Αυτές οι γέφυρες προορίζονται για πεζούς και ποδηλάτες που τώρα δυσκολεύονται να περιηγηθούν στο κανάλι Christianhavn. Μετά την κατασκευή τους, αυτή η περιοχή θα γίνει γενικά πιο προσιτή στους κατοίκους των πόλεων, αλλά οι ντόπιοι ιδιοκτήτες ιστιοπλοϊκών σκαφών είναι αντίθετοι με αυτό το σχέδιο: κατά τη γνώμη τους, ακόμη και τα drawbridges (και και τα δύο έργα του Feichtinger είναι ακριβώς τέτοια) θα ακυρώσουν την ενεργό κίνηση στο νερό, που είναι πλέον χαρακτηριστικό αυτού του τμήματος της πόλης …
Ωστόσο, οι αρχές σκοπεύουν να ανοίξουν τις γέφυρες ήδη από το 2012. Το πρώτο από αυτά θα ανεγερθεί στο "σταυροδρόμι νερού" του κύριου καναλιού Christianhavn και του καναλιού Trangraven. Θα συνδέσει μια γωνία του με δύο άλλες ταυτόχρονα και στο σχέδιο θα έχει το σχήμα του γράμματος Υ. Τα μέρη του που αποκλίνουν σε διαφορετικές κατευθύνσεις μπορούν να ανυψωθούν τόσο ξεχωριστά όσο και ταυτόχρονα: ο αρχιτέκτονας συνέκρινε την κίνησή τους με το χτύπημα των φτερών μιας πεταλούδας.
Η δεύτερη γέφυρα, απέναντι από το κανάλι Proviantmagasingraven, έχει πολύ μικρότερο μέγεθος. Όταν το δοχείο περνά κάτω από αυτό, και τα δύο μισά του μπορούν να ανυψωθούν, και όχι ένα "φύλλο", όπως στη διπλή γέφυρα, αλλά και στα δύο αυτά ο μηχανισμός ανύψωσης βασίζεται στη δράση των υδραυλικών κυλίνδρων.
