Ο οδηγός "Arch of Moscow 2007" ήταν αρκετά συγκεκριμένος: η διάλεξη του ολλανδικού αρχιτεκτονικού ομίλου Maxwan θα πραγματοποιηθεί στις 30 Μαΐου από τις 21:00 έως τις 22:00 στο κλαμπ "Red October", που βρίσκεται σε ένα από τα κτίρια της εργοστάσιο με το ίδιο όνομα (επισυνάπτεται ο χάρτης με την τοποθεσία που φέρει την ένδειξη) … Στο τέλος, αποδείχθηκε ότι η λέσχη Red October δεν ήταν καθόλου σύλλογος, αλλά ένα εργοστάσιο (δεν κανείς πούλησε καφέ ή μεταλλικό νερό, δεν υπήρχαν τραπέζια), προσωρινά εξοπλισμένα ως αίθουσα διαλέξεων, μάλλον άθλια, με μια μακάβια πινελιά στο πνεύμα των τελευταίων ταινιών του Lynch (θυμηθείτε τη φωλιά του Μπεν από το Blue Velvet, το Black Lodge από το Twin Peaks ή το Silencio Club από το Mulholland Drive): οι τοίχοι καλύπτονται με κόκκινο ύφασμα, ο φωτισμός είναι σκοτεινός, κάπου στη μέση, το δωμάτιο είναι μπλοκαρισμένο από έναν τοίχο με άνοιγμα πλάτους περίπου 3 μέτρων και ύψους δυόμισι - καλά, καθαρά μια σκηνή σε ένα θέατρο.
Πρέπει να ομολογήσω αμέσως ότι καθυστέρησα δέκα λεπτά - δηλαδή έφτασα στις 21:10. Φυσικά, περίμενα να δω τουλάχιστον το 70% του υλικού που παρουσιάζεται. Δεν ήταν έτσι: για κάποιο λόγο άγνωστο σε μένα, η διάλεξη ξεκίνησε στις 20:45 και τη στιγμή της άφιξής μου πλησίαζε, οπότε κατάφερα να πιάσω μόνο το πιο κουραστικό μέρος - τις "ερωτήσεις του κοινού". Κατηγόρησα τους συντάκτες του προγράμματος Arch of Moscow για την απροσεξία και έγινα τρομερά νευρικός - γιατί πρέπει να γράψω στο τέλος!
Ωστόσο, κάτι άλλο με εξέπληξε πολύ περισσότερο. Κατά την άφιξή μου, έχοντας ανοίξει τη μεταλλική πόρτα του «κλαμπ», είδα την αψίδα του επιμελητή της Μόσχας B. Goldhoorn να ανυπόμονα να εκπληρώνει με ένα μικρόφωνο στην οθόνη - όχι το γκρουπ Maxwan ή τουλάχιστον τον εκπρόσωπό του, αλλά για κάποιο λόγο ο κ. Goldhoorn. Φυσικά, ήμουν λίγο έκπληκτος … Αλλά στη συνέχεια, περνώντας μέσα από τις μπροστινές σειρές προς τη γκαλερί, παρατήρησα μια μέτρια, ασκητική εμφάνιση Ιάπωνες, σκαρφαλωμένη σε ένα παγκάκι κοντά στον τοίχο - στα δεξιά της επιμελητής, βασανισμένος από το βουλωμένο. Μόλις έγινε σαφές, αυτός ήταν ο εκπρόσωπος του Maxwan. Εκπέμπει κάτι τόσο ακουστικό - ωστόσο, οι ακροατές επίσης δεν διέφεραν με δυνατά και κατανοητά λόγια όταν του έκαναν τις ερωτήσεις τους.
Ο Μπαρτ Γκόλντοχορν έπαιξε το ρόλο του μεταφραστή από τα Αγγλικά (και στα Αγγλικά, ανάλογα με το ποιος μίλησε) - δεν μίλησε χωρίς δισταγμό, αλλά ταυτόχρονα, ίσως το πιο δυνατό. Πιθανώς, ακριβώς λόγω αυτού έχω την παραπλανητική εντύπωση ότι ο Bart Goldhoorn είναι ο κύριος «ήρωας της περίστασης»: δηλαδή, σαν να μην ήταν μόνο ο αρχισυντάκτης του «Project Russia» και ιδρυτής του υπόλοιπου λόγου "Projects …" - επίσης μέλος του ομίλου Maxwan.
Ήταν αφόρητα βρώμικο στην αίθουσα - τα κλιματιστικά δεν λειτούργησαν, όλοι παρευρίσκονταν κάθε τρία λεπτά σκούπισαν τα ιδρώτα μέτωπα και τις πλάτες του κεφαλιού τους με χαρτοπετσέτες, ονειρεύονταν, κατά τη γνώμη μου, μόνο ένα πράγμα - να βγούμε το συντομότερο δυνατόν. Ωστόσο, ορισμένοι, οι πιο ντροπαλοί, συνειδητοποίησαν αυτό το όνειρο πριν από το τέλος της διάλεξης … Κάθε φορά που ένας άλλος περίεργος ακροατής απλώνει το χέρι του και έθεσε μια ερώτηση στον κ. Hiroki Matsura (που είναι το όνομα του εκπροσώπου του Maxwan), μια απίστευτα τεταμένη ατμόσφαιρα κρεμασμένη στην αίθουσα - άνθρωποι που, λόγω της λιχουδιάς τους, δεν τολμούσαν να φύγουν από την αίθουσα, κουνώντας νευρικά νευρικά και καταρατώντας τον ερωτητή με ψίθυρο.
Όταν τελείωσε, εκείνοι που παρευρίσκονταν, με απροσδιόριστο αέρα, χύνονταν στον δρόμο σε ένα άτακτο ρεύμα, χωρίς να προσέχουν τον Χιρόκι Ματσούρ και τον Μπαρτ Γκόλντοχορν. Ο Ιάπωνας, προφανώς περιμένει πολύ περισσότερη προσοχή στο πρόσωπό του, κάπως μαραμένος και ξεκίνησε με μια ζοφερή ματιά να μαζεύει το laptop του σε μια τσάντα.
Και μετά έρχομαι σε αυτόν με την ελπίδα να ζητήσω τουλάχιστον μερικά από τα υλικά που παρουσιάστηκαν στη διάλεξη. Μόλις τον έριξα το flash drive μου και μουρμούρισε κάτι στα αγγλικά, αμέσως σηκώθηκε και άρχισε να μου λέει ότι είναι πολύ νεαρό γραφείο, ότι το αφεντικό τους είναι μόλις 45 ετών και ότι δεν έχουν πουθενά να πάνε στο μέλλον.. δουλειά, δεν τον ρώτησα για κάτι τέτοιο, αλλά ήμουν ικανοποιημένος που με κάποιον τρόπο αντέδρασε σε μένα. Νόμιζα ότι θα σταλούν αμέσως σε τρία γράμματα.
Ο Maxwan αποκαλείται «αρχιτέκτονες και αστικοί», αλλά ταυτόχρονα υπάρχει πολύ πιο αστικός - δηλαδή, ο πολεοδομικός σχεδιασμός - στο έργο τους, προφανώς, πολύ περισσότερο από ογκομετρικός-χωρικός.
Το πρώτο έργο που παρουσιάστηκε στη διάλεξη - κρίνοντας από την ακολουθία με την οποία τοποθετήθηκαν τα αρχεία στο φάκελο που μου αντιγράφει ο κ. Matsura - ονομάζεται De Gasperi Housing development: είναι μια εννοιολογική πρόταση για την ανάπτυξη 5,2 εκταρίων στην περιφέρεια Νεάπολη. Προς το παρόν, υπάρχει μια εντελώς εφιαλτική περιοχή που αποτελείται από βρώμικα, γκριζοπράσινα χρώματα, πενταώροφα κτίρια, στις αυλές των οποίων πρακτικά δεν υπάρχει χώρος πρασίνου. Οι μισοί δρόμοι εκεί καταλήγουν σε αδιέξοδο. Όλα αυτά μοιάζουν έντονα με τις ρωσικές επαρχίες, όπου όλα τα Χρουστσόφ και τα ξεφλουδισμένα ξύλινα υπόστεγα είναι όλα, και όπου η μόνη υπόδειξη του δημόσιου χώρου είναι ένα σπίτι πολιτισμού ή ένα κλαμπ χωριού, το οποίο είναι τρομακτικό να μπείτε. Η μόνη διαφορά είναι ότι οι κάτοικοι της περιοχής προτιμούν να δηλητηριάζουν όχι με αλκοόλ, αλλά με σκληρά ναρκωτικά (μία από τις φωτογραφίες που μου αντιγράφηκε έδειξε την άκρη του δρόμου, γεμάτη με τεράστιο αριθμό συρίγγων). Η ιδέα του Maxwan είναι να κάνει όλα τα περάσματα και έτσι να «φωτίσει» τον χώρο εντός της περιοχής. Αντί για τα υπάρχοντα στραβά σπίτια που τοποθετούνται εδώ και εκεί, προτείνεται να χτιστεί μια τριώροφη πολυκατοικία, η οποία δεν κάμπτεται με κανένα τρόπο στο σχέδιο και έχει σχήμα προεξοχής. Αυτά τα σπίτια θα ενωθούν σε ομάδες (τρία ή τέσσερα το καθένα), το κέντρο της οποίας θα σχηματίσει μια μικρή αυλή - οι βεράντες του μπλοκαρισμένου περιβλήματος θα βλέπουν επίσης σε αυτό. Σχεδιάζεται επίσης να χτιστεί ένα σχολείο και ένα ταχυδρομείο, στα οποία θα είναι δίπλα ένα πάρκο με γήπεδα τένις και μπάσκετ και μια μικρή πλατεία.
Αμφιβάλλω ότι όλα αυτά τα οφέλη θα είναι σε θέση να αποσπάσουν την προσοχή των Ναπολιτών προλετάριων από τα ναρκωτικά - ένα λιμάνι, τι μπορείτε να κάνετε. Αλλά το γεγονός ότι η ζωή του τοπικού πληθυσμού τουλάχιστον σε ορισμένες περιοχές μετά από όλες τις προγραμματισμένες αλλαγές θα βελτιωθεί αισθητά, είμαι εκατό τοις εκατό σίγουρος.
Το επόμενο έργο είναι πολύ πιο φιλόδοξο - η περιοχή που προορίζεται για ανάπτυξη εδώ είναι 180 εκτάρια. Πρόκειται για μια βιομηχανική ζώνη στις όχθες του ποταμού Τάμεση στο βορειοανατολικό άκρο του Λονδίνου, που βρίσκεται στην περιοχή Barking Riverside, με εξαιρετικά πρωτόγονη υποδομή (θα έλεγα ακόμη και ότι δεν υπάρχει σχεδόν καμία υποδομή εκεί - ως περιττή), που σχηματίστηκε από ο ποταμός και ο δρόμος Renwick, που έχουν τα πάντα δύο λωρίδες.
Ο πρώτος δρόμος πηγαίνει κατά μήκος του αναχώματος και, στρέφοντας προς τα βόρεια, ομαλά μετατρέπεται στο δεύτερο - ο Maxwan αποφάσισε να επεκτείνει τον ποταμό δρόμο στη διασταύρωση με το δρόμο Choats, ο οποίος περνά γύρω από τη βιομηχανική ζώνη στα βορειοανατολικά. Χάρη σε αυτό, ο ποταμός δρόμος θα "διαπεράσει" την περιοχή, συνδέοντας τα δυτικά και ανατολικά της μέρη. Στο νότο, η προοπτική του δρόμου Renwick θα κλείσει από μια προβλήτα σε σχήμα Τ, ένας από τους οποίους στεγάζεται με μια μυστηριώδη σφαιρική γυάλινη δομή, που μοιάζει μερικώς, γνωρίζετε, ένα αναμνηστικό της Πρωτοχρονιάς με κάποιο πλαστικό ή κασσίτερο παιχνίδι στο εσωτερικό, το οποίο, αν κλονιστεί, θα είναι μια αστεία απομίμηση χιονοθύελλας, και εν μέρει το κοινό του Ινστιτούτου Επιστημών της Βιβλιοθήκης. Λένιν Ι. Λεονίντοφ. Ωστόσο, το πιο περίεργο πράγμα σχετικά με αυτό το σχέδιο πολεοδομικού σχεδιασμού είναι πώς επιλύεται η σύνδεση μεταφοράς με το κέντρο του Λονδίνου: ακριβώς πάνω από τον ποταμό, σχεδιάζεται η κατασκευή του λεγόμενου. Το Dockland Light Railway είναι μια σιδηροδρομική διάβαση πεζών, υψωμένη πάνω από το έδαφος σε ύψος περίπου τριών ορόφων και απλώνεται κατευθείαν από την πόλη.
Όλα αυτά, φυσικά, είναι υπέροχα και υπερσύγχρονα. Αλλά φανταστείτε την εικόνα: οι άνθρωποι που ζουν στα σπίτια που παρατάσσονται κατά μήκος του ποταμού δρόμου, τεντώνονται και χασμουρητό το πρωί, θα βγουν στις όμορφες βεράντες που παρέχονται τόσο προσεκτικά για κάθε διαμέρισμα του Maxwan και θα μελετήσουν τα βαγόνια που ζωγράφισαν οι πανκ του Λονδίνου καθώς σκουπίστε τα με αηδιαστικές ομάδες, ήσυχη κατοικία. Είναι κάπως άβολο, έτσι δεν είναι; Η αρχή της ταινίας "Annie Hall" του V. Ο Άλεν, όταν περιγράφει την παιδική του ηλικία: «Ως μικρό παιδί, έζησα σε ένα σπίτι κάτω από το τρενάκι του λούνα παρκ - κανείς δεν με πιστεύει ακόμα όταν μιλάω - αλλά ορκίζομαι ότι ήταν. Υποθέτω ότι γι 'αυτό είμαι τόσο νευρικός». …
Λοιπόν, εντάξει, αν ξεχάσετε εκείνους τους φτωχούς συναδέλφους που θα πρέπει να συνυπάρξουν με τη διάβαση πεζών του σιδηροδρόμου και να κοιτάξετε το εγχείρημα του Maxwan ευρύτερα, χωρίς μικροσκοπικές λεπτομέρειες, τότε η εικόνα είναι πολύ ελκυστική. Ολόκληρος ο ποταμός δρόμος είναι καλυμμένος με δημόσια κτίρια και πάρκα - όπως σε ένα καλοκαιρινό εξοχικό σπίτι, το καλοκαίρι, κολλητική ταινία με μύγες (οι Ευρωπαίοι, όπως έχω ήδη παρατηρήσει, τους αρέσει πολύ όταν μια δημόσια ζώνη δεν είναι "μία μεγάλη", αλλά όταν αποσυντίθεται, δηλαδή διασπείρεται) … Και αυτό είναι αναμφίβολα πολύ καλό.
Η ίδια η περιοχή χωρίζεται σε οκτώ ζώνες, οι οποίες ουσιαστικά δεν διαφέρουν μεταξύ τους - εκτός από την ονομασία χρώματος (υπάρχει ροζ, κίτρινο, πορτοκαλί κ.λπ.) και η διάταξη των σπιτιών (σχεδόν όλες είναι σαν τεμαχισμένες λουκάνικο - μόνο εδώ και υπάρχουν κομμάτια αυτού του "wieners" που σχηματίζουν ένα τετράγωνο μοτίβο στο σχέδιο, κάπου φύκια, κ.λπ.).
Μια τέτοια συγκεκριμένη διευθέτηση σπιτιών, ο Maxwan εξηγεί από την επιθυμία τους να «αναζωογονήσουν» κάπως τον τύπο του μέσου βρετανικού αρχοντικού, που χαρακτηρίζεται από θλίψη και μονοτονία. Ταυτόχρονα, παράδοξα, η αρχιτεκτονική αναμένεται να είναι ακριβώς η ίδια - ο ίδιος ο χώρος θα είναι διαφορετικών τύπων … Ο Maxwan θέλει να λυγίσει τους δρόμους όσο το δυνατόν περισσότερο και να κόψει τέτοια "κενά" μεταξύ σπιτιών που θα συνδέστε οπτικά το δρόμο και την πράσινη περιοχή των εσωτερικών αυλών … Όχι, οι οδηγοί από τέτοιες καινοτομίες, χωρίς αμφιβολία, θα είναι πολύ πιο άνετοι να οδηγούν από πριν - οι δρόμοι θα είναι διακοσμημένοι με μια ποικιλία στροφών, συχνά απροσδόκητο και ως εκ τούτου λίγο επικίνδυνο, αλλά γιατί δεν πρέπει να τηρούνται οι κανόνες στην Ευρώπη · μέσα από τα προαναφερθέντα «κενά» θα είναι δυνατό να μελετήσουμε τα παιδιά στο παιχνίδι - είναι αλήθεια και τα παιδιά θα αναγκαστούν να κοιτάξουν μέσα από αυτά τα «κενά» στην κυκλοφοριακή συμφόρηση και να ακούσουν να κλαίνε και να ορκίζονται … Αλλά αυτό είναι τίποτα, αν πάρουμε το Brasilia O. Niemeyer ως πρότυπο, αποδεικνύεται - "οι οδηγοί είναι όλοι, οι πεζοί δεν είναι τίποτα." Και είναι δύσκολο να διαφωνήσουμε με έναν άσο όπως ο O. Niemeyer …
Ωστόσο, όπως πάντα, η στέγαση είναι απλώς θαμμένη μέσα στο πράσινο - και αυτό, πρέπει να αποτίσουμε φόρο τιμής στον Maxwan, σώζει εν μέρει την κατάσταση με τα «κενά» (εν μέρει επειδή ορισμένα τέταρτα δεν φυτεύονται τόσο συχνά με βλάστηση): τα δέντρα είναι αρκετά αποτελεσματικά περιφραγμένα μακριά σε μέρη αυλές από αυτοκινητόδρομους.
Είναι περίεργο, στην Ιταλία, όπου όλα είναι στραβά - ο Maxwan προσπαθεί να το ισιώσει όσο το δυνατόν περισσότερο και στην Αγγλία, όπου όλα είναι απλά - να το λυγίσει … Αρχιτεκτονική με αντίφαση; Αν και, εάν οι άνθρωποι θα είναι καλύτερα από αυτές τις καινοτομίες - γιατί όχι.
Ένα από τα πιο πρόσφατα έργα που έδειξε ο κ. Ματσούρα ήταν ένα κτίριο γκαράζ (αν δεν κάνω λάθος) με το παιχνιδιάρικο όνομα Nuilding (αντί για το κτίριο): αυτό είναι ένα τέτοιο εργαλείο με επάλξεις στις προσόψεις, για τις οποίες, αν είχα δεν είχα προειδοποιήσει εγκαίρως ότι ήταν σπίτι, θα αποφάσισα ότι ήταν βάζο ή ηλεκτρική σκούπα … εδώ είναι ένα παράδειγμα για το τι έγραψε ο Leon Krier. Τα κλασικά μπορούν να κατηγορηθούν για τον φορμαλισμό όσο θέλετε, αλλά ο μοντερνισμός είναι ακόμη χειρότερος - μερικές φορές αναπαράγει στιλιστικά κάποια χαρακτηριστικά της καθημερινής ζωής τόσο κυριολεκτικά που παύει να μοιάζει με την αρχιτεκτονική.
Σε γενικές γραμμές, αρχίζω σταδιακά να καταλήγω στο συμπέρασμα ότι μου αρέσει πολύ ο δυτικός αστικός σχεδιασμός και ότι η δυτική αρχιτεκτονική βρίσκεται εντελώς στο τύμπανο - όχι ότι δεν μου αρέσει … δεν με αγγίζει. Και η αρχιτεκτονική πρέπει να αγγίζει, όπως κάθε τέχνη. Όλο και πιο συχνά θυμάμαι τη φράση ενός από τους δασκάλους μου, ο οποίος, όταν επέστρεψε από την Ελβετία, είπε τα εξής: «Ήμουν εκεί για μια εβδομάδα, ταξίδεψα σχεδόν σε όλα - η διαμονή σε αυτές τις πόλεις είναι εκπληκτικά άνετη, ο χώρος είναι οργανωμένο με ένα χτύπημα, αλλά δεν υπάρχει απολύτως τίποτα να τα δει κανείς. Όλα είναι εντελώς γυαλί και δέντρα. "… Είναι αλήθεια ότι ο γνωστός μου απάντησε σε αυτό: "Σωστά, γι 'αυτό όλοι θέλουν να ζήσουν στην Ευρώπη και να έρθουν να μας δουν."
