Archi.ru:
- Ποιος, κατά τη γνώμη σας, θα πρέπει να είναι ένας αστικός χώρος υψηλής ποιότητας;
Πίτερ Έμπνερ:
- Εάν στραφούμε σε ιστορικές πόλεις, συμπεριλαμβανομένης της Μόσχας, αρχικά θα καταλάβαιναν πώς θα έπρεπε να φαίνεται ο αστικός χώρος. Ο Vincenzo Scamozzi, μαθητής της Andrea Palladio και ένας από τους αγαπημένους μου αρχιτέκτονες, έγραψε στις αρχές του 17ου αιώνα. πραγματεία "Η ιδέα της καθολικής αρχιτεκτονικής" - συμπεριλαμβανομένης και της πολεοδομίας. Αυτό το βιβλίο διαβάστηκε από έναν 22χρονο πρίγκιπα-αρχιεπίσκοπο που κυβερνούσε το Σάλτσμπουργκ εκείνη την εποχή. Εντυπωσιασμένος από αυτό το έργο, έχτισε εκατοντάδες σπίτια, δημιουργώντας μια υπέροχη ακολουθία πλατειών και δρόμων, του δημόσιου χώρου που εξακολουθούμε να απολαμβάνουμε στο Σάλτσμπουργκ σήμερα. Η ποιότητα αυτού του ιστορικού παραδείγματος είναι σε μεγάλη ποικιλία μεγεθών. Αυτή η εναλλαγή οριζόντιων και κατακόρυφων διαστάσεων είναι πολύ σημαντική. Και δεν έχει σημασία αν πρόκειται για εμπορικό κέντρο, στέγαση ή κάτι άλλο. Δυστυχώς, όμως, χτίζουμε τώρα στο ίδιο στυλ και μέγεθος - επαναλαμβανόμενα, επαναλαμβανόμενα και επαναλαμβανόμενα. Αρχικά, ωστόσο, υπήρχε ποικιλομορφία σε όλες τις πόλεις. Αυτό δεν είναι κάτι που δημιουργούμε εκ νέου, αλλά κάτι που υπάρχει εδώ και εκατοντάδες, αν όχι χιλιάδες χρόνια. Και μια παρόμοια ποιότητα στον πολεοδομικό σχεδιασμό έχει χαθεί.
Κατά τη διάρκεια της περιόδου Gründer, στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, άρχισαν να χτίζονται νέα κτίρια όλο και πιο πυκνά, καταλαμβάνοντας σχεδόν το 90% του χώρου. Λόγω αυτών των πυκνών κτιρίων και της άψογης υγιεινής, οι ασθένειες έχουν εξαπλωθεί στις πόλεις. Οι Siegfried Gidion και Walter Gropius έχουν γράψει για αυτό το ζήτημα, για παράδειγμα, και η ιατρική ως πειθαρχία έχει πάρει μια βασική θέση στη συζήτηση του πολεοδομικού σχεδιασμού. Αποδείχθηκε ότι είναι απαραίτητο να διατηρηθεί μια απόσταση μεταξύ των σπιτιών έτσι ώστε μια επαρκής ποσότητα ηλιακού φωτός να εισέλθει στους εσωτερικούς χώρους. Με βάση αυτό το γεγονός, ο Γκρόπιος και οι συνεργάτες του δημιούργησαν τις «νέες» αστικές δομές τους, οι οποίες επηρέασαν ολόκληρη την πρακτική του πολεοδομικού σχεδιασμού. Ήταν απλές κατασκευές, πολύ οικονομικές, αλλά με μεγάλη αίσθηση χώρου. Σήμερα, δεν υπάρχει ανάγκη για τέτοιες αποφάσεις πολεοδομικού σχεδιασμού, καθώς ο «ιατρικός λόγος» έχει εξαφανιστεί. Αλλά έχουμε ξεχάσει πώς να δημιουργήσουμε αστικούς χώρους υψηλής ποιότητας. Η πειθαρχία του πολεοδομικού σχεδιασμού έχει γίνει πολύ αδύναμη και, στις περισσότερες περιπτώσεις, περιορίζεται στα γραφικά.
Κάτι σαν "γραφικά χαλιών"
- Ακριβώς. Δεν αφορά πλέον την ποιότητα των χώρων. Οι προγραμματιστές αρέσουν σε αυτήν την κατάσταση: όλα είναι πολύ ορθολογικά και φθηνά στην εφαρμογή, γιατί απαιτεί μόνο επανάληψη ευθειών. Αρχικά, οι πόλεις, εκτός από τις ρωμαϊκές και αμερικανικές, που είχαν ένα άκαμπτο δίκτυο δρόμων, είχαν διαφορετική διάταξη, καθώς αναπτύχθηκαν από ένα ιστορικά καθιερωμένο πλαίσιο - διαφορετικούς ιδιοκτήτες διαφορετικών μεγεθών, διαφορετικές σχέσεις μεταξύ τους. Και αυτό δημιούργησε την ποιότητα του χώρου που αγαπάμε τόσο πολύ σήμερα. Ως αποτέλεσμα, ο πολεοδομικός σχεδιασμός έχει γίνει η ασθενέστερη πειθαρχία στην αρχιτεκτονική στη σύγχρονη Γερμανία. Και, αν μπήκατε στην κριτική επιτροπή ενός διαγωνισμού πολεοδομικού σχεδιασμού και συνομιλήσατε με τους συμμετέχοντες, τότε συζητούν κυρίως γραφικά, δεν σκέφτονται αστικούς χώρους και δεν κατανοούν πού είναι η διαφορά μεταξύ αυτών των εννοιών.
Στη Γερμανία και στις γερμανόφωνες χώρες γενικά, ένα από τα βιβλία με τις καλύτερες πωλήσεις στον τομέα του πολεοδομικού σχεδιασμού είναι τα καλλιτεχνικά θεμέλια του πολεοδομικού σχεδιασμού του Camillo Sitte και παρεμπιπτόντως, είναι επίσης το λιγότερο διαβάσιμο. Αυτό σημαίνει ότι όλοι το έχουν στη βιβλιοθήκη, αλλά οι περισσότεροι δεν το έχουν ανοίξει ποτέ. Αλλά αν το έχετε μελετήσει, τότε καταλαβαίνετε ποια είναι η ποιότητα της πλατείας, πώς τα διασχίζουν οι άνθρωποι και τα οχήματα, τι συμβαίνει εάν κινούνται διαφορετικά, γιατί διαφορετικά μεγέθη έχουν διαφορετικές ποιότητες. Όταν κάθεστε στην κριτική επιτροπή, ο όρος "Piazza Camillo Zitte" χρησιμοποιείται μόνο ως συσκευή μάρκετινγκ. Η μόνη απάντηση που μπορεί να δοθεί σε αυτήν την περίπτωση είναι "Συγγνώμη, αλλά αυτή η ιδέα δεν έχει καμία σχέση με τον Camillo Zitte, και είναι απλώς ηλίθιο." Το κύριο πρόβλημα σήμερα είναι ότι είμαστε πολύ συνηθισμένοι στο μάρκετινγκ, στο μαρκάρισμα και δεν φαντάζουμε πλέον έναν τρισδιάστατο χώρο. Όταν κοιτάζετε τις διατάξεις από ψηλά, οι περισσότερες από αυτές φαίνονται όμορφες. Αλλά, ως αποτέλεσμα, δεν έχει καμία σχέση με την πραγματικότητα.
Αποδεικνύεται ότι η ποιότητα του αστικού χώρου εξαρτάται από την ποικιλομορφία του. Μπορείτε να δώσετε ένα παράδειγμα σε αυτό το θέμα από την πρακτική σας
- Στο έργο αστικής ανάπτυξης στο Berg am Laim, μία από τις περιοχές του Μονάχου, αναπτύξαμε την έννοια της διαφορετικότητας. Ήταν αρχικά μια περιοχή εργατικής τάξης με πολλές οικογένειες. Πραγματοποιήσαμε έναν διεθνή διαγωνισμό για ένα συγκρότημα με στέγαση, γραφεία, καταστήματα και δύο νηπιαγωγεία, όπου κερδίσαμε, καθώς χρησιμοποιήσαμε τις ιδέες του Vincenzo Scamozzi στο έργο, προσαρμόζοντάς τις στα σύγχρονα πρότυπα και τον τρόπο ζωής.
Φέραμε τις διαφορετικές ιδιότητες των χώρων και των παραλλαγών που όλοι μας αγαπούν τόσο πολύ στις ιστορικές πόλεις, προσαρμόζοντάς τους στη σύγχρονη εποχή. Και προσπαθούμε πάντα να ακολουθούμε αυτές τις αρχές, όπου κι αν βρίσκεται το έργο - στο Μόναχο ή στην Πόλη του Μεξικού.
Φυσικά, όμως, λαμβάνουμε υπόψη το πλαίσιο. Στο Μεξικό, για παράδειγμα, η κατάσταση με τον ήλιο είναι πολύ ασυνήθιστη: οι ακτίνες του πέφτουν στο έδαφος σχεδόν κάθετα. Στο πολυλειτουργικό συγκρότημα PM Steel στην περιοχή Polanco της Πόλης του Μεξικού, λόγω της κατάστασης στον ήλιο, τα κύτη έπρεπε να τοποθετηθούν το ένα κοντά στο άλλο.
Ταυτόχρονα, έπρεπε να ληφθεί υπόψη το ιστορικό πλέγμα της πόλης. Συνεπώς, συνεχίσαμε το ορθογώνιο πλέγμα στα εξωτερικά περιγράμματα του τριμήνου και κάναμε την εσωτερική του δομή όσο το δυνατόν πιο ευέλικτη.
Ένα άλλο παράδειγμα είναι το έργο στο Regerstrasse στο Μόναχο, όπου προσπαθήσαμε να δημιουργήσουμε πλατείες και δημόσιους χώρους διαφόρων ιδιοκτησιών κατά μήκος του δρόμου για να φέρουμε το συγκρότημα πιο κοντά σε ανθρώπινη κλίμακα. Όπως γνωρίζετε, έχω ερευνήσει πολύ τη στέγαση και τη στέγαση. Για παράδειγμα, πήραμε συνέντευξη από πάνω από 1.500 άτομα που ήθελαν να αγοράσουν ένα διαμέρισμα στο Μόναχο. Τους ρωτήσαμε όχι μόνο για τις ιδιότητες του μελλοντικού τους σπιτιού, αλλά και για τους αστικούς χώρους.
Είναι ενδιαφέρον ότι οι άνθρωποι προτιμούν σπίτια με 5-7 ορόφους και ότι κάθε ένα από αυτά φαίνεται διαφορετικό. Σε γερμανικούς διαγωνισμούς, μερικές φορές το πρόβλημα είναι ότι η κριτική επιτροπή αρέσει σε κτίρια μήκους 100-500 μέτρων, ακριβώς το ίδιο σε όλο τους το μήκος, το οποίο είναι πολύ βαρετό. Δεν έχει καμία σχέση με αυτό που αρέσει στους κατοίκους της πόλης. Αλλά το ερώτημα είναι πάντα το ίδιο: γιατί χάσαμε αυτήν την ποικιλομορφία και γιατί προτιμούμε το «ελάχιστο πρόγραμμα»;
Η απάντηση είναι προφανής, έτσι δεν είναι; Στις περισσότερες πόλεις, μετά τον πόλεμο, η αρχιτεκτονική έγινε απλούστερη και στη συνέχεια παρέμεινε σε αυτό το επίπεδο
- Νομίζω ότι ο κύριος λόγος είναι ότι όλοι είμαστε τεμπέληδες ως αρχιτέκτονες. Αν κοιτάξω τα ιστορικά σχέδια μπαρόκ κτιρίων, νομίζω ότι οι περισσότεροι από εμάς δεν θα μπορούσαμε καν να τα σχεδιάσουμε σήμερα. Γι 'αυτό όλοι αγαπάμε το σύνθημα «λιγότερο είναι περισσότερο»: μας επιτρέπει να είμαστε τεμπέληδες. Τα ενδιαφέροντα σχέδια στέγασης έχουν γίνει σπάνια σήμερα. Έτσι έγραψα ένα βιβλίο
Τυπολογία +, όπου όλα τα οικοδομικά σχέδια κλιμακώνονται ειδικά για αντιγραφή ατόμων. Εάν δεν μπορούν να βρουν καλά σχέδια μόνα τους, τότε τουλάχιστον φτιάξτε καλά αντίγραφα καλών έργων. Είναι καλύτερο από την αντιγραφή των κακών, ή τι;
Όταν μόλις έφτασα στο Μόναχο και με προσκάλεσαν στην κριτική επιτροπή των διαγωνισμών, ήταν έτσι: ένας αρχιτέκτονας κερδίζει και κάνει ολόκληρο το έργο. Το αντιτάχθηκα σε αυτό. Το βρίσκω πολύ καλύτερο όταν αρκετοί αρχιτέκτονες εργάζονται στο ίδιο έργο: με αυτόν τον τρόπο "αυτόματα" παίρνετε ποικιλία. Από αυτήν την άποψη, με εντυπωσιάζει το ολλανδικό σύστημα. Στις Κάτω Χώρες, ένας αρχιτέκτονας που κερδίζει διαγωνισμό πολεοδομίας μπορεί να προσκαλέσει συναδέλφους της επιλογής τους να συμμετάσχουν. Πιστεύω ότι αυτή η αρχή διασφαλίζει την ποιότητα των έργων στην Ολλανδία.
Η ανάπτυξη του Potsdamerplatz στο Βερολίνο, η οποία πραγματοποιήθηκε από αρκετούς αρχιτέκτονες, δύσκολα μπορεί να χαρακτηριστεί επιτυχής
«Αυτό συμβαίνει επειδή καθένας από τους αρχιτέκτονες σε αυτό το έργο είναι« bodybuilder ». Το πρόβλημα είναι ότι υπάρχει ένας φοβερός αριθμός "bodybuilders" στην αρχιτεκτονική σήμερα. Όλοι προσπαθούν να κάνουν το κτίριο πιο δροσερό, πιο τρελό από το άλλο. Παρεμπιπτόντως, το έργο στο Potsdamerplatz μπορεί ακόμη και να γίνει αποδεκτό, αφού ήταν κάποτε το κέντρο της πόλης, ένα σημαντικό μέρος. Είναι άλλο θέμα όταν συμβαίνουν τέτοια πράγματα στα προάστια. Οι αρχιτέκτονες προέρχονται από τη Δανία, για παράδειγμα, και δημιουργούν την αρχιτεκτονική των "bodybuilders". Φαίνεται υπέροχο σε έντυπη μορφή, αλλά είναι φοβερό για τους ανθρώπους. Ως αρχιτέκτονες, έχουμε χάσει την ικανότητα να σχεδιάζουμε για ανθρώπους: εργαζόμαστε για περιοδικά. Και αρχικά οι αρχιτέκτονες ήταν η «φωνή της κοινωνίας». Προηγουμένως, αυτοί είπαν: «Οι άνθρωποι το χρειάζονται», αλλά τώρα τα έχουμε χάσει όλα. Συνιστώ ανεπιφύλακτα στους αρχιτέκτονες να επισκέπτονται τα ίδια τα αντικείμενα, να τα βλέπουν στην πραγματικότητα και όχι μόνο σε φωτογραφίες σε περιοδικά, όπου επεξεργάζονται στο Photoshop, όπως τα supermodels.
Τώρα υπάρχει μια τάση στη Μόσχα - να προσκαλέσουμε ξένους αρχιτέκτονες να συμμετάσχουν σε διαγωνισμούς. Τι σημαίνει για μια πόλη όταν ένα γραφείο, το οποίο γνωρίζει πολύ λίγα για τη «σκηνή δράσης» και έχει μόνο μια επιφανειακή ιδέα, έρχεται εκεί για να κάνει έργα
- Θα απαντήσω με αυτόν τον τρόπο. Το Μόναχο, για παράδειγμα, είναι μια πολύ «κλειστή» πόλη. Οι ξένοι αρχιτέκτονες ουσιαστικά δεν καλούνται να εργαστούν εκεί. Το Σάλτσμπουργκ, μια πόλη πολύ μικρότερη από το Μόναχο, από την άλλη πλευρά, προσελκύει μεγάλο αριθμό ξένων αρχιτεκτόνων. Και οι δύο επιλογές είναι θετικές. Ωστόσο, υπάρχει μια πρακτική στο Σάλτσμπουργκ: σχεδόν όλοι οι αλλοδαποί που σχεδιάζουν εκεί υπηρετούν αρχικά ως σύμβουλοι στο τμήμα πολεοδομίας για αρκετά χρόνια, και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δεν τους επιτρέπεται να σχεδιάζουν στην πόλη. Πρώτα λοιπόν πρέπει να γνωρίσουν καλά την πόλη. Για παράδειγμα, όταν ο Massimiliano Fuksas έφτιαχνε το έργο του στο Σάλτσμπουργκ, δεν «απλώς πέταξε πάνω από την πόλη με ελικόπτερο, κάνοντας σκίτσα». Αρχικά, ήταν σύμβουλος στο τμήμα πολεοδομικού σχεδιασμού και μόνο τότε κλήθηκε να πραγματοποιήσει έργα. Εκείνη την εποχή, γνώριζε ήδη την πόλη και, το πιο σημαντικό, είχε μάθει τι διακρίνει αυτήν την πόλη από όλες τις άλλες, ακόμη και πριν ξεκινήσει να εργάζεται στο έργο. Από την άποψή μου, θα ήταν συνετό για τον αρχιτέκτονα της Μόσχας να εισαγάγει μια τέτοια πρακτική, καθώς θα του επέτρεπε να δει την κατάσταση από πολλές πλευρές και να μάθει νέες απόψεις.
