Σταθμός Νέας Πενσυλβανίας από το HOK

Σταθμός Νέας Πενσυλβανίας από το HOK
Σταθμός Νέας Πενσυλβανίας από το HOK

Βίντεο: Σταθμός Νέας Πενσυλβανίας από το HOK

Βίντεο: Σταθμός Νέας Πενσυλβανίας από το HOK
Βίντεο: MIRACULOUS | 🐞 The Marinette - Akumatized #1🐞 | Tales of Ladybug and Cat Noir (FanMade) 2024, Μάρτιος
Anonim

Οι προγραμματιστές, οι σχετικές εταιρείες και το Vornado Realty Trust, προσέλαβαν το υποκατάστημα αρχιτεκτονικής της Νέας Υόρκης HOK, που συνεργάστηκε με τους σχεδιαστές γυαλιού James Carpenter Design Associates, για να προετοιμάσει το νέο έργο. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό το γραφείο ήταν στην αρχή του έργου για το νέο συγκρότημα σταθμών και ανέπτυξε μια προκαταρκτική εκδοχή του στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Η αρχική έκδοση του David Childs (SOM) απορρίφθηκε λόγω αλλαγής στο αρχικό σχέδιο: τώρα οι πολύ μεγαλύτερες περιοχές του Ταχυδρομείου του 1914 θα διατηρηθούν από ό, τι πιστεύαμε προηγουμένως.

Το έργο αξίας 818 εκατομμυρίων δολαρίων θα υλοποιηθεί το νωρίτερο το 2011. Πίσω από την ανακαινισμένη πρόσοψη σε στιλ Beaux-Arts, θα υπάρχει μια Αίθουσα Σιδηροδρόμων με 11 πλατφόρμες, στο σχέδιο - μια πλατεία με μια πλευρά 43 m, δίπλα της θα είναι μια Αίθουσα ανταλλαγής (60 x 18 m), που συνδέει το σιδηροδρομικός σταθμός με σταθμούς μετρό, και ο Ανατολικός / Δυτικός Διάδρομος (90 x 18 μ.), μέσω του οποίου θα είναι δυνατή η είσοδος στη νέα πτέρυγα του συγκροτήματος.

Μπορείτε να μπείτε στο σταθμό μέσω 33 εισόδων. Θα εξυπηρετείται από περίπου 3.300 άτομα.

Ένα ξενοδοχείο και καταστήματα θα εμφανιστούν πάνω από τις εγκαταστάσεις του κόμβου μεταφορών · σχεδιάζεται επίσης η κατασκευή κτιρίων κατοικιών.

Η διαδρομή του τρένου θα καλυφθεί με μια κυματιστή γυάλινη οροφή που υποστηρίζεται από ατσάλινες κολόνες, κάτι που θα πρέπει να θυμίζει στους επιβάτες τον παλιό σταθμό Penn, ο οποίος βρισκόταν απέναντι από το Ταχυδρομείο και κατεδαφίστηκε το 1963.

Το φως της ημέρας θα φωτίσει επίσης το εσωτερικό μέσω ειδικών υαλοπινάκων "τάφρων" στα πεζοδρόμια κοντά στα εξωτερικά τοιχώματα του σταθμού και μέσω γυάλινων σωλήνων που τοποθετούνται μέσα στα χαλύβδινα στηρίγματα του κύριου κτιρίου.

Ο νέος σταθμός πήρε το όνομά του από τον γερουσιαστή της Νέας Υόρκης, Daniel Patrick Moynihan, ενεργό υποστηρικτή του έργου.

Συνιστάται: