Το γενικό σχέδιο για την ανάπτυξη του Lipetsk προέβλεπε την ανάπτυξη των νοτιοδυτικών προαστίων της πόλης πριν από είκοσι χρόνια. Τότε, αυτή η περιοχή χωρίστηκε σε σχεδόν ίσα τμήματα, σε κάθε μελλοντικό τρίμηνο του δόθηκε ο δικός του αριθμός (από 26 έως 34). Η Lipetskgrazhdanproekt μόλις άρχισε να αναπτύσσει αναπτυξιακά έργα όταν ξέσπασε η δεκαετία του 1990 και ο σχεδιασμός σταμάτησε. Είναι πιθανό ότι αυτό είναι το καλύτερο: δεν έχει συμβεί τίποτα κακό στα οικόπεδα για δύο δεκαετίες, αλλά τα στεγαστικά έργα αναπτύσσονται τώρα πολύ πιο ενδιαφέροντα και υψηλής ποιότητας από ό, τι στα τέλη των σοβιετικών χρόνων. Επιπλέον, εάν στις αρχές της δεκαετίας του 1990 το πρόβλημα των μικρών περιοχών - "κλώνων" δεν είχε ιδιαίτερη ανησυχία για τη Lipetsk, τώρα είναι προφανές για το Lipetsk: είναι σχεδόν αδύνατο να δημιουργηθεί ένας πραγματικά διαφορετικός βιότοπος με τη βοήθεια ενός ινστιτούτου σχεδιασμού. Ως εκ τούτου, στο βιομηχανικό κέντρο της περιοχής Chernozem, οι σχεδιαστές εμφανίστηκαν αρχικά από το γειτονικό Voronezh και στη συνέχεια από τη Μόσχα.
Οι αρχιτέκτονες του γραφείου ABD κλήθηκαν να σχεδιάσουν δύο γειτονικές γειτονιές, αριθμούς 32 και 33. Θα συνδυαστούν σε μια περιοχή και θα δημιουργηθούν σε ένα συγκρότημα. αυτή είναι η πρώτη απόπειρα στην περιοχή να χτίσει δύο μεγάλα οικόπεδα ταυτόχρονα και ο προγραμματιστής ορθώς αναμένει ότι αυτή η προσέγγιση θα αναζωογονήσει σημαντικά τα νέα κτίρια στο Lipetsk συνολικά. Η σοβαρότητα (και, ίσως, η ανθρωπότητα) των σχεδίων της NLMK αποδεικνύεται επίσης από το πρόγραμμα της μελλοντικής περιοχής: 385 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. μ. στέγασης, κλινικής, δύο σχολείων και τεσσάρων νηπιαγωγείων, καθώς και πολλών υπαίθριων αθλητικών χώρων, τριών αθλητικών και ψυχαγωγικών κέντρων, καταναλωτικών υπηρεσιών και καταστημάτων.
Το εργοτάξιο οριοθετείται από τους δρόμους Sviridova, Krivenkova και Minskaya, με τους τελευταίους να είναι ένας από τους μεγαλύτερους σε αυτό το τμήμα της πόλης και είναι ένας αυτοκινητόδρομος πολλαπλών λωρίδων με μια πράσινη πεζοδρομημένη λεωφόρο στη μέση. Το Minskaya διαδραματίζει σημαντικό ρόλο πολεοδομικού σχεδιασμού: στην πραγματικότητα, τα σύνορα μεταξύ των νέων μικρο-περιοχών της νοτιοδυτικής κατοικημένης περιοχής του Lipetsk και ιδιωτικών κτιρίων κατοικιών, ένας τεράστιος καμβάς από διάφορα σπίτια, κατά τη διάρκεια της οποίας η πόλη μετατρέπεται ανεπαίσθητα χώρα, τρέχει. Έτσι, οι αρχιτέκτονες αντιμετώπισαν το καθήκον να αντανακλούν στην εμφάνιση της νέας περιοχής τη θέση της στα υπό όρους σύνορα και να μαλακώσουν οπτικά την υπάρχουσα απότομη μετάβαση από πολυώροφα κτίρια σε πολυώροφους πύργους κατοικιών. Και η πρασινάδα της Minskaya Street έθεσε το δεύτερο σημαντικό θέμα του έργου - το γενικό σχέδιο της νέας περιοχής είναι γεμάτο με πράσινα μπαλώματα διαφόρων σχημάτων.
Οι αρχιτέκτονες της ABD αποφάσισαν να προσθέσουν «ζεστά χρώματα» στο σκληρό πορτρέτο της βιομηχανικής πόλης: ανθρωπότητα, άνεση και ποικιλομορφία. Λόγω της βαρβαρότητας και του τεχνικισμού, όλα αυτά "πώς ο χάλυβας μετριάστηκε", οι μεταλλουργοί έχουν αρκετά για τα μάτια στην εργασία. Ίσως, όπως και κανένας άλλος, να αξίζουν ένα ζεστό και οικείο περιβάλλον.
Το γενικό σχέδιο της νέας περιοχής βασίζεται σε μια έντονη ιεραρχία χώρων: ιδιωτική (αυλές), με περιορισμένη πρόσβαση (εξωτερικές γειτονικές περιοχές) και κοινό. Στο κέντρο της περιοχής, οι αρχιτέκτονες προτείνουν να δημιουργήσουν μια πεζοδρομημένη λεωφόρο. Είναι υπό όρους παράλληλη με τη λεωφόρο της οδού Minskaya, αλλά στην πραγματικότητα έχει ένα περίπλοκο σχέδιο και αποτελείται από πολλά διασυνδεδεμένα μονοπάτια, τα οποία σας επιτρέπουν να δημιουργήσετε ένα ολόκληρο δίκτυο πεζών διαδρομών και να δώσετε στις προοπτικές τους μια ενδιαφέρουσα χωρική ίντριγκα. Η σπασμένη γραμμή της λεωφόρου αντηχεί τις σιλουέτες των σχολείων που βρίσκονται πάνω της, οι οποίες έχουν όγκους σχήματος L που σχηματίζονται υπό οξεία γωνία.
Μελετώντας το γενικό σχέδιο της περιοχής, είναι πολύ δύσκολο να μην υποψιαζόμαστε τους συγγραφείς του ότι έχουν ιδιαίτερη αγάπη για τα τραπεζοειδή. Φαίνεται ότι οι αρχιτέκτονες ανέθεσαν στο καθήκον να εξερευνήσουν όλες τις δυνατότητες σχεδιασμού αυτής της γεωμετρικής μορφής σε μια έκταση 43 εκταρίων. Συγκεκριμένα, οι αυλές και τα εξωτερικά γειτονικά εδάφη οφείλουν την εμφάνισή τους στην περιοχή ακριβώς με αυτή τη διαμόρφωση οικιστικών κατοικιών. Τα τραπεζοειδή των οικιστικών συγκροτημάτων, στραμμένα το ένα προς το άλλο σε διαφορετικές γωνίες, σχηματίζουν ένα είδος πράσινων «σφηνών» που κατευθύνονται προς τη λεωφόρο. Για να οργανώσετε μια κίνηση στην αυλή, σε κάθε τραπεζοειδές μία από τις πλευρές είναι κάπως συντομευμένη.
Είναι σημαντικό όλα τα συγκροτήματα κατοικιών να σχεδιάζονται ξεχωριστά και να αποτελούνται από τμήματα διαφορετικών υψών - αυτό επιτρέπει τη δημιουργία ενός διαφορετικού και πολύπλοκα οργανωμένου περιβάλλοντος μέσα σε κάθε τρίμηνο, και στο πλαίσιο ολόκληρης της περιοχής, επισημαίνονται αρκετοί κυρίαρχοι που αργότερα θα γίνουν ορόσημα για αυτό οι κατοικοι. Ανοιχτοί χώροι στάθμευσης δύο επιπέδων έχουν σχεδιαστεί σε όλους τους εσωτερικούς δρόμους - κάθε σπίτι έχει το δικό του, το οποίο, σύμφωνα με τους αρχιτέκτονες, θα βοηθήσει στην αποφυγή αυθόρμητης συμφόρησης των αυτοκινήτων στις αυλές. Μόνο ειδικά οχήματα θα επιτρέπεται να πάνε εκεί, και έτσι οι αυλές παραδίδονται πλήρως σε παιδικές χαρές και παγκάκια-σιντριβάνια για τους ηλικιωμένους κατοίκους των σπιτιών.
Οι αρχιτέκτονες της ABD κατάφεραν να βρουν σε αυτό το έργο το απαραίτητο μέτρο ισορροπίας μεταξύ της τυποποίησης και της ποικιλομορφίας, προσφέροντας μια αξιόλογη εναλλακτική λύση στις σοβιετικές μικροδιαφορές, οι οποίες, ως επί το πλείστον, χτίζονται στις πόλεις μας, συμπεριλαμβανομένου του Lipetsk. Αποδείχθηκε μια μεγάλη (43 εκτάρια) κατοικημένη περιοχή, κορεσμένη όχι μόνο με υποδομή (που είναι απαραίτητη), αλλά και με γωνίες και εντυπώσεις. Απομένει να περιμένουμε την εφαρμογή και την ανάθεση ενός κατάλληλου ονόματος στη νέα περιοχή, επειδή η υψηλής ποιότητας αρχιτεκτονική και οι βαρετοί σειριακοί αριθμοί δεν είναι πολύ συμβατοί.
