Αυτή η περιοχή εκτείνεται κατά μήκος μιας σειράς κλειδαριών που συνδέουν τη λίμνη Mälaren και τη Βαλτική Θάλασσα. Υπάρχει ο μεγαλύτερος κόμβος μεταφορών στη Στοκχόλμη με τεράστια διασταύρωση, σταθμούς ανταλλαγής μετρό και σιδηροδρόμους. Στην τρέχουσα κατάστασή του, είναι πολύ άβολο για πεζοπορία ή ποδηλασία και διαταράσσει τη συνεχή γραμμή της διαδρομής πεζοπορίας που εκτείνεται από βορρά προς νότο μέσω του ιστορικού κέντρου της πόλης.
Σύμφωνα με τον αρχιτέκτονα, η τρέχουσα κατάσταση σε αυτόν τον τομέα είναι «απόκλιση από τον κανόνα», επομένως είναι απαραίτητο να ενημερώσετε το Slussen και να τον κάνετε έναν δημοφιλή προορισμό διακοπών.
Ο Foster προτείνει να γίνει το μονοπάτι της περιοχής πιο βολικό με μια νέα γέφυρα για πεζούς και ξύλινα «καταστρώματα» κατά μήκος των αναχωμάτων και στη μέση του καναλιού, που χρησιμεύουν τόσο ως δημόσιος χώρος όσο και ως αποβάθρα. Προβλέπεται επίσης η ανοικοδόμηση της ιστορικής πύλης, η οποία θα πρέπει να γίνει σύμβολο της ανανέωσης της περιοχής.
Τα νέα κτίρια στο Slussen θα αντιστοιχούν στην κλίμακα και την «υφή» των γύρω γειτονιών: πολιτιστικά και ψυχαγωγικά ιδρύματα, καταστήματα, καφετέριες και ξενοδοχεία θα βρίσκονται εκεί, διασκορπισμένα με νέες πλατείες και βεράντες και ενωμένα με έναν ευρύ «περίπατο». Ο ιστορικός ανελκυστήρας Katarinachissen (1935) που βρίσκεται εκεί, που συνδέει το επίπεδο του αναχώματος με το λόφο Mosebakken, θα ανακατασκευαστεί και θα εξοπλιστεί με ένα βολικό κατάστρωμα παρατήρησης.
Σε κοντινή απόσταση, μπροστά από το City Museum, σχεδιάζεται να κατασκευαστεί ένα διαφανές υπόγειο περίπτερο με περίπτερα και καφετέριες, από όπου θα είναι δυνατή η μετάβαση στον σταθμό μετρό, τον σταθμό λεωφορείων και ένα εμπορικό κέντρο με φυσικό φως.
Εκτός από τους αρχιτέκτονες Foster, BIG και Nyréns, οι αρχιτέκτονες Gert Wingårdh και Jean Nouvel συμμετείχαν στον διαγωνισμό για την ανοικοδόμηση του Slussen.
