Επιστροφή στο μέλλον. Τα αποτελέσματα του διαγωνισμού φοιτητών ZEPPELINSTATION συνοψίστηκαν

Επιστροφή στο μέλλον. Τα αποτελέσματα του διαγωνισμού φοιτητών ZEPPELINSTATION συνοψίστηκαν
Επιστροφή στο μέλλον. Τα αποτελέσματα του διαγωνισμού φοιτητών ZEPPELINSTATION συνοψίστηκαν

Βίντεο: Επιστροφή στο μέλλον. Τα αποτελέσματα του διαγωνισμού φοιτητών ZEPPELINSTATION συνοψίστηκαν

Βίντεο: Επιστροφή στο μέλλον. Τα αποτελέσματα του διαγωνισμού φοιτητών ZEPPELINSTATION συνοψίστηκαν
Βίντεο: SNIK - Επιστροφή στο Μέλλον 2024, Μάρτιος
Anonim

Η ιδέα της διεξαγωγής του διαγωνισμού γεννήθηκε από την επιθυμία του αναγεννημένου Bauhaus να ανοικοδομήσει τους κάποτε στενούς πολιτιστικούς δεσμούς με τη Ρωσία, που διέκοψε για σχεδόν 70 χρόνια, κατά τη διάρκεια του οποίου η κορυφαία αρχιτεκτονική σχολή στη Γερμανία γνώρισε μια μακρά περίοδο λήθης. Η ιστορία της πολιτιστικής αλληλεπίδρασης μεταξύ των δύο σχολείων ξεκίνησε τη δεκαετία του 1920, όταν τα σοβιετικά VKHUTEMAS και τα γερμανικά Bauhaus ενώθηκαν από μια κοινή επιθυμία να κάνουν πρωτοποριακή αρχιτεκτονική. Εκείνες τις μέρες, η ΕΣΣΔ φάνηκε στους Ευρωπαίους μια μοναδική αφετηρία για την ενσωμάτωση ριζοσπαστικών λειτουργικών ιδεών - Μπρούνο Τάουτ, Χανς Μάιερ, Έρντ Μάι ήρθαν σε εμάς. Στην πρώτη έκθεση της Σύγχρονης Αρχιτεκτονικής το 1927, παρουσιάστηκαν τα έργα των σοβιετικών κονστρουκτιβιστών μαζί με τα έργα του Bauhaus, των κτιρίων τους στο Dessau, χτισμένα σύμφωνα με τα σχέδια του Walter Gropius. Αλλά ήδη στις αρχές της δεκαετίας του 1930, μια αλλαγή στη στυλιστική πορεία περιγράφηκε στην ΕΣΣΔ, ενώ οι Εθνικοί Σοσιαλιστές ήρθαν στην εξουσία στη Γερμανία - και οι δύο έθεσαν τέλος στις δωρεάν δημιουργικές αναζητήσεις και και τα δύο σχολεία έπαψαν σύντομα να υπάρχουν.

Σύμφωνα με τον πρύτανη του σημερινού σχολείου του Dessau, Alfred Jacobi, ένας από τους εμπνευστές του διαγωνισμού ZEPPELINSTATION, σήμερα, όταν ο Bauhaus άρχισε ξανά να δέχεται μαθητές από διαφορετικές χώρες, φαίνεται σημαντικό να δημιουργήσουν επαφές με νέους Ρώσους αρχιτέκτονες. Μοιάζει με συνέχεια της ιστορικής συνέχειας. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το θέμα «avant-garde» του διαγωνισμού προτάθηκε από τον καθηγητή του Αρχιτεκτονικού Ινστιτούτου Μόσχας Αλέξανδρος Ριάμπσκι. Για να παραθέσω το πρόγραμμα, το έργο του διαγωνισμού είναι «να μετατρέψει μια αφηρημένη γέφυρα μεταξύ δύο πολιτισμών σε μια πραγματική, εναέρια, μεταξύ δύο πρωτευουσών. Η κυκλοφορία του zeppelin Μόσχας-Βερολίνου προτείνεται ως ένα είδος οχήματος.

Το θέμα είναι πολύ ελκυστικό και μη τυπικό, μπορεί κανείς να πει ότι μας στέλνει στον τομέα της ρομαντικής futurology. Κάποτε, αυτό το θέμα έγινε η βάση για πολλά όμορφα "χαρτιά" έργα. Ωστόσο, η ιδέα ενός σταθμού zeppelin συνεπαγόταν όχι μόνο μια ματιά στο μέλλον, αλλά ταυτόχρονα μια ματιά στο παρελθόν, στις ρίζες της avant-garde, ένα από τα σύμβολα του οποίου κάποτε ήταν το αεροσκάφος. Στην αγγλική γραμματική υπάρχει τόσο έντονο «μέλλον στο παρελθόν» - οπότε ο σχεδιασμός ενός σύγχρονου σταθμού zeppelin (ο οποίος από μόνος του ακούγεται μάλλον παράξενος) είναι κάτι παρόμοιο. Δεν θα βρείτε ζεπελίν σήμερα, αλλά η ιδέα της κυριαρχίας του αέρα είναι ακόμα επείγουσα. Αποδεικνύεται ότι οι συμμετέχοντες στο διαγωνισμό σχεδίασαν το μέλλον εξετάζοντας πρώτα το παρελθόν - ένα είδος περίπλοκου ταξιδιού στο χρόνο. Είναι μάλλον δύσκολο να φανταστεί κανείς την επικοινωνία μεταξύ Μόσχας και Βερολίνου μέσω αεροπλάνων, αν και θα ήταν διασκεδαστικό να πετάξεις με αυτόν τον τρόπο.

Όταν προσπαθείτε να φανταστείτε την εικόνα ενός σταθμού zeppelin, έρχονται στο μυαλό φανταστικά έργα «αρχιτεκτονικής ιπτάμενων» από πρωτοπόρους avant-garde. Zeppelin, μπαλόνι, αεροπλάνο - ήταν όλα σύμβολα της εποχής τους. Αρκεί να θυμηθούμε το μπαλόνι που μοιάζει με μπαλόνι στο έργο του Ινστιτούτου Επιστημονικής Βιβλιοθήκης που πήρε το όνομά του από τον V. I. Ο Λένιν Ιβάν Λεονίντοφ ή το έργο του Ι. Χοσέφοβιτς (εργαστήριο του Νικολάι Λάντοβσκι), στο οποίο η ιπτάμενη αίθουσα συνεδριάσεων της Βουλής των Σοβιετικών, παρόμοια με ένα γιγαντιαίο ζεπελίν, έπρεπε να αγκυροβολήσει σε πύργους σε διαφορετικές δημοκρατίες της χώρας των Σοβιέτ. Σχεδιάζοντας μια λέσχη νέου κοινωνικού τύπου, ο Leonidov κάνει έναν πύργο ελλιμενισμού για αεροσκάφη σε αυτό, και ο Heinrich Ludwig, στο έργο του Palace of Labor, μια στρογγυλή περιοχή προσγείωσης για αεροσκάφη.

Για να είμαι ειλικρινής, η πλούσια παράδοση των κλασικών πρωτοποριακών έργων ήταν σε κάποιο βαθμό επικίνδυνη για τους σημερινούς διαγωνιζόμενους. Δεν ήταν δύσκολο να μπεις σε γνωστά πράγματα και πολλά έργα δεν το διέφυγαν. Γι 'αυτό το θέμα ήταν περίπλοκο, ότι με την πλήρη ελευθερία της δημιουργικής σκέψης, οι συμμετέχοντες έπρεπε να «χτίσουν μια γέφυρα» όχι μόνο μεταξύ των δύο χωρών, αλλά επίσης μεταξύ της δεκαετίας του 1920 και του παρόντος, να μεταδώσουν μια αίσθηση της ιστορίας και την ίδια στιγμή "μην κολλήσετε" στο παρελθόν

Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, το έργο έπρεπε να περιλαμβάνει ένα ιστιοφόρο, ένα περίπτερο επιβατών και μια αίθουσα έκθεσης αφιερωμένη στη ρωσική κουλτούρα - προκειμένου να ορίσει τον "ρωσικό πολιτιστικό χώρο" στο Βερολίνο, ο οποίος έδωσε και πάλι άφθονο χώρο για ερμηνεία. Αλλά για κάποιο λόγο, για πολλούς από τους διαγωνιζόμενους, η «ρωσικότητα» του έργου ανέβηκε πάντα στο να αναφέρει την αναγνωρίσιμη αρχιτεκτονική μορφή των πρωτοπόρων πρωτοπόρων - έτσι, σε ένα tablet, σχεδιάστηκε ο πύργος Tatlin της III International, από την άλλη - το περίπτερο της έκθεσης του Konstantin Melnikov. Πολλοί άνθρωποι αναφέρουν τις Suprematist συνθέσεις του Malevich και τους αρχιτέκτονες του.

Είναι ενδιαφέρον, ωστόσο, πώς η «συλλογική συνείδηση» των νέων αρχιτεκτόνων δίνει παρόμοιες εικόνες - μεταξύ των έργων υπήρχαν αρκετές που ερμηνεύουν το σχήμα του λουλουδιού. Ένας από αυτούς συγκρίνει έξυπνα ένα zeppelin με μια μέλισσα που πετάει σε μια ταξιανθία. Το Project No. 2, αντίθετα, είναι ένα παράδειγμα «τεχνολογικού ρομαντισμού» στο πνεύμα των αρχών της δεκαετίας του 1920, πρόκειται για ένα μηχανοκίνητο κτίριο που θυμάται τα έργα του Palace of Labor το 1925 από τους G. Ludwig, K. Melnikov, Ο Γκόλοσοφ και άλλοι, κάτω από τον αριθμό 1, επισημαίνονται επίσης από την κριτική επιτροπή, βρήκε την αρχική αρχιτεκτονική μορφή του ποιήματος του V. Mayakovsky. Ο σταθμός του είναι δυναμικά, σαν στίχος στίγματος, στριμμένος από ένα σπειροειδές χαρακτηριστικό του avant-garde, στο τέλος του οποίου υπάρχει ένα φανταστικό "μπαλόνι" - ή ίσως όχι ένα μπαλόνι, αλλά κάποια σύνθεση μπαλονιών ορμώντας στον ουρανό.

Η κριτική επιτροπή έδωσε 6 αξιότιμες αναφορές - ένα εξάμηνο δωρεάν διδάκτρων στο σχολείο Dessau και το ελβετικό ινστιτούτο CIA, καθώς και την πρώτη και τη δεύτερη θέση με δικαίωμα σπουδών για 4 και 2 εξάμηνα, αντίστοιχα.

Ο νικητής ήταν το έργο # 4, που πρότεινε ο Georgy Zagorsky από το Μινσκ. Στο γενικό πλαίσιο, ήταν σίγουρα αισθητός. Ενώ οι περισσότεροι από τους συμμετέχοντες είτε αντιγράφουν το avant-garde, είτε βρήκαν "πραγματικά" κτίρια, ο Georgy Zagorsky πρότεινε καθαρή φουτουρολογία. Είναι μια πολύπλοκα οργανωμένη δομή - μια μορφή στο πνεύμα της σύγχρονης μη γραμμικότητας, παρόμοια με τα σύννεφα ή τα μανιτάρια, αλλά πάνω απ 'όλα σε φανταστικά λουλούδια που διογκώνονται με αέρα. Τα χρωματιστά σύννεφα λειτουργούν ως κόμβοι σύνδεσης για αεροσκάφη - τα zeppelins, σύμφωνα με το σχέδιο του συγγραφέα, θα πρέπει να κολλήσουν σε αυτά τα λουλούδια περίπου σαν μαχητές σε ένα σωλήνα ανεφοδιασμού Boeing. Πρόκειται για ουτοπία με σύγχρονο τρόπο - ο τίτλος λέει "εξακολουθείτε να πιστεύετε στην ουτοπία" - καθώς και το ίδιο το καθήκον.

Παρόμοια ιδέα υπάρχει και στο έργο αριθ. 14, το οποίο βραβεύτηκε επίσης από την κριτική επιτροπή - αλλά υπάρχουν τεράστιες τρύπες στον όγκο του κυλινδρικού πύργου, στον οποίο εισέρχονται τα zeppelins σαν νήμα σε βελόνα. Αυτή η επιλογή μοιάζει περισσότερο με έναν σωλήνα που διαπερνιέται από κελύφη που δεν έχουν εκραγεί.

Το έργο No. 5 του Aleksandr Kalachev από τη Μόσχα, το οποίο έλαβε τη 2η θέση, είναι ίσως το μόνο που ερμήνευσε τη διαδικασία προσγείωσης ενός zeppellin ως μια ομαλή κατάβαση στο αεροδρόμιο. Το κτίριο του σταθμού είναι τοποθετημένο κατά μήκος της κίνησης των zeppelins, η κυματιστή οροφή του απλώνεται στο έδαφος και τα αεροσκάφη προσγειώνονται στην εσοχή της οροφής.

Ανακοινώνοντας τους νικητές, ο πρόεδρος της κριτικής επιτροπής και ο πρύτανης του σχολείου Dessau, Johannes Kister, ήταν ικανοποιημένοι που ο διαγωνισμός για τη νεολαία προσέλκυσε πολλούς συμμετέχοντες και αξιολόγησε το γενικό επίπεδο των έργων ως γενικά καλό. Ωστόσο, δεν πέρασαν όλοι αυτό το τεστ για την ελευθερία της φαντασίας, η οποία σε μια τέτοια φουτουριστική δημιουργικότητα είναι πιο σημαντική από την τεχνική πλευρά του θέματος. Πιθανώς, οι νέοι έχουν χάσει τη συνήθεια του ουτοπικού σχεδιασμού. Συχνά θυμόμαστε την ακμή της πρωτοποριακής μορφοποίησης, αλλά το κάνουμε με ένα είδος καταδικασμένου συναισθήματος, σαν να μην μπορούμε σήμερα να εφεύρουμε κάτι παρόμοιο στο πεδίο της φαντασίας. Πιθανώς, αυτό το συναίσθημα άγγιξε επίσης πολλούς διαγωνιζόμενους, οι οποίοι εξαρτώνται από αυτά που είχαν ήδη εφεύρει ο Μέλνικοφ και ο Τάτλιν, χωρίς να προσπαθήσουν να βρουν το δικό τους.

Αλλά οι ιπτάμενες πόλεις της δεκαετίας του 1920, που είναι επαρκείς για την εποχή τους, σήμερα φαίνονται κάπως αφελείς και η επανάληψή τους είναι καθαρή αναδρομική. Είναι περίεργο το πώς η avant-garde «ατμομηχανή ατμού προς τα εμπρός» (σε αυτήν την περίπτωση ένα αεροσκάφος, αλλά το νόημα είναι το ίδιο), κάποτε περήφανος για την υπεροχή του, γίνεται αντικείμενο επαναλαμβανόμενης αντιγραφής και βρόχου στο παρελθόν, αντί να ωθεί η επόμενη γενιά προς τα εμπρός στο μέλλον. Γι 'αυτό, πιθανώς, ο κ. Κιστέρ άρεσε τόσο πολύ το έργο της ουτοπίας, που δεν στράφηκε προς το 2000, το οποίο ονειρεύτηκαν τη δεκαετία του 1920 για τον εαυτό τους, αλλά, ας πούμε, το 2100 ή ακόμα περισσότερο.

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΝΙΚΗΤΩΝ ΤΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ Zeppelin Station

1ο Βραβείο: Πιστοποιητικό Μεταπτυχιακού Προγράμματος <τρία εξάμηνα στο DIA / Dessau International Architecture school <один architecture=""><перелет>

110375 Georgy Zaborsky / Μινσκ, Λευκορωσία /

2ο βραβείο: Πιστοποιητικό σπουδών <τρία εξάμηνα στο DIA / Dessau. Διεθνής Σχολή Αρχιτεκτονικής <ένα εξάμηνο στο CIA / Chur Institute of Architecture.

310898 Alexander Kalachev / Μόσχα, Ρωσία /

6 ειδικά βραβεία: Πιστοποιητικό Σπουδών <ένα εξάμηνο στο DIA / Dessau International Architecture School.

664431 Kirill Gubernatorov / Μόσχα, Ρωσία /

696891 Daria Kovaleva / Μόσχα, Ρωσία /

314159 Alexander Kudimov / Μόσχα, Ρωσία /

133122 Vsevolod Petrushin / Kazan, Ρωσία /

136032 Alexey Sabirullov / Yekaterinburg, Ρωσία /

280780 Anastasia Shibanova / Μόσχα, Ρωσία /

ΤΥΠΟΣ. Έγινε ένα λάθος σε αυτό το κείμενο - λέγεται ότι η ιδέα του διαγωνισμού προτάθηκε από τον καθηγητή του Αρχιτεκτονικού Ινστιτούτου Μόσχας Αλέξανδρος Σαβίτσκι. Στην πραγματικότητα, το όνομα του συγγραφέα της ιδέας του διαγωνισμού είναι ο Alexander Ryabsky. Οι συντάκτες ζητούν συγγνώμη από τον αξιότιμο Alexander Ryabsky.

Συνιστάται: