Archi.ru: Vladimir Ionovich, το εργαστήριό σας μόλις συμμετείχε σε δύο διεθνείς διαγωνισμούς υψηλού προφίλ - για την ιδέα της ανάπτυξης του αναχώματος Berezhkovskaya και του νέου κτηρίου του Πολυτεχνικού Μουσείου. Ποιες είναι οι εντυπώσεις σας από αυτούς τους διαγωνισμούς;
Βλαντιμίρ Πλότκιν: Είμαι κάπως απογοητευμένος με τα αποτελέσματα και των δύο αγώνων. Όχι από τα αποτελέσματά τους, αλλά από τη συμμετοχή μας σε αυτά. Και τα δύο έργα μας φάνηκαν επιτυχημένα - έως ότου είδαμε τις προτάσεις των συναδέλφων μας. Και τώρα καταλαβαίνω πολύ καθαρά ότι και στις δύο περιπτώσεις χάσαμε ξεκάθαρα τη δουλειά.
Archi.ru: Για να είμαι ειλικρινής, προσωπικά πιστεύω ότι το σχέδιό σας για το Berezhkovskaya Embankment ήταν ένα από τα ισχυρότερα
V. Ρ.: Όπως έδειξαν τα αποτελέσματα αυτού του διαγωνισμού, ο πελάτης δεν χρειάστηκε μια λεπτομερή ιδέα, αλλά μόνο πιθανές επιλογές, περιγράμματα μιας στρατηγικής ανάπτυξης - σε τόσο πρώιμο στάδιο, ο πελάτης προφανώς δεν ήθελε να δεσμευτεί με συγκεκριμένες προτάσεις για τη ζώνη και ανάπτυξη του εδάφους. Καταλήξαμε στην ιδέα μας πολύ γρήγορα, και σε γενικές γραμμές μου φαίνεται να είμαι επιτυχής για την τοπική, όχι στρατηγική ανάπτυξη του ιστότοπου, αλλά τότε άξιζε να επικεντρωθούμε όχι στην επεξεργασία της εφευρεθείσας λύσης, αλλά σε μια ευρύτερη ανάλυση η κατάσταση στο σύνολό της.
Archi.ru: Αλλά, τελικά, ήταν ένας διαγωνισμός διαβουλεύσεων, ο οποίος, εξ ορισμού, δεν έχει σαφείς κανόνες και κριτήρια. Και παρεμπιπτόντως, ο πελάτης σκοπεύει να χρησιμοποιήσει τις προτάσεις όλων των ομάδων κατά τη δημιουργία του τελικού έργου. Πόσο λογικό πιστεύετε ότι η ιδέα μιας αρχιτεκτονικής κοινοπραξίας για αυτό το μέρος
V. Ρ.: Καλύτερα να με ρωτήσετε πόσο λογική μου φαίνεται η ιδέα της ανάπτυξης αυτής της περιοχής. Κοιτάξτε τον χάρτη: αυτός είναι ένας σάκος! Έχει είσοδο, αλλά χωρίς λογική έξοδο. Αποκόπτεται από το πιο ενεργό τμήμα της πόλης με σιδηροδρόμους, από την κανονική επικοινωνία με το ανάχωμα - το έδαφος του θερμικού σταθμού. Στην πραγματικότητα, υπάρχει μόνο μία άχρηστη ευκαιρία να διαπεράσετε από την πλευρά του αναχώματος - πιο κοντά στον τρίτο δακτύλιο μεταφοράς. Με τέτοιες εισροές, η κατασκευή μεγάλης κλίμακας θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε ένα άλλο αστικό πρόβλημα. Η εγγύτητα των βασικών αρτηριών μεταφοράς δεν παρέχει προσβασιμότητα! Και παρόλο που όλοι οι συμμετέχοντες (συμπεριλαμβανομένου και εμάς) προσπάθησαν να λύσουν με κάποιο τρόπο αυτό το πρόβλημα στα έργα τους, οι πεζογέφυρες και μόνο δεν μπορούν να αλλάξουν την κατάσταση. Χρειάζεται μια θεμελιώδης λύση στο πρόβλημα, δημιουργώντας ένα νέο αστικό ύφασμα και συνδέοντάς το με το υπάρχον - για παράδειγμα, για την πλήρη αφαίρεση σιδηροδρομικών γραμμών ή τουλάχιστον για την κάλυψή τους με μια πλατφόρμα. Ακόμη και μια σταδιακή ανάπτυξη αυτού του εδάφους, κατά τη γνώμη μου, είναι πολύ επικίνδυνη για έναν επενδυτή, καθώς μπορεί να τον οδηγήσει σε οικονομικό αδιέξοδο.
Archi.ru: Σε ποιο βαθμό είναι σήμερα η Μόσχα, κατά τη γνώμη σας, γενικά έτοιμη για ριζικά μέτρα για την επίλυση των προβλημάτων πολεοδομικού σχεδιασμού της;
V. Ρ.: Με το χρηματικό ποσό που περιστρέφεται εδώ;! Τεχνικά οτιδήποτε είναι δυνατό. Χρειάζεται όμως η θέληση, η οποία θα κάνει τον τεράστιο αδέξια μηχανισμό λήψης αποφάσεων και υλοποίησης να κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση. Επιπλέον, η διαθήκη δεν είναι η κυβέρνηση της Μόσχας, αλλά η ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Φυσικά, γνωρίζω ότι ακόμη και αν ληφθεί μια τέτοια απόφαση, η κατάσταση δεν θα αλλάξει εν μία νυκτί. Αλλά η πόλη, σε κάθε περίπτωση, δεν μπορεί να κάνει χωρίς χειρουργική επέμβαση. Δεν αρκεί να αντιμετωπίσουμε τα προβλήματά του μόνο με ακρίβεια - τέτοιες τακτικές μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο εντός των ορίων του ιστορικού κέντρου.
Archi.ru: Τι μπορούν να κάνουν οι αρχιτέκτονες ελλείψει αυτής της θέλησης; Βοηθούν οι αρχιτεκτονικοί διαγωνισμοί, που διεξάγονται όλο και πιο συχνά, να κατανοήσουν την υπάρχουσα κατάσταση και να μεταφέρουν αυτές τις πληροφορίες σε όσους λαμβάνουν αποφάσεις;
V. Ρ.: Οι εννοιολογικές πρωτοβουλίες πολεοδομικού σχεδιασμού από αρχιτέκτονες δεν σταμάτησαν ποτέ. Δόξα τω Θεώ, η κατάσταση με τους ίδιους τους διαγωνισμούς έχει αλλάξει αισθητά το τελευταίο καιρό. Οι διαγωνισμοί ανακοινώνονται ευρέως και οι ίδιες οι αρχές αναθέτουν εμπειρογνώμονες για την ικανή διεξαγωγή τους και την ανάλυση των αποτελεσμάτων. Εάν αυτό δεν είναι παιχνίδι δημοκρατίας, τότε αυτό είναι ενθαρρυντικό. Τουλάχιστον τώρα γράφεται ένα επαγγελματικό πρόγραμμα για σχεδόν κάθε σημαντικό αρχιτεκτονικό διαγωνισμό, ομάδες ειδικών εμφανίστηκαν ικανές να το κάνουν αυτό, πρώτα απ 'όλα, εννοώ το Ινστιτούτο Strelka. Επιπλέον, τα προγράμματα αναπτύσσονται σε πολύ υψηλό επίπεδο, ίσως ακόμη και πολύ λεπτομερές και λεπτομερές - Νομίζω ότι αυτό είναι ένα είδος αντίδρασης στην οξεία έλλειψη των προηγούμενων ετών, όταν οι πελάτες ανακοίνωσαν προσφορές σε ένα κουρελιασμένο χαρτί ανίχνευσης ή εικόνα σε μορφή ράστερ χωρίς καθόλου όρους … Εκείνη την εποχή, δεν υπήρχε ανάγκη να μιλήσουμε για τα κριτήρια αξιολόγησης - στην καλύτερη περίπτωση, τα αναπτυγμένα έργα εξετάστηκαν από μια επιτροπή αξιολόγησης που αποτελείται από εμπόρους και μεσίτες, στους οποίους προσκλήθηκε ένας αρχιτέκτονας ή ένας σύμβουλος. Και υπήρχε ένας τεράστιος αριθμός τέτοιων "διαγωνισμών"! Το περασμένο καλοκαίρι έδωσα μια διάλεξη στο σχολείο ΜΑΡΤΙΟΥ και αποφάσισα να δείξω στους μαθητές ακριβώς ποια έργα έχουμε ολοκληρώσει στο πλαίσιο διαφόρων διαγωνισμών τα τελευταία δύο χρόνια. Για να είμαι ειλικρινής, σκέφτηκα ότι θα πληκτρολογούσα 12-15 έννοιες, αλλά αποδείχθηκε ότι υπάρχουν 24 από αυτές! Δηλαδή, ακριβώς ένας διαγωνισμός το μήνα.
Archi.ru: Πόσα από αυτά έχετε κερδίσει; Και πόσοι πραγματικά πήγαν στη δουλειά;
V. Ρ.: Κάθε δέκατο διαγωνισμό που κερδίζουν οι ξένοι συνάδελφοί μας θεωρείται επιτυχημένος κανόνας. Κερδίσαμε τέσσερα, αλλά μόνο ένα έργο ξεκίνησε. Επιπλέον, φαίνεται ότι ξεκινούν συγκεκριμένες εργασίες σε συγκρότημα κατοικιών στην οδό Bukhvostov στη Μόσχα. Επομένως, η απόδοση δεν είναι πολύ υψηλή. Πάνω από μία φορά υπήρξαν καταστάσεις όταν κερδίσαμε τον διαγωνισμό και η κατασκευή άρχισε τελικά σε ένα διαφορετικό έργο. Ίσως η πιο επιθετική πλοκή είναι ο διαγωνισμός για το τρίγωνο στην πόλη της Μόσχας και ο διαγωνισμός για την ανάπτυξη του αναχώματος Savvinskaya, σε αυτούς τους διαγωνισμούς όχι μόνο το έργο μας, αλλά κανένα από τα παρουσιαζόμενα δεν κέρδισε, και οι αρχιτέκτονες τελικά προσκλήθηκαν από έξω. Για ποιο λόγο? Γιατί; Αυτές οι ερωτήσεις είναι καταδικασμένες να κρέμονται στον αέρα, καθώς δεν υπήρχαν κατ 'αρχήν σαφείς κανόνες του παιχνιδιού. Και αυτό ισχύει όχι μόνο για διαγωνισμούς …
Archi.ru: Ποιος είναι ο λόγος για αυτό, νομίζετε
V. Ρ.: Νομίζω ότι αυτό είναι σε μεγάλο βαθμό συνέπεια της οικονομικής κρίσης, η οποία κατέστρεψε σοβαρά και άλλαξε την ίδια τη δομή της αναπτυξιακής αγοράς στη Ρωσία. Πράγματι, μέχρι το 2008, η κατασκευή πραγματοποιήθηκε με επιτυχία από εταιρείες που αρχικά δημιουργήθηκαν ακριβώς ως εταιρείες ανάπτυξης και οι οποίες κατάφεραν να σχηματιστούν αρκετά καλά σε 10-15 χρόνια εργασίας, έμαθαν να διατυπώνουν την τεχνική προδιαγραφή αρκετά καθαρά και ήταν συν ή πλην επικεντρώθηκε στην ποιότητα - με άλλα λόγια, ήταν επαγγελματίες. Και μετά χρεοκοπήθηκαν, οι εργαζόμενοί τους διασκορπίστηκαν σε διαφορετικές ομάδες και νέοι άνθρωποι ήρθαν στην αγορά κατασκευών, κυρίως μεγάλες τράπεζες που έχουν κεφάλαια, αλλά, κατά κανόνα, δεν έχουν ιδέα τι θέλουν και η διαδικασία καθοδηγείται από, ας πούμε έτσι, εκλεκτικός. Στην πραγματικότητα, αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι οποιοσδήποτε διαγωνισμός μετατρέπεται σε παιχνίδι προτιμήσεων γεύσης - όχι μαντεύοντας, είναι καλό εάν ένα άτομο, και πιο συχνά μια ομάδα δημιουργικών συμβούλων που έχουν τη δική τους κατανόηση της ομορφιάς και του σωστού τυπολογία.
Και κάθε φορά, ξεκινώντας μια νέα δουλειά, ο αρχιτέκτονας αναγκάζεται να λύσει ένα πρόβλημα με χιλιάδες αγνώστους. Ειδικότερα, σχεδόν ποτέ δεν είναι σαφές εκ των προτέρων τι είδους κανονισμοί επιβαρύνουν μια συγκεκριμένη περιοχή. Ως αποτέλεσμα, όλο το σχέδιο μετατρέπεται σε μια ατελείωτη προσαρμογή στα αναδυόμενα βάρη και τις συνεχώς μεταβαλλόμενες απαιτήσεις του πελάτη - είναι πολύ δύσκολο να κάνουμε σε τέτοιες συνθήκες κάτι που θα αντικατοπτρίζει και θα μεταμορφώνει το πλαίσιο, θα φέρει την προσωπική και καλλιτεχνική ώθηση του ομάδα που το επινόησε.
Archi.ru: Vladimir Ionovich, και όμως μου φαίνεται ότι είστε ένας από τους λίγους σύγχρονους Ρώσους αρχιτέκτονες που πέτυχε και πετυχαίνει περισσότερες από μία φορές.
V. Ρ.: Τα κτίριά μας είναι πάντα ένας συμβιβασμός και, δυστυχώς, συχνά ένας πολύ πικρός συμβιβασμός. Και επομένως, όταν σχεδιάζω κάτι καινούργιο, πάντα ελπίζω ότι τώρα σίγουρα θα αποκαταστήσω τον εαυτό μου και, όταν ολοκληρωθεί το σπίτι, για άλλη μια φορά καταλαβαίνω πόσο αφελείς είναι αυτές οι προσδοκίες … Αλλά στη γλώσσα της αρχιτεκτονικής θέλω να μην μιλάμε για συμβάσεις, αλλά για κίνηση, για το πλαίσιο, για εκείνες τις παρανοήσεις που προτείνει αυτό ή αυτό το μέρος. Αυτό είναι που κάνει την κατασκευή ένα πραγματικό γεγονός, αλλά στις συνθήκες μας, σχεδόν όλα αυτά παραμένουν ένα όνειρο - ακόμα και ένα όμορφα αναλογικό κομμάτι που χτίζει, δυστυχώς, δεν είναι πάντα δυνατό.
Archi.ru: Ποια έργα του TPO "Reserve" εφαρμόζονται τώρα;
V. Ρ.: Πρώτα απ 'όλα, αρκετά παλιά έργα έχουν εισέλθει στα τελικά στάδια εφαρμογής. Φέτος, ένα έργο θα ολοκληρωθεί στο Zarechye, το οποίο ξεκίνησε τις μέρες που η γειτονική πόλη καινοτομίας δεν εφευρέθηκε καν. Το κτίριο στη Valovaya ολοκληρώνεται - ένα σπίτι με δύσκολη μοίρα, που είχε έναν τρελό αριθμό επιλογών, τις οποίες θα δημοσιεύσω σίγουρα κάποια μέρα, θα αποδειχθεί εντυπωσιακός όγκος έργων. Το συγκρότημα κατοικιών "Tricolor" κατασκευάζεται επίσης, αν και πιο αργά από ό, τι θα θέλαμε, καθώς και ο Ivanovskoye. Ολοκληρώθηκε η έδρα του UAC στο Zhukovsky. Μόλις άρχισαν να χτίζουν ένα συγκρότημα κατοικιών στο Khodynskoye Pole για το Capital Group. Για το προαναφερθέν συγκρότημα κατοικιών στην οδό Bukhvostov, ξεκινήσαμε το στάδιο "P", αλλά υπάρχουν πολλά άλυτα ζητήματα - τόσο εδαφικά όσο και νομικά. Η τύχη της κατοικημένης περιοχής στον κόλπο Patroclus είναι επίσης ασαφής - όπως είπε πρόσφατα ο πελάτης, μπορεί να χρησιμοποιήσει μερικές από τις ιδέες μας. Φοβάμαι ότι στο τέλος θα κάνουν μια αποτρόπαια καρικατούρα του σχεδίου πρότασής μας - αλλά δυστυχώς δεν μπορώ να το επηρεάσω με κανέναν τρόπο.
Archi.ru: Γιατί, κατά την άποψή σας, τα όμορφα αναλογικά κομμάτια έχουν λιγότερη ζήτηση σήμερα από αυτά τα παράλογα κινούμενα σχέδια;
V. Ρ.: Μόνο σήμερα? Η αιώνια ερώτηση! Πολλά έχουν γραφτεί για τη μεταφυσική της αισθητικής αντίληψης της αρχιτεκτονικής από την κοινωνία. Μπορείτε να ηρεμήσετε τον εαυτό σας, θυμηθείτε τα λόγια ενός κλασικού, ότι υπάρχουν τόσα είδη ομορφιάς όσο υπάρχουν τρόποι για να βρείτε την ευτυχία. Υπάρχουν όμως και ιδιωτικοί, αρκετά απτοί λόγοι, για παράδειγμα, ο κονφορμισμός των ίδιων των αρχιτεκτόνων (για μένα, δεν κάνω εξαίρεση), οι οποίοι καλούνται να προχωρήσουν στις φιλιστατικές έννοιες της ομορφιάς. Τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, φταίνε οι επίδοξοι σύμβουλοι, οι οποίοι «υπολογίζουν» και αναλύουν ποια άτομα ενός συγκεκριμένου κοινού-στόχου είναι έτοιμα να αγοράσουν και τι στυλ προτιμούν αυτή τη στιγμή και οι προγραμματιστές ακολουθούν τυφλά τα συμπεράσματα και τις συστάσεις τους. Και τι θα αφήσουμε στους απογόνους μας; Μια ερώτηση που έχει κολλήσει στα δόντια μου, αλλά παρ 'όλα αυτά: τι μπορεί να φανεί στην πόλη ως παράδειγμα της αρχιτεκτονικής της εποχής μας σε 20-30 χρόνια; Βαμμένα και υποτίθεται ότι είναι πολύ ακριβά στο εξωτερικό και φθηνά στο εσωτερικό είναι η ασχήμια, που παρουσιάζεται ως αρχιτεκτονική. Εάν ονομάζουμε ένα φτυάρι ένα φτυάρι, τότε αυτό είναι ένα παράνομο ξεγελάσεις του απλού λαού: μπροστά στα μάτια μας, μια γενιά αναπτύσσεται που θεωρεί ότι πρόκειται για αρχιτεκτονική, για την οποία το αστικό περιβάλλον αποτελείται από παρόμοια ανδρείκελα και δεν βλάπτει τα μάτια. Και όταν τα βλέπω όλα αυτά, καταλαβαίνω ότι το επαγγελματικό μας καθήκον είναι να υπερασπιζόμαστε τουλάχιστον αναλογίες, τουλάχιστον υλικά, τουλάχιστον γεωμετρία.
