Ροή γραμμής

Ροή γραμμής
Ροή γραμμής

Βίντεο: Ροή γραμμής

Βίντεο: Ροή γραμμής
Βίντεο: Γραμμή διαλογής - ταξινόμησης αχλαδιών.Grading ,Sizing machines classification for pear. 2024, Μάρτιος
Anonim

Ίσως για περισσότερο από ένα χρόνο τώρα, η εμφάνιση των αυτοκινήτων που εισέρχονται από τη νότια πλευρά της σήραγγας του Lefortovo κάτω από το Yauza ανοίγει μια σειρά από ριγέ σπίτια με αντίθεση, τα οποία έχουν αναζωογονήσει αισθητά το οικείο τοπίο με την όχι πολύ συνηθισμένη εμφάνιση. Αυτά είναι τα σπίτια της φάσης 1β του συγκροτήματος κατοικιών Symbol, το οποίο η εταιρεία DONSTROY χτίζει στην επικράτεια του πρώην εργοστασίου Hammer and Sickle. Έχουν ολοκληρωθεί και κατοικούνται, και το καλοκαίρι, στο κέντρο ενός καλά εξοπλισμένου εδάφους με τη συμμετοχή του Δημάρχου της Μόσχας, του πρώτου τμήματος του Green River, μιας λεωφόρου που σχεδιάστηκε από τους συγγραφείς του άνοιξε το πρώτο στάδιο, αρχιτέκτονες του γραφείου ATRIUM.

μεγέθυνση
μεγέθυνση

Σχετικά με το έργο εμείς

είπε πριν από λίγο καιρό. Έχει ανεπτυγμένο υπόβαθρο: το 2014, η ανάπλαση 58 εκταρίων - β σχετικά με Το μεγαλύτερο μέρος των γιγαντιαίων φυτών, πραγματοποιήθηκε διαγωνισμός. Στη συνέχεια, η κριτική επιτροπή επέλεξε την ιδέα MVRDV, αλλά ο πελάτης προτίμησε την ιδέα μιας βρετανικής κοινοπραξίας με επικεφαλής την LDA. Η ιδέα, πολύ πράσινη και βιονική - τεχνητοί λόφοι εναλλάσσονται με πύργους και γωνίες "μισών τετραγώνων" απλουστευμένων σχημάτων - αναλύθηκε λεπτομερώς από το βρετανικό UHA London, φέρνοντάς το πιο κοντά στην πραγματικότητα, εγκαταλείποντας τους υψηλότερους κυρίαρχους, αλλά διατηρώντας το ως ένα "πράσινο" συστατικό με τη μορφή έμφασης στον εξωραϊσμό και τον εξωραϊσμό και την προτίμηση για απλουστευμένο, λυγισμένο, ρέον πλαστικό. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το γραφείο της Μόσχας ATRIUM, αρχιτέκτονες γνωστοί για την προσήλωσή τους στη γλυπτική πλαστικότητα, προσκλήθηκε για άμεσο σχεδιασμό στο πλαίσιο του λαμβανόμενου κώδικα σχεδίασης. Αυτό κατέστησε δυνατή την απόκτηση των ίδιων σπιτιών που προσελκύουν τώρα τα μάτια της ροής των αυτοκινητιστών του TTK - σίγουρα δεν είναι ασήμαντο και αισθητό στο γενικό πλαίσιο της κατασκευαστικής βιομηχανίας της πρωτεύουσας.

μεγέθυνση
μεγέθυνση
Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Το συγκρότημα κτιρίων του σταδίου 1β, που σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε από τους Vera Butko και Anton Nadtochim, βρίσκεται στο ανατολικό τμήμα του εδάφους του εργοστασίου και αποτελείται από πέντε "πλαίσια" σχήματος U διαφόρων βαθμών ασυμμετρίας. Όλα ανοίγουν στη λεωφόρο και ομαδοποιούνται κατά μήκος της.

φωτογραφία συγγραφέα
φωτογραφία συγγραφέα

«Ήμασταν οι γενικοί σχεδιαστές του ανατολικού τμήματος της λεωφόρου και και τα πέντε κτίρια του σταδίου 1β. αναπτύξαμε την ιδέα, δουλέψαμε με τα στάδια P και RD, το τοπίο και τους εσωτερικούς χώρους των δημόσιων χώρων. Πρόκειται για μια μοναδική περίπτωση όταν ήταν δυνατόν να ελεγχθούν όλα τα στάδια της δημιουργίας αντικειμένων και να συνδεθούν όλες οι λύσεις σε ένα ενιαίο ολοκληρωμένο σύστημα.

Μας αρέσει το αποτέλεσμα - για την πόλη αυτό αποτελεί προηγούμενο για μια διαφορετική αισθητική και εφαρμόζεται από λύσεις πολεοδομικού σχεδιασμού έως τοπίο, με έναν ολοκληρωμένο τρόπο. Θα έλεγα ότι δεν υπάρχει πια τέτοια αισθητική στην πόλη μας, ούτε από την άποψη της μορφής, ούτε από την άποψη μιας ζωντανής δομής πολεοδομίας."

Ας ξεκινήσουμε με τη λεωφόρο: στο τέλος, η DONSTROY υπόσχεται να την κάνει μια δημόσια προσιτή πεζοδρομημένη αρτηρία. Πλάτος, περίπου 30 μέτρα πλάτος, και ελαφρώς καμπύλος, στο μέλλον θα πρέπει να διασχίσει ολόκληρη την τριγωνική περιοχή του οικιστικού συγκροτήματος από ανατολικά προς δυτικά, παράλληλα με τον αυτοκινητόδρομο Entuziastov. Το συνολικό μήκος της λεωφόρου είναι περίπου 2 χιλιόμετρα, τοποθετήθηκε ως ψυχαγωγικός και «πράσινος» άξονας του συγκροτήματος που υπάρχει ήδη στην ιδέα. Τώρα έχουμε εφαρμόσει ένα τμήμα της ουράς 1b, περίπου το ένα πέμπτο του μήκους του. Εκτός από γκαζόν, μονοπάτια, πρασινάδα και γεωπλαστικά στοιχεία, υπάρχουν παιδικοί και αθλητικοί χώροι του πιο σύγχρονου τύπου από το γραφείο Chekhard: με χαλύβδινες τσουλήθρες, κατασκευές από φυσικά κορμούς, πέργκολες και τραμπολίνες. Το έργο για τη συνέχιση του πάρκου θα χειριστεί επίσης το γραφείο ATRIUM.

  • Image
    Image
    μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    1/4 Συγκρότημα κατοικιών "Σύμβολο" (στάδιο 1β) © Donstroy

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    2/4 Συγκρότημα κατοικιών "Σύμβολο" (στάδιο 1β) © Donstroy

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    3/4 Συγκρότημα κατοικιών "Σύμβολο" (στάδιο 1β) © Donstroy

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    4/4 Συγκρότημα κατοικιών "Σύμβολο" (στάδιο 1β) Φωτογραφία © ATRIUM

Αλλά το πιο εκπληκτικό και ελκυστικό στοιχείο, φυσικά, είναι η γέφυρα. Βρίσκεται περίπου στη μέση της κατασκευασμένης περιοχής στη διασταύρωση της λεωφόρου και τον μοναδικό εσωτερικό αυτοκινητόδρομο στο ανατολικό τμήμα του οικιστικού συγκροτήματος, το πέρασμα Nevelskoy. Στην έννοια του LDA και στην τροποποιημένη έκδοση του UHA δεν υπήρχε γέφυρα, εκεί η λεωφόρος απλώς τέμνονταν με το δρόμο - μια γέφυρα που κατέστησε δυνατή τη διάκριση των ρευμάτων και τη δημιουργία του χώρου στη λεωφόρο, από τη μία πλευρά, πιο ήρεμη και πολλά άλλα αυτόνομη, και από την άλλη πλευρά, πιο περίπλοκη, δύο επιπέδων, προτάθηκε. αρχιτέκτονες ATRIUM. Αναπτύχθηκε από κοινού με το αρχιτεκτονικό στούντιο του Vladimir Garanin.

μεγέθυνση
μεγέθυνση

Η γέφυρα χωρίζεται σε ένα πέρασμα αυτοκινήτου και μια παράλληλη κυματιστή γέφυρα για πεζούς. Η λεωφόρος, της οποίας η διαδρομή είναι αποκλειστικά αφιερωμένη στους πεζούς, «βουτά» κάτω από τη γέφυρα. Πιθανώς, από εδώ προήλθε το όνομα "Green River": ένας εκτεταμένος χώρος για περπάτημα βρίσκεται χαμηλότερα από τις ιδιωτικές αυλές των κτιρίων κατοικιών και λόγω της διαφοράς στο ύψος μοιάζει με μια κοίτη του ποταμού με κεκλιμένες πράσινες όχθες. Κάτω από τη γέφυρα, το βάθος αυξάνεται, αν και πολύ ομαλά - περπατώντας, ξαφνικά βρισκόμαστε στο μείον-πρώτο επίπεδο. Το παιχνίδι με επίπεδα έγινε δυνατή λόγω του γεγονότος ότι το έδαφος εδώ είναι ως επί το πλείστον τεχνητό. Πρώτον, σύμφωνα με τους αρχιτέκτονες, το έδαφος ανακτήθηκε μετά το μεταλλουργικό εργοστάσιο και, δεύτερον, όλα τα σπίτια έχουν υπόγειους χώρους στάθμευσης, ιδιωτικές αυλές βρίσκονται στις στέγες τους και εδώ, στον κεντρικό άξονα του συγκροτήματος, όπου δεν υπάρχει χώρος στάθμευσης, ελήφθη απόφαση να εμβαθύνει το «ποτάμι» γενικά και μετά να το «φέρει» κάτω από τη γέφυρα.

Το αποτέλεσμα που προκύπτει είναι από μόνο του περίεργο: δεν διανέμει μόνο τα ρέματα στη διασταύρωση, επιτρέποντας σε αυτούς που περπατούν κατά μήκος της λεωφόρου να αποφύγουν την ανάγκη να «διασχίσουν το δρόμο». Δημιουργεί επίσης διάφορους συναισθηματικούς τύπους αστικού χώρου, και όχι μόνο διαφορετικούς, αλλά επίσης πιέζει για σύγκριση, την εμπειρία της ομοιότητας των γειτονικών τοποθεσιών: μπορείτε να κοιτάξετε από πάνω προς τα κάτω και από κάτω προς την κορυφή, κάτω από τη γέφυρα που μπορείτε να κρύψετε από ήλιος ή βροχή, ή αντίστροφα, βγείτε από αυτόν, νιώθοντας την ευρυχωρία και τη συρόμενη προς τα εμπρός και προς τα πάνω προοπτική των αλληλένδετων διαδρομών. Επιπλέον, περπατώντας κατά μήκος της λεωφόρου προς τη γέφυρα, κατεβαίνουμε αντικειμενικά και υποκειμενικά - «ανυψώνουμε» τα όρια των περιφράξεων για εμάς, έχοντας την ευκαιρία να αλληλεπιδράσουμε με τους κάτω ορόφους των σπιτιών, σαν να αποκτούμε είσοδο στο αστικό μέρος του στυλοβάτη, το οποίο καθορίζει τον βασικό κοινωνικό ρόλο της γέφυρας ως ένα είδος κόμβου, το επίκεντρο της ζωής - του οποίου η λειτουργικότητα, φυσικά, θα εξαρτηθεί από τη μελλοντική πλήρωση των κάτω ορόφων. Όμως οι χώροι που γειτνιάζουν με τη γέφυρα είναι ήδη δεσμευμένοι όχι για στάθμευση, αλλά για καφετέριες, και οι απαλές πλαγιές-πλατείες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως καλοκαιρινές βεράντες. Σε συνδυασμό με ένα ανοιχτό ξύλινο αμφιθέατρο και στρογγυλεμένα καθίσματα σαν βότσαλο, διασκορπίζεται, σχηματίζει ένα είδος πυρήνα μιας κατοικημένης περιοχής, το κέντρο της κοινωνικής της ζωής - ή ακόμη και μια μικρή πλατεία της πόλης, παρόμοια με εκείνα που αγαπάμε τόσο τα κέντρα ιστορικών πόλεων · η διαφορά είναι ότι είναι κλειστό από αυτοκίνητα όχι με πινακίδες, αλλά χωρικά, λόγω της διαφοράς στα επίπεδα. «Διάφορες άτυπες κοινότητες λατρεύουν να στέκονται κάτω από γέφυρες», λένε οι αρχιτέκτονες. Και εδώ δημιούργησαν ένα τέτοιο μέρος "πάρτι", αλλά πιο λαμπερό από ακριβώς κάτω από τη γέφυρα.

μεγέθυνση
μεγέθυνση

Μια εντυπωσιακή λεπτομέρεια είναι οι γλάστρες, τα δέντρα στήριξης και τα φυτά αναρρίχησης. «Συνήθως οι γέφυρες στερούνται πρασινάδας, γίνονται νεροχύτες, λευκές κηλίδες σε πράσινο πλαίσιο. αποφασίσαμε λοιπόν να σηκώσουμε τα δέντρα και να κάνουμε τη γέφυρα "πράσινη" - λένε οι αρχιτέκτονες. Οι βάσεις των στηριγμάτων είναι ομαλά στρογγυλεμένες, όπως αυτές της Vanka-Vstanka και η επιφάνεια του σκυροδέματος είναι γλυπτά ομαλή: οι αρχιτέκτονες, σύμφωνα με αυτούς, είναι ευγνώμονες στον γενικό ανάδοχο, FODD, για την ποιότητά του.

Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Όλα λειτουργούν για την αντίληψη των όγκων σε μεγαλύτερο βαθμό ως γλάστρες και σε μικρότερο βαθμό ως πυλώνες γέφυρας. Τα δομικά στηρίγματα αντιμετωπίζονται ορθογώνια, γι 'αυτό οι γέφυρες, τα αυτοκίνητα και οι πεζοί, αιωρούνται οπτικά, περιβάλλονται από υπερ-δοχεία, αντί να κλίνουν πάνω τους. Η επίστρωση αντιδρά στα σημεία στήριξης με μεγάλους ομόκεντρους κύκλους, οι οποίοι, με έναν διευρυμένο, γενικευμένο τρόπο, απεικονίζουν κύκλους στο νερό, ίχνη βροχής - η οποία, από τη μία πλευρά, υποστηρίζει τη σύνδεση μεταξύ της λεωφόρου και του ποταμού, και από την άλλη πλευρά, υποδηλώνει μια διαφορά, επειδή οι γραμμές των μονοπατιών στη λεωφόρο εκτείνονται όπως η ροή του νερού στο ποτάμι και οι κύκλοι απλώνονται σε όλους τους άλλους δρόμους του συγκροτήματος και στις αυλές που δεν είναι λεωφόροι, σε ολόκληρο το συμβατικό " γη"; εξάλλου, τέτοιοι κύκλοι που βλέπουμε πιο συχνά σε λακκούβες στην άσφαλτο, είναι, ως ένα βαθμό, ένα σύμβολο του αστικού χώρου γενικά.

Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
μεγέθυνση
μεγέθυνση
Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
μεγέθυνση
μεγέθυνση
Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Έτσι, τα ομαλά γραφικά των μονοπατιών της λεωφόρου, παρόμοια με μια ημι-υφασμένη πλεξούδα, ροές νερού σε ένα ποτάμι ή φύκια, υπογραμμίζει συμβολικά την κατάσταση του περιπάτου ως "Πράσινος ποταμός". Όλα αυτά μπορούν να εκτιμηθούν όταν τα δείτε από ψηλά: το αποτέλεσμα υπολογίζεται όταν το δείτε από τους επάνω ορόφους, για το ρόλο του τοπίου ως «πέμπτης πρόσοψης».

  • Image
    Image
    μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    1 / 4

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    2 / 4

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    3 / 4

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    4 / 4

Η γραφική πληρότητα του τοπίου, η «διαμόρφωση» του τόσο για το βλέμμα του πεζού όσο και για την προβολή από ψηλά, δημιουργεί μια αίσθηση καθαρότητας, νοήματος και διασύνδεσης όλων των εκδηλώσεων του χώρου μέσα στο συγκρότημα, εξωτερικός και εσωτερικός, και η υπαγωγή τους σε ένα έννοια. Περιττό να πούμε ότι οι ιδέες συνεχίζονται στα λόμπι εισόδου: οι ρέουσες γραμμές του δαπέδου και των τοίχων, τα φυσικά χρώματα, η λευκή μυτερή ρεσεψιόν. Επιπλέον, ένας μικρός χειμερινός κήπος φτιαγμένος από ζωντανά φυτά - ένας "πράσινος τοίχος" υποτίθεται ότι βρίσκεται μέσα.

Η ύφανση των γραμμών της λεωφόρου αντηχεί τις εξίσου συγκρατημένες ροές των προσόψεων. Παρόλο που θα ήταν πιο ακριβές να πούμε το αντίθετο: τα αντίθετα και έντονα γραφικά, «γραφικά» των σπιτιών αντικατοπτρίζονταν στη λεωφόρο. παρ 'όλα αυτά, ήταν εδώ πρωτογενής και διαμορφώνοντας τη δομή.

μεγέθυνση
μεγέθυνση

Τα πραγματικά περιγράμματα των σπιτιών εξαρτώνται από την επίπεδη σχεδίαση και ως εκ τούτου είναι αρκετά ορθογώνια (αν και οι παράμετροι των διαμερισμάτων είναι καλές: το ύψος της οροφής είναι 3,5 m, το ύψος των παραθύρων είναι 2,1 m · τα ρετιρέ τοποθετούνται στο κεκλιμένο " κορώνες "των επάνω ορόφων). Όμως η πλήρης και τέλεια βιονική σε κτίρια κατοικιών είναι αδύνατη ή δύσκολη στην εφαρμογή, έτσι οι αρχιτέκτονες, που περιορίζονται σε στρογγυλεμένες γωνίες και ασύμμετρη κατασκευή δύο από τα πέντε σπίτια, υποτάχθηκαν τα υπόλοιπα σε ένα σχέδιο γραμμής μεγάλης κλίμακας. Είναι οπτικά ενεργοί, προσελκύουν και οδηγούν το μάτι, διαπερνούν το χώρο του συγκροτήματος - με τη βοήθεια γραμμών, οι αρχιτέκτονες κατάφεραν να ενισχύσουν το αποτέλεσμα της βιονικής κινητικότητας, ίσως ακόμη και - να επιβάλουν αυτή τη σύγχρονη δήλωση στα σπίτια ως λογικό συμβιβασμό μεταξύ τις απαιτήσεις μάρκετινγκ και τις εικόνες που είναι ενσωματωμένες στο έργο. Ως αποτέλεσμα, δεν μπήκαν σε αντίφαση, όπως συμβαίνει, μεταξύ της δημιουργικής ώθησης και της πραγματικότητας, αλλά αλληλοϋποστηρίζονται: το οικονομικό μέρος του έργου δεν χρειάστηκε να κάνει υπερβολικές παραχωρήσεις για χάρη της μορφής, αλλά η αρχιτεκτονική, εν τω μεταξύ, παρέχει έναν αναγνωρίσιμο και, πιθανώς, «πωλημένο» τύπο σπιτιών. Οι αρχιτέκτονες εκφράζουν την ευγνωμοσύνη τους στην εταιρεία DONSTROY για την προθυμία της να κατασκευάσει σύμφωνα με ένα "μη γραμμικό" έργο, με στρογγυλεμένες γωνίες από το πλαίσιο από σκυρόδεμα και καμπύλες μεταλλικές επενδύσεις.

Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
μεγέθυνση
μεγέθυνση
Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Τα κτίρια χωρίζονται σε δύο τύπους: τρία μικρότερα, από 5 έως 17 ορόφους, στη μέση - επικρατεί οριζόντια κίνηση σε αυτά, και η σιλουέτα τους σχεδιάζεται με μεγάλα σκαλοπάτια (παρέχονται βεράντες για παρακείμενα διαμερίσματα). Δύο άλλες κατοικίες βρίσκονται στις άκρες, έχουν 21-27 ορόφους και ύψος περίπου 100 μέτρων, και εδώ η κατακόρυφη ενίσχυση: κάθε τμήμα έχει στρογγυλεμένο περίγραμμα, έτσι ώστε σε κάτοψη και όταν το βλέπεις από πάνω, κάθε σπίτι μοιάζει με μακρύ μπαλόνι δεμένο πολλές φορές. Το σχήμα καθιστά δυνατή την ανάδειξη της δομής τους ως μια ομάδα υψηλών τμημάτων, κολλημένων μεταξύ τους πύργων. Αλλά οι αρχιτέκτονες καταρρίπτουν μια λεπτή σειρά κατακόρυφων με διαγώνιο περίγραμμα στη διασταύρωση μεταξύ προσόψεων με σκούρο τούβλο και ανοιχτόλευκη επιφάνεια. Όλοι οι πύργοι, όπως το γιν και το γιανγκ, αποτελούνται από τέτοια μισά, και το διαγώνιο περίγραμμα αντηχεί τις διακλαδισμένες γραμμές στα "οριζόντια" κτίρια.

Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Τα «μισά» στις προσόψεις των ψηλών σπιτιών διαθέτουν ευδιάκριτη αντίθεση: ένα λεπτό πλέγμα από τούβλα τούβλα αντιμετωπίζεται κάθετα, τα παράθυρα συνδυάζονται σε ύψος, το λευκό μέρος είναι οριζόντιο, οι κορδέλες παραθύρων εμφανίζονται εδώ - επίσης προεξέχουν ελαφρώς προς τα εμπρός, αναλαμβάνοντας το ρόλο του δέρματος ή του φλοιού των σπιτιών. Γιατί οι προσόψεις είναι τριών ή και τεσσάρων στρωμάτων: λευκή ύλη - τούβλο - σκούρο μέταλλο - ποτήρι παραθύρων. Έχουν ένα ανάγλυφο, διακριτό, διαπερατό με μια ομιλία "μιλώντας" - για παράδειγμα, λυγισμένο σκούρο μέταλλο με λεπτές αυλακώσεις οριζόντιων λωρίδων υπάρχει παντού εδώ, θυμίζοντας το μεταλλουργικό παρελθόν της περιοχής.

Καθώς και μεταλλικά κουτιά για κλιματιστικά, υποστηρίζοντας ανακούφιση και ρυθμό σε μερικές από τις προσόψεις. Το τούβλο είναι σίγουρα υπεύθυνο για τις σύγχρονες τάσεις και την αξιοπρέπεια του συγκροτήματος, η επιφάνειά του είναι πραγματική πολύχρωμη, αλλά παντού τοποθετείται σε μεταλλικά πλαίσια. Τέσσερις υφές και δύο κατευθύνσεις, σε συνδυασμό με διαγώνιες, είναι αρκετές για να δημιουργήσουν μια ολοκληρωμένη, αλλά κινητή, ενεργή εικόνα - μερικές φορές φαίνεται ότι τα σπίτια είναι παγωμένα σε κάποιο είδος χορού, όπως σε μια ντίσκο, κινούνται ρυθμικά και μετά ομαλά, και αυτό έχει τη δική του μεγαλιθική γοητεία.

Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Το αποτέλεσμα του χορού υποστηρίζεται από διάφορες γωνίες: χρησιμοποιώντας τη στροφή της λεωφόρου και τοποθετώντας μόνο μερικά τμήματα υπό γωνία στην άρθρωση αυτής της στροφής, οι αρχιτέκτονες έχουν πολλές διαφορετικές απόψεις, τη συνεχή αλλαγή της εικόνας όταν γίνεται αντιληπτή σε κίνηση, ειδικά αν περπατάτε κατά μήκος της λεωφόρου. «Η προοπτική σε κίνηση είναι ενδιαφέρουσα, νέες προοπτικές αποκαλύπτονται συνεχώς», λέει ο Anton Nadtochiy.

Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Πρέπει να πούμε ότι παρόλο που η ουρά 1b εξακολουθεί να είναι μια όαση που περιβάλλεται από ένα εργοτάξιο, αλλά ήδη μέσα, στη λεωφόρο, δεν είναι αισθητή: από εδώ η πόλη φαίνεται επιτυχημένη και ακόμη και αυτάρκης - σαν ένα στοιχείο προετοιμασμένο για σύνδεση με το γενικό σύστημα, αλλά ταυτόχρονα ικανό και από μόνο του, κυρίως λόγω του εσωτερικού άξονα της λεωφόρου και του πυρήνα της διασταύρωσης με τη γέφυρα. Η δομή πολεοδομικού σχεδιασμού είναι ανοιχτή για ανάπτυξη και ταυτόχρονα είναι έτοιμη να θεραπευτεί, και η ενότητα του «γενετικού κώδικα» δεν διασφαλίζεται σε μικρό βαθμό από τον προαναφερθέντα υπεργραφικό, ο οποίος ενώνει όλους τους τόμους, όπως το «πέμπτο» πρόσοψη , με ενιαία δομή μεγάλων γραμμών και σημείων. κινητό και φορτισμένο με οπτική δυναμική.

Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б) © Донстрой
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Τώρα οι αρχιτέκτονες του ATRIUM απασχολούνται στο σχεδιασμό του ανατολικού μισού της λεωφόρου του συγκροτήματος Symbol, των θραυσμάτων του στα δεξιά και αριστερά του ολοκληρωμένου, καθώς και στα κτίρια του σχολείου και του νηπιαγωγείου. Στο ανατολικό τμήμα της λεωφόρου θα πρέπει να εμφανίζεται ένα οβάλ περίπτερο με καφετέρια, τεχνητή δεξαμενή και "ξηρή βρύση". το θέμα "κύκλοι πάνω στο νερό" - μεγάλα γραφικά στοιχεία του πεζοδρομίου - εξαπλώνεται παντού. Μια άλλη μικρότερη εσωτερική λεωφόρος πεζών θα πρέπει να εμφανίζεται στα νότια των νεόκτιστων σπιτιών. Τα επόμενα τέσσερα σπίτια θα χτιστούν στη νότια γωνία του κήπου, δυτικά του σχολείου, σχεδιάστηκαν από κοινού από το WALL και το ATRIUM (πρότειναν προσόψεις που κληρονομούν τα στοιχεία των κατασκευασμένων κτιρίων, ιδίως τα λευκά μπαλκόνια με καμπύλο περίγραμμα μπορούν να προβληθούν στην τοποθεσία του συγκροτήματος). Στη συνέχεια, σχεδιάζεται να χτιστεί ένα σπίτι ανατολικά της στροφής 1β, σύμφωνα με το έργο του ABTB Timur Bashkaev, και το επόμενο, στην αιχμηρή ανατολική γωνία με θέα στον αυτοκινητόδρομο Entuziastov, σύμφωνα με το έργο της UNK της Γιούλια Μπορίσοβα. Συνολικά, προγραμματίζονται 6 φάσεις κατασκευής για το συγκρότημα κατοικιών "Symbol".

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    1/4 Συγκρότημα κατοικιών "Σύμβολο" (στάδιο 1β) © Donstroy

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    2/4 Συγκρότημα κατοικιών "Σύμβολο" (στάδιο 1β) © Donstroy

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    3/4 Συγκρότημα κατοικιών "Σύμβολο" (στάδιο 1β) © Donstroy

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    4/4 Συγκρότημα κατοικιών "Σύμβολο" (στάδιο 1β) © Donstroy

Συνιστάται: