθυνση
μεγέθυνση

Ιστολόγια

Η Ilya Varlamov μιλά λεπτομερώς για το έργο ανασυγκρότησης της πλατείας Sennaya στην Αγία Πετρούπολη και εξηγεί τι συμβαίνει με αυτό το έργο: δημιουργεί ένα άλλο "σημείο συμφόρησης", ένα κενό με πλακάκια αντί για δημόσιο χώρο, άβολα υπόγεια περάσματα. Ευτυχώς, υπάρχει ένα εναλλακτικό έργο από το κίνημα της όμορφης Πετρούπολης. Οι ειδικοί που προσκάλεσε έλαβαν υπόψη τις μεταφορές, το εμπόριο και τις ιστορικές-πολιτιστικές πτυχές, και το αποτέλεσμα ήταν μια πολύ πιο πειστική και ελκυστική εικόνα.

Ο blogger παρουσίασε επίσης ένα έργο για τον μετασχηματισμό του αναχώματος Karamyshevskaya στη Μόσχα, το οποίο αναπτύχθηκε από την εταιρεία "Τοπικοί σχεδιαστές". Από ένα τρομακτικό γεμάτο μέρος, το ανάχωμα μετατρέπεται σε μια όμορφη καταπράσινη περιοχή που θα ζηλέψει κάθε γειτονιά.

Επιπλέον, τα City Projects συνεχίζουν τη σειρά των περιπετειών του Vuchik στη Ρωσία: αυτή τη φορά ο αστικός επισκέφτηκε τον Tver. Το ιστολόγιο δημοσίευσε συναισθηματικά βίντεο, όταν παρακολουθούσατε τα οποία θέλετε να διορθώσετε αμέσως όλα τα τραμ και να μην υποβάλετε πλέον τον Vuchik σε τέτοιες δοκιμές.

Μια διάλεξη από τον κορυφαίο σχεδιαστή του Art. Lebedev Studio, Iskander Mukhamadeev, "Τυπογραφία σε αστικό περιβάλλον" έχει δημοσιευτεί στην κοινότητα των Ρώσων αρχιτεκτόνων στο LiveJournal. Στην ομιλία του, εξηγεί ποιος είναι ο σχεδιαστικός κώδικας της Μόσχας, πώς να λειτουργεί σωστά με πινακίδες και γιατί τα παράθυρα των πρώτων ορόφων δεν πρέπει να καλύπτονται με διαφημίσεις. Στο blog του Alexander Lozhkin, μπορείτε να εξοικειωθείτε με την παρουσίαση της μελέτης "Πάρκα και δημόσιοι χώροι του Νοβοσιμπίρσκ" που εκπονήθηκε από το Πανεπιστήμιο ITMO (DUE), IG "Πεζοί Κυκλοφορίας" και το έργο Novositizen.

Το blog moscow_i_ya γράφει για την πεζοδρομημένη ζώνη που άνοιξε πρόσφατα στη Μόσχα: από την πλατεία Gagarin έως την πλατεία Ευρώπης. Ο συγγραφέας δεν μπόρεσε να βρει την αρχή αυτής της ζώνης και, γενικά, θα έχει ειδικά χαρακτηριστικά, εκτός από πλακάκια και διεύρυνση πεζοδρομίων σε ορισμένα σημεία. Η διαμορφωμένη περιοχή είναι μόνο μερικά θραύσματα: περίπου ενάμισι χιλιόμετρο από τα δηλωμένα εξάμισι.

Τέλος, υπάρχουν εικόνες από την κοινότητα Young Town Planner, οι οποίες εξηγούν με σαφήνεια πώς ένα τραμ μπορεί να αντικαταστήσει 200 αυτοκίνητα, καθώς και τις εντυπώσεις της Μαρίας Ελκίνα για τη συμμετοχή της στη στρογγυλή τράπεζα «Αρχιτεκτονική στον Καθρέφτη των ΜΜΕ» και το όνειρο του Γρηγόρι Ρεβέν το εμπορικό βιβλίο του Ταταρστάν.

Συνιστάται: