Τα παλιά λεωφορεία του μοντέλου Routemaster κατά την εμφάνισή τους το 1954 καθόρισαν σημαντικά την ώρα τους, οπότε λειτουργούσαν με επιτυχία σε διαδρομές στο κέντρο της πόλης μέχρι τα τέλη του 2005. Ο κύριος λόγος για την εγκατάλειψη αυτής της παγκοσμίου φήμης δημόσιας συγκοινωνίας ήταν η έλλειψη φιλικότητας προς το περιβάλλον και η αδυναμία κάλυψης των αναγκών των ατόμων με αναπηρίες … Αυτά τα ζητήματα αντιμετωπίζονται πλήρως στο νέο Routemaster, μια συνεργασία μεταξύ δύο βασικών «εμπορικών σημάτων» του Ηνωμένου Βασιλείου - του εργαστηρίου του Norman Foster και του γραφείου σχεδιασμού του κατασκευαστή σπορ αυτοκινήτων Aston Martin. Οι εργασίες για το έργο του νέου λεωφορείου πήγαν από μέσα προς τα έξω: από τη λύση του εσωτερικού στην εξωτερική εμφάνιση. Το νέο λεωφορείο θα είναι πιο ευέλικτο και ισχυρό από τον προκάτοχό του, καθώς και ασφαλέστερο: αυτό θα διευκολυνθεί από τα πανοραμικά τζάμια της καμπίνας του οδηγού, τις οθόνες εξωτερικών καμερών παρακολούθησης που είναι εγκατεστημένες εκεί και τη ραδιοεπικοινωνία με τον αγωγό.
Το διαμέρισμα επιβατών θα περιλαμβάνει ξύλινο δάπεδο και ταπετσαρία από τεχνητό δέρμα. Ο φεγγίτης της άνω πλατφόρμας θα φέρει ηλιακούς συλλέκτες. Θα ρυθμίσει επίσης την ποσότητα του ηλιακού φωτός που εισέρχεται στο λεωφορείο, αποτρέποντας την υπερθέρμανση. Το ενημερωμένο Routemaster θα είναι ένα όχημα μηδενικών εκπομπών και θα έχει επίσης μια επιπλέον πλαϊνή πόρτα για επιβάτες με αναπηρία και επιβάτες με μικρά παιδιά (διατηρώντας παράλληλα την παραδοσιακή ανοιχτή πίσω είσοδο).
