Το κτίριο είναι μια τεράστια αίθουσα με παραβολικό προφίλ οροφής: οι αρχιτέκτονες εμπνεύστηκαν από τους διάσημους σιδηροδρομικούς σταθμούς της στροφής του 19ου και του 20ου αιώνα, όπως το Grand Central στη Νέα Υόρκη, και τα υπόστεγα για στρατιωτικά αεροσκάφη κατά τη διάρκεια του Δεύτερου Κόσμου Πόλεμος. Το τερματικό κέλυφος αποτελείται από ένα μεταλλικό πλαίσιο και μια πολυμερή μεμβράνη ETFE. στο υψηλότερο σημείο του, φτάνει τα 45 μ. Ο εσωτερικός χώρος του κτιρίου θα χωρίζεται μεταξύ γραφείων εισιτηρίων, καφέ, καταστημάτων, υποδομών υπηρεσιών, χώρων αναψυχής.
Ο κύριος σκοπός του τερματικού σταθμού είναι να εξυπηρετεί τρένα υψηλής ταχύτητας, ένα δίκτυο δρόμων για το οποίο σχεδιάζεται να κατασκευαστεί στην Καλιφόρνια, καθώς και σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες: στο μέλλον, οι επιβάτες θα μπορούν να μεταβούν από το Αναχέιμ και στις δύο Σαν Φρανσίσκο και Λας Βέγκας, καθώς και στην καναδική επαρχία του Οντάριο.
Αλλά η κύρια λειτουργία του τερματικού εξυπηρετεί το Orange County, όπου βρίσκεται. Αυτός ο κόμβος μεταφορών θα συνδέει σιδηροδρομικές γραμμές, υπεραστικά δρομολόγια λεωφορείων, ταξί και στάσεις αστικών συγκοινωνιών. Θα υπάρχει επίσης ένα μονοπάτι από τη Disneyland που βρίσκεται στο Anaheim. Έτσι, οι κάτοικοι θα μπορούν να κινούνται άνετα χωρίς τη βοήθεια ενός προσωπικού αυτοκινήτου - το οποίο θα έχει ευεργετική επίδραση στην κατάσταση του περιβάλλοντος και θα ανακουφίσει τους αυτοκινητόδρομους.
Οι αρχιτέκτονες αναμένουν να λάβουν πιστοποίηση LEED Platinum για την κατασκευή τους - χάρη στη χρήση, μεταξύ άλλων "πράσινων" στοιχείων, ηλιακής ενέργειας για την παραγωγή ηλεκτρισμού και θέρμανσης νερού και της ικανότητας της μεμβράνης να ρυθμίζει τη διείσδυση του φυσικού φωτός. Σε σύγκριση με τους τυπικούς δείκτες, η κατανάλωση ενέργειας θα μειωθεί έως και 50%, η κατανάλωση νερού έως και 40%, τα στερεά απόβλητα θα μειωθούν έως και 70% και οι εκπομπές CO2 περισσότερο από 35%.
Η κατασκευή του τερματικού σταθμού αντιπροσωπεύει την πρώτη φάση της ανάπτυξης έκτασης 6,5 εκταρίων στο κέντρο του Αναχέιμ (αναμένεται να ανοίξει το 2013). Στο πλαίσιο της δεύτερης φάσης, σχεδιάζεται η δημιουργία ενός πάρκου εκεί, η δημιουργία μιας νέας πλατείας και η κατασκευή καταστημάτων, γραφείων και κατοικιών.
Ο διαγωνισμός για το τερματικό ARTIC περιελάμβανε επίσης τους Santiago Calatrava, Norman Foster, SOM, Cesar Pelli και RMJM με τον Frank Gehry.
