Η νέα κατασκευή σε αυτήν την περίπτωση συνδέεται με την ανακατασκευή του τερματικού σταθμού λεωφορείων της Λιμενικής Αρχής της Νέας Υόρκης: προκειμένου να γίνει η ανοικοδόμηση "αυτοσυντηρούμενη", αποφασίστηκε να συμπληρωθεί το υπάρχον κτίριο του τερματικού λεωφορείου με 40 - συγκρότημα γραφείων. Αυτό απέχει πολύ από την πρώτη ιδέα αυτού του είδους στην ιστορία: όχι πολύ καιρό πριν, αποφασίστηκε να γίνει κάτι παρόμοιο στο Σαν Φρανσίσκο. Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι η σύνθεση των αρχιτεκτόνων που συμμετέχουν στον κλειστό διαγωνισμό στη Νέα Υόρκη είναι σχεδόν η ίδια με την εκδοχή της Καλιφόρνια: Ο Cesar Pelly (ο νικητής του Σαν Φρανσίσκο) και ο Richard Rogers δοκίμασαν την τύχη τους τόσο εκεί όσο και εκεί. Η αρχιτεκτονική εταιρεία KPF τους ένωσε στο Μανχάταν.
Ο Λόρδος Ρότζερς έχει αναπτύξει τον πιο διακριτικό σχεδιασμό των τριών: βλέπει έναν νέο πύργο τεσσάρων τετραγώνων που συνδέεται με ένα σύστημα διασταυρώσεων. το σταυροειδές μοτίβο προέρχεται από την ολοκλήρωση του κτιρίου του τερματικού σταθμού, το οποίο θα συμπληρωθεί από εξωτερικές κυλιόμενες σκάλες τοποθετημένες σε γυάλινους σωλήνες - ένα τέχνασμα για τον Rogers που έχει ήδη δοκιμάσει.
Η KPF, από την άλλη πλευρά, σχεδιάζει να κρύψει τη μεταλλική δομή του τερματικού πίσω από χρωματιστό γυαλί και να κάνει τον ουρανοξύστη πάνω από αυτό στο πνεύμα της «εταιρικής αρχιτεκτονικής» - έναν πρισματικό όγκο με τοίχους από κουρτίνες από διαφανές γυαλί.
Ο Cesar Pelli κλίνει προς την έμφαση της διακόσμησης: το κτίριό του μιμείται ένα ψάθινο στολίδι σε γυαλί.
Στο πλαίσιο της ανακατασκευής του τερματικού σταθμού, εκτός από την κατασκευή ενός συγκροτήματος γραφείων, σχεδιάζεται να αυξηθεί σημαντικά ο αριθμός των θέσεων για λεωφορεία, καθώς και να μετατραπούν περίπου 5,5 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. m της περιοχής του σε ένα εμπορικό κέντρο.
UPD στις 6 Νοεμβρίου 2008: Ο Richard Rogers κέρδισε τον διαγωνισμό.
